第96章 藍星集團,科技帝國啟航

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  與此同時,外界風起雲湧、武道界人心惶惶,始作俑者蘇葉,卻早已將所有風波拋之腦後,全身心投入到了自家產業的布局之中。

  接下來的數日時間,蘇葉全程專注於集團公司的組建工作。

  以他如今的身份、實力與影響力,自然不會按部就班、走繁瑣的普通商業流程,一步步申請審批、整合資源。

  那樣不僅耗時耗力、效率極低,還會錯失最佳的發展時機。

  最穩妥、最高效、最快捷的方式,便是直接依託官方力量推進。

  於是蘇葉再度找到工具人趙振山,將自己整合旗下所有產業、組建大型綜合性集團公司的規劃全盤托出。

  趙振山對此極為支持,深知蘇葉旗下高科技產業的潛力與價值,當即親自牽頭,聯動工商、政務、住建等多個官方部門,為蘇葉開通綠色通道,全程特事特辦、優先審批。

  有國家層面的鼎力加持,藍星集團的組建過程一路綠燈、無比順暢,沒有遭遇半點阻礙。

  蘇葉以最初起家的藍星科技為核心主體,將名下所有控股企業盡數整合併入集團體系。

  藍迪動力電池、藍龍動力電池兩大新能源公司,率先歸入旗下。

  緊隨其後的,是剛剛完成股權劃轉、百分百控股的瀚海大型儲能公司,補齊了新能源儲能板塊的完整產業鏈。

  除此之外,凌芯半導體、啟元機器人、智淵人工智慧三家前沿高科技企業,也全部納入藍星集團子公司陣列。

  至此,藍星集團橫跨新能源、儲能、半導體、人工智慧、智慧機器人五大核心賽道,產業布局完善、科技屬性拉滿,體量瞬間躍升至國內頂尖高科技企業行列。

  集團架構搭建完成後,首要難題便是敲定總部辦公場地。

  按照蘇葉的格局與長遠規劃,自建一棟專屬的集團總部大廈,或是直接購置現成的整棟摩天大樓,無疑是最合適、最體面的選擇,也能匹配藍星集團的未來體量。

  但自建大廈周期太長,從選址、動工、建設到竣工交付,至少需要數年時間,遠遠跟不上當下集團快速發展的節奏。

  直接購置現成大樓,不僅資金耗費巨大,且合適的核心地段整棟樓宇寥寥無幾,同樣耗時費力。

  為了不耽誤集團運轉、快速落地運營。

  蘇葉最終決定,先租賃一棟高端摩天大樓作為臨時集團總部,滿足現階段辦公、品牌展示、人才辦公的所有需求。

  後續等集團業務徹底穩定、產業鏈全面鋪開、資金儲備充足後,再另行規劃自建總部大廈。

  在官方部門的全力協調對接下,吳郡市一棟剛剛竣工、尚未對外開放招租的全新58層摩天大樓,成功被藍星集團整體承租。

  這棟大樓地理位置優越、配套設施頂尖、建築規格極高,單棟占地面積達到兩萬平米,整體建築面積高達11.6萬平米,空間開闊、格局宏大,完全足夠承載藍星集團現階段乃至未來數年的辦公需求。

  經過多輪友好洽談,雙方敲定合作細節,整棟大樓年租金為六千萬炎黃幣,簽約五年長租合約。

  考慮到大樓全新交付、尚未裝修,業主方特意給出了半年的免租期,供藍星集團完成整體設計、裝修、設備進場、環境布置等前期工作,極大降低了初期運營成本。

  其實按照蘇葉的想法是要將這棟樓買下來的,但是最後還是放棄了,蓋因這棟樓根本不符合蘇葉的審美觀,其實就是太醜了。

  他的想法還是想建一棟心目中的摩天大樓,甚至是直接建造一片工業園區,作為集團總部。

  總部場地敲定之後,藍星集團迅速啟動兩大核心工作:全方位的內部裝修設計、大批量的高端人才招募。

  為了不耽誤日常業務運轉,在新總部裝修落地、人才配齊之前,集團所有核心辦公業務,暫時沿用藍星科技的原有辦公大樓。

  原有場地經過擴建調整、工位優化後,暫時能夠滿足現有員工辦公、業務運轉的基本需求,足夠支撐集團平穩度過過渡期。

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  至此,藍星集團正式落地成型,架構清晰、產業齊全、根基穩固,徹底完成了從單一科技公司到大型綜合性科技集團的跨越式蛻變。

  看著眼前煥然一新的產業布局,蘇葉心中頗為滿意。

  如今桎梏全無,平台已經搭建完畢,他終於可以放開手腳,一步步將腦海中超越時代的科技技術落地落地,徹底改寫國內科技產業的發展格局。

  敲定集團所有基礎事務後,蘇葉靜下心來,開始思索下一步的技術革新方向。

  目前藍星集團旗下五大核心業務中,新能源儲能與動力電池板塊,早已憑藉蘇葉獨創的修真陣法節點,實現了質的飛躍,技術水準遠超當前時代數年之久。

  依託穩定的能量陣法節點加持,集團旗下所有儲能設備、動力電池的性能、續航、安全性、壽命,都全面碾壓市面上的同類產品。

  各項型號早已完成技術定型,全面進入量產階段,生產線全速運轉,源源不斷地對外供貨。

  動力電池板塊更是穩步推進,藍迪、藍龍兩大電池公司整合完畢資源、升級完生產線後,蘇葉親自設計的兩款全新超高密度、超長續航新型電池,已經正式立項,隨時可以全面投產上市,搶占市場先機。

  電池與儲能兩大板塊,現階段技術已然登頂行業頂端,短時間內無需再做升級疊代,足夠支撐集團長期領跑行業發展。

  於是蘇葉將目光,鎖定在了剩餘三大核心業務之上:半導體、智慧機器人、人工智慧。

  三者之中,蘇葉最感興趣、也最看好發展潛力的,便是人工智慧賽道。

  眼下是2024年,人工智慧行業才剛剛興起,僅僅處於萌芽起步階段,所有相關技術都極為稚嫩。

  市面上所謂的人工智慧,根本算不上真正的智能,距離真正的高階智能有著天壤之別。


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