第149章 立法商討會
秦霄看完之後，都不由驚嘆僅是一天就做出如此高質量的視頻。
屬實是厲害了。
秦霄想都沒想直接通過了這一版的倡議視頻。
當天晚上，這則視頻便被發布到了星海的各個官方帳號上。
智駕權責劃分立法。
第一次被擺到了明面上，瞬間引來了大量網友的關注。
「我去，還得是秦總，敢為天下先！」
「若是智駕有明確的權責劃分，那無論對我們消費者，還是企業來說都是好事。
省得後續扯皮，該是誰的責任，就是誰的責任！」
「不過秦總還真的niubi，前腳剛在車展上說要在AU7上實現L3級別自動駕駛。
這會兒，就要進行立法倡議了。
真的是神速！」
……
對於此次星海的智駕權責劃分立法，大部分網友都是贊同的。
他們紛紛在視頻的下面回復「附議」「贊同」等詞語，來聲援星海。
然而，車企同行的態度可就有些耐人尋味了。
慧極汽車總部。
吳文濤焦急地在辦公桌前來回踱步。
「這叫什麼事！
他秦霄是要砸了自己的飯碗嗎？
還立法。
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整個系統錯誤出來，導致智駕失靈出來，你就知道錯了！」
吳文濤自言自語道。
「都說是智能輔助駕駛了，又不是真正意義上的無人駕駛。
這個誰能打包票能完全脫離主駕的操控。
這不是給自己穿小鞋嗎！」
吳文濤越想越氣。
「不行，還是得和其他同行通下氣才行。
絕對不能讓他秦霄這麼胡來。
現在普遍都是L2級別的智能駕駛。
智駕並不成熟，若是真給他立法了。
那我們這些車企還要不要活了。
本來就是虧本賣車了，這還有增加一項多餘的賠款出來了！」
然而，與吳文濤的態度截然相反。
雲耀科技的老總陶傑，對於此次的立法，可是十分贊成。
陶傑頗為自豪地說道。
「智駕，怎麼說，我們雲耀科技也算是名列前茅的。
通過此次的立法篩掉一些沒什麼技術的競爭對手也是相當不錯的！」
雲耀科技的智駕系統和星海一樣，都是以自研為主。
並不是像某些同行，從研發智駕系統的公司定製一套專屬的系統。
改個名，就說是自家公司開發的了。
「倒是讓他秦霄搶先了！」
陶傑有些不悅地說道。
他們的L3級別智駕已經在測試中了。
原本他們也想推動智駕立法的。
沒想到被秦霄搶先了一步。
就連國內第一個L3級別智能駕駛的名頭也被搶走了。
這可是讓陶傑氣憤不已。
不過氣憤過後，是許久的震驚。
一個剛造車一年的企業，竟然造出了可以實現L3級別智能駕駛的車子。
這說出去都沒有人相信的話，竟然真的實現了。
要知道他們的L3級別智駕，可是歷時三年，經歷多次實驗，才給整出來的。
「興許，星海早在造電池的時候就開始布局了吧。
因為偷偷研發汽車，投入太多資金，才導致瀕臨倒閉的！」
陶傑也只能用這個極其不合理的理由來安慰自己了。
「搶先就搶先把，榮譽是你的，被集火的也是你！」
陶傑的嘴角露出一抹耐人尋味的微笑。
很快，在倡議視頻發出的第二天。
全國交通管理委員會和汽車委員會就發布了聯合聲明。
他們高度重視此次的立法倡議。
並且願意提供平台，商討出一個合適目前智駕水平階段的法規。
最後更是公布了一份被邀請企業的名單。
因為此次的立法事關智駕，因此被邀請的企業基本上是車企。
除此之外，與智駕相關的保險公司，也被邀請了。
畢竟判完責了，賠償的相關事宜，還需要和保險公司進行商討。
很快，這場全國矚目的智駕立法商討會便在龍國的帝都酒店舉行了。
其中光是到場的車企就足足有三十五家。
加上保四大保險公司。
此次到場的公司足足有39家。
在工作人員的安排下，這些公司的老總從門口魚貫而入。
在身份牌的指引下，他們順利找到了自己的位置。
秦霄作為倡議者，他自然坐在前排第一的位置上。
而在他的旁邊，則是四大保險公司的老總。
秦霄不經意看了他們一眼，只見他們正上下打量著自己。
一名風韻猶存的婦人更是朝自己點了點頭，好似在鼓勵自己一般。
「咱們不是即將要成為競爭對手嗎，咋還給我打起氣來！
不應該想著怎麼阻撓自己嗎？」
秦霄在心裡嘀咕道。
此時他還不知道，這四人已經準備全力支持他的智駕立法了。
在全部人落座後，交通管理委員會和汽車委員會的人也在眾人的注視下緩緩進場。
總共十人，從帶隊的不難看出。
兩個委員會分別出動了五人。
秦霄在裡面看到了三張自己熟悉的面孔。
全國汽車委員會的總委姜耀輝。
龍城汽車委員會齊宇豪。
以及龍城交通管理委員會的袁卓然。
至於交通管理委員會的領頭，是一名面容堅毅的中年人。
他臉上的那道刀疤，一看就是之前在前線拼殺過的。
他們緩步走到台上的位置上，一一落座。
通過桌上的身份牌，秦霄也得知了他們每個人的姓名。
那名臉上有道疤的中年男子正是全國交通管理委員會的總委。
鍾驥開。
鍾驥開的目光在眾人臉上掃過，最終落到了秦霄的身上。
上下打量一番後。
又迅速將目光收了回去。
鍾驥開拿起話筒，沉聲道。
「此次召開這個會議的目的，想必大家也知道。
隨著新能源汽車的普及，智能駕駛的應用。
人們對於智駕權責劃分的呼聲日趨增加。
但是考慮到智駕技術的相對不成熟，還處於L2級別的智能駕駛上。
因此，還想是徵求一下大家的意見。
這個法規是要現在趁早，還是延後！
畢竟這個智駕的研發，也需要依靠你們這些車企。」
話罷，台下便開始議論紛紛。
「我覺得L2級別以下的智駕，就別搞什麼法規。
更多是靠駕駛人的自覺！」
「就是，誰提倡，就讓誰來全權負責算了！」
屬實是厲害了。
秦霄想都沒想直接通過了這一版的倡議視頻。
當天晚上，這則視頻便被發布到了星海的各個官方帳號上。
智駕權責劃分立法。
第一次被擺到了明面上，瞬間引來了大量網友的關注。
「我去，還得是秦總，敢為天下先！」
「若是智駕有明確的權責劃分，那無論對我們消費者，還是企業來說都是好事。
省得後續扯皮，該是誰的責任，就是誰的責任！」
「不過秦總還真的niubi，前腳剛在車展上說要在AU7上實現L3級別自動駕駛。
這會兒，就要進行立法倡議了。
真的是神速！」
……
對於此次星海的智駕權責劃分立法，大部分網友都是贊同的。
他們紛紛在視頻的下面回復「附議」「贊同」等詞語，來聲援星海。
然而，車企同行的態度可就有些耐人尋味了。
慧極汽車總部。
吳文濤焦急地在辦公桌前來回踱步。
「這叫什麼事！
他秦霄是要砸了自己的飯碗嗎？
還立法。
ⓉⓌ看書📕ⓢⓗⓤ.ⓣⓦ
整個系統錯誤出來，導致智駕失靈出來，你就知道錯了！」
吳文濤自言自語道。
「都說是智能輔助駕駛了，又不是真正意義上的無人駕駛。
這個誰能打包票能完全脫離主駕的操控。
這不是給自己穿小鞋嗎！」
吳文濤越想越氣。
「不行，還是得和其他同行通下氣才行。
絕對不能讓他秦霄這麼胡來。
現在普遍都是L2級別的智能駕駛。
智駕並不成熟，若是真給他立法了。
那我們這些車企還要不要活了。
本來就是虧本賣車了，這還有增加一項多餘的賠款出來了！」
然而，與吳文濤的態度截然相反。
雲耀科技的老總陶傑，對於此次的立法，可是十分贊成。
陶傑頗為自豪地說道。
「智駕，怎麼說，我們雲耀科技也算是名列前茅的。
通過此次的立法篩掉一些沒什麼技術的競爭對手也是相當不錯的！」
雲耀科技的智駕系統和星海一樣，都是以自研為主。
並不是像某些同行，從研發智駕系統的公司定製一套專屬的系統。
改個名，就說是自家公司開發的了。
「倒是讓他秦霄搶先了！」
陶傑有些不悅地說道。
他們的L3級別智駕已經在測試中了。
原本他們也想推動智駕立法的。
沒想到被秦霄搶先了一步。
就連國內第一個L3級別智能駕駛的名頭也被搶走了。
這可是讓陶傑氣憤不已。
不過氣憤過後，是許久的震驚。
一個剛造車一年的企業，竟然造出了可以實現L3級別智能駕駛的車子。
這說出去都沒有人相信的話，竟然真的實現了。
要知道他們的L3級別智駕，可是歷時三年，經歷多次實驗，才給整出來的。
「興許，星海早在造電池的時候就開始布局了吧。
因為偷偷研發汽車，投入太多資金，才導致瀕臨倒閉的！」
陶傑也只能用這個極其不合理的理由來安慰自己了。
「搶先就搶先把，榮譽是你的，被集火的也是你！」
陶傑的嘴角露出一抹耐人尋味的微笑。
很快，在倡議視頻發出的第二天。
全國交通管理委員會和汽車委員會就發布了聯合聲明。
他們高度重視此次的立法倡議。
並且願意提供平台，商討出一個合適目前智駕水平階段的法規。
最後更是公布了一份被邀請企業的名單。
因為此次的立法事關智駕，因此被邀請的企業基本上是車企。
除此之外，與智駕相關的保險公司，也被邀請了。
畢竟判完責了，賠償的相關事宜，還需要和保險公司進行商討。
很快，這場全國矚目的智駕立法商討會便在龍國的帝都酒店舉行了。
其中光是到場的車企就足足有三十五家。
加上保四大保險公司。
此次到場的公司足足有39家。
在工作人員的安排下，這些公司的老總從門口魚貫而入。
在身份牌的指引下，他們順利找到了自己的位置。
秦霄作為倡議者，他自然坐在前排第一的位置上。
而在他的旁邊，則是四大保險公司的老總。
秦霄不經意看了他們一眼，只見他們正上下打量著自己。
一名風韻猶存的婦人更是朝自己點了點頭，好似在鼓勵自己一般。
「咱們不是即將要成為競爭對手嗎，咋還給我打起氣來！
不應該想著怎麼阻撓自己嗎？」
秦霄在心裡嘀咕道。
此時他還不知道，這四人已經準備全力支持他的智駕立法了。
在全部人落座後，交通管理委員會和汽車委員會的人也在眾人的注視下緩緩進場。
總共十人，從帶隊的不難看出。
兩個委員會分別出動了五人。
秦霄在裡面看到了三張自己熟悉的面孔。
全國汽車委員會的總委姜耀輝。
龍城汽車委員會齊宇豪。
以及龍城交通管理委員會的袁卓然。
至於交通管理委員會的領頭，是一名面容堅毅的中年人。
他臉上的那道刀疤，一看就是之前在前線拼殺過的。
他們緩步走到台上的位置上，一一落座。
通過桌上的身份牌，秦霄也得知了他們每個人的姓名。
那名臉上有道疤的中年男子正是全國交通管理委員會的總委。
鍾驥開。
鍾驥開的目光在眾人臉上掃過，最終落到了秦霄的身上。
上下打量一番後。
又迅速將目光收了回去。
鍾驥開拿起話筒，沉聲道。
「此次召開這個會議的目的，想必大家也知道。
隨著新能源汽車的普及，智能駕駛的應用。
人們對於智駕權責劃分的呼聲日趨增加。
但是考慮到智駕技術的相對不成熟，還處於L2級別的智能駕駛上。
因此，還想是徵求一下大家的意見。
這個法規是要現在趁早，還是延後！
畢竟這個智駕的研發，也需要依靠你們這些車企。」
話罷，台下便開始議論紛紛。
「我覺得L2級別以下的智駕，就別搞什麼法規。
更多是靠駕駛人的自覺！」
「就是，誰提倡，就讓誰來全權負責算了！」