第437章 營收2680億元人民幣
作為天宇集團目前的財務大管家，沈亦這段時間可以說是忙得腳不沾地。
財務部里燈火通明，幾十名高級精算師和財務審計員通宵達旦地覆核著天宇旗下幾十家子公司的帳目。
天宇集團頂樓的咖啡廳里。
晨宇資本負責人陳立峰端著一杯熱茶，靠在椅背上，隔著玻璃看著外面城市燈火輝煌場景，忍不住嘴唇上揚，發出了一聲長長的感嘆。
陳立峰原本是天宇集團的CFO。後來許晨為了在產業投資領域開疆拓土，專門成立了晨宇資本，他便順勢調任，成為了晨宇資本的負責人。
「真是不容易啊……」陳立峰自言自語地搖了搖頭。
看著如今接替自己出任CFO的沈亦，在這年底結算期忙得焦頭爛額的樣子，陳立峰不禁在心裡暗自慶幸：還好自己當年同意調任到了晨宇資本，不然這千億級別集團的年底財務大核算，真能把人活活忙脫掉一層皮。
而在無界汽車總部的另一邊，新晉升為無界汽車副總裁的趙海，正在辦公室里仔細整理著一會兒開會要用的產品戰略與市場規劃材料。
回想起2016年的夏天，他還是五菱汽車的一個中層幹部。當時無界汽車剛成立不久，在五菱經過一系列事情後，他覺得在這個制度固化的公司里根本混不出來，索性直接辭職，來到了無界汽車。
從最基礎的市場調研做起，趙海憑藉著極其敏銳的市場洞察力和踏實的執行力，在無界汽車一路拔節生長。
2016年負責無界01與天宇出行的市場推廣；2017年參與無界S7的宣發與市場定位；到了2018年年底，他已經成功升職為無界汽車副總裁，全面主抓無界汽車的產品戰略與全球市場規劃！
他非常感謝當時孤注一擲的自己，沒有當時自己的決定，自己估計還在五菱蹉跎歲月，誰能想到短短兩年時間自己就能做到副總裁的位置，真是人生無常大腸包小腸！
作為剛剛升任的副總裁，趙海今年第一次獲得了參加天宇集團最高級別「核心高管封閉總結大會」的資格。
對於他這種做規劃出身的人來說，這個資格簡直比發幾千萬元的獎金還要誘人。
趙海有個外人不知道的小樂趣——他喜歡在心裡偷偷推演天宇未來的產品線，然後再拿自己的推演去和公布的集團頂層規劃做對比。
如果自己心裡想的規劃，恰好和許總在宏觀層面做出的戰略部署高度重合，那種「英雄所見略同」的暗爽感，能讓他興奮好幾天。
2018年12月30日，傍晚。
隨著沈亦在最後一頁集團合併財務報表上籤下自己的名字，天宇集團2018年度的所有數據核算全部完成。
鄭州天宇總部大樓，大型會議室。
大廳門口保衛嚴密，只有戴著專屬金色高管胸牌的集團核心層才能步入其中。
紅色的地毯從門口延伸至主席台，巨大的LED背景屏上，寫著一行極其醒目的金色大字：
【天宇集團2018年度總結暨2019全球戰略規劃大會】
下午六點整，大門緩緩關閉。
許晨拿起了麥克風，看著台下這群跟隨自己一路披荊斬棘的骨幹們，露出了一個自信而從容的笑容。
【寫到這裡我希望讀者記一下我們域名 TW 看書網解書荒，𝗌𝗁𝗎.𝗍𝗐超靠譜 】
進行一個簡短發言之後說道：
「2018年，感謝大家的辛勤付出。天宇這艘巨輪能在這片商海里全速前進，離不開在座每一位的支持。接下來的重頭戲，就交給咱們的大管家沈亦。讓他給大家盤一盤，咱們今年到底交出了一份怎樣的成績單。」
許晨說完，將麥克風遞給身旁的沈亦，自己則走到台下第一排最中間的位置坐下，與孟學軍、孫浩等人並排。
沈亦接過麥克風，理了理領帶，走到主席台中央。他身後的巨大LED屏幕切換到了天宇集團2018年度經營概況報告的PPT首頁。
「各位同仁，晚上好。我是沈亦。」沈亦的聲音沉穩，不帶太多情緒起伏，典型的財務高管風格，「咱們廢話不多說，直接上數據。」
隨著他按下翻頁筆，大屏幕上出現了一組龐大的紅色數字。
「2018年，天宇集團整體合併報表口徑營收：2680億元人民幣。同比增長75.7%！」
「歸屬於母公司股東的淨利潤：339億元人民幣。同比增長40.1%！」
（算上去年的系統一千億淨利潤已經完成一半，系統小作者肯定不會忘記的，明年就能解鎖了。）
「包含天擎能源等子公司少數股東權益在內的合併總淨利潤，達到了407億元。集團預估總資產突破4500億元，淨資產跨越2000億大關，員工總數從去年的三萬五千人，暴增至九萬六千人！」
沈亦的話音剛落，偌大的報告廳里陷入了短暫的寂靜，隨後爆發出一陣低沉的驚呼和熱烈的掌聲。
2680億的營收，近400億的淨利潤。
坐在台下的高管們，雖然各自對自家子公司的帳目心裡有數，但當看到集團合併後的這個恐怖體量時，依然感到一陣心潮澎湃。
這已經不是一家普通的科技企業了，這是一個橫跨數個硬核工業領域的超級巨獸。
「營收的跨越式增長，首功當屬無界汽車。」沈亦將雷射筆指向大屏幕上汽車板塊的數據，「2018年，無界汽車實現了100%控股並表。全年交付四款主力車型共計81.5萬輛，貢獻合併營收1694億元，淨利潤高達180億元，成為集團當之無愧的現金奶牛。」
台下，無界汽車CEO孟學軍腰杆挺得筆直，嘴角抑制不住地上揚。他身後的無界汽車高管團隊，包括新晉副總裁趙海，也都滿面紅光。一年賣出八十多萬輛車，這個成績放在整個世界來看都是非常好的成績。
「老孟，恭喜啊，今年你們無界這獎金怕是得拿麻了。」坐在孟學軍旁邊的天擎能源總經理孫浩，壓低聲音笑著調侃了一句。
孟學軍謙虛地擺擺手：「哪裡哪裡，沒有你們天擎的星海電池保供，我這八十萬輛車就是一堆廢鐵。軍功章有你們的一半。」
......
財務部里燈火通明，幾十名高級精算師和財務審計員通宵達旦地覆核著天宇旗下幾十家子公司的帳目。
天宇集團頂樓的咖啡廳里。
晨宇資本負責人陳立峰端著一杯熱茶，靠在椅背上，隔著玻璃看著外面城市燈火輝煌場景，忍不住嘴唇上揚，發出了一聲長長的感嘆。
陳立峰原本是天宇集團的CFO。後來許晨為了在產業投資領域開疆拓土，專門成立了晨宇資本，他便順勢調任，成為了晨宇資本的負責人。
「真是不容易啊……」陳立峰自言自語地搖了搖頭。
看著如今接替自己出任CFO的沈亦，在這年底結算期忙得焦頭爛額的樣子，陳立峰不禁在心裡暗自慶幸：還好自己當年同意調任到了晨宇資本，不然這千億級別集團的年底財務大核算，真能把人活活忙脫掉一層皮。
而在無界汽車總部的另一邊，新晉升為無界汽車副總裁的趙海，正在辦公室里仔細整理著一會兒開會要用的產品戰略與市場規劃材料。
回想起2016年的夏天，他還是五菱汽車的一個中層幹部。當時無界汽車剛成立不久，在五菱經過一系列事情後，他覺得在這個制度固化的公司里根本混不出來，索性直接辭職，來到了無界汽車。
從最基礎的市場調研做起，趙海憑藉著極其敏銳的市場洞察力和踏實的執行力，在無界汽車一路拔節生長。
2016年負責無界01與天宇出行的市場推廣；2017年參與無界S7的宣發與市場定位；到了2018年年底，他已經成功升職為無界汽車副總裁，全面主抓無界汽車的產品戰略與全球市場規劃！
他非常感謝當時孤注一擲的自己，沒有當時自己的決定，自己估計還在五菱蹉跎歲月，誰能想到短短兩年時間自己就能做到副總裁的位置，真是人生無常大腸包小腸！
作為剛剛升任的副總裁，趙海今年第一次獲得了參加天宇集團最高級別「核心高管封閉總結大會」的資格。
對於他這種做規劃出身的人來說，這個資格簡直比發幾千萬元的獎金還要誘人。
趙海有個外人不知道的小樂趣——他喜歡在心裡偷偷推演天宇未來的產品線，然後再拿自己的推演去和公布的集團頂層規劃做對比。
如果自己心裡想的規劃，恰好和許總在宏觀層面做出的戰略部署高度重合，那種「英雄所見略同」的暗爽感，能讓他興奮好幾天。
2018年12月30日，傍晚。
隨著沈亦在最後一頁集團合併財務報表上籤下自己的名字，天宇集團2018年度的所有數據核算全部完成。
鄭州天宇總部大樓，大型會議室。
大廳門口保衛嚴密，只有戴著專屬金色高管胸牌的集團核心層才能步入其中。
紅色的地毯從門口延伸至主席台，巨大的LED背景屏上，寫著一行極其醒目的金色大字：
【天宇集團2018年度總結暨2019全球戰略規劃大會】
下午六點整，大門緩緩關閉。
許晨拿起了麥克風，看著台下這群跟隨自己一路披荊斬棘的骨幹們，露出了一個自信而從容的笑容。
【寫到這裡我希望讀者記一下我們域名 TW 看書網解書荒，𝗌𝗁𝗎.𝗍𝗐超靠譜 】
進行一個簡短發言之後說道：
「2018年，感謝大家的辛勤付出。天宇這艘巨輪能在這片商海里全速前進，離不開在座每一位的支持。接下來的重頭戲，就交給咱們的大管家沈亦。讓他給大家盤一盤，咱們今年到底交出了一份怎樣的成績單。」
許晨說完，將麥克風遞給身旁的沈亦，自己則走到台下第一排最中間的位置坐下，與孟學軍、孫浩等人並排。
沈亦接過麥克風，理了理領帶，走到主席台中央。他身後的巨大LED屏幕切換到了天宇集團2018年度經營概況報告的PPT首頁。
「各位同仁，晚上好。我是沈亦。」沈亦的聲音沉穩，不帶太多情緒起伏，典型的財務高管風格，「咱們廢話不多說，直接上數據。」
隨著他按下翻頁筆，大屏幕上出現了一組龐大的紅色數字。
「2018年，天宇集團整體合併報表口徑營收：2680億元人民幣。同比增長75.7%！」
「歸屬於母公司股東的淨利潤：339億元人民幣。同比增長40.1%！」
（算上去年的系統一千億淨利潤已經完成一半，系統小作者肯定不會忘記的，明年就能解鎖了。）
「包含天擎能源等子公司少數股東權益在內的合併總淨利潤，達到了407億元。集團預估總資產突破4500億元，淨資產跨越2000億大關，員工總數從去年的三萬五千人，暴增至九萬六千人！」
沈亦的話音剛落，偌大的報告廳里陷入了短暫的寂靜，隨後爆發出一陣低沉的驚呼和熱烈的掌聲。
2680億的營收，近400億的淨利潤。
坐在台下的高管們，雖然各自對自家子公司的帳目心裡有數，但當看到集團合併後的這個恐怖體量時，依然感到一陣心潮澎湃。
這已經不是一家普通的科技企業了，這是一個橫跨數個硬核工業領域的超級巨獸。
「營收的跨越式增長，首功當屬無界汽車。」沈亦將雷射筆指向大屏幕上汽車板塊的數據，「2018年，無界汽車實現了100%控股並表。全年交付四款主力車型共計81.5萬輛，貢獻合併營收1694億元，淨利潤高達180億元，成為集團當之無愧的現金奶牛。」
台下，無界汽車CEO孟學軍腰杆挺得筆直，嘴角抑制不住地上揚。他身後的無界汽車高管團隊，包括新晉副總裁趙海，也都滿面紅光。一年賣出八十多萬輛車，這個成績放在整個世界來看都是非常好的成績。
「老孟，恭喜啊，今年你們無界這獎金怕是得拿麻了。」坐在孟學軍旁邊的天擎能源總經理孫浩，壓低聲音笑著調侃了一句。
孟學軍謙虛地擺擺手：「哪裡哪裡，沒有你們天擎的星海電池保供，我這八十萬輛車就是一堆廢鐵。軍功章有你們的一半。」
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