第577章 咱們要回饋老用戶
許晨坐在主位上，開場定調，「這四年時間，咱們的三電技術、智能座艙、智駕系統，全都至少疊代了兩代。今年我們搞全系換代，不光是要向市場放出大招，更要給咱們的老車主一個滿意的交代！」
孟學軍點點頭，打開PPT開始匯報換代計劃：「許總，這次的換代是全方位的。無界S7將升級為2019款，全面搭載天光融合智駕方案和無界OS3.0車機系統；無界S3、S1也將同步進行年度改款，在續航和智能化上做大幅提升。」
許晨聽完，手指在桌面上敲了敲：「這些都在預期之內。但我重點問一句，無界mini呢？這款車打算怎麼處理？」
會議室里安靜了一下。
孟學軍翻開手邊的一份文件，清了清嗓子，開口說道：「許總，關於無界mini，我有個大膽的想法。無界mini是咱們天宇造車真正意義上的第一款量產車。從2015年上市到現在，第一批車主已經開了四年了。這批車主，是最早信任天宇、支持天宇的人。」
他深吸了一口氣，拋出了那個方案：「我建議，針對2015年購買第一批無界mini的車主，我們推出一項專屬的以舊換新補貼政策。舊車根據車況進行評估，最高可抵扣三萬元購車款！」
此話一出，會議室里頓時響起一陣倒吸涼氣的聲音。
「孟總，這樣搞不行啊！」趙海瞪大了眼睛，「無界mini標準版現在的新車售價也才五萬塊錢左右。開了四年，你直接抵扣三萬？這等於咱們白給老車主倒貼了一半多的購車款啊！」
「是啊孟總，這在微型電動車市場裡，可是從來沒有過的先例。這成本也太高了。」市場部負責人也跟著附和。
許晨沒有立刻反駁，而是看著孟學軍：「成本怎麼算？這筆帳你理清楚了嗎？」
孟學軍顯然早有準備，他自信地笑了笑：「許總，這筆帳我是算明白了才敢提出來的。這批老車收回來之後，咱們不會直接報廢，而是拉回歸德，進入咱們自己的汽車回收再利用體系。」
「電池拆解下來後，進行梯次利用，性能達標的直接進入天擎能源的儲能業務線；車架、電機、電控等部件，能回收的回收，不能回收的嚴格按照環保標準處理。整體算下來，扣除掉這些回收再利用產生的價值，我們單車實際付出的補貼成本，是完全可控的。」
許晨沉默了片刻。他腦海中快速盤算著這筆帳，同時也在衡量著這背後的品牌價值。
沉思一會後，許晨贊同地點點頭。
「這個方案，我批了。」
許晨大手一揮，「不僅要給老車主補貼，而且要把這個消息提前放出去，大張旗鼓地宣傳！咱們無界汽車一年一換代，技術更新太快，老車主心裡難免會有落差。與其讓他們覺得被咱們背刺了，不如咱們主動出擊，給他們最實在的回饋。要讓所有老車主都知道，天宇，絕對不會忘了他們！」
許晨可不像某些車企那樣搞一年換三代的操作，這種操作他媽純粹就是把老車主當猴耍啊！
會議結束後，孟學軍雷厲風行，親自帶隊趕赴歸德，協調以舊換新的回收流程落地。
在歸德市，緊挨著天擎能源全國電池回收基地的地方，一座全新的、占地面積不小的天宇汽車回收再利用基地已經建成並投入生產。
基地分為三個核心作業區。
退役的電池包從舊車上拆卸下來後，會被直接運往天擎能源的儲能生產基地。
在那裡，它們會經過嚴格的檢測、分容、重組。
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性能尚可的電芯，將被重新製成儲能櫃，繼續發光發熱；而那些完全報廢的電芯，則會進入天擎能源廢舊電池回收基地中，在濕法冶金生產線里，提取出鋰、鈷、鎳等貴金屬，實現資源的循環利用。
白車身、副車架等大型金屬結構件，在車架與結構件區被分類壓塊，隨後送往合作的鋼鐵企業回爐重造。
車機、線束、傳感器等電子元器件，則由天光影像和天芯半導體的專業回收團隊進行細緻的檢測。
可復用的元器件經過翻新後進入備件體系，不可復用的則進行無害化的環保處理。
這一切，都在嚴格執行著許晨當年立下的規矩：環保優先，絕不以賺錢為由破壞環境。
這條鐵律，後來甚至被歸德市政府全盤採納，成為了歸德當地整個廢舊回收產業集群的根本生產標準。
經過兩年的發展，歸德已經悄然形成了全國規模最大、最規範的廢舊電池及新能源汽車回收再利用產業集群。
無數廢舊電池從全國各地運來，在這裡重獲新生。
以舊換新的重磅消息，很快通過無界汽車的官方APP和全國各地的直營店同步發布。
網絡上頓時炸開了鍋。
一位網友在微博上發帖：「無界mini這車我開了四年，風裡來雨里去，除了換過輪胎和一副雨刮器，啥毛病沒有。」
「本來看著新款想換車，還挺捨不得的。結果天宇官方直接給我估了兩萬三的抵扣款！我只需要再添兩萬多，就能提一台全新的無界mini！天宇這波操作，我大寫的服！」
這條帖子迅速火爆，底下瞬間湧入大量老車主，紛紛曬出自己的舊車照片和官方服務中心經過工程師檢測後給出的估值界面。
「哈哈，我那台破mini，官方竟然給抵了兩萬三！我做夢都沒想到開四年的電車還能這麼保值！」
「無界mini開四年，最後賣了原價的一半多。就這保值率，你出去打聽打聽，比某些合資油車還高吧？」
「天宇這是真拿咱們當自己人啊，良心企業！」
更多的年輕用戶看到這些消息後，對天宇品牌的信任度直線上升。
「一家連四年前買五萬塊錢微型車的老車主都惦記著的企業，他們造出來的新車，品質能差嗎？就沖這個服務，我下一台車必選無界！」
就在天宇集團的換代回饋活動搞得如火如荼的時候，萬隆那邊的豫商產業聯盟籌備工作，也進入了關鍵階段。
......
孟學軍點點頭，打開PPT開始匯報換代計劃：「許總，這次的換代是全方位的。無界S7將升級為2019款，全面搭載天光融合智駕方案和無界OS3.0車機系統；無界S3、S1也將同步進行年度改款，在續航和智能化上做大幅提升。」
許晨聽完，手指在桌面上敲了敲：「這些都在預期之內。但我重點問一句，無界mini呢？這款車打算怎麼處理？」
會議室里安靜了一下。
孟學軍翻開手邊的一份文件，清了清嗓子，開口說道：「許總，關於無界mini，我有個大膽的想法。無界mini是咱們天宇造車真正意義上的第一款量產車。從2015年上市到現在，第一批車主已經開了四年了。這批車主，是最早信任天宇、支持天宇的人。」
他深吸了一口氣，拋出了那個方案：「我建議，針對2015年購買第一批無界mini的車主，我們推出一項專屬的以舊換新補貼政策。舊車根據車況進行評估，最高可抵扣三萬元購車款！」
此話一出，會議室里頓時響起一陣倒吸涼氣的聲音。
「孟總，這樣搞不行啊！」趙海瞪大了眼睛，「無界mini標準版現在的新車售價也才五萬塊錢左右。開了四年，你直接抵扣三萬？這等於咱們白給老車主倒貼了一半多的購車款啊！」
「是啊孟總，這在微型電動車市場裡，可是從來沒有過的先例。這成本也太高了。」市場部負責人也跟著附和。
許晨沒有立刻反駁，而是看著孟學軍：「成本怎麼算？這筆帳你理清楚了嗎？」
孟學軍顯然早有準備，他自信地笑了笑：「許總，這筆帳我是算明白了才敢提出來的。這批老車收回來之後，咱們不會直接報廢，而是拉回歸德，進入咱們自己的汽車回收再利用體系。」
「電池拆解下來後，進行梯次利用，性能達標的直接進入天擎能源的儲能業務線；車架、電機、電控等部件，能回收的回收，不能回收的嚴格按照環保標準處理。整體算下來，扣除掉這些回收再利用產生的價值，我們單車實際付出的補貼成本，是完全可控的。」
許晨沉默了片刻。他腦海中快速盤算著這筆帳，同時也在衡量著這背後的品牌價值。
沉思一會後，許晨贊同地點點頭。
「這個方案，我批了。」
許晨大手一揮，「不僅要給老車主補貼，而且要把這個消息提前放出去，大張旗鼓地宣傳！咱們無界汽車一年一換代，技術更新太快，老車主心裡難免會有落差。與其讓他們覺得被咱們背刺了，不如咱們主動出擊，給他們最實在的回饋。要讓所有老車主都知道，天宇，絕對不會忘了他們！」
許晨可不像某些車企那樣搞一年換三代的操作，這種操作他媽純粹就是把老車主當猴耍啊！
會議結束後，孟學軍雷厲風行，親自帶隊趕赴歸德，協調以舊換新的回收流程落地。
在歸德市，緊挨著天擎能源全國電池回收基地的地方，一座全新的、占地面積不小的天宇汽車回收再利用基地已經建成並投入生產。
基地分為三個核心作業區。
退役的電池包從舊車上拆卸下來後，會被直接運往天擎能源的儲能生產基地。
在那裡，它們會經過嚴格的檢測、分容、重組。
（由於緩存原因，請用戶直接瀏覽器訪問𝑻𝑾看書📕𝒔𝒉𝒖.𝒕𝒘網站，觀看最快的章節更新）
性能尚可的電芯，將被重新製成儲能櫃，繼續發光發熱；而那些完全報廢的電芯，則會進入天擎能源廢舊電池回收基地中，在濕法冶金生產線里，提取出鋰、鈷、鎳等貴金屬，實現資源的循環利用。
白車身、副車架等大型金屬結構件，在車架與結構件區被分類壓塊，隨後送往合作的鋼鐵企業回爐重造。
車機、線束、傳感器等電子元器件，則由天光影像和天芯半導體的專業回收團隊進行細緻的檢測。
可復用的元器件經過翻新後進入備件體系，不可復用的則進行無害化的環保處理。
這一切，都在嚴格執行著許晨當年立下的規矩：環保優先，絕不以賺錢為由破壞環境。
這條鐵律，後來甚至被歸德市政府全盤採納，成為了歸德當地整個廢舊回收產業集群的根本生產標準。
經過兩年的發展，歸德已經悄然形成了全國規模最大、最規範的廢舊電池及新能源汽車回收再利用產業集群。
無數廢舊電池從全國各地運來，在這裡重獲新生。
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一位網友在微博上發帖：「無界mini這車我開了四年，風裡來雨里去，除了換過輪胎和一副雨刮器，啥毛病沒有。」
「本來看著新款想換車，還挺捨不得的。結果天宇官方直接給我估了兩萬三的抵扣款！我只需要再添兩萬多，就能提一台全新的無界mini！天宇這波操作，我大寫的服！」
這條帖子迅速火爆，底下瞬間湧入大量老車主，紛紛曬出自己的舊車照片和官方服務中心經過工程師檢測後給出的估值界面。
「哈哈，我那台破mini，官方竟然給抵了兩萬三！我做夢都沒想到開四年的電車還能這麼保值！」
「無界mini開四年，最後賣了原價的一半多。就這保值率，你出去打聽打聽，比某些合資油車還高吧？」
「天宇這是真拿咱們當自己人啊，良心企業！」
更多的年輕用戶看到這些消息後，對天宇品牌的信任度直線上升。
「一家連四年前買五萬塊錢微型車的老車主都惦記著的企業，他們造出來的新車，品質能差嗎？就沖這個服務，我下一台車必選無界！」
就在天宇集團的換代回饋活動搞得如火如荼的時候，萬隆那邊的豫商產業聯盟籌備工作，也進入了關鍵階段。
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