第267章 No.28，意系德繳套裝
第267章 No.28，意系德繳套裝
「尤其是晚上，那效果絕了。」
夏彧小時候在村里也是放野火放大的，燒秸稈都是他的活兒，可惜好像現在不讓燒了o
在國外經營噴火戰車也是一樣的。
至於油料，俱樂部二期加油站配套都是現成的，配方不同自己現調就是了。
到時候直接100升油料一個基礎套餐，射多少就加多少，保證玩盡興。
「嗡也不用他多說什麼，小卡爾他們直接開挖。
半天功夫就把噴火小車連帶油料拖車一起吊了出來。
「這拖車雖然套了一層裝甲，但對於噴火坦克而言，分體式設計還是太危險了，噴火虎到是有保留火炮，改用油料拖車的方案，可惜這車只有原型車，也沒保留下來。」
夏彧語氣中充滿遺憾的說道。
他有機會收藏到這輛原型車，但現代世界這邊，沒有就是真的沒有了。
「我們能自己改嗎？」
小卡爾想說，他們HUGO RFAF不是玩改裝起家的嗎？
「等我實現虎式炮塔自由再說吧！拆除火炮和航向機槍裝兩個400升油箱，再安裝其他設備並不難，但都不是原裝件，賣也賣不上價格，有多餘底盤改裝成運營車倒是還可以。」
夏彧思索一番後才說道。
比起義大利人的L3Lf小卡拉米的40米，德國人的噴火虎在25個大氣壓的噴射力下可是能噴出140米火龍的。
那才是真正的震撼全場，將龍與蛇，虎與貓的差距，體現的淋漓盡致。
楊斯要打造世界上黑豹種類最齊全的博物館，他多少也要有點上進心，搞一家虎式種類最齊全的俱樂部。
到時候一眾噴火戰車中，最吸引人眼球的當屬這輛噴火虎。
至於自己改裝的噴火虎，會不會被軍迷圈懂哥噴是臆造的，夏彧並不在意，那會兒直接把設計圖甩出來就是了。
那輛噴火虎試驗車，被摧毀於45年4月15日盟軍的轟炸。
他只需要在這之前，趕往鮑恩斯威克的MIAG工廠，就能把圖紙和實車全部入手。
車就那麼一輛，但噴火套件肯定不止那麼一組，夏彧說不定還能結合設計圖弄個原件改裝。
這樣就算再挑剔的人也得捏著鼻子喊德三正統。
畢竟圖是真的，件也是老的，只有車用的是常規虎，但這就是現代世界最對味的噴火虎了。
在別人虎式底盤都整不明白的時候，夏彧已經開發虎式家族了，這差距肉眼可見的大。
（由於緩存原因，請用戶直接瀏覽器訪問 TW 看書網解悶好，🅢🅗🅤.🅣🅦隨時看 網站，觀看最快的章節更新）
不過在出售第一輛Sd.Kfz.251/16前，這是他想都不敢想的事情。
「但二號噴火坦克、三號噴火坦克、追獵者噴火坦克應該會更早出來，噴火虎這五年內都不大可能。」
夏彧又補充了一句。
除非超級VIP定製，接下來他暫時不會再出售噴火戰車了。
還是自己運營的性價比更高，常規車賣賣就不錯了，背靠東線這座大寶庫。
夏彧相信HUG0 RFAF未來的年出貨量將能達到100輛以上，為他爭取數億的利潤。
是的，全是德系動物園，不太可能。
但還有那麼多半履帶車，輪式車輛，其他國家的坦克裝甲車呢！
至於這個量會不會衝擊市場，夏彧反而覺得價格下來點更有利於文化推廣。
把蛋糕做大了，才能掙到更多的錢。
只看眼前那點利益是不行的，目光必須放的更長遠。
「走吧！今天還能往前推進個幾公里紮營。」
看著夥計們固定好車子，夏彧收回了視線，宣布繼續前進。
就在三公里外，是另一處戰地情報的標記地點，裡面停了兩輛意系德繳車。
說起來，它們還都是能自帶溢價的電工車，同時也是那會兒義大利最強的坦克。
「快看，又是兩輛坦克！」
時間來到了第二天下午，正在指揮艙輪班的里卡多興奮的喊道。
一公里一公里平推，HUGO RFAF外勤組終於發現了第二十八條戰地情報相關的那兩輛坦克。
「德國坦克沒這麼多鉚釘吧！還有這尺寸，難道是P40？」
看著成像圖上凹凸有致的車體表面，夏彧也再一次展現了他的博學。
好吧，其實是系統告訴他的，義大利車夏彧最了解還是CV33，這兩輛車還是看到了情報里的P40 737（i）才知道，原來是那款P26/40重型坦克。
二十多噸的重量對德國人而言很輕，但是對義大利人來說就非常有分量了。
只是還沒來得及大規模生產，老墨頭就被人民推翻，國家也被德國接管了，這款還有很多缺陷的坦克也被批准繼續生產。
甚至因為發動機不可靠，改用邁巴赫HL120測試過。
問題是德國人自己的引擎都不夠用，更別說供應其他國家了，所以這款坦克下了不少沒有發動機的訂單。
有點像黑豹炮塔的路子，缺動力系統就充當固定火力點部署在各條防線上。
不過鉚接炮塔太脆，加上自身平台也不重，就沒有設計成那種半埋式的箱體方案。
但前方被裡卡多發現的這兩輛P40。
是分配給SS第24喀斯特獵手武裝山地獵兵師的那批動力版P40。
雖然是名義上的師級單位，但後期組建的部隊，懂的都懂，真實編制並不大。
而且也因為是山地獵兵師，沒有配裝甲團，只有一個師屬裝甲連，裝備了20多輛P40
0
這也是接受P40最大的單位了，別的部隊基本都是個位數，保留下來的就更少了。
「它值錢嗎？」
「我只知道最值錢的是一輛自行火炮版的P40，也是150mm級別的大傢伙（149mm），被收藏在美國火炮博物館。」
孤品肯定是最值錢的，想買都買不到。
而這兩輛常規德繳車，單價150萬到200萬還是能要到的。
官方殭屍車，只能打個對摺賣七八十萬了。
「咱們這一路走，一路挖，倒是快把買飛機的錢掙出來了。」
夏彧感慨的說道。
他只打算買個幾百萬的小飛機，不算那些單兵武器，幾輛車的利潤加一加，就足夠了，這趟義大利之行的確划算。
「那老闆你想好了買哪款公務機了嗎？」
安排夥計們就地紮營，明天再發掘的小卡爾詢問道。
「兩年九成新的皮拉圖斯PC—24，航程短了點，但是能短距起降，也不挑跑道，非鋪裝路面都可以，很適合咱們。」
夏彧正好道出自己的選擇。
「我還以為你會買一架圖—154的，這玩意兒好像也不挑跑道？」
小卡爾以為，老闆還挺喜歡蘇系機的，怎麼結果選了一家瑞士人的公務機？
「是不挑，可我聽說這飛機的事故率有點高啊！而且三發機太大了點，單發機又不太安全，能拉一個標準步兵班的兩發小型機眼下更適合我們。」
夏彧表示，如果他獲得的是載具整備系統，波音737MAX他都敢挑戰一把。
然而他獲得的是二戰相關的戰地情報系統，最安全的反而是那些很容易掉的二戰老古董了。
來架希兒專屬的大齡容克大媽，逼格直接拉滿，駕乘體驗會差一些。
而日常使用的話，還是來架新點的飛機比較好，老飛機夏彧等著系統再次版本更新呢！
「當然了，最開始我打算學敢死隊，直接來架水上飛機的，但想了想還是野戰起降更適合咱們，近些年的新飛機里就挑中了皮拉圖斯PC—24。」
「可惜航程還是短了點，只有3600公里，只能飛洲內航線了，大西洋都跨不了，後面去北美，可能還要再買架大一點的。」
從德國飛東線，飛西線，飛義大利，甚至是地中海對面的北非，PC—24這個航程都夠用了。
但飛大西洋對岸和歐亞中轉站杜拜都不行。
向東飛，可以降落加油還好說，向西茫茫大海，是真沒地方停。
「買就買唄，那會兒說不定飛機還便宜了。」
有HUGORFAF的工資，KXM的分紅，小卡爾現在一年也能落個幾百萬歐元。
然而像公務機這樣的大件他還是消費不起。
好在蹭老闆和合伙人的也一樣，夏彧多買幾架，到時候有需要，還能錯開來使用。
一架飛機滿足所有需求還是太困難了。
像北美馬傑克，當過全球首富的光頭貝索斯除了兩架灣流G650ER外，也有一架用於中短途飛行的皮拉圖斯PC—24。
不過人家是花了900萬刀樂買了新機，勤儉持家的夏彧選擇的是只要500萬歐元的二手准新機。
他這一來一去，直接省出了好幾架B0—105。
這不是夏彧擠不出八位數的資金，而是好鋼要用在刀刃上。
他的報復性消費更願意用在二戰世界，有種帶著歐元去真·第三世界國家消費的感覺。
不像今天的歐洲啥啥都貴，真就是掙歐元花歐元了。
次日清晨，挖掘機正式展開發掘作業，一鏟斗，一鏟斗的泥土被挖走，很快就露出了兩輛被遺棄的P40重坦。
鉚接的裝甲板遍布著鏽斑，這款德軍序列里的二線坦克防禦能力不足，至於進攻能力，那門34倍徑的75mm炮不是吃乾飯的。
即便比不了德國的長身管75mm嗑藥炮，常見的盟軍坦克都能碰一碰，欺負裝甲車就更不用說了。
「比在北非的那些強多了，43年才出來，這會兒的確有點晚了。」
小卡爾說的很對，P26/40的確有點生不逢時，晚到43年，北非部署的那點小收穫根本用不上。
系統能觸發相關戰地情報，全是因為它曾換裝過邁巴赫HL120發動機。
夏彧的現代引擎庫存再次—1。
「晚才好啊，比起意屬北非的沙子，還是在亞平寧半島挖土更輕鬆些，這車不能和德系車搭配，我打算找一輛同平台，同樣使用75mm安薩爾多線膛炮的M43坦克殲擊車，湊一個意系德繳套裝。」
當然了，有坦克殲擊車就有突擊炮。
同平台下的區別主要在於它裝的是什麼火炮。
像M43突擊炮上裝的就是一門25倍徑的105mm野戰炮，主要是用於炮火支援，掩護協同作戰的步兵。
這就很字面意思，坦克殲擊車也一樣定位明確，人家設計出來就是干坦克的。
支援步兵，虎式這樣的坦克也能支援步兵，不過是順帶的，其主要任務還是裝甲對決，抹除一個又一個敵方裝甲單位。
兼職雜活兒連飛機都能打下來，間瞄射擊又算得了什麼呢？
「你有M43的線索了？」
「那倒是還沒有，不過我有渠道能便宜點買到。」
夏老闆找託詞道。
義大利車，算是比較好帶回的坦克，因為鉚接的構造，完全可以割掉鉚釘將其拆成一堆裝甲板，塞進乾貨艙或者分攤重量綁在奶牛艇的甲板上帶回來重新鉚接。
嫌棄現代世界的鉚釘年份不夠，二戰義大利原廠鉚釘他也能配到。
所以夏彧可以為這碗餃子（P40）再包碗餛飩（M43）。
焊接車體就太麻煩了，他看過一些團隊修復虎式的視頻，感覺就像是用廢舊鋼板又把虎式造了一遍。
只能算是沒有辦法的辦法，這麼費勁兒還不如直接花錢買輛殭屍虎了。
為了控制成本，也能像他們一樣從土裡挖。
所以每次回二戰世界，那些大噸位的德系整車，沒有辦法帶回來，夏彧也不至於消耗寶貴的時間將其割成一塊塊鋼板，化整為零的帶回現代世界。
能把那些現代世界真找不到的引擎、變速箱帶回來暫時就足夠了。
夏彧相信，只要自己努力挖土，並努力刷戰地情報刷到系統版本更新；
他就可以解鎖更多更有針對性的系統載具，他就能得到更多的時空鐵十字。
到時候幾輛整車算什麼？
U艇、S艇、R艇這些都給你搬回來。
這些水面/水下載具還是太難獲取了，等實力足夠了，到二戰世界進貨才是正兒八經的。
「行！」
小卡爾沒有多問。
他主要管KXM的進貨和銷售，HUGO RFAF這邊他就是個夥計，最多臨時帶帶隊，主要業務都是夏彧自己抓。
所以讓對方知道有這麼一回事就行，來源什麼的並不需要說得太詳細。
挖到了這兩輛P40重坦，吊裝上平板拖車，收穫滿滿的他們繼續向韋萊特里方向搜索而去。
理所當然的沒什麼大件，但這麼多也夠了。
里卡多帶安德里亞斯去還工程機械，至此外勤組正式結束了這次義大利部署。
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「尤其是晚上，那效果絕了。」
夏彧小時候在村里也是放野火放大的，燒秸稈都是他的活兒，可惜好像現在不讓燒了o
在國外經營噴火戰車也是一樣的。
至於油料，俱樂部二期加油站配套都是現成的，配方不同自己現調就是了。
到時候直接100升油料一個基礎套餐，射多少就加多少，保證玩盡興。
「嗡也不用他多說什麼，小卡爾他們直接開挖。
半天功夫就把噴火小車連帶油料拖車一起吊了出來。
「這拖車雖然套了一層裝甲，但對於噴火坦克而言，分體式設計還是太危險了，噴火虎到是有保留火炮，改用油料拖車的方案，可惜這車只有原型車，也沒保留下來。」
夏彧語氣中充滿遺憾的說道。
他有機會收藏到這輛原型車，但現代世界這邊，沒有就是真的沒有了。
「我們能自己改嗎？」
小卡爾想說，他們HUGO RFAF不是玩改裝起家的嗎？
「等我實現虎式炮塔自由再說吧！拆除火炮和航向機槍裝兩個400升油箱，再安裝其他設備並不難，但都不是原裝件，賣也賣不上價格，有多餘底盤改裝成運營車倒是還可以。」
夏彧思索一番後才說道。
比起義大利人的L3Lf小卡拉米的40米，德國人的噴火虎在25個大氣壓的噴射力下可是能噴出140米火龍的。
那才是真正的震撼全場，將龍與蛇，虎與貓的差距，體現的淋漓盡致。
楊斯要打造世界上黑豹種類最齊全的博物館，他多少也要有點上進心，搞一家虎式種類最齊全的俱樂部。
到時候一眾噴火戰車中，最吸引人眼球的當屬這輛噴火虎。
至於自己改裝的噴火虎，會不會被軍迷圈懂哥噴是臆造的，夏彧並不在意，那會兒直接把設計圖甩出來就是了。
那輛噴火虎試驗車，被摧毀於45年4月15日盟軍的轟炸。
他只需要在這之前，趕往鮑恩斯威克的MIAG工廠，就能把圖紙和實車全部入手。
車就那麼一輛，但噴火套件肯定不止那麼一組，夏彧說不定還能結合設計圖弄個原件改裝。
這樣就算再挑剔的人也得捏著鼻子喊德三正統。
畢竟圖是真的，件也是老的，只有車用的是常規虎，但這就是現代世界最對味的噴火虎了。
在別人虎式底盤都整不明白的時候，夏彧已經開發虎式家族了，這差距肉眼可見的大。
（由於緩存原因，請用戶直接瀏覽器訪問 TW 看書網解悶好，🅢🅗🅤.🅣🅦隨時看 網站，觀看最快的章節更新）
不過在出售第一輛Sd.Kfz.251/16前，這是他想都不敢想的事情。
「但二號噴火坦克、三號噴火坦克、追獵者噴火坦克應該會更早出來，噴火虎這五年內都不大可能。」
夏彧又補充了一句。
除非超級VIP定製，接下來他暫時不會再出售噴火戰車了。
還是自己運營的性價比更高，常規車賣賣就不錯了，背靠東線這座大寶庫。
夏彧相信HUG0 RFAF未來的年出貨量將能達到100輛以上，為他爭取數億的利潤。
是的，全是德系動物園，不太可能。
但還有那麼多半履帶車，輪式車輛，其他國家的坦克裝甲車呢！
至於這個量會不會衝擊市場，夏彧反而覺得價格下來點更有利於文化推廣。
把蛋糕做大了，才能掙到更多的錢。
只看眼前那點利益是不行的，目光必須放的更長遠。
「走吧！今天還能往前推進個幾公里紮營。」
看著夥計們固定好車子，夏彧收回了視線，宣布繼續前進。
就在三公里外，是另一處戰地情報的標記地點，裡面停了兩輛意系德繳車。
說起來，它們還都是能自帶溢價的電工車，同時也是那會兒義大利最強的坦克。
「快看，又是兩輛坦克！」
時間來到了第二天下午，正在指揮艙輪班的里卡多興奮的喊道。
一公里一公里平推，HUGO RFAF外勤組終於發現了第二十八條戰地情報相關的那兩輛坦克。
「德國坦克沒這麼多鉚釘吧！還有這尺寸，難道是P40？」
看著成像圖上凹凸有致的車體表面，夏彧也再一次展現了他的博學。
好吧，其實是系統告訴他的，義大利車夏彧最了解還是CV33，這兩輛車還是看到了情報里的P40 737（i）才知道，原來是那款P26/40重型坦克。
二十多噸的重量對德國人而言很輕，但是對義大利人來說就非常有分量了。
只是還沒來得及大規模生產，老墨頭就被人民推翻，國家也被德國接管了，這款還有很多缺陷的坦克也被批准繼續生產。
甚至因為發動機不可靠，改用邁巴赫HL120測試過。
問題是德國人自己的引擎都不夠用，更別說供應其他國家了，所以這款坦克下了不少沒有發動機的訂單。
有點像黑豹炮塔的路子，缺動力系統就充當固定火力點部署在各條防線上。
不過鉚接炮塔太脆，加上自身平台也不重，就沒有設計成那種半埋式的箱體方案。
但前方被裡卡多發現的這兩輛P40。
是分配給SS第24喀斯特獵手武裝山地獵兵師的那批動力版P40。
雖然是名義上的師級單位，但後期組建的部隊，懂的都懂，真實編制並不大。
而且也因為是山地獵兵師，沒有配裝甲團，只有一個師屬裝甲連，裝備了20多輛P40
0
這也是接受P40最大的單位了，別的部隊基本都是個位數，保留下來的就更少了。
「它值錢嗎？」
「我只知道最值錢的是一輛自行火炮版的P40，也是150mm級別的大傢伙（149mm），被收藏在美國火炮博物館。」
孤品肯定是最值錢的，想買都買不到。
而這兩輛常規德繳車，單價150萬到200萬還是能要到的。
官方殭屍車，只能打個對摺賣七八十萬了。
「咱們這一路走，一路挖，倒是快把買飛機的錢掙出來了。」
夏彧感慨的說道。
他只打算買個幾百萬的小飛機，不算那些單兵武器，幾輛車的利潤加一加，就足夠了，這趟義大利之行的確划算。
「那老闆你想好了買哪款公務機了嗎？」
安排夥計們就地紮營，明天再發掘的小卡爾詢問道。
「兩年九成新的皮拉圖斯PC—24，航程短了點，但是能短距起降，也不挑跑道，非鋪裝路面都可以，很適合咱們。」
夏彧正好道出自己的選擇。
「我還以為你會買一架圖—154的，這玩意兒好像也不挑跑道？」
小卡爾以為，老闆還挺喜歡蘇系機的，怎麼結果選了一家瑞士人的公務機？
「是不挑，可我聽說這飛機的事故率有點高啊！而且三發機太大了點，單發機又不太安全，能拉一個標準步兵班的兩發小型機眼下更適合我們。」
夏彧表示，如果他獲得的是載具整備系統，波音737MAX他都敢挑戰一把。
然而他獲得的是二戰相關的戰地情報系統，最安全的反而是那些很容易掉的二戰老古董了。
來架希兒專屬的大齡容克大媽，逼格直接拉滿，駕乘體驗會差一些。
而日常使用的話，還是來架新點的飛機比較好，老飛機夏彧等著系統再次版本更新呢！
「當然了，最開始我打算學敢死隊，直接來架水上飛機的，但想了想還是野戰起降更適合咱們，近些年的新飛機里就挑中了皮拉圖斯PC—24。」
「可惜航程還是短了點，只有3600公里，只能飛洲內航線了，大西洋都跨不了，後面去北美，可能還要再買架大一點的。」
從德國飛東線，飛西線，飛義大利，甚至是地中海對面的北非，PC—24這個航程都夠用了。
但飛大西洋對岸和歐亞中轉站杜拜都不行。
向東飛，可以降落加油還好說，向西茫茫大海，是真沒地方停。
「買就買唄，那會兒說不定飛機還便宜了。」
有HUGORFAF的工資，KXM的分紅，小卡爾現在一年也能落個幾百萬歐元。
然而像公務機這樣的大件他還是消費不起。
好在蹭老闆和合伙人的也一樣，夏彧多買幾架，到時候有需要，還能錯開來使用。
一架飛機滿足所有需求還是太困難了。
像北美馬傑克，當過全球首富的光頭貝索斯除了兩架灣流G650ER外，也有一架用於中短途飛行的皮拉圖斯PC—24。
不過人家是花了900萬刀樂買了新機，勤儉持家的夏彧選擇的是只要500萬歐元的二手准新機。
他這一來一去，直接省出了好幾架B0—105。
這不是夏彧擠不出八位數的資金，而是好鋼要用在刀刃上。
他的報復性消費更願意用在二戰世界，有種帶著歐元去真·第三世界國家消費的感覺。
不像今天的歐洲啥啥都貴，真就是掙歐元花歐元了。
次日清晨，挖掘機正式展開發掘作業，一鏟斗，一鏟斗的泥土被挖走，很快就露出了兩輛被遺棄的P40重坦。
鉚接的裝甲板遍布著鏽斑，這款德軍序列里的二線坦克防禦能力不足，至於進攻能力，那門34倍徑的75mm炮不是吃乾飯的。
即便比不了德國的長身管75mm嗑藥炮，常見的盟軍坦克都能碰一碰，欺負裝甲車就更不用說了。
「比在北非的那些強多了，43年才出來，這會兒的確有點晚了。」
小卡爾說的很對，P26/40的確有點生不逢時，晚到43年，北非部署的那點小收穫根本用不上。
系統能觸發相關戰地情報，全是因為它曾換裝過邁巴赫HL120發動機。
夏彧的現代引擎庫存再次—1。
「晚才好啊，比起意屬北非的沙子，還是在亞平寧半島挖土更輕鬆些，這車不能和德系車搭配，我打算找一輛同平台，同樣使用75mm安薩爾多線膛炮的M43坦克殲擊車，湊一個意系德繳套裝。」
當然了，有坦克殲擊車就有突擊炮。
同平台下的區別主要在於它裝的是什麼火炮。
像M43突擊炮上裝的就是一門25倍徑的105mm野戰炮，主要是用於炮火支援，掩護協同作戰的步兵。
這就很字面意思，坦克殲擊車也一樣定位明確，人家設計出來就是干坦克的。
支援步兵，虎式這樣的坦克也能支援步兵，不過是順帶的，其主要任務還是裝甲對決，抹除一個又一個敵方裝甲單位。
兼職雜活兒連飛機都能打下來，間瞄射擊又算得了什麼呢？
「你有M43的線索了？」
「那倒是還沒有，不過我有渠道能便宜點買到。」
夏老闆找託詞道。
義大利車，算是比較好帶回的坦克，因為鉚接的構造，完全可以割掉鉚釘將其拆成一堆裝甲板，塞進乾貨艙或者分攤重量綁在奶牛艇的甲板上帶回來重新鉚接。
嫌棄現代世界的鉚釘年份不夠，二戰義大利原廠鉚釘他也能配到。
所以夏彧可以為這碗餃子（P40）再包碗餛飩（M43）。
焊接車體就太麻煩了，他看過一些團隊修復虎式的視頻，感覺就像是用廢舊鋼板又把虎式造了一遍。
只能算是沒有辦法的辦法，這麼費勁兒還不如直接花錢買輛殭屍虎了。
為了控制成本，也能像他們一樣從土裡挖。
所以每次回二戰世界，那些大噸位的德系整車，沒有辦法帶回來，夏彧也不至於消耗寶貴的時間將其割成一塊塊鋼板，化整為零的帶回現代世界。
能把那些現代世界真找不到的引擎、變速箱帶回來暫時就足夠了。
夏彧相信，只要自己努力挖土，並努力刷戰地情報刷到系統版本更新；
他就可以解鎖更多更有針對性的系統載具，他就能得到更多的時空鐵十字。
到時候幾輛整車算什麼？
U艇、S艇、R艇這些都給你搬回來。
這些水面/水下載具還是太難獲取了，等實力足夠了，到二戰世界進貨才是正兒八經的。
「行！」
小卡爾沒有多問。
他主要管KXM的進貨和銷售，HUGO RFAF這邊他就是個夥計，最多臨時帶帶隊，主要業務都是夏彧自己抓。
所以讓對方知道有這麼一回事就行，來源什麼的並不需要說得太詳細。
挖到了這兩輛P40重坦，吊裝上平板拖車，收穫滿滿的他們繼續向韋萊特里方向搜索而去。
理所當然的沒什麼大件，但這麼多也夠了。
里卡多帶安德里亞斯去還工程機械，至此外勤組正式結束了這次義大利部署。
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