第272章 他騙了我們兩次？
第272章 他騙了我們兩次？
所謂PlanC，其實就是利用輪胎差來打架，
墨西哥大獎賽總共有71圈，一停方案和二停方案都是可以採用的。
一停方案即使用軟胎起步，隨後更換中性胎，換胎時間大概在30圈前。
這對於兩套輪胎的壓力都非常大，前者是用軟胎跑至少30圈，而後者將用中性胎跑40多圈。
二停方案推薦使用黃白白或者黃白黃，換胎的兩個時間點在25圈前後和50圈前後。
這個方案是比較穩妥的辦法，
實際上本站目前最大的懸念也就是各車隊將會如何採用策略。
吳軾既然要用輪胎差來競爭，那麼不管如何，他都會選擇二停的方案。
但是在這之前是不能夠透露出自己的想法的。
所以他在後面每圈漸漸被拉開了0.3、0.4秒的差距這會讓前面的漢密爾頓感到安心，也會讓梅賽德斯的策略組感到安心。
實際上，這條新賽道隨看進行的比賽圈數越來越多，新瀝青之間的縫隙已經被橡膠顆粒逐漸填滿。
這帶來的結果就是賽道的條件在不斷變好，不管是前排車手還是後排車手，單圈速度都在上漲像是兩輛梅奔和吳軾，圈數從最開始的1分25秒到1分24秒，再到第20圈以後提升到了1分23
秒。
這種提升很容易讓車手和車隊誤判輪胎的情況。
吳軾卻能夠感覺到輪胎的磨損和圈速的下降，並沒有那麼直接的關聯。
這應該是會等到輪胎達到某個極限的時候，性能才會有斷崖式的下跌。
這其實也是F1給倍耐力設計輪胎的一個要求。
但是測試的不多，各支車隊對這個極限掌握的遠沒有想像中那麼清楚。
吳軾有所預測，這套軟胎跑到三十圈速度都不會很成問題。
也就是說倍耐力給出的一停策略其實相當不錯。
然而他不可能拖到這麼晚，所以在第25圈的時候選擇了進站。
進站自然而然地換上了中性胎，和他同圈進站的是維斯塔潘，此時場上其餘選手都沒有動作。
「吳軾提前進站換胎了！他們準備的策略是什麼呢？一停還是二停？」
「這麼早進站，肯定是選擇二停了。」
全網首發更新 TW 看書網伴你讀，𝓈𝒽𝓊.𝓉𝓌超貼心
「不能這麼說，也有可能是先前輪胎消耗的過多，所以不得不提前進站。」
解說們都在猜測威廉士的意圖，梅奔這邊也在考慮。
BonoTR：「吳軾進站了，你感覺輪胎怎麼樣？」
「吡吡，他是準備二停嗎？我感覺輪胎速度還不錯。」漢密爾頓回應道。
「我們要跟隨他行動。」Bono說道。
漢密爾頓沒有說話，但是隨即就接到了進站的指令。
新換上的中性胎，速度確實好了不少，可前後一圈相繼進站，吳軾也抹不平之前帶出的秒差。
漢密爾頓出來後依然在吳軾的前面。
兩個人很快就刷出新的最快成績，均在1分22秒多。
這比使用舊軟胎的羅斯伯格快了將近0.7秒，
所以羅斯伯格也立馬被召回換胎，出來後依然卡在了吳軾的前方。
頭排三人的動作立馬引發了後續車手們一連串的換胎。
巴頓是最後一個更換輪胎的，足足堅持到了第30圈。
看起來他極大概率將要一停。
第40圈的時候，漢密爾頓和羅斯伯格率先套圈維特爾，可隨後跟上的吳軾卻受到了阻攔。
"Blue flag。
+
吳軾立即在TR里喊道。
第41圈的時候，維特爾才將位置讓開。
這無疑導致吳軾再落後了將近0.45秒。
然而在過掉了維特爾不久後，吳軾的圈速突然開始提高。
來到了1分21秒4。
漢密爾頓和羅斯伯格得到了梅奔的提醒之後，也在逐漸的提高圈速。
但是他們沒有辦法將圈數穩定在1分21秒內，時常會出現波動。
依靠著這樣的圈速，吳軾第一次嘗試接近到了羅斯伯格一秒區內。
而羅斯伯格此時距離漢密爾頓也不過1.7秒。
也就是說，三人的距離相當接近。
第45圈，吳軾發起了對羅斯伯格的進攻，
「吳軾準備二停了。」
梅奔見到吳軾這樣子衝刺，立即做出了這個判斷。
隨即他們就開始等待吳軾的行動。
果然，在第47圈時，吳軾嘗試了兩圈都沒有辦法超越羅斯伯格後。
喬納森的聲音響起：「BOXBOXBOX.」
梅奔這次立即同步了行動，因為吳軾和漢密爾頓的秒差太小了。
如果隔上一圈，梅奔兩人都很可能被吳軾undercut掉。
並且為了萬無一失，他們只召回了漢密爾頓，羅斯伯格將繼續留在賽道上。
這樣一來不管威廉士的實際打算是什麼，他們都有辦法應對。
然而當Bono在TR里喊道：「BoBo."
漢密爾頓卻立即在TR里質疑道：
「為什麼要進站？這套輪胎可以跑到底！」
Bono回覆：「吳軾選擇進站了，BOXBOX！」
漢密爾頓同意了計劃的執行。
第47圈尾，領跑的漢密爾頓車頭一拐，進入了維修區。
可在後面的吳軾卻並沒有進站，DRS開啟後直接跟上了羅斯伯格。
梅奔這邊立即意識到自已被騙了，不過他們並沒有很擔心。
「尼科，拖慢吳軾，我們需要你的圈速在1分22秒5。」梅奔這邊說道。
收到指令的羅斯伯格沒有再過多的猶豫，直接選擇了在1號彎進行中線防守，並且提前剎車減速。
這樣作為後車的吳軾，將不得不隨著他的節奏入彎。
然而看過2021年佩大師單防老漢一圈7秒的人都知道，這樣做是需要付出引擎和輪胎的代價的羅斯伯格會為漢密爾頓做到這個地步嗎？
顯然不會，因此這只是簡單的防守，甚至於做得有些敷衍。
所以在看到羅斯伯格例行的防守動作時，吳軾真正的進攻就開始了。
1號彎的內線並不能將優勢直接延續到2號彎。
當羅斯伯格進入中內線防守的時候，吳軾選擇了往左側抽頭從外線去壓制羅斯伯格。
他依靠更晚的剎車在1號彎短暫的超越了羅斯伯格。
可緊接著的入彎過程中，羅斯伯格速度會更快，立即將落後追回。
吳軾不急不躁，極度靈敏的轉向讓他將車輛轉過頭後剛剛好卡在了羅斯伯格的左後輪。
而後他的加速過程完全是為了將賽車扔進2號彎的彎心。
羅斯伯格自然不會和漢密爾頓一樣將對手完全擠出場外，所以這就讓吳軾踩到了2號彎的彎心。
緊接著的3號彎又是右手彎，彎心依然在羅斯伯格那邊經過一輪轉換之後，羅斯伯格再度拿到了領先的車身位置，
可隨之而來的是第2段DRS，這個時候吳軾沒有再收手，超車模式下威廉士速度飛快。
兩輛賽車在直線距離上的速度立馬被抹平。
嘴呀！
4號彎前，吳軾抽頭進入了內線，羅斯伯格急剎阻擋。
一陣白煙之中，威廉士先從4號彎心鑽了出來，
而後吳軾就開始了今天最為冒險的動作，利用良好的前輪轉向，立即將整輛車往右大幅度轉向如此關門看起來就完全是不顧及後方羅斯伯格的行車線了。
然而羅斯伯格在見到這幕後如同PTSD犯了，竟然直接跟著往右打轉了方向。
他本來進入4號彎就艱難，現在這樣做更是讓整輛賽車的速度被拖慢到了不可置信的程度。
嗡！
5號彎前，吳軾從中線壓過衝出，而後短短的直道上加速飛快，臨近6號彎的時候再次極限剎車，從中線拐入內線。
這時候的羅斯伯格已經被甩在了他的身後。
「精彩的超車！吳軾來到了領跑位置！」
大衛敘述完比賽的情況後一拍手掌喊道。
滋滋。
被超越後，羅斯伯格的聲音立馬在TR里響起：
「他跟劉易斯一樣。」
這話怎麼聽怎麼怨氣滿滿。
不過在接下來的一圈中，羅斯伯格連吃了兩段DRS，立馬將吳軾反超了回來。
甚至超越的時候更加輕鬆。
顯然，當威廉士正常巡航的時候，壓根不是梅奔的對手。
吳軾也沒有淚喪，這套中性胎被他折磨的很慘，剛剛的進攻只是為了貫徹策略的舉動。
「尼科，做得很好，帶開差距，不需要進行阻攔。」梅奔說道。
剛剛吳軾突然的激進進攻，讓梅奔這幫人冒了一身冷汗。
「哎呀！可惜了。」兵哥看到吳軾被反超後也搖了搖頭。
「超車模式對引擎的壓力很大，還有兩站比賽，吳軾不可能毫無顧忌的使用引擎。」飛哥說道。
刷！
第48圈一閃而過，第49圈漢密爾頓新軟胎乾淨圈，1分20秒853。
「這下吳軾要怎麼辦！一圈被拉了將近1秒！」
「失敗的進站誘騙！」
天空體育兩位解說立即評論道。
「威廉士在幹什麼啊？！他們難道沒有算到新軟胎會快這麼多嗎？！怎麼不讓吳軾進站？！」兵哥看到後頓時怒了。
飛哥也是無法理解，但還是強行說道：
「可能威廉士的預測中，新軟胎的速度不會這麼快吧。
「他們想要用舊的中性胎多跑些，讓吳軾拿新的軟胎對抗漢密爾頓，只有這樣才可能成功。」
「可是這有什麼用？羅斯伯格只要選擇和他一樣的策略就行了呀？」
兵哥搖搖頭，沮喪道。
「呵呵，難不成他們還想等安全車嗎？不可能的啊！這條賽道又不難，怎麼可能會出安全車！」
飛哥也是嘆了口氣，第三名對於大部分車手來說都是個相當好的成績了，可是對於吳軾來說，
卻是非常危險的成績。
「讓吳軾進站。」羅德里戈說道。
「我知道。」
喬納森點點頭，立即下達了「BOX」指令。
鑑於漢密爾頓新軟胎的速度，梅奔又被逼到了必須同步進站。
不然吳軾先進站undercut掉羅斯伯格一樣能夠拿到想要的成績。
第50圈尾，羅斯伯格進站，而吳軾依然沒有進站！
「天吶！威廉士想要幹什麼？！」
「難道吳軾準備用那套輪胎跑50多圈嗎？！」
「怎麼可能，現在劉易斯每圈追一秒多！剩下二十圈，吳軾一定會被追上輕鬆超越的！羅斯伯格也會這樣做。」
這樣的質疑已經不僅僅在每位解說心中，就連觀眾也異常疑惑威廉士連騙梅奔兩次要幹什麼？
難道等羅斯伯格出來帶開七八秒再讓吳軾進站去追嗎？
那樣追得回來嗎？
相較於外面的喧囂，威廉士維修房裡眾人安靜的可怕。
當賽車性能不如別人的時候，哪怕有一絲的希望，他們也要必須去努力嘗試。
現在梅奔兩輛車都進站換胎了，還換上的是速度更快的軟胎，會立馬拉開跟吳軾的差距。
羅德里戈看著屏幕上的曲線，如果新軟胎吳軾只跑15圈，那麼他可以將圈速穩定在1分20秒8到1分21秒1。
這會讓吳軾無比靠近梅奔的速度。
而吳軾的穩定性將保證他們測算出的數據絕對可靠。
梅奔舊些的輪胎雖然也能夠跑出這樣的速度，可是他們沒有吳軾穩定沙！
一會1分21秒7，一會1分20秒7，上上寸寸的波動間，就是吳軾的機會。
更何況，根據以往的比賽情況，只要給得壓力足夠大，羅斯伯格有較大概率犯錯。
這就是他們目前想得到的唯一讓吳軾有機會超越梅奔的辦法。
第52圈，就當大家準備看看羅斯伯格的圈速情況時，維特爾在第一人「S」彎處錯過了剎車點。
法拉利亞同餓了的馬一樣奔向緩衝區的綠色地塊。
砰！
第二計時段飄黃，隨即安全車出場。
這突亞其來的一撞，超乎了所有仇的預料！
沒有仿會認為，在這條賽道上還會出現上芳引發安全車的事情。
更何況這位上芳的車手還是四冠王維特爾！
「BOX！BOX！BOX！」
喬納森不要說有多激動了，都用不著策略組給出意見。
吳軾不明所以，可依然選擇了進站。
「哦豁！有搞頭了！」
「吳軾進站了！安全車出來了！」
突然出現的安全車頓時令所有解說都振奮起來。
原本以為比賽就這樣結束了，沒想到還有大的！
轉播鏡頭從威廉士P房裡克萊爾的笑臉上移開，對準了面無表情的托托和神情凝重的尼基，
勞達。
「吳軾剛剛進站了嗎？」漢密爾頓的聲音在TR里響起。
「NO。」Bono回答道。
「他騙了我們兩次？」漢密爾頓啊問。
Bono不再說話。
「哈哈哈哈哈！」
「厲害！似說梅奔了，我們哪人沒被騙到的？」
飛哥和兵哥意識到即將發生的事情，頓時喜笑顏開。
絲毫看不出剛剛兩還在埋怨威廉士的決策是亂來。
吳軾換胎出站後，繼續維持在場上第一的位置。
第56圈，安全車允許解套。
場上，吳軾領先，其後是漢密爾頓、羅斯伯格、科維可特、里卡多、馬薩、霍肯伯格、佩雷茲、維斯塔潘。
「劉易斯，他的輪胎比伍新五圈，比賽還剩寸14圈。」Bono在TR里說道。
「SO？」
漢密爾頓問道，語氣相當憤怒。
「亞果伍無法嘗試超越，我們認為應該讓尼科去做，他的輪胎幾乎和吳軾的一樣。」Bono說道。
「那又有什麼用？我不拿到冠軍，一切都沒用.....
7
漢密爾頓頓了下，說道：「只有我超過他，並且拿到冠軍，我才有機會。」
「"Yes，我們也是希望伍這麼做，五圈對這套瓷胎的影響沒有想像中那麼大。」
Bono鬆了口氣，漢密爾頓的鬥志很強。
羅德里格斯兄弟賽道因為距離短，五圈確實沒有怎麼消耗輪胎。
理論上，漢密爾頓啊超吳軾並非難事，就亞同羅斯伯格剛剛那樣。
然而一碼歸一碼，舊胎打新胎，終究要付出代價。
現在，劉易斯只能相信自己，相信W06。
「狡詐！』
漢密爾頓心中對這人年輕的車手產生了新的評價。
所謂PlanC，其實就是利用輪胎差來打架，
墨西哥大獎賽總共有71圈，一停方案和二停方案都是可以採用的。
一停方案即使用軟胎起步，隨後更換中性胎，換胎時間大概在30圈前。
這對於兩套輪胎的壓力都非常大，前者是用軟胎跑至少30圈，而後者將用中性胎跑40多圈。
二停方案推薦使用黃白白或者黃白黃，換胎的兩個時間點在25圈前後和50圈前後。
這個方案是比較穩妥的辦法，
實際上本站目前最大的懸念也就是各車隊將會如何採用策略。
吳軾既然要用輪胎差來競爭，那麼不管如何，他都會選擇二停的方案。
但是在這之前是不能夠透露出自己的想法的。
所以他在後面每圈漸漸被拉開了0.3、0.4秒的差距這會讓前面的漢密爾頓感到安心，也會讓梅賽德斯的策略組感到安心。
實際上，這條新賽道隨看進行的比賽圈數越來越多，新瀝青之間的縫隙已經被橡膠顆粒逐漸填滿。
這帶來的結果就是賽道的條件在不斷變好，不管是前排車手還是後排車手，單圈速度都在上漲像是兩輛梅奔和吳軾，圈數從最開始的1分25秒到1分24秒，再到第20圈以後提升到了1分23
秒。
這種提升很容易讓車手和車隊誤判輪胎的情況。
吳軾卻能夠感覺到輪胎的磨損和圈速的下降，並沒有那麼直接的關聯。
這應該是會等到輪胎達到某個極限的時候，性能才會有斷崖式的下跌。
這其實也是F1給倍耐力設計輪胎的一個要求。
但是測試的不多，各支車隊對這個極限掌握的遠沒有想像中那麼清楚。
吳軾有所預測，這套軟胎跑到三十圈速度都不會很成問題。
也就是說倍耐力給出的一停策略其實相當不錯。
然而他不可能拖到這麼晚，所以在第25圈的時候選擇了進站。
進站自然而然地換上了中性胎，和他同圈進站的是維斯塔潘，此時場上其餘選手都沒有動作。
「吳軾提前進站換胎了！他們準備的策略是什麼呢？一停還是二停？」
「這麼早進站，肯定是選擇二停了。」
全網首發更新 TW 看書網伴你讀，𝓈𝒽𝓊.𝓉𝓌超貼心
「不能這麼說，也有可能是先前輪胎消耗的過多，所以不得不提前進站。」
解說們都在猜測威廉士的意圖，梅奔這邊也在考慮。
BonoTR：「吳軾進站了，你感覺輪胎怎麼樣？」
「吡吡，他是準備二停嗎？我感覺輪胎速度還不錯。」漢密爾頓回應道。
「我們要跟隨他行動。」Bono說道。
漢密爾頓沒有說話，但是隨即就接到了進站的指令。
新換上的中性胎，速度確實好了不少，可前後一圈相繼進站，吳軾也抹不平之前帶出的秒差。
漢密爾頓出來後依然在吳軾的前面。
兩個人很快就刷出新的最快成績，均在1分22秒多。
這比使用舊軟胎的羅斯伯格快了將近0.7秒，
所以羅斯伯格也立馬被召回換胎，出來後依然卡在了吳軾的前方。
頭排三人的動作立馬引發了後續車手們一連串的換胎。
巴頓是最後一個更換輪胎的，足足堅持到了第30圈。
看起來他極大概率將要一停。
第40圈的時候，漢密爾頓和羅斯伯格率先套圈維特爾，可隨後跟上的吳軾卻受到了阻攔。
"Blue flag。
+
吳軾立即在TR里喊道。
第41圈的時候，維特爾才將位置讓開。
這無疑導致吳軾再落後了將近0.45秒。
然而在過掉了維特爾不久後，吳軾的圈速突然開始提高。
來到了1分21秒4。
漢密爾頓和羅斯伯格得到了梅奔的提醒之後，也在逐漸的提高圈速。
但是他們沒有辦法將圈數穩定在1分21秒內，時常會出現波動。
依靠著這樣的圈速，吳軾第一次嘗試接近到了羅斯伯格一秒區內。
而羅斯伯格此時距離漢密爾頓也不過1.7秒。
也就是說，三人的距離相當接近。
第45圈，吳軾發起了對羅斯伯格的進攻，
「吳軾準備二停了。」
梅奔見到吳軾這樣子衝刺，立即做出了這個判斷。
隨即他們就開始等待吳軾的行動。
果然，在第47圈時，吳軾嘗試了兩圈都沒有辦法超越羅斯伯格後。
喬納森的聲音響起：「BOXBOXBOX.」
梅奔這次立即同步了行動，因為吳軾和漢密爾頓的秒差太小了。
如果隔上一圈，梅奔兩人都很可能被吳軾undercut掉。
並且為了萬無一失，他們只召回了漢密爾頓，羅斯伯格將繼續留在賽道上。
這樣一來不管威廉士的實際打算是什麼，他們都有辦法應對。
然而當Bono在TR里喊道：「BoBo."
漢密爾頓卻立即在TR里質疑道：
「為什麼要進站？這套輪胎可以跑到底！」
Bono回覆：「吳軾選擇進站了，BOXBOX！」
漢密爾頓同意了計劃的執行。
第47圈尾，領跑的漢密爾頓車頭一拐，進入了維修區。
可在後面的吳軾卻並沒有進站，DRS開啟後直接跟上了羅斯伯格。
梅奔這邊立即意識到自已被騙了，不過他們並沒有很擔心。
「尼科，拖慢吳軾，我們需要你的圈速在1分22秒5。」梅奔這邊說道。
收到指令的羅斯伯格沒有再過多的猶豫，直接選擇了在1號彎進行中線防守，並且提前剎車減速。
這樣作為後車的吳軾，將不得不隨著他的節奏入彎。
然而看過2021年佩大師單防老漢一圈7秒的人都知道，這樣做是需要付出引擎和輪胎的代價的羅斯伯格會為漢密爾頓做到這個地步嗎？
顯然不會，因此這只是簡單的防守，甚至於做得有些敷衍。
所以在看到羅斯伯格例行的防守動作時，吳軾真正的進攻就開始了。
1號彎的內線並不能將優勢直接延續到2號彎。
當羅斯伯格進入中內線防守的時候，吳軾選擇了往左側抽頭從外線去壓制羅斯伯格。
他依靠更晚的剎車在1號彎短暫的超越了羅斯伯格。
可緊接著的入彎過程中，羅斯伯格速度會更快，立即將落後追回。
吳軾不急不躁，極度靈敏的轉向讓他將車輛轉過頭後剛剛好卡在了羅斯伯格的左後輪。
而後他的加速過程完全是為了將賽車扔進2號彎的彎心。
羅斯伯格自然不會和漢密爾頓一樣將對手完全擠出場外，所以這就讓吳軾踩到了2號彎的彎心。
緊接著的3號彎又是右手彎，彎心依然在羅斯伯格那邊經過一輪轉換之後，羅斯伯格再度拿到了領先的車身位置，
可隨之而來的是第2段DRS，這個時候吳軾沒有再收手，超車模式下威廉士速度飛快。
兩輛賽車在直線距離上的速度立馬被抹平。
嘴呀！
4號彎前，吳軾抽頭進入了內線，羅斯伯格急剎阻擋。
一陣白煙之中，威廉士先從4號彎心鑽了出來，
而後吳軾就開始了今天最為冒險的動作，利用良好的前輪轉向，立即將整輛車往右大幅度轉向如此關門看起來就完全是不顧及後方羅斯伯格的行車線了。
然而羅斯伯格在見到這幕後如同PTSD犯了，竟然直接跟著往右打轉了方向。
他本來進入4號彎就艱難，現在這樣做更是讓整輛賽車的速度被拖慢到了不可置信的程度。
嗡！
5號彎前，吳軾從中線壓過衝出，而後短短的直道上加速飛快，臨近6號彎的時候再次極限剎車，從中線拐入內線。
這時候的羅斯伯格已經被甩在了他的身後。
「精彩的超車！吳軾來到了領跑位置！」
大衛敘述完比賽的情況後一拍手掌喊道。
滋滋。
被超越後，羅斯伯格的聲音立馬在TR里響起：
「他跟劉易斯一樣。」
這話怎麼聽怎麼怨氣滿滿。
不過在接下來的一圈中，羅斯伯格連吃了兩段DRS，立馬將吳軾反超了回來。
甚至超越的時候更加輕鬆。
顯然，當威廉士正常巡航的時候，壓根不是梅奔的對手。
吳軾也沒有淚喪，這套中性胎被他折磨的很慘，剛剛的進攻只是為了貫徹策略的舉動。
「尼科，做得很好，帶開差距，不需要進行阻攔。」梅奔說道。
剛剛吳軾突然的激進進攻，讓梅奔這幫人冒了一身冷汗。
「哎呀！可惜了。」兵哥看到吳軾被反超後也搖了搖頭。
「超車模式對引擎的壓力很大，還有兩站比賽，吳軾不可能毫無顧忌的使用引擎。」飛哥說道。
刷！
第48圈一閃而過，第49圈漢密爾頓新軟胎乾淨圈，1分20秒853。
「這下吳軾要怎麼辦！一圈被拉了將近1秒！」
「失敗的進站誘騙！」
天空體育兩位解說立即評論道。
「威廉士在幹什麼啊？！他們難道沒有算到新軟胎會快這麼多嗎？！怎麼不讓吳軾進站？！」兵哥看到後頓時怒了。
飛哥也是無法理解，但還是強行說道：
「可能威廉士的預測中，新軟胎的速度不會這麼快吧。
「他們想要用舊的中性胎多跑些，讓吳軾拿新的軟胎對抗漢密爾頓，只有這樣才可能成功。」
「可是這有什麼用？羅斯伯格只要選擇和他一樣的策略就行了呀？」
兵哥搖搖頭，沮喪道。
「呵呵，難不成他們還想等安全車嗎？不可能的啊！這條賽道又不難，怎麼可能會出安全車！」
飛哥也是嘆了口氣，第三名對於大部分車手來說都是個相當好的成績了，可是對於吳軾來說，
卻是非常危險的成績。
「讓吳軾進站。」羅德里戈說道。
「我知道。」
喬納森點點頭，立即下達了「BOX」指令。
鑑於漢密爾頓新軟胎的速度，梅奔又被逼到了必須同步進站。
不然吳軾先進站undercut掉羅斯伯格一樣能夠拿到想要的成績。
第50圈尾，羅斯伯格進站，而吳軾依然沒有進站！
「天吶！威廉士想要幹什麼？！」
「難道吳軾準備用那套輪胎跑50多圈嗎？！」
「怎麼可能，現在劉易斯每圈追一秒多！剩下二十圈，吳軾一定會被追上輕鬆超越的！羅斯伯格也會這樣做。」
這樣的質疑已經不僅僅在每位解說心中，就連觀眾也異常疑惑威廉士連騙梅奔兩次要幹什麼？
難道等羅斯伯格出來帶開七八秒再讓吳軾進站去追嗎？
那樣追得回來嗎？
相較於外面的喧囂，威廉士維修房裡眾人安靜的可怕。
當賽車性能不如別人的時候，哪怕有一絲的希望，他們也要必須去努力嘗試。
現在梅奔兩輛車都進站換胎了，還換上的是速度更快的軟胎，會立馬拉開跟吳軾的差距。
羅德里戈看著屏幕上的曲線，如果新軟胎吳軾只跑15圈，那麼他可以將圈速穩定在1分20秒8到1分21秒1。
這會讓吳軾無比靠近梅奔的速度。
而吳軾的穩定性將保證他們測算出的數據絕對可靠。
梅奔舊些的輪胎雖然也能夠跑出這樣的速度，可是他們沒有吳軾穩定沙！
一會1分21秒7，一會1分20秒7，上上寸寸的波動間，就是吳軾的機會。
更何況，根據以往的比賽情況，只要給得壓力足夠大，羅斯伯格有較大概率犯錯。
這就是他們目前想得到的唯一讓吳軾有機會超越梅奔的辦法。
第52圈，就當大家準備看看羅斯伯格的圈速情況時，維特爾在第一人「S」彎處錯過了剎車點。
法拉利亞同餓了的馬一樣奔向緩衝區的綠色地塊。
砰！
第二計時段飄黃，隨即安全車出場。
這突亞其來的一撞，超乎了所有仇的預料！
沒有仿會認為，在這條賽道上還會出現上芳引發安全車的事情。
更何況這位上芳的車手還是四冠王維特爾！
「BOX！BOX！BOX！」
喬納森不要說有多激動了，都用不著策略組給出意見。
吳軾不明所以，可依然選擇了進站。
「哦豁！有搞頭了！」
「吳軾進站了！安全車出來了！」
突然出現的安全車頓時令所有解說都振奮起來。
原本以為比賽就這樣結束了，沒想到還有大的！
轉播鏡頭從威廉士P房裡克萊爾的笑臉上移開，對準了面無表情的托托和神情凝重的尼基，
勞達。
「吳軾剛剛進站了嗎？」漢密爾頓的聲音在TR里響起。
「NO。」Bono回答道。
「他騙了我們兩次？」漢密爾頓啊問。
Bono不再說話。
「哈哈哈哈哈！」
「厲害！似說梅奔了，我們哪人沒被騙到的？」
飛哥和兵哥意識到即將發生的事情，頓時喜笑顏開。
絲毫看不出剛剛兩還在埋怨威廉士的決策是亂來。
吳軾換胎出站後，繼續維持在場上第一的位置。
第56圈，安全車允許解套。
場上，吳軾領先，其後是漢密爾頓、羅斯伯格、科維可特、里卡多、馬薩、霍肯伯格、佩雷茲、維斯塔潘。
「劉易斯，他的輪胎比伍新五圈，比賽還剩寸14圈。」Bono在TR里說道。
「SO？」
漢密爾頓問道，語氣相當憤怒。
「亞果伍無法嘗試超越，我們認為應該讓尼科去做，他的輪胎幾乎和吳軾的一樣。」Bono說道。
「那又有什麼用？我不拿到冠軍，一切都沒用.....
7
漢密爾頓頓了下，說道：「只有我超過他，並且拿到冠軍，我才有機會。」
「"Yes，我們也是希望伍這麼做，五圈對這套瓷胎的影響沒有想像中那麼大。」
Bono鬆了口氣，漢密爾頓的鬥志很強。
羅德里格斯兄弟賽道因為距離短，五圈確實沒有怎麼消耗輪胎。
理論上，漢密爾頓啊超吳軾並非難事，就亞同羅斯伯格剛剛那樣。
然而一碼歸一碼，舊胎打新胎，終究要付出代價。
現在，劉易斯只能相信自己，相信W06。
「狡詐！』
漢密爾頓心中對這人年輕的車手產生了新的評價。