第487章 熱度增長
十分鐘後，天宇集團官方微博、微信公眾號及各大媒體平台同步推送了這份戰報。
整個網際網路輿論場瞬間被徹底引爆。
微博熱搜榜上，前五名被天宇集團直接包圓：
#無界S9首小時大定8873台#（爆）
#魅族17首小時銷售額破20億#（熱）
#月白天青秒空#（熱）
#天宇人車家全生態#
#Flyme8交互革命#
在音符短視頻平台上，關於無界S9發布會的高燃切片播放量迅速突破兩億，天青色實車在自然光下變色的短視頻霸榜了汽車熱榜第一名。
知乎上，「如何評價無界S9首小時大定8873台，魅族17系列首小時破20億？」的問題在半小時內吸引了數千條回答。
數碼閒聊站發文感嘆：「魅族17系列首小時銷量超過了以往魅族16th整個月的出貨量，均價還拉高到了五千以上。天宇集團這一套底層軟硬體自研+汽車生態反哺的打法，算是徹底把這個品牌帶回了國產第一梯隊。」
而在汽車圈，這份戰報帶來的衝擊力更甚。
吉利集團總部，李書福看著手機上的「8873台大定」，在辦公室里沉默良久。隨後，他給極氪與浩瀚架構的研發負責人發去了一條信息：「一體化壓鑄車間和空氣懸掛的量產落地，必須全力提速，時不我待。」
比亞迪總部，王船夫盯著「大定均價58.2萬」的數據，深吸了一口氣，對身邊的團隊說道：「天宇不僅在技術上站住了，在五十萬級別的高端品牌認知上也徹底站住了。純電行政轎車的市場邏輯已經變了，我們後續的旗艦產品必須加快智能化生態的補齊。」
他想起自家的軟體，在對比天宇的軟體，心裡很無奈。
比亞迪的硬體還能和人家比一比，但是在智能座艙，車機系統這方面落後太多了。
大米公司的雷軍則在第一時間將戰報轉發到了公司的高管群里，並附上了一句話：「許晨用硬核技術和生態閉環打高端，這條路走通了。這是我們未來必須深入思考的方向。」
蔚來的李斌在看到數據後，苦笑了一聲對秦力洪說道：「最可怕的不是數據有多高，而是他們能把均價近六十萬的純電車，賣出像消費電子一樣的爆發速度。全產業鏈自研的威力，今天算是見識到了。」
而遠在大洋彼岸的特斯拉總部，馬斯克在收到華國團隊發來的緊急匯報後，放下了手頭的所有工作，再次發出一封內部郵件，要求加速針對無界S9核心底盤與一體化壓鑄工藝的拆解研究計劃。
......
7月30日中午，羊城，天河城購物中心一層。
店面正門上方，嵌著極其簡約的兩個品牌標識——左邊是魅族科技經典的藍色「MEIZU」，右邊則是極具科技未來感的無界汽車「WUJIE」。在兩個標識的正下方，有一行質感十足的小字：天宇生態體驗中心。
全國各地原有的魅族手機專賣店和無界汽車直營店依然保持原狀、獨立運營。
但從這個月開始，集團在各大一二線城市核心商圈新批覆開設的直營店，全部升級為這種單層超大面積的融合門店，目的就是為了全面承接「人-車-家」全場景生態的線下落地。
店內裝潢延續了天宇集團一貫的極簡工業風，溫暖的原木色展台與大面積的冷灰微水泥地面相得益彰。
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進門最顯眼的正中央，是一字排開的三台展車。正中間被聚光燈籠罩的，赫然是昨晚剛剛發布的無界S9高性能長續航版，那一抹「天青色」車漆在店內柔和的燈光下泛著淡淡的流光。
在S9兩側，分別停放著目前正處於熱銷階段的無界S7冰海藍、無界S3曜石黑，以及一台小巧靈動的無界S1。
展車兩旁的寬大原木展台上，整整齊齊地擺放著剛剛發售的魅族17全系列真機、魅族Pad 1平板、魅族Watch 1智能手錶，以及三款不同檔位的TWS耳機。
在展廳靠里的一側，直接被改造成了一個微縮版的「未來起居室」：牆上掛著65英寸的魅族S1智慧屏，旁邊放著純白色的「棉花糖1代」智能冰箱、魅族空調Pro 1，大門處還安裝了防盜門與魅族智能門鎖K1。
雖然許晨連續兩天的發布會在網際網路上掀起了驚濤駭浪，但華國人口基數龐大，並不是每一個人都天天掛在網上看科技圈的新聞。
很多平時忙於工作的普通市民，對線上的狂歡了解並不多。
此時，一對推著嬰兒車出來逛街的年輕夫妻停在了店門口。
年輕的妻子抬頭看了看招牌，又看了看店裡停著的幾輛豪車，臉上滿是困惑：「老公，這家店怎麼回事？魅族不是做手機的嗎？怎麼店裡還賣上汽車了？」
丈夫也愣了一下，抓了抓頭髮：「是啊，無界汽車不是最近挺火的那個高端電動車牌子嗎？我同事上個月剛提了台無界S7，天天在群里吹。他們倆怎麼開在同一個店裡了？難道是魅族跨界給車企做聯名手機了？」
兩人的疑惑並不是個例。在普通消費者眼裡，商業資本運作的邏輯往往是隱秘的。
就像絕大多數人只知道極兔速遞和拼多多，卻壓根不清楚它們背後有著千絲萬縷的資本淵源；很多人知道藍廠和綠廠是競爭對手，卻不知道它們同出一脈。
在路人眼裡，魅族是手機，無界是汽車，八竿子打不著。
看著門口猶豫的顧客，站在迎賓台前的一位年輕店員立刻微笑著迎了上來。
店員穿著一身利落的黑色工裝，胸口掛著天宇生態的工牌，態度十分周到：「先生、女士，中午好，歡迎光臨天宇生態體驗中心。請問有什麼可以幫您的？」
丈夫忍不住開口問道：「小哥，你們這店到底賣什麼的？魅族和無界怎麼湊到一個店裡了？」
......
整個網際網路輿論場瞬間被徹底引爆。
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#月白天青秒空#（熱）
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知乎上，「如何評價無界S9首小時大定8873台，魅族17系列首小時破20億？」的問題在半小時內吸引了數千條回答。
數碼閒聊站發文感嘆：「魅族17系列首小時銷量超過了以往魅族16th整個月的出貨量，均價還拉高到了五千以上。天宇集團這一套底層軟硬體自研+汽車生態反哺的打法，算是徹底把這個品牌帶回了國產第一梯隊。」
而在汽車圈，這份戰報帶來的衝擊力更甚。
吉利集團總部，李書福看著手機上的「8873台大定」，在辦公室里沉默良久。隨後，他給極氪與浩瀚架構的研發負責人發去了一條信息：「一體化壓鑄車間和空氣懸掛的量產落地，必須全力提速，時不我待。」
比亞迪總部，王船夫盯著「大定均價58.2萬」的數據，深吸了一口氣，對身邊的團隊說道：「天宇不僅在技術上站住了，在五十萬級別的高端品牌認知上也徹底站住了。純電行政轎車的市場邏輯已經變了，我們後續的旗艦產品必須加快智能化生態的補齊。」
他想起自家的軟體，在對比天宇的軟體，心裡很無奈。
比亞迪的硬體還能和人家比一比，但是在智能座艙，車機系統這方面落後太多了。
大米公司的雷軍則在第一時間將戰報轉發到了公司的高管群里，並附上了一句話：「許晨用硬核技術和生態閉環打高端，這條路走通了。這是我們未來必須深入思考的方向。」
蔚來的李斌在看到數據後，苦笑了一聲對秦力洪說道：「最可怕的不是數據有多高，而是他們能把均價近六十萬的純電車，賣出像消費電子一樣的爆發速度。全產業鏈自研的威力，今天算是見識到了。」
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7月30日中午，羊城，天河城購物中心一層。
店面正門上方，嵌著極其簡約的兩個品牌標識——左邊是魅族科技經典的藍色「MEIZU」，右邊則是極具科技未來感的無界汽車「WUJIE」。在兩個標識的正下方，有一行質感十足的小字：天宇生態體驗中心。
全國各地原有的魅族手機專賣店和無界汽車直營店依然保持原狀、獨立運營。
但從這個月開始，集團在各大一二線城市核心商圈新批覆開設的直營店，全部升級為這種單層超大面積的融合門店，目的就是為了全面承接「人-車-家」全場景生態的線下落地。
店內裝潢延續了天宇集團一貫的極簡工業風，溫暖的原木色展台與大面積的冷灰微水泥地面相得益彰。
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在S9兩側，分別停放著目前正處於熱銷階段的無界S7冰海藍、無界S3曜石黑，以及一台小巧靈動的無界S1。
展車兩旁的寬大原木展台上，整整齊齊地擺放著剛剛發售的魅族17全系列真機、魅族Pad 1平板、魅族Watch 1智能手錶，以及三款不同檔位的TWS耳機。
在展廳靠里的一側，直接被改造成了一個微縮版的「未來起居室」：牆上掛著65英寸的魅族S1智慧屏，旁邊放著純白色的「棉花糖1代」智能冰箱、魅族空調Pro 1，大門處還安裝了防盜門與魅族智能門鎖K1。
雖然許晨連續兩天的發布會在網際網路上掀起了驚濤駭浪，但華國人口基數龐大，並不是每一個人都天天掛在網上看科技圈的新聞。
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在路人眼裡，魅族是手機，無界是汽車，八竿子打不著。
看著門口猶豫的顧客，站在迎賓台前的一位年輕店員立刻微笑著迎了上來。
店員穿著一身利落的黑色工裝，胸口掛著天宇生態的工牌，態度十分周到：「先生、女士，中午好，歡迎光臨天宇生態體驗中心。請問有什麼可以幫您的？」
丈夫忍不住開口問道：「小哥，你們這店到底賣什麼的？魅族和無界怎麼湊到一個店裡了？」
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