第237章 青菜南運
半個月後，中國冷鏈聯盟正式成立。
胡殊同代表同興作為理事單位參加了成立大會。
中冷聯盟的成立對冷鏈行業有著極為深遠的影響，今後回首，人們之所以把2010年稱為冷鏈元年，中冷聯盟是最重要的一點。
它把食品生產企業、農副產品初加工企業這些生產方，車輛生產企業、儲運設備企業這些設備方和倉儲運輸企業，做到了最大範圍的整合。
與此同時,
關於互補合作模式、融資模式也在一步步細化中。最重要的是，有了中冷聯盟這個平台，讓行業人在今後的經營發展中，有了一個可以依靠的後盾。
中冷聯盟的原則也很明確，不存在遷就的合作，而是鼓勵「為競爭而合作」,
行業發展日新月異,
某種意義上說這才是向前奔涌的底力，壯大與淘汰都是動力。
這個過程並不輕易,
無數的人在奔走，多年「冷鏈萬里行」的線下倡導，各地冷鏈峰會的接連舉辦，既是對行業合作的迫切訴達，也是一場對企業主觀念的改變之旅。
除了冷鏈初興的摸索，這條路的難度還在於我們國家地大物博，海洋與陸地、不同的氣候帶，讓冷鏈產品極為豐富、差異也十足。
這是一道鮮明的里程，雖然前路仍慢慢，但不管怎樣，我們擁有了自己的行業最大平台，它的影響無時不在，對整個行業的宏觀推動值得每個人期待。
就在胡殊同回同興的路上時，他忽然接到了一個消息。
青寧省將在後半年啟動「青菜南運」工程，這是一個波及全省的運輸大工程，不分青南青北，主要針對的是冬季大棚蔬菜的外運。
省內冬季大棚蔬菜已經推廣了四年多,
在一套成熟模式下,
產量連年大漲，內銷壓力也就越來越大。況且這麼多年，青寧蔬菜外銷一直是大頭，有關部門也出台了很多疏通的政策。
然而，冬季蔬菜存在價格波動太大的問題，因為更高的培育成本，菜農的價格預期要遠高於夏季蔬菜，但各地的小商小販都有一本生意經，收菜的價格來回跳動，有時候同樣的蔬菜到了外省價格能差到兩倍。
此一來，菜農之間存在攀比，有人開始捂著不出待高價，更有甚者為了搶高價，小瓜豆角之類的長到個八分大就開始採摘。
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如今整個青寧的冷鏈園區和相關物流企業已經有所規模，所以這次青菜南運，更多是便是希望各大企業介入，成體量在本地收購，成體量向南運輸，從而把青寧蔬菜做成一個大品牌。
這樣規模的大工程遠不是一二十家企業所能做得到，急需一大批企業合流而進。但是願景美好,
真做起來問題多多，要知道大企業們爭鬥起來，影響可比小商小販可怕多了。若是有關部門全程把控，且不說這眾多企業各種細分要花費多少精力，對於市場的敏銳度也不及這些多年浸於此行的人。
通篇看完這項工程的闡述，胡殊同面有疲憊捏了捏眉心，這裡面的事情他看得很明白。同興如果競爭這個牽頭，有名無利還會受到轄制，無非是做了個戴著袖標的大隊長，指揮著大家各往各處、不要打架，一旦指揮不好還會遭來批評，什麼問題都是你的問題。
同興走到今天，攢出來的聲譽已經不少，也是時候多給自己賺點本錢了。隨著二期開園，同興將迎來前所未有的光火局面，倉儲與加工的量得到數倍攀升，合作企業無不是實力雄厚，除了著力打造的第三方物流體系，還有雲城巨大的調度空間。
毋庸置疑，同興的收入即將迎來大踏步，這時候接下這種狂費精力的工程，恐怕同興上下都會目瞪口呆。
青寧大地的冷鏈企業，有資歷的如日中天，新興的雨後春筍，這樣的事會有大把的人競爭。屆時倡議開來，同興做一個成員密切配合，此類調度便輕鬆得很了。
而且此時此刻的胡殊同，怕極了「工程」「項目」這樣的字眼，這麼多年一直習慣的事情，忽然變得開始讓他牴觸。
去年八月起，他開始跑隆山峰會，往返於明江隆山盤湖之間，兩個月內不知道走了多少場合、見了多少人。好不容易圓了一場峰會，接下來又開始最後的設備落定，一度擔心二期無法如期，扛著巨大的壓力。
利用春節的時間舉辦了婚禮，本以為婚後能緩上一些時日，不曾想融資的事接踵而至，他還要做方案、還要拉夥伴。
若是這前前後後一條線串下來也就罷了，但胡殊同知道，它已經分了不少杈，還有許多沒有交的差。所以當他接到的這個消息時候，顯得格外煩躁。
從前的許多行動，隆山峰會也好、融資方案也罷，本質上都是為聯盟的成行添磚加瓦，先有聚合的效應再做模式的探討。而今中冷聯盟正式成立，如塵埃落定，對很多人來說都是一道分水嶺，前路種種另當別論，最起碼對過去是一個完好的交待。
如今他只想每天都守在同興那一方天地，能夠在現場聽一聽同興的日程報告，而不是每天打開手機，看到一個個冰冷的對勾。
不知何時起，這些竟都變得奢侈，心念至此，他下了深深的決定。無論什麼青菜南運、南果北輸，同興絕對不會出頭。
可惜的是，這接下來的故事，讓人從未如此深刻領會到，什麼叫——
樹欲靜，而風不止！
……
喜歡冷鏈二十年冷鏈二十年
胡殊同代表同興作為理事單位參加了成立大會。
中冷聯盟的成立對冷鏈行業有著極為深遠的影響，今後回首，人們之所以把2010年稱為冷鏈元年，中冷聯盟是最重要的一點。
它把食品生產企業、農副產品初加工企業這些生產方，車輛生產企業、儲運設備企業這些設備方和倉儲運輸企業，做到了最大範圍的整合。
與此同時,
關於互補合作模式、融資模式也在一步步細化中。最重要的是，有了中冷聯盟這個平台，讓行業人在今後的經營發展中，有了一個可以依靠的後盾。
中冷聯盟的原則也很明確，不存在遷就的合作，而是鼓勵「為競爭而合作」,
行業發展日新月異,
某種意義上說這才是向前奔涌的底力，壯大與淘汰都是動力。
這個過程並不輕易,
無數的人在奔走，多年「冷鏈萬里行」的線下倡導，各地冷鏈峰會的接連舉辦，既是對行業合作的迫切訴達，也是一場對企業主觀念的改變之旅。
除了冷鏈初興的摸索，這條路的難度還在於我們國家地大物博，海洋與陸地、不同的氣候帶，讓冷鏈產品極為豐富、差異也十足。
這是一道鮮明的里程，雖然前路仍慢慢，但不管怎樣，我們擁有了自己的行業最大平台，它的影響無時不在，對整個行業的宏觀推動值得每個人期待。
就在胡殊同回同興的路上時，他忽然接到了一個消息。
青寧省將在後半年啟動「青菜南運」工程，這是一個波及全省的運輸大工程，不分青南青北，主要針對的是冬季大棚蔬菜的外運。
省內冬季大棚蔬菜已經推廣了四年多,
在一套成熟模式下,
產量連年大漲，內銷壓力也就越來越大。況且這麼多年，青寧蔬菜外銷一直是大頭，有關部門也出台了很多疏通的政策。
然而，冬季蔬菜存在價格波動太大的問題，因為更高的培育成本，菜農的價格預期要遠高於夏季蔬菜，但各地的小商小販都有一本生意經，收菜的價格來回跳動，有時候同樣的蔬菜到了外省價格能差到兩倍。
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這樣規模的大工程遠不是一二十家企業所能做得到，急需一大批企業合流而進。但是願景美好,
真做起來問題多多，要知道大企業們爭鬥起來，影響可比小商小販可怕多了。若是有關部門全程把控，且不說這眾多企業各種細分要花費多少精力，對於市場的敏銳度也不及這些多年浸於此行的人。
通篇看完這項工程的闡述，胡殊同面有疲憊捏了捏眉心，這裡面的事情他看得很明白。同興如果競爭這個牽頭，有名無利還會受到轄制，無非是做了個戴著袖標的大隊長，指揮著大家各往各處、不要打架，一旦指揮不好還會遭來批評，什麼問題都是你的問題。
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毋庸置疑，同興的收入即將迎來大踏步，這時候接下這種狂費精力的工程，恐怕同興上下都會目瞪口呆。
青寧大地的冷鏈企業，有資歷的如日中天，新興的雨後春筍，這樣的事會有大把的人競爭。屆時倡議開來，同興做一個成員密切配合，此類調度便輕鬆得很了。
而且此時此刻的胡殊同，怕極了「工程」「項目」這樣的字眼，這麼多年一直習慣的事情，忽然變得開始讓他牴觸。
去年八月起，他開始跑隆山峰會，往返於明江隆山盤湖之間，兩個月內不知道走了多少場合、見了多少人。好不容易圓了一場峰會，接下來又開始最後的設備落定，一度擔心二期無法如期，扛著巨大的壓力。
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從前的許多行動，隆山峰會也好、融資方案也罷，本質上都是為聯盟的成行添磚加瓦，先有聚合的效應再做模式的探討。而今中冷聯盟正式成立，如塵埃落定，對很多人來說都是一道分水嶺，前路種種另當別論，最起碼對過去是一個完好的交待。
如今他只想每天都守在同興那一方天地，能夠在現場聽一聽同興的日程報告，而不是每天打開手機，看到一個個冰冷的對勾。
不知何時起，這些竟都變得奢侈，心念至此，他下了深深的決定。無論什麼青菜南運、南果北輸，同興絕對不會出頭。
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