第272章 海東青的利爪
七千米的高空中，一個十五架編隊的海東青戰鬥機中隊已經飛臨到了黑河的上空，這時天空已經幾乎要大亮了。
陳隊長看了一眼下面那個在幾個月前被自己炸過的機場，那裡還是一片廢墟。
雖然從空中看下去，看那座機場只能看到一個大概，但基本上還是能夠看出來那裡還沒有修好的痕跡。
而在與這座機場隔了一座HH市的，城東邊那座軍民兩用機場上，這時卻有幾架戰鬥機在緊急升空。
陳隊長這時笑了起來，他在他的頭盔內置對講機中命令道：「一小隊、二小隊、三小隊，跟著我先把這座機場給我炸了。
其餘的人把那四架小鬼子起飛的打火機給它點了。」
「一小隊明白！二小隊明白！……」
陳隊長在聽著隊員回話的時候，就已經開始直接向下俯衝了。
現在陝北的第四代海東青戰鬥機，它的發動機功率更大、速度更快、機體更結實、氣動外形更流暢、機動性能更強，火力更猛、載重更大、航程也更長。
現在陳隊長的這種幾乎就是在垂直的向下的俯衝，這個速度已經接近810公里每小時。
在這樣的速度下飛機是以225米每秒的速度在向下俯衝，這種俯衝速度幾乎已經達到了二戰時螺旋槳飛機的機體承受極限。
因為這不是平飛，飛機在俯衝投彈之後還要馬上進行拉升，在拉升的正過載過程當中，機體的主體要承受住巨大彎曲應力、扭轉應力、剪切應力和軸向拉壓。
如果機身大梁和主要連接部位的強度不夠，那麼飛機在拉升的一瞬間不是空中解體就是斷成兩節。
而現在海東青丁型空優戰鬥機能夠做這個動作，只能說明它的機身強度是非常優秀的。
再一個海東青系列戰鬥機本身就是超輕型的戰鬥機，這也讓它有著這種天然的優勢。
當七架戰鬥機突然從蒙蒙亮的天空薄雲中衝出來，以幾乎是九十度垂直的角度向下俯衝的時候，地面在最開始還沒有發現天空中的異樣。
地面小鬼子機場這次提前執行緊急放飛任務，是因為法別拉屯要塞那邊突然發報過來，說它們聽到了在江邊那邊出現了巨大的爆炸聲，可能是楠木實隆中將帶領的援軍受到了襲擊，讓陸軍航空隊馬上去支援。
其實小鬼子陸軍航空隊，本來就已經在天亮之前就幾乎做完了飛機起飛前的準備了。
按照正常計劃，它們也要在太陽升起之後馬上去支援法別拉屯要塞，兩地空中直線距離本就不遠，還不到三十公里，幾乎一個加速就能到達。
可是現在那邊突然發來電報說楠木實隆中將可能遇伏，這就讓機場的小鬼子們也不敢等到太陽升起來再起飛了，它們也就借著黎明時蒙蒙的晨光馬上開始了緊急起飛。
可是當它們剛剛起飛了三架Ki-44鍾馗戰鬥機之後，還沒等它們飛到安全高度時，天空中就傳來了一陣極其尖銳的嘯叫聲。
這種嘯叫聲並不是德國斯圖卡轟炸機上那個，為了給敵人帶來震懾特意加裝的那種空氣驅動汽笛。
那個東西雖然能夠產生出來打擊到人耳敏感區，達到110分貝、2000-400赫茲的高頻高震顫的尖銳嘯叫聲。
但是這個空氣驅動汽笛，卻能讓飛機損失25公里每小時的速度，整體算來這並不是什麼合適的配置。
所以陳常在對這個所謂的「尖嘯的死神」並不是很感興趣。
可即便陝北的海東青丁型戰鬥機並沒有安裝那個空氣驅動汽笛，但是它在以800公里以上的時速在俯衝的時候。
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飛機本身就在高速切割空氣，飛機的機身、機翼、尾翼、氣泡座艙蓋等尖銳邊緣和接縫處會產生湍流，激發高頻渦流噪聲。
這種類似高速行駛時的風嘯，它的強度會隨速度平方級暴漲。
當速度達到800公里每小時時，座艙附近可產生110-120分貝的持續高頻嘯叫，這種聲音極其尖銳刺耳。
再加上螺旋槳槳葉以極高頻率切割氣流，也會產生離散頻率噪聲，這個頻率也就是葉片通過頻率。
當飛機以800公里每小時俯衝時，螺旋槳轉速通常達2500-3000轉每分鐘。
而海東青丁型戰鬥機使用的是四葉螺旋槳，葉片的通過頻率可以達到160-200赫茲，這就會形成一種低沉、持續的「嗡-嗡-」聲。
而海東青丁型戰鬥機使用的是四葉螺旋槳，葉片的通過頻率可以達到160-200赫茲，這就會形成一種低沉、持續的「嗡-嗡-」聲。
當槳葉尖速度可能接近或超過音速時，它就會產生激波嘯叫，這種聲音就是超音速飛機在突破音障時的「聲音帶爆裂」，也就是軍迷平時談論的「音爆」。
所以當海東青丁型戰鬥機在以810公里的時速垂直俯衝的時候，它都不用加什麼空氣驅動汽笛，只是飛機自身速度所帶起來的尖嘯聲，就已經讓機場上的所有小鬼子都魂飛魄散了。
因為它們知道這些從天而降的死神是根本攔不住的，那些曾經試圖攔截這些飛機的傢伙，現在都已經裝到罈子裡面給送回國了。
當陳隊長他們從七千米的高空就開始俯衝，直到八百米的時候他們才開始投彈。
而當他們開始拉升，飛機也拉升起來的時候，他們的飛機距離地面就只剩下二百米左右了。
他們之所以不能像斯圖卡那樣可以玩到最低450米投彈，那是因為斯圖卡的速度太慢了。
斯圖卡在俯衝時的最大速度只不過才600公里，即便是這樣，按著嚴格的斯圖卡飛行操作手冊，飛行員在4500米高空俯衝時最大投彈距離不能超過九百米。
想要玩450米的極限投彈高度，那他們的飛機俯衝起始高度是不允許超過2300米的，而且他們的切入角度和速度控制也是有著嚴格的要求。
可是陳隊長他們從7000米就開始做出了俯衝動作，到了五千米就開始了高速垂直俯衝。
在慣性加速度還有發動機動力的推動之下，俯衝的飛機就像是一枚砸向地面的炮彈一樣。
可即便是這樣，被姜大成都稱之為瘋子的陳隊長就敢在800米的高度才投彈。
之前最低的時候，他是在距離地面只有十幾米的時候才把飛機給完全給拉起來。
當時他要飛這個極限動作時，不管是飛機製造廠的蘇志宏，還是陝北戰鬥機飛行大隊的大隊長姜大成，都不同意他飛這個極限動作。
可是他說了一句話：「咱們要是有一天想要打小鬼子軍艦，平常的飛法命中率極差，被敵軍防空炮火擊中的風險也極大。」
後來在他的堅持之下，陳承澤陳隊長就在所有人都以為他馬上就犧牲的試飛中，把這個動作給試了出來。
這也是姜大成這麼瘋的人都要叫他一聲「瘋子」的原因。
可是之後他私下對姜大成說「自己當時也感覺自己可能要光榮了，還好最後還是把飛機給拉起來了。」
不過他在把這種俯衝動作完善後教給學員的時候，他卻把投彈高度定到了一千米，拉升高度定到了500米。
但他畢竟是個瘋子，他自己定的規矩他自己是不會遵守的。
按著他所說：「這個玩法是我弄出來的，我還能沒有把握，你們想像我這麼玩，得有我的技術才行。」
不過有句老話說，跟著啥人學啥人，跟著巫婆學跳神，他陳承澤是個瘋子，那他教出來的那些徒弟就沒有一個不是瘋的。
所以他的那些徒弟們都跟他一樣，只要是出任務都是玩的極限和心跳，因為只有這樣才能更準確地消滅那些小鬼子。
海東青丁型戰鬥機上攜帶的那枚五百公斤的航彈落到黑河機場後，機場上就升起了一朵蘑菇雲。
當七朵蘑菇雲在機場上升起的時候，整個黑河機場也就徹底的癱瘓了。
而那三架強行起飛的ki-44戰鬥機，在還沒有爬升起來的時候，就被高空中蜂擁而下的海東青用12.7毫米的子彈給撕成了碎片。
按理說，ki-44也算是一件非常不錯的戰鬥機，如果讓它爬升起來也還算是有一些戰鬥力的。
可是它現在卻生不逢時，在面對所有性能都全面碾壓它的海東青丁型戰鬥機時，它真的是有心無力。
不管是速度還是爬升率，不管機動性還是機載火力，海東青是全面壓制著ki-44的。
海東青丁型戰鬥機在對付ki-44的時候，連機腹的那門20毫米航炮都沒用，只是用四挺12.7毫米的航空機槍就把它給打成了碎片。
當黑河的第二座機場在短時間內就被報廢了之後，陳隊根本就沒有在這裡停留，而是直接向著罕達氣鎮九道溝的金水機場飛去。
那裡距離黑河的空中距離約有100公里，而黑河距離嫩江機場群約有二百公里。
所以如果小鬼子的飛機前來支援黑河，那先到的一定是罕達氣鎮的金水機場。
所以與其等著小鬼子的飛機過來，不如自己過去，自己飛過去，這也不過就是十幾分鐘的事情。
如果在金水機場的小鬼子這個時候沒有掛彈起飛，那麼陳承澤隊長帶著的這個飛行中隊剩下的那八枚航彈，就會把那些飛機和機場全都給它們報銷了。
如果那裡的飛機起飛了，陳隊長相信自己已經完成了投彈的這七架飛機，絕對能夠把小鬼子起飛的那些飛機再給它送回到地面上去。
陳隊長他們離開了黑河機場，可是地面上黑河機場的那些還活著小鬼子們卻都在想著，自己什麼時候才能調離這個該死的鬼地方。
當陳隊長他們剛剛飛到了九道溝金水機場的時候，透過高空雲層的縫隙他看到在金水機場的上空，有六架小鬼子的戰鬥機剛剛完成了空中編隊。
也不知道是不是小鬼子的大腦有問題，還是它們的空軍條例在這麼多年來一直都沒有改。
在現在全世界幾乎都知道了陝北的飛機性能和最主要的戰法就是高空俯衝的時候，小鬼子在機場上空集結編隊時還是在按著老規矩5000米高空進行編隊。
這讓始終保持在7000米高度的陳隊長都有了一些不好意思的感覺。
不過既然你都已經把自己的肚子亮出來了，我要是不上去給你小鬼子肚子上來一下狠的，那是不是有點對不起這些小鬼子了。
所以為了感謝小鬼子的盛情，陳隊長也沒有猶豫，直接帶著剛才已經完成投彈的六架戰鬥機，加上他一共七架戰鬥機，一頭就向著還在五千米高空盤旋的小鬼子ki-44戰鬥機撲了下去。
這些已經升空的小鬼子戰鬥機本來就是得到了黑河那邊的通知，要升空防禦向著金水機場來的抗聯飛機。
所以它們雖然在五千米的高空在進行編隊，它們的眼睛也是在四處觀察的，不過它們的眼睛畢竟是肉眼凡胎，還看不透在它們腦袋頂上的那些或大或小的雲團。
於是當陳隊長帶著六架無彈一身輕的戰鬥機，直接衝破了雲層出現在了那些小鬼子腦袋上的時候，鋪天的彈雨就從高空中向著小鬼子在最後一次盤旋的戰鬥機蓋了過去。
這像是暴雨一般的彈雨在那些剛剛發現不對，想要馬上脫離的小鬼子戰鬥機飛行員來說，確實就是蓋了過來。
因為它們想要加速逃離都沒有逃掉，只是第一個回合就有三架小鬼子的ki-44戰機和兩架ki-43戰鬥機被擊落。
剩下的那一架ki-44戰鬥機也算是機靈，它在發現不對的時候馬上就開始向下俯衝，然後不斷的翻滾以躲避從天上落下來的彈雨。
這個傢伙的技術水平是不錯的，不過它的運氣比他的技術還好。
在那鋪天蓋地的彈雨中它能逃出來，這說明它的運氣確實是好到爆棚。
可隨後它被七架海東青追著打，這更能顯示出來它的好運氣已經達到天際了。
當陳隊長他們返回了黑河上空的時候，九道溝金水機場上的26個水泥機庫只剩下了七個完整的了。
不過這對機場的小鬼子們來說它們還算是幸運的，因為地下油庫沒有被炸到，所以只是損失了一些飛機和人罷了。
而只要油庫沒有被炸毀，那損失點飛機和死點人就不算什麼事了。
陳隊長看了一眼下面那個在幾個月前被自己炸過的機場，那裡還是一片廢墟。
雖然從空中看下去，看那座機場只能看到一個大概，但基本上還是能夠看出來那裡還沒有修好的痕跡。
而在與這座機場隔了一座HH市的，城東邊那座軍民兩用機場上，這時卻有幾架戰鬥機在緊急升空。
陳隊長這時笑了起來，他在他的頭盔內置對講機中命令道：「一小隊、二小隊、三小隊，跟著我先把這座機場給我炸了。
其餘的人把那四架小鬼子起飛的打火機給它點了。」
「一小隊明白！二小隊明白！……」
陳隊長在聽著隊員回話的時候，就已經開始直接向下俯衝了。
現在陝北的第四代海東青戰鬥機，它的發動機功率更大、速度更快、機體更結實、氣動外形更流暢、機動性能更強，火力更猛、載重更大、航程也更長。
現在陳隊長的這種幾乎就是在垂直的向下的俯衝，這個速度已經接近810公里每小時。
在這樣的速度下飛機是以225米每秒的速度在向下俯衝，這種俯衝速度幾乎已經達到了二戰時螺旋槳飛機的機體承受極限。
因為這不是平飛，飛機在俯衝投彈之後還要馬上進行拉升，在拉升的正過載過程當中，機體的主體要承受住巨大彎曲應力、扭轉應力、剪切應力和軸向拉壓。
如果機身大梁和主要連接部位的強度不夠，那麼飛機在拉升的一瞬間不是空中解體就是斷成兩節。
而現在海東青丁型空優戰鬥機能夠做這個動作，只能說明它的機身強度是非常優秀的。
再一個海東青系列戰鬥機本身就是超輕型的戰鬥機，這也讓它有著這種天然的優勢。
當七架戰鬥機突然從蒙蒙亮的天空薄雲中衝出來，以幾乎是九十度垂直的角度向下俯衝的時候，地面在最開始還沒有發現天空中的異樣。
地面小鬼子機場這次提前執行緊急放飛任務，是因為法別拉屯要塞那邊突然發報過來，說它們聽到了在江邊那邊出現了巨大的爆炸聲，可能是楠木實隆中將帶領的援軍受到了襲擊，讓陸軍航空隊馬上去支援。
其實小鬼子陸軍航空隊，本來就已經在天亮之前就幾乎做完了飛機起飛前的準備了。
按照正常計劃，它們也要在太陽升起之後馬上去支援法別拉屯要塞，兩地空中直線距離本就不遠，還不到三十公里，幾乎一個加速就能到達。
可是現在那邊突然發來電報說楠木實隆中將可能遇伏，這就讓機場的小鬼子們也不敢等到太陽升起來再起飛了，它們也就借著黎明時蒙蒙的晨光馬上開始了緊急起飛。
可是當它們剛剛起飛了三架Ki-44鍾馗戰鬥機之後，還沒等它們飛到安全高度時，天空中就傳來了一陣極其尖銳的嘯叫聲。
這種嘯叫聲並不是德國斯圖卡轟炸機上那個，為了給敵人帶來震懾特意加裝的那種空氣驅動汽笛。
那個東西雖然能夠產生出來打擊到人耳敏感區，達到110分貝、2000-400赫茲的高頻高震顫的尖銳嘯叫聲。
但是這個空氣驅動汽笛，卻能讓飛機損失25公里每小時的速度，整體算來這並不是什麼合適的配置。
所以陳常在對這個所謂的「尖嘯的死神」並不是很感興趣。
可即便陝北的海東青丁型戰鬥機並沒有安裝那個空氣驅動汽笛，但是它在以800公里以上的時速在俯衝的時候。
本書首發 TW 看書網解無聊，🅢🅗🅤.🅣🅦超方便 ,提供給你無錯章節，無亂序章節的閱讀體驗
飛機本身就在高速切割空氣，飛機的機身、機翼、尾翼、氣泡座艙蓋等尖銳邊緣和接縫處會產生湍流，激發高頻渦流噪聲。
這種類似高速行駛時的風嘯，它的強度會隨速度平方級暴漲。
當速度達到800公里每小時時，座艙附近可產生110-120分貝的持續高頻嘯叫，這種聲音極其尖銳刺耳。
再加上螺旋槳槳葉以極高頻率切割氣流，也會產生離散頻率噪聲，這個頻率也就是葉片通過頻率。
當飛機以800公里每小時俯衝時，螺旋槳轉速通常達2500-3000轉每分鐘。
而海東青丁型戰鬥機使用的是四葉螺旋槳，葉片的通過頻率可以達到160-200赫茲，這就會形成一種低沉、持續的「嗡-嗡-」聲。
而海東青丁型戰鬥機使用的是四葉螺旋槳，葉片的通過頻率可以達到160-200赫茲，這就會形成一種低沉、持續的「嗡-嗡-」聲。
當槳葉尖速度可能接近或超過音速時，它就會產生激波嘯叫，這種聲音就是超音速飛機在突破音障時的「聲音帶爆裂」，也就是軍迷平時談論的「音爆」。
所以當海東青丁型戰鬥機在以810公里的時速垂直俯衝的時候，它都不用加什麼空氣驅動汽笛，只是飛機自身速度所帶起來的尖嘯聲，就已經讓機場上的所有小鬼子都魂飛魄散了。
因為它們知道這些從天而降的死神是根本攔不住的，那些曾經試圖攔截這些飛機的傢伙，現在都已經裝到罈子裡面給送回國了。
當陳隊長他們從七千米的高空就開始俯衝，直到八百米的時候他們才開始投彈。
而當他們開始拉升，飛機也拉升起來的時候，他們的飛機距離地面就只剩下二百米左右了。
他們之所以不能像斯圖卡那樣可以玩到最低450米投彈，那是因為斯圖卡的速度太慢了。
斯圖卡在俯衝時的最大速度只不過才600公里，即便是這樣，按著嚴格的斯圖卡飛行操作手冊，飛行員在4500米高空俯衝時最大投彈距離不能超過九百米。
想要玩450米的極限投彈高度，那他們的飛機俯衝起始高度是不允許超過2300米的，而且他們的切入角度和速度控制也是有著嚴格的要求。
可是陳隊長他們從7000米就開始做出了俯衝動作，到了五千米就開始了高速垂直俯衝。
在慣性加速度還有發動機動力的推動之下，俯衝的飛機就像是一枚砸向地面的炮彈一樣。
可即便是這樣，被姜大成都稱之為瘋子的陳隊長就敢在800米的高度才投彈。
之前最低的時候，他是在距離地面只有十幾米的時候才把飛機給完全給拉起來。
當時他要飛這個極限動作時，不管是飛機製造廠的蘇志宏，還是陝北戰鬥機飛行大隊的大隊長姜大成，都不同意他飛這個極限動作。
可是他說了一句話：「咱們要是有一天想要打小鬼子軍艦，平常的飛法命中率極差，被敵軍防空炮火擊中的風險也極大。」
後來在他的堅持之下，陳承澤陳隊長就在所有人都以為他馬上就犧牲的試飛中，把這個動作給試了出來。
這也是姜大成這麼瘋的人都要叫他一聲「瘋子」的原因。
可是之後他私下對姜大成說「自己當時也感覺自己可能要光榮了，還好最後還是把飛機給拉起來了。」
不過他在把這種俯衝動作完善後教給學員的時候，他卻把投彈高度定到了一千米，拉升高度定到了500米。
但他畢竟是個瘋子，他自己定的規矩他自己是不會遵守的。
按著他所說：「這個玩法是我弄出來的，我還能沒有把握，你們想像我這麼玩，得有我的技術才行。」
不過有句老話說，跟著啥人學啥人，跟著巫婆學跳神，他陳承澤是個瘋子，那他教出來的那些徒弟就沒有一個不是瘋的。
所以他的那些徒弟們都跟他一樣，只要是出任務都是玩的極限和心跳，因為只有這樣才能更準確地消滅那些小鬼子。
海東青丁型戰鬥機上攜帶的那枚五百公斤的航彈落到黑河機場後，機場上就升起了一朵蘑菇雲。
當七朵蘑菇雲在機場上升起的時候，整個黑河機場也就徹底的癱瘓了。
而那三架強行起飛的ki-44戰鬥機，在還沒有爬升起來的時候，就被高空中蜂擁而下的海東青用12.7毫米的子彈給撕成了碎片。
按理說，ki-44也算是一件非常不錯的戰鬥機，如果讓它爬升起來也還算是有一些戰鬥力的。
可是它現在卻生不逢時，在面對所有性能都全面碾壓它的海東青丁型戰鬥機時，它真的是有心無力。
不管是速度還是爬升率，不管機動性還是機載火力，海東青是全面壓制著ki-44的。
海東青丁型戰鬥機在對付ki-44的時候，連機腹的那門20毫米航炮都沒用，只是用四挺12.7毫米的航空機槍就把它給打成了碎片。
當黑河的第二座機場在短時間內就被報廢了之後，陳隊根本就沒有在這裡停留，而是直接向著罕達氣鎮九道溝的金水機場飛去。
那裡距離黑河的空中距離約有100公里，而黑河距離嫩江機場群約有二百公里。
所以如果小鬼子的飛機前來支援黑河，那先到的一定是罕達氣鎮的金水機場。
所以與其等著小鬼子的飛機過來，不如自己過去，自己飛過去，這也不過就是十幾分鐘的事情。
如果在金水機場的小鬼子這個時候沒有掛彈起飛，那麼陳承澤隊長帶著的這個飛行中隊剩下的那八枚航彈，就會把那些飛機和機場全都給它們報銷了。
如果那裡的飛機起飛了，陳隊長相信自己已經完成了投彈的這七架飛機，絕對能夠把小鬼子起飛的那些飛機再給它送回到地面上去。
陳隊長他們離開了黑河機場，可是地面上黑河機場的那些還活著小鬼子們卻都在想著，自己什麼時候才能調離這個該死的鬼地方。
當陳隊長他們剛剛飛到了九道溝金水機場的時候，透過高空雲層的縫隙他看到在金水機場的上空，有六架小鬼子的戰鬥機剛剛完成了空中編隊。
也不知道是不是小鬼子的大腦有問題，還是它們的空軍條例在這麼多年來一直都沒有改。
在現在全世界幾乎都知道了陝北的飛機性能和最主要的戰法就是高空俯衝的時候，小鬼子在機場上空集結編隊時還是在按著老規矩5000米高空進行編隊。
這讓始終保持在7000米高度的陳隊長都有了一些不好意思的感覺。
不過既然你都已經把自己的肚子亮出來了，我要是不上去給你小鬼子肚子上來一下狠的，那是不是有點對不起這些小鬼子了。
所以為了感謝小鬼子的盛情，陳隊長也沒有猶豫，直接帶著剛才已經完成投彈的六架戰鬥機，加上他一共七架戰鬥機，一頭就向著還在五千米高空盤旋的小鬼子ki-44戰鬥機撲了下去。
這些已經升空的小鬼子戰鬥機本來就是得到了黑河那邊的通知，要升空防禦向著金水機場來的抗聯飛機。
所以它們雖然在五千米的高空在進行編隊，它們的眼睛也是在四處觀察的，不過它們的眼睛畢竟是肉眼凡胎，還看不透在它們腦袋頂上的那些或大或小的雲團。
於是當陳隊長帶著六架無彈一身輕的戰鬥機，直接衝破了雲層出現在了那些小鬼子腦袋上的時候，鋪天的彈雨就從高空中向著小鬼子在最後一次盤旋的戰鬥機蓋了過去。
這像是暴雨一般的彈雨在那些剛剛發現不對，想要馬上脫離的小鬼子戰鬥機飛行員來說，確實就是蓋了過來。
因為它們想要加速逃離都沒有逃掉，只是第一個回合就有三架小鬼子的ki-44戰機和兩架ki-43戰鬥機被擊落。
剩下的那一架ki-44戰鬥機也算是機靈，它在發現不對的時候馬上就開始向下俯衝，然後不斷的翻滾以躲避從天上落下來的彈雨。
這個傢伙的技術水平是不錯的，不過它的運氣比他的技術還好。
在那鋪天蓋地的彈雨中它能逃出來，這說明它的運氣確實是好到爆棚。
可隨後它被七架海東青追著打，這更能顯示出來它的好運氣已經達到天際了。
當陳隊長他們返回了黑河上空的時候，九道溝金水機場上的26個水泥機庫只剩下了七個完整的了。
不過這對機場的小鬼子們來說它們還算是幸運的，因為地下油庫沒有被炸到，所以只是損失了一些飛機和人罷了。
而只要油庫沒有被炸毀，那損失點飛機和死點人就不算什麼事了。