第154章 歷史性的時刻

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  第154章 歷史性的時刻

  1999年3月。

  對於珠江汽車來說,這是非常特殊的一個月。

  年產24萬輛的新工廠開建就不用說了,已經成為行業內所有企業都在關注的事情。

  而等到3月份剛剛過去,4月1日當天,趙大錘就興高采烈的來到了陸燃的辦公室。

  「陸總,我們3月份的銷量突破2萬輛了。」

  「據我了解,整個3月份應該沒有其他任何一款車型的銷量是超過2萬輛的。」

  從月銷1萬到2萬,珠江汽車只用了半年的時間。

  可以說3月份的銷售數據,F6已經成功登頂,成為華夏第一了。

  如此成績,絕對是值得歌頌。

  「桑塔納的銷量如何了?」

  現在國內能夠跟F6競爭銷量的,只有桑塔納一款車。

  其他車型連月銷過萬的門檻都沒有踏過去。

  「雖然還沒有公布正式的銷量信息,但是我推測不會超過1.5萬輛。」

  「他們今年25萬的目標,絕對是完不成的,能夠不低於去年,就算是很不錯了。」

  雖然滬上大眾跟珠江汽車之間的糾紛已經熄火了。

  但是趙大錘對滬上大眾的怨氣,並沒有怎麼消散。

  這可是國內第一家正式出手黑珠江汽車的競爭對手呢。

  以後只要有機會,肯定是要不斷的報復回去。

  「之前不是說年底帕薩特會正式上市嗎?」

  「這方面的情況,你要多加關注。」

  「到時候帕薩特的造型和裝備,應該是不會比我們F6差到哪裡去。」

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  「動力方面也會有明顯的優勢。」

  陸燃對帕薩特還是挺重視的。

  雖然後世這款車也已經落幕了,但是在碰撞門事件發生之前,帕薩特在華夏也算是紅了將近20年。

  「帕薩特、雅閣,預計都會在今年下半年正式上市。」

  「我已經安排人專門去打聽這方面的消息,到時候專門安排一個會議給您匯報。」

  領導關注的事情就是最重要的事情。

  既然陸燃很關心,趙大錘肯定就要安排專門的報告。

  當珠江汽車正式的公布3月份的銷量超過2萬輛之後,給行業帶來的震動自然是巨大的。

  雖然之前根據珠江汽車的銷售目標,大家已經知道F6肯定是要有幾個月銷量超過2萬輛才有可能達成全年目標。

  但是知道歸知道,實際達成的時候,又是另外一種情況了。

  特別是航天三菱那邊,這個時候也終於確定珠江汽車的一部分車型,已經正式的搭載自己開發的發動機了。

  1.5L的發動機,性能雖然談不上多麼的先進。

  但是一旦有了第一款,第二款發動機還遠嗎?

  「李總,到目前為止,市場上沒有什麼消費者因為部分F6換了發動機而鬧事。」

  「相關的媒體也很少報導這方面的事情。」

  杜寶愁眉苦臉的給李豐和匯報著情況。

  這是一個噩耗啊。

  雖然之前也知道珠江汽車在搞自己的發動機,但是搞成什麼樣子了,他們是不清楚的。

  航天三菱那邊覺得就算是珠江汽車可以搞出發動機出來,那麼快。

  再退一步,就算是今年搞出來了,質量肯定也有問題。

  但是現在的情況是人家不僅今年搞出來了,質量似乎也沒有什麼大問題。

  雖然有些東西需要比較長的時間才知道,但是如果有大問題的話,那麼高的產量的情況下,多少也是會暴露出來的。

  「對方的發動機工廠的產能搞清楚了沒有?」

  李豐和自然能夠明白杜寶話裡面的意思。

  航天三菱現在八成的產能都是提供給珠江汽車,每個月一萬台發動機呢。

  要是到時候珠江汽車全部都把發動機拿回去自己生產,那就意味著航天三菱這邊的產能會有80%的空置。

  這是絕對不能接受的事情。

  「從一些供應商那邊打聽的消息來看,珠江汽車的發動機工廠的一期產能是一年12萬台。」

  「但是具備擴大到24萬的能力。」

  「估計質量穩定下來之後,對方很快就會在今年之內把產能擴大到24萬台。」

  杜寶這話,更是給李豐和潑了一盆冷水。

  情況不大妙啊。

  「你覺得珠江汽車會徹底的把我們給撇開嗎?」

  李豐和問了一個很不願意面對的問題。

  不把這個問題搞清楚,他覺得自己要睡不著覺。

  「短時間內,我覺得應該是不會的。」

  「畢竟珠江汽車自己的產能也是沒有辦法滿足需求。」

  「自己生產的發動機的性能如何,也是需要一定的時間去驗證。」

  「但是將來的情況,可就不好說了。」

  杜寶肯定也是思考過這個問題,所以李豐和問了之後,他很快就給出了自己的判斷意見。

  「怎麼個不好說法?」

  李豐和進一步的追問。

  「首先就是要看成本,如果我們的發動機銷售價格比珠江汽車高,甚至是高比較多,那麼對方肯定會拋棄我們。」

  「如果成本差異不大,甚至我們的發動機的銷售價格要更低,那麼對方估計會維持一定的量。」

  「還有就是要看他們新款車型的銷售情況。」

  「對方上個月開工修建了24萬輛年產能的新工廠。」

  「如果真的可以利用起來的話,那麼珠江汽車自己的發動機產能肯定是沒有辦法滿足的。」

  「擴建新的生產線也是需要時間的。」

  杜寶這麼個解釋方法,李豐和還是能夠接受,能夠理解的。

  「那我們下一步就要想辦法把成本給降低下來,力爭在成本方面不會讓珠江汽車對我們有大的意見。」

  「剩下的一些東西,主動權就不在我們手中。」

  結合杜寶的判斷,李豐和很快就知道自己應該做什麼。

  如果做得好,航天三菱跟珠江汽車的合作關係,應該還是可以維持好幾年的。

  而有了這幾年的功夫,其他客戶的銷量肯定也會慢慢的發展起來。

  那個時候航天三菱就不需要那麼的擔心被珠江汽車給拋棄了。

  所以這幾年的時間,很重要。

  「嗯,我也是這麼覺得。」

  「下周我也打算去羊城出差,拜訪一下李世貴。」

  「要是能夠套出點話出來,那就更好不過。」

  做銷售的,肯定得多跑一跑才行。

  哪怕航天三菱是比較強勢,比較獨特的供應商,在珠江汽車面前,也強勢不起來了。

  這也算是起到了陸燃自己搞發動機的作用。

  要不然的話,現在就要輪到李世貴天天去航天三菱這邊出差,求著人家保證供應了。

  「老呂,人家F6上個月的銷量已經超過桑塔納了。」

  「你們有什麼應對方案嗎?」

  胡國華作為滬上汽車集團總經理,看到珠江汽車上個月的銷量信息之後,就把呂浩博給叫了過來。

  滬上大眾現在仍然是滬上汽車集團最主要的銷量來源。

  滬上通用那邊,去年開始銷售別克新世紀,一年也就賣了不到1萬輛。

  今年人家的銷售目標,也就是2萬輛。

  哪怕是等年底的GL8上市,銷量也多不到哪裡去。

  畢竟滬上通用的這兩款車型,都是比較特別,沒有辦法走量。

  「我們桑塔納經過多年的國產化,成本已經下降了不少。」

  「之前沒有競爭,再加上進口零件的影響,我們的銷售價格定的比較高。」

  「雖然這兩年已經下調了幾萬元,但是比F6還是要高了太多。」

  「我準備這一次直接把桑塔納的起售價格下調到12.98萬元,這樣子跟F6的差距就比較小了。」

  銷量下滑,除了降低售價之外,呂浩博也想不到更好、更直接的辦法了。

  反正大眾汽車那邊很早之前就對桑塔納的銷售定價有意見,現在降價是完全符合他們的想法。

  哪怕是降價到12.98萬元起步,利潤率其實也還是可以的。

  再說了,呂浩博也能找到降價的合適理由。

  定位更高的帕薩特今年年底就要正式上市了。

  到時候這款車的起步售價在20萬左右,桑塔納要是一直不降價的話,跟帕薩特就會有交集。

  這就會出現自己打自己的情況。

  「降價也行,F6的起步價在10萬元左右,考慮到加價售車,實際售價其實已經去到11萬,甚至是12萬了。」

  要是放在幾年前,胡國華肯定是捨不得降價的。

  但是現在就不一樣了。

  眼看著桑塔納的銷量不斷的下滑,要是什麼動作都不做的話,指不定銷量就要跌破1萬輛一個月了。

  這是滬上汽車集團絕對不能接受的事情。

  「是的,並且也可以給帕薩特騰出更多的定價空間。

  「借著這個機會,我們也可以跟供應商談一談價格,讓他們也跟著降價。」

  「最終我們自己實際承擔的降價,並不會特別的多。」

  看到胡國華同意了自己的想法,呂浩博也是鬆了一口氣。

  接下來就看桑塔納的表現了。

  「耿總,豐田汽車那邊鬆口了,同意跟我們商討組建新的乘用車合資公司的事情。」

  「雖然還有不少細節要談,但是今年內正式成立一汽豐田汽車有限公司,算是已經達成共識。」

  朱延鋒頗為興奮的跟耿衛東匯報了一個談判的好消息。

  一汽跟豐田已經成立了一家商用車合資公司,生產考斯特這種中巴車。

  這個生意自然是很有前途的。

  但是現在發展最快的是乘用車。

  偏偏一汽自己的乘用車不爭氣,紅旗品牌完全扶不起來。

  也就是一汽大眾那邊,捷達還能貢獻一些銷量。

  現在能夠把豐田汽車拉進來成立合資公司的話,情況就不一樣了。

  不用多,就算是一汽豐田一年的銷量只有幾萬輛,也能讓一汽集團的銷售數據好看很多。

  「之前豐田的態度不是都比較猶豫嗎?」

  「怎麼現在突然就發生變化了?」

  耿衛東頗為好奇的問了一嘴。

  他也不是第一天跟豐田汽車打交道了。

  東瀛人磨磨唧唧,糾結來糾結去的風格,他算是見多了。

  「應該是被珠江汽車給刺激了。」

  「F6一款車的銷量就達到了月銷2萬的程度,並且勢頭還很厲害。」

  「對方更是直接開工修建新工廠,要在明年形成48萬輛的產能。」

  「所以豐田汽車內部應該是調整了對華夏市場的預期,準備加快進入的速度。」

  朱延鋒肯定也是想過這個問題,甚至跟豐田的談判代表私底下交流過。

  雖然打聽回來的信息不一定就是真的,但是朱延鋒覺得這個理由還算說得過去。

  「珠江汽車的發展速度確實是太快,超出了所有人的預期。」

  耿衛東在汽車行業耕耘了一輩子。

  什麼時候見過這樣子的發展速度?

  一汽現在就算是把商用車業務也計算在內,一年的銷量才剛剛超過20萬輛。

  這都是多少年努力的結果?

  可是珠江汽車呢?

  去年才開始推出第一款車,今年就要實現超過20萬輛的銷售目標了。

  之前珠江汽車官宣自己的年銷售目標的時候,很多同行都不覺得他們能夠實現。

  但是3月份F6的數據出來之後,許多人的想法就開始動搖了。

  一年20萬輛,似乎也不是不可能啊。

  甚至人家還能超額完成目標呢。

  這就很炸裂了啊。

  「確實如此,這陸燃還真不是一般人。」

  「年紀輕輕的,已經搞出來那麼大的陣仗。」

  「聽說珠江電池現在已經是全球最大的電池企業,並且發展前景非常的廣闊。」

  「不少機構都在想辦法入股珠江電池,甚至有美利堅的機構在推薦珠江電池去海外上市。」

  「據說人家承諾珠江電池上市之後的市值可以超過100億人民幣。」

  到了朱延鋒這個級別,各種消息渠道是非常豐富的。

  許多事情,不需要他自己去打聽,很多人都會主動的跟他分享。

  「珠江電池的情況,我也是專門去了解過。」

  「還別說,人家還真是厲害,掌握了全球最先進的技術。」

  「整個國際上的鋰電池市場格局發生了巨大的變化。」

  「考慮到鋰電池的巨大應用前景,指不定珠江電池的存在,會給華夏帶來巨大的影響。」

  耿衛東很是感慨的說道。

  沒想到國內居然也有這樣子的企業,實在是讓人想不到啊。

  不過,他們也就只能感慨一下。

  作為始作俑者,陸燃這個時候卻是在珠江電池聽取最新的研發成果。

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