第二十八章 臨時駕照
乘坐火車回到牛津，打車回到學校，學校里沒看到多少人，林楓把行李放到之前住的宿舍里。
宿舍里沒人，和他同住一個宿舍的同學都不在，他們都回各自國家的家裡了，估計不到10月份新學期開學是不會回來的。
放好行李，林楓打開電腦，在網上查詢起如何拿到英格蘭駕照。通過了解後得知，在英格蘭考駕照的程序和國內完全不同，以前因為沒有買車的打算，他並沒有了解過，現在看起來好像非常簡單的樣子。
在國內學駕照只需要報名體檢繳費，交費報名後就可以開始理論學習，然後是科目一考理論，科目二考場地，科目三考路考，科目四考安全常識。
全部通過後參加交通安全文明駕駛常識警示教育和領證宣誓儀式後就可以拿證了。
而在英國考駕照的程序卻完全不同，在英國獲得正式駕照有四個步驟：申請臨時駕照、理論考試、路考、獲得正式英國駕照。而且四個步驟是完全獨立的，進度根據自己的情況而定。
第一步：申請臨時駕照
在英國學車和國內不同，首先要申請到一個臨時駕照（Provisional Driving Licence）才可以上路（自己一個人不可以上路，必須有教練或陪練陪同）。
因為在英國學車不是去「駕校」讓學員在固定的空場地練車，而是根據你所居住的郵編，教練直接帶你上路練習。
負責管理英國車輛登記和駕照的機構叫做DVLA（Driver and Vehicle Licensing Agency），如果你要在英國開車，會經常跟這個機構打交道的。如果不提前申請臨時駕照是不可以學車的！
其實，臨時駕照的用處還挺多的，臨時駕照就算不拿來學車，在英國也被認為是有效的ID，買酒買煙去夜店以及在英國境內坐飛機，都可以直接出示臨時駕照作為身份證明。
因此，很多人不學車，也會申請一個臨時駕照作為ID。這是林楓以前不知道的，看來以後還是要多了解了解這些事情。
林楓平時的生活範圍其實挺窄的，基本上就是學校，俱樂部，比賽，並不像其他牛學生那樣，有那麼多精彩的生活圈和交際圈。
往常申請英國臨時駕照需要到Post Office獲取D1申請表，通常情況下提交申請後一周內就可以獲得結果。
申請臨時駕照也是有要求的：
1.你必須符合UK Resident的要求，通常情況下是每年至少有185天居住在英國才算是英國居民。
2.年滿16歲就可以申請臨時駕照，但是17歲才可以開車。
3.視力必須符合要求（可以配戴眼鏡或者隱形眼鏡），審核標準是在20米以外看清楚前方車的車牌號。
4.支付34鎊的申請費用。
5.提供過去三年居住的地址，如果你剛來英國的話，也可以選擇填寫其他地址。
第二步：理論考試
英國的理論考試跟國內的差別很大，學不學，如何學，完全是自己的事，如果你對英國的交通規則很熟悉的話，可以完全不用學習，直接報名參加理論考試就可以了。
英國理論考試分兩部分，Theory（基本理論）和 Hazard perception（模擬路考反應）。
第三步：找教練學車
在成功申請到臨時駕照後就可以開始學車了，英國知名的駕駛學校有三家：
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除了這三家較大的駕駛學校以外，當然還有私人的教練可以選擇。
英國學車的時間安排一節課通常是兩個小時，每小時的費用根據你居住的郵編而有所不同，如果是自動擋的話費用會高一點。
支付的費用是包括教練來你家接你再送你回來的，因為在英國學車是直接上馬路，所以車接車送這點很人性化，不用擔心像國內有的駕校在郊區，還要坐班車去學車然後自己還得再坐回來。
第四步：路考
通過理論考試後最好趁熱打鐵，計劃自己的路考。
在英國考正式駕照是一等一的嚴格，很多人的路考都需要幾次才能通過，如果你完全從新手開始學車，一定要給自己充足的時間。
每次考試之間大約間隔一個月，理論考試的成績兩年有效，所以儘早準備路考為好。
報名的時候考場選擇自己所在的地方，考試線路是規定的，平時教練教的時候都會一直圍繞著考線周圍開，以便讓考生熟悉當地的路況。
第五步：獲得正式英國駕照
路考通過後你的考官會把你的路考通過證書寄到DVLA，一般十個工作日內你就可以收到他們寄過來的一封信，裡面就有你的正式駕照。
了解到要如何學駕照後，林楓當即就出了門帶上自己的證件騎上自行車就去了附近的Post Office獲取了一份臨時駕照申請表，填寫好資料信息後支付了34YB。
又找地方購買了相關的理論學習資料後，林楓回到學校，開始學習起這些理論知識來。
接下來就開始學習理論知識和英國的交通法規，等臨時駕照到手後，就可以找教練正式學車了。
林楓有著豐富的駕駛經驗，只要臨時駕照到手，通過理論考核和上路練習一些時間，再通過路考就可以拿到駕照了。
在林楓自己看來，只要不發生意外，一個月的時間，他就可以拿到駕照了。
回到學校宿舍，林楓開始整理行李物品，等整理好後，收拾了一下衛生。換上一身運動裝，去學校的足球場開始了跑圈。
跑了半個多小時，出了一身的汗，大汗淋漓的快感，讓林楓感覺很舒服，踏實。
回去好好洗了個澡，吃過晚飯，拿出今天購買的理論資料開始學習起來，他打算利用臨時駕照下來的這幾天時間，先完成理論知識的考試，等臨時駕照到手就可以找教練正式練車了。
接下來的幾天時間，林楓早晚練習太極，鞏固剛突破到第三層的內家拳境界，早晚完成10公里的跑步，以此來保持體能，偶爾練習一下柔術，保持身體的靈活性。
有時候還和那些留在學校，喜歡踢球的同學一起踢會足球。這些喜歡踢球的同學基本都認識林楓，知道他是牛津聯隊的中場核心。
讓他放開來和大家一起踢球多少有點欺負人，職業和業餘之間還是有一定差距的。
最後，經過商量，大家一致同意讓他去踢後衛，而且還不能讓他發定位球和角球。
同時，每場比賽還限制了他前插參與進攻的次數，大多數時間他只能在本方後場活動，讓他有點哭笑不得。
但是，不管怎麼限制，他還是多次在後場用長傳助攻隊友撕破防守破門得分，基本上是林楓所在的一方最後都會獲得最後的勝利。
到後來他只能上一場比賽加入這一方，下一場又換到另一方，以此來平衡兩隊獲勝的次數，不然就要剝奪他參加同學們踢球的機會了。
其他時間就學習那些和駕照有關的理論知識，對於林楓這樣的學霸來說，這些理論知識學習起來非常的簡單。
幾天的時間他就吃透了，然後就去參加考試，很容易就通過了考核，只等臨時駕照到手就能上路練車了。
十多天之後，臨時駕照就到手了，林楓就近找了個教練練車，
這位教練在得知是林楓找他學車後，確認了幾遍是不是牛津聯隊的那位中場球員
在確實是他之後，非常高興的就答應了林楓做他的教練。
第一次見面的時候，這位教練還拿出一件林楓上賽季在球隊穿的10號球衣讓林楓給他簽名，而且還要了個to簽。
他還開玩笑說要和那些同行們吹牛，說他是林楓的教練，讓林楓好笑不已。
林楓非常熟悉車輛的駕駛，也有著豐富的駕駛經驗。
其他人最少也需要十多個課時才能參加路考的學員，林楓只用了七八個課時就可以參加路考了。
就連帶林楓練車的教練都對他誇讚不已，又因為他是牛津聯隊的球員，這位牛津聯隊的死忠球迷教練，保證會讓林楓用最快的時間參加路考，只要路考沒有問題，就能保證他儘快拿到正式的駕照。
因為參加路考需要教練幫忙提交路考申請，這位教練告訴林楓，會想辦法把他的路考申請安排在前面。
時間過得真快，轉眼間十幾天的時間就過去了。
2002年7月10日，這天是牛津聯一線隊2002/2003賽季季前集訓報導的日子。
林楓早早地就起床，完成每天的太極練習後就騎車來到了俱樂部的訓練場，原本球隊的集訓報導時間是早上九點。
林楓七點多就到了，可能是太久沒有參加正式的比賽了，林楓感覺有些興奮。
來到訓練場，一線隊的教練組和球員都還沒到，只有隔壁的青訓隊有球員在訓練。
林楓在邊上看了看，就去換上訓練裝備，一個人在訓練場上獨自練習起帶球、突破、射門、任意球等，幾乎都練了一遍後，才看到其他隊友陸陸續續到來。
其他人看到林楓已經在了，都過來和他熱情地打招呼，畢竟大家一起過了一個愉快的賽季。
因為林楓被破格從青年隊提拔到一線隊，還成了球隊的中場核心，讓牛津聯隊得以英乙冠軍的身份升級到英甲，所以，對於林楓的技術，實力和在球隊的作用，大家都是認可和佩服的。
看到其他人基本都是一身正裝或者休閒裝，林楓問了下才知道，今天只是集訓前的報導，要先去醫院做完統一的身體體檢後，才會回到訓練場完成其他集訓前的檢測。
林楓還沒有進行過完整的季前訓練，對這些並不是太了解。
上個賽季林楓沒有參加球隊集訓前的體檢和體能集訓，他參加進來的時候球隊已經完成了前期的體能訓練階段，在進行技戰術方面的訓練了。
這時候球隊的隊長來叫大家上車，準備要去醫院體檢了。
看到林楓還穿著一身訓練服，滿頭大汗的樣子，便叫他先去沖洗一下，然後去俱樂部大門口坐車，球隊的大巴就停在俱樂部的大門處。
林楓隨便沖洗了一下，換了衣服來到球隊大巴上一看，教練組和隊友都到了，看到他上車後，教練組便讓司機師傅開車出發，向著牛津大學附屬醫院而去。
林楓上車後，仔細數了數，發現上賽季的隊友少了六七人，好在這些少了的人基本都是球隊的邊緣球員。
問了一下坐在旁邊的隊友得知，少了的六七人都是轉會離開了球隊。夏季轉會窗已經於7月1日正式開啟，不少球隊都在為引進合適球隊技戰術的球員奔走。
離開的隊友都是上賽季在球隊沒有獲得多少上場機會，而這個賽季要踢英甲聯賽，他們要獲得出場機會的可能將會大大的降低，於是便找了下家轉會離開了球隊。
其實，在轉會窗開啟後，牛津聯俱樂部也收到了好幾份想引進林楓的轉會報價。
報價不低不說，有好幾家甚至是英超球隊，像熱刺、埃弗頓、曼城、南安普頓等幾支英超老牌勁旅。
而想引進林楓的英甲球隊就更多了，不下於六七家。
只是這些轉會報價都被牛津聯俱樂部給拒絕了，林楓在之前的時候就告訴過俱樂部。
在他沒有完成牛津大學的學業之前，他不會離開俱樂部，只要有關於他的轉會報價通通拒絕。
目前的球隊一共只有二十來名球員了，顯然不是一支完整配置的球隊。
俱樂部肯定會引進或者從青年隊上調不少於五六名球員來增強球隊的實力和保持球隊的完整性。
一支完整的球隊，要打完一個賽季的比賽，球員數量不應少於23人，而如果還要兼顧聯賽杯和足總杯的話，球員人數應該在25人以上。
英格蘭聯賽又沒有冬歇期，反而會在聖誕期間加快聯賽的進程，加上傷病的影響，板凳球員的厚度和球員的數量將會決定一支英格蘭聯賽球隊的賽季排名。
宿舍里沒人，和他同住一個宿舍的同學都不在，他們都回各自國家的家裡了，估計不到10月份新學期開學是不會回來的。
放好行李，林楓打開電腦，在網上查詢起如何拿到英格蘭駕照。通過了解後得知，在英格蘭考駕照的程序和國內完全不同，以前因為沒有買車的打算，他並沒有了解過，現在看起來好像非常簡單的樣子。
在國內學駕照只需要報名體檢繳費，交費報名後就可以開始理論學習，然後是科目一考理論，科目二考場地，科目三考路考，科目四考安全常識。
全部通過後參加交通安全文明駕駛常識警示教育和領證宣誓儀式後就可以拿證了。
而在英國考駕照的程序卻完全不同，在英國獲得正式駕照有四個步驟：申請臨時駕照、理論考試、路考、獲得正式英國駕照。而且四個步驟是完全獨立的，進度根據自己的情況而定。
第一步：申請臨時駕照
在英國學車和國內不同，首先要申請到一個臨時駕照（Provisional Driving Licence）才可以上路（自己一個人不可以上路，必須有教練或陪練陪同）。
因為在英國學車不是去「駕校」讓學員在固定的空場地練車，而是根據你所居住的郵編，教練直接帶你上路練習。
負責管理英國車輛登記和駕照的機構叫做DVLA（Driver and Vehicle Licensing Agency），如果你要在英國開車，會經常跟這個機構打交道的。如果不提前申請臨時駕照是不可以學車的！
其實，臨時駕照的用處還挺多的，臨時駕照就算不拿來學車，在英國也被認為是有效的ID，買酒買煙去夜店以及在英國境內坐飛機，都可以直接出示臨時駕照作為身份證明。
因此，很多人不學車，也會申請一個臨時駕照作為ID。這是林楓以前不知道的，看來以後還是要多了解了解這些事情。
林楓平時的生活範圍其實挺窄的，基本上就是學校，俱樂部，比賽，並不像其他牛學生那樣，有那麼多精彩的生活圈和交際圈。
往常申請英國臨時駕照需要到Post Office獲取D1申請表，通常情況下提交申請後一周內就可以獲得結果。
申請臨時駕照也是有要求的：
1.你必須符合UK Resident的要求，通常情況下是每年至少有185天居住在英國才算是英國居民。
2.年滿16歲就可以申請臨時駕照，但是17歲才可以開車。
3.視力必須符合要求（可以配戴眼鏡或者隱形眼鏡），審核標準是在20米以外看清楚前方車的車牌號。
4.支付34鎊的申請費用。
5.提供過去三年居住的地址，如果你剛來英國的話，也可以選擇填寫其他地址。
第二步：理論考試
英國的理論考試跟國內的差別很大，學不學，如何學，完全是自己的事，如果你對英國的交通規則很熟悉的話，可以完全不用學習，直接報名參加理論考試就可以了。
英國理論考試分兩部分，Theory（基本理論）和 Hazard perception（模擬路考反應）。
第三步：找教練學車
在成功申請到臨時駕照後就可以開始學車了，英國知名的駕駛學校有三家：
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AA Driving School | BSM Driving School | RED Driving School
除了這三家較大的駕駛學校以外，當然還有私人的教練可以選擇。
英國學車的時間安排一節課通常是兩個小時，每小時的費用根據你居住的郵編而有所不同，如果是自動擋的話費用會高一點。
支付的費用是包括教練來你家接你再送你回來的，因為在英國學車是直接上馬路，所以車接車送這點很人性化，不用擔心像國內有的駕校在郊區，還要坐班車去學車然後自己還得再坐回來。
第四步：路考
通過理論考試後最好趁熱打鐵，計劃自己的路考。
在英國考正式駕照是一等一的嚴格，很多人的路考都需要幾次才能通過，如果你完全從新手開始學車，一定要給自己充足的時間。
每次考試之間大約間隔一個月，理論考試的成績兩年有效，所以儘早準備路考為好。
報名的時候考場選擇自己所在的地方，考試線路是規定的，平時教練教的時候都會一直圍繞著考線周圍開，以便讓考生熟悉當地的路況。
第五步：獲得正式英國駕照
路考通過後你的考官會把你的路考通過證書寄到DVLA，一般十個工作日內你就可以收到他們寄過來的一封信，裡面就有你的正式駕照。
了解到要如何學駕照後，林楓當即就出了門帶上自己的證件騎上自行車就去了附近的Post Office獲取了一份臨時駕照申請表，填寫好資料信息後支付了34YB。
又找地方購買了相關的理論學習資料後，林楓回到學校，開始學習起這些理論知識來。
接下來就開始學習理論知識和英國的交通法規，等臨時駕照到手後，就可以找教練正式學車了。
林楓有著豐富的駕駛經驗，只要臨時駕照到手，通過理論考核和上路練習一些時間，再通過路考就可以拿到駕照了。
在林楓自己看來，只要不發生意外，一個月的時間，他就可以拿到駕照了。
回到學校宿舍，林楓開始整理行李物品，等整理好後，收拾了一下衛生。換上一身運動裝，去學校的足球場開始了跑圈。
跑了半個多小時，出了一身的汗，大汗淋漓的快感，讓林楓感覺很舒服，踏實。
回去好好洗了個澡，吃過晚飯，拿出今天購買的理論資料開始學習起來，他打算利用臨時駕照下來的這幾天時間，先完成理論知識的考試，等臨時駕照到手就可以找教練正式練車了。
接下來的幾天時間，林楓早晚練習太極，鞏固剛突破到第三層的內家拳境界，早晚完成10公里的跑步，以此來保持體能，偶爾練習一下柔術，保持身體的靈活性。
有時候還和那些留在學校，喜歡踢球的同學一起踢會足球。這些喜歡踢球的同學基本都認識林楓，知道他是牛津聯隊的中場核心。
讓他放開來和大家一起踢球多少有點欺負人，職業和業餘之間還是有一定差距的。
最後，經過商量，大家一致同意讓他去踢後衛，而且還不能讓他發定位球和角球。
同時，每場比賽還限制了他前插參與進攻的次數，大多數時間他只能在本方後場活動，讓他有點哭笑不得。
但是，不管怎麼限制，他還是多次在後場用長傳助攻隊友撕破防守破門得分，基本上是林楓所在的一方最後都會獲得最後的勝利。
到後來他只能上一場比賽加入這一方，下一場又換到另一方，以此來平衡兩隊獲勝的次數，不然就要剝奪他參加同學們踢球的機會了。
其他時間就學習那些和駕照有關的理論知識，對於林楓這樣的學霸來說，這些理論知識學習起來非常的簡單。
幾天的時間他就吃透了，然後就去參加考試，很容易就通過了考核，只等臨時駕照到手就能上路練車了。
十多天之後，臨時駕照就到手了，林楓就近找了個教練練車，
這位教練在得知是林楓找他學車後，確認了幾遍是不是牛津聯隊的那位中場球員
在確實是他之後，非常高興的就答應了林楓做他的教練。
第一次見面的時候，這位教練還拿出一件林楓上賽季在球隊穿的10號球衣讓林楓給他簽名，而且還要了個to簽。
他還開玩笑說要和那些同行們吹牛，說他是林楓的教練，讓林楓好笑不已。
林楓非常熟悉車輛的駕駛，也有著豐富的駕駛經驗。
其他人最少也需要十多個課時才能參加路考的學員，林楓只用了七八個課時就可以參加路考了。
就連帶林楓練車的教練都對他誇讚不已，又因為他是牛津聯隊的球員，這位牛津聯隊的死忠球迷教練，保證會讓林楓用最快的時間參加路考，只要路考沒有問題，就能保證他儘快拿到正式的駕照。
因為參加路考需要教練幫忙提交路考申請，這位教練告訴林楓，會想辦法把他的路考申請安排在前面。
時間過得真快，轉眼間十幾天的時間就過去了。
2002年7月10日，這天是牛津聯一線隊2002/2003賽季季前集訓報導的日子。
林楓早早地就起床，完成每天的太極練習後就騎車來到了俱樂部的訓練場，原本球隊的集訓報導時間是早上九點。
林楓七點多就到了，可能是太久沒有參加正式的比賽了，林楓感覺有些興奮。
來到訓練場，一線隊的教練組和球員都還沒到，只有隔壁的青訓隊有球員在訓練。
林楓在邊上看了看，就去換上訓練裝備，一個人在訓練場上獨自練習起帶球、突破、射門、任意球等，幾乎都練了一遍後，才看到其他隊友陸陸續續到來。
其他人看到林楓已經在了，都過來和他熱情地打招呼，畢竟大家一起過了一個愉快的賽季。
因為林楓被破格從青年隊提拔到一線隊，還成了球隊的中場核心，讓牛津聯隊得以英乙冠軍的身份升級到英甲，所以，對於林楓的技術，實力和在球隊的作用，大家都是認可和佩服的。
看到其他人基本都是一身正裝或者休閒裝，林楓問了下才知道，今天只是集訓前的報導，要先去醫院做完統一的身體體檢後，才會回到訓練場完成其他集訓前的檢測。
林楓還沒有進行過完整的季前訓練，對這些並不是太了解。
上個賽季林楓沒有參加球隊集訓前的體檢和體能集訓，他參加進來的時候球隊已經完成了前期的體能訓練階段，在進行技戰術方面的訓練了。
這時候球隊的隊長來叫大家上車，準備要去醫院體檢了。
看到林楓還穿著一身訓練服，滿頭大汗的樣子，便叫他先去沖洗一下，然後去俱樂部大門口坐車，球隊的大巴就停在俱樂部的大門處。
林楓隨便沖洗了一下，換了衣服來到球隊大巴上一看，教練組和隊友都到了，看到他上車後，教練組便讓司機師傅開車出發，向著牛津大學附屬醫院而去。
林楓上車後，仔細數了數，發現上賽季的隊友少了六七人，好在這些少了的人基本都是球隊的邊緣球員。
問了一下坐在旁邊的隊友得知，少了的六七人都是轉會離開了球隊。夏季轉會窗已經於7月1日正式開啟，不少球隊都在為引進合適球隊技戰術的球員奔走。
離開的隊友都是上賽季在球隊沒有獲得多少上場機會，而這個賽季要踢英甲聯賽，他們要獲得出場機會的可能將會大大的降低，於是便找了下家轉會離開了球隊。
其實，在轉會窗開啟後，牛津聯俱樂部也收到了好幾份想引進林楓的轉會報價。
報價不低不說，有好幾家甚至是英超球隊，像熱刺、埃弗頓、曼城、南安普頓等幾支英超老牌勁旅。
而想引進林楓的英甲球隊就更多了，不下於六七家。
只是這些轉會報價都被牛津聯俱樂部給拒絕了，林楓在之前的時候就告訴過俱樂部。
在他沒有完成牛津大學的學業之前，他不會離開俱樂部，只要有關於他的轉會報價通通拒絕。
目前的球隊一共只有二十來名球員了，顯然不是一支完整配置的球隊。
俱樂部肯定會引進或者從青年隊上調不少於五六名球員來增強球隊的實力和保持球隊的完整性。
一支完整的球隊，要打完一個賽季的比賽，球員數量不應少於23人，而如果還要兼顧聯賽杯和足總杯的話，球員人數應該在25人以上。
英格蘭聯賽又沒有冬歇期，反而會在聖誕期間加快聯賽的進程，加上傷病的影響，板凳球員的厚度和球員的數量將會決定一支英格蘭聯賽球隊的賽季排名。