100.第100章 後新能源時代降臨
第100章 後新能源時代降臨
兩人聊了很久之後。
蘇康熱情地邀請蘇信回家裡吃飯，蘇康的母親也過來勸說。
蘇信推辭不過，只好應邀去對方家裡吃飯，順便喝了幾杯酒。
這幾個月來，蘇信有時下班就會和柳雪薇一起約會，兩人一起吃飯的時候經常會小飲幾杯，所以酒量也算鍛鍊出來了一些。
只不過。
和經常在外面跑業務應酬的蘇康比起來，酒量還是差了太多。
兩人邊喝邊聊。
直到深夜，一直守候在門外的項連雲這才將蘇信帶回了家裡。
第二天一覺醒來，蘇信只覺得頭痛欲裂，大腦發脹。
「該死！」
「以後再也不喝這麼多酒了！」
蘇信揉了揉腦袋。
起床洗漱後，母親張春花已經熬好了醒酒湯，給他端上來一碗，一臉關切地叮囑道：
「你昨天回來的時候，走路都有些東倒西歪了，下次可別再喝這麼多酒了，知道嗎？」
蘇信咧嘴笑了笑：「好的。」
不過，他此時心中卻是想道：
「我的身體素質還是太差了，得想辦法改善才行，或許，生物研究也該提上日程了。」
其實，蘇信最開始覺醒神速能力的時候，第一想法就是進軍生物領域，通過人體強化技術來增強身體，讓神速能力得以最大化。
除此之外。
長生不老可是人類終極願望。
這些生物領域的高端課題，讓蘇信十分心動。
但他也明白，生物學項目的研究可比軟體和動力電池要難得多，也複雜得多，投入也要大得多。
尤其是人體實驗相關的項目，一般人就算有錢都不可能進行。
所以，他當時的決定是——
先通過其他行業賺快錢，等到資本足夠了，再通過某個行業爭取足夠的話語權和地位。
前者的選擇是軟體行業，成本低，見效快，利潤高。
後者的選擇是汽車行業，影響力和話語權都足夠大，還能讓他建立起足夠強大的人脈。
有了錢，又有地位和人脈，他想要開展生物研究就會順暢許多。
當然。
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蘇信也知道，他現在還不算有錢，因為之前天啟能源大肆擴張的時候，銀行貸款就欠下了一百億。
而雷神電池的盈利才剛剛開始，連貸款都沒有還完。
並且天啟能源的下一步擴張計劃正在籌備中，資金壓力很大。
再加上正在建設的總部大樓，也在源源不斷地投入海量資金。
所以。
他想要動用大筆資金進軍新領域，其實還是有著不小的壓力。
「也罷，還是先等等吧！」
蘇信暗暗搖了搖頭。
「儘快推動新能源汽車大量上市，讓各大車企儘快為我賺錢。」
「等汽車行業的布局徹底完成，我的財富和地位，應該足以支持我建立起頂尖的生物實驗室。」
「到時，先從普通的生物學項目研究開始，一點點深入，最後開展人體強化項目，增強身體素質。」
「一旦身體素質改善，我的神速能力用處肯定會更大，極限狀態的持續時間也會更長久。」
蘇信心中一陣思索。
……
當蘇信在農村老家悠閒度日的時候，汽車行業可謂烽火不斷。
各大車企集中所有資源研發出的新車型陸續上市開啟預售。
從十萬左右的入門車型，到售價百萬的頂級超跑，雷神電池幾乎壟斷了高中低端的所有車型。
當然，由於電池成本的問題，十萬左右的入門車型，搭載的基本都只是50度左右的小電池。
但即便如此，這種所謂的小電池也能達到400公里左右的續航。
冬天不打折，不虛標的400公里真實續航，再加上十分鐘快充技術，其實已經能夠滿足大多數人的用車需求。
所以，這些十萬出頭的入門車型，雖然其他方面配置比較簡單，但也受到不少用戶的歡迎。
那些資金稍微寬裕一些的。
要麼選擇同樣短續航，但配置更豐富的高配車型。
要麼選擇電池更大，續航更長，但配置單一的低配車型。
至於那些比較有錢的中產客戶，則有著長續航和高配置兼備的多種中高端車型可供選擇。
總之。
這是新能源汽車百花齊放的汽車行業新時代，各家車企從外觀，到配置，到服務，卷到了極致。
其中最亮眼的，當屬前新能源時代最耀眼的明星之一哥亞迪。
所謂的前新能源時代，指的是雷神電池發布之前的十年，各家新能源車企爭奇鬥豔的時代。
在那個時代，龍國車企哥亞迪和鷹醬國車企拉特斯，可以說是新能源汽車行業最耀眼的兩大龍頭，兩者互相爭奪銷量第一第二的寶座，根本沒有其他任何車企的份。
可雷神電池發布後。
也就到了後新能源時代。
所有車企的優勢和劣勢都被抹平了大半，包括曾經身為一哥和二哥的這兩大新能源明星車企，也得和其他車企重新開始競爭。
本來，仗著在前新能源時代的規模，經驗，品牌等方面所積累的優勢，哥亞迪和拉特斯都有機會在新時代里占得部分先機。
可是。
小智智能駕駛系統出現了！
全球首款L4級別智能駕駛系統橫空出世，並首發搭載哥亞迪名下的大部分車型。
這一下，讓哥亞迪在新時代的競爭中占據了極大優勢。
而另一家曾經的前新能源霸主之一拉特斯，不僅完全跟不上哥亞迪，甚至熱度連其他的好幾家車企都有些跟不上了。
因為。
拉特斯曾經最強的兩大核心技術優勢分別是：BMS電池管理技術和智能駕駛技術。
現在。
BMS電池管理技術由於雷神電池的橫空出世而直接被淘汰，智能駕駛又被小智駕駛系統秒殺。
兩大核心優勢都被碾壓。
如今的拉特斯，處境甚至比一些傳統車企的地位還尷尬。
畢竟，後者反正是拋開一切從頭再來，全力迎合新能源時代。
而拉特斯。
之前就已經放棄了自己核心優勢之一的電池管理技術，主動和天啟能源談了合作，研發出了幾款搭載雷神電池的新車型。
現在，隨著小智駕駛系統的面世，它還得放棄自己僅剩的最後一個核心優勢——智能駕駛。
這樣起碼不用被人拿來和哥亞迪的小智駕駛系統正面對比，從而被對方全面碾壓。
畢竟，智能駕駛也是需要額外成本的，若是拉特斯繼續搭載明顯落後於哥亞迪的智能駕駛，那麼它的技術上沒法和哥亞迪相比，成本上又沒法和其他車企相比。
兩頭都不討好。
它只能選擇一條競爭賽道。
而拉特斯的選擇自然是——放棄智能駕駛，避開哥亞迪，和其他車企去競爭，儘量靠品牌，規模，品控和成本管理取勝。
(本章完)
兩人聊了很久之後。
蘇康熱情地邀請蘇信回家裡吃飯，蘇康的母親也過來勸說。
蘇信推辭不過，只好應邀去對方家裡吃飯，順便喝了幾杯酒。
這幾個月來，蘇信有時下班就會和柳雪薇一起約會，兩人一起吃飯的時候經常會小飲幾杯，所以酒量也算鍛鍊出來了一些。
只不過。
和經常在外面跑業務應酬的蘇康比起來，酒量還是差了太多。
兩人邊喝邊聊。
直到深夜，一直守候在門外的項連雲這才將蘇信帶回了家裡。
第二天一覺醒來，蘇信只覺得頭痛欲裂，大腦發脹。
「該死！」
「以後再也不喝這麼多酒了！」
蘇信揉了揉腦袋。
起床洗漱後，母親張春花已經熬好了醒酒湯，給他端上來一碗，一臉關切地叮囑道：
「你昨天回來的時候，走路都有些東倒西歪了，下次可別再喝這麼多酒了，知道嗎？」
蘇信咧嘴笑了笑：「好的。」
不過，他此時心中卻是想道：
「我的身體素質還是太差了，得想辦法改善才行，或許，生物研究也該提上日程了。」
其實，蘇信最開始覺醒神速能力的時候，第一想法就是進軍生物領域，通過人體強化技術來增強身體，讓神速能力得以最大化。
除此之外。
長生不老可是人類終極願望。
這些生物領域的高端課題，讓蘇信十分心動。
但他也明白，生物學項目的研究可比軟體和動力電池要難得多，也複雜得多，投入也要大得多。
尤其是人體實驗相關的項目，一般人就算有錢都不可能進行。
所以，他當時的決定是——
先通過其他行業賺快錢，等到資本足夠了，再通過某個行業爭取足夠的話語權和地位。
前者的選擇是軟體行業，成本低，見效快，利潤高。
後者的選擇是汽車行業，影響力和話語權都足夠大，還能讓他建立起足夠強大的人脈。
有了錢，又有地位和人脈，他想要開展生物研究就會順暢許多。
當然。
全網首發更新 讀小說選 TW 看書網，𝘀𝗵𝘂.𝘁𝘄超流暢
蘇信也知道，他現在還不算有錢，因為之前天啟能源大肆擴張的時候，銀行貸款就欠下了一百億。
而雷神電池的盈利才剛剛開始，連貸款都沒有還完。
並且天啟能源的下一步擴張計劃正在籌備中，資金壓力很大。
再加上正在建設的總部大樓，也在源源不斷地投入海量資金。
所以。
他想要動用大筆資金進軍新領域，其實還是有著不小的壓力。
「也罷，還是先等等吧！」
蘇信暗暗搖了搖頭。
「儘快推動新能源汽車大量上市，讓各大車企儘快為我賺錢。」
「等汽車行業的布局徹底完成，我的財富和地位，應該足以支持我建立起頂尖的生物實驗室。」
「到時，先從普通的生物學項目研究開始，一點點深入，最後開展人體強化項目，增強身體素質。」
「一旦身體素質改善，我的神速能力用處肯定會更大，極限狀態的持續時間也會更長久。」
蘇信心中一陣思索。
……
當蘇信在農村老家悠閒度日的時候，汽車行業可謂烽火不斷。
各大車企集中所有資源研發出的新車型陸續上市開啟預售。
從十萬左右的入門車型，到售價百萬的頂級超跑，雷神電池幾乎壟斷了高中低端的所有車型。
當然，由於電池成本的問題，十萬左右的入門車型，搭載的基本都只是50度左右的小電池。
但即便如此，這種所謂的小電池也能達到400公里左右的續航。
冬天不打折，不虛標的400公里真實續航，再加上十分鐘快充技術，其實已經能夠滿足大多數人的用車需求。
所以，這些十萬出頭的入門車型，雖然其他方面配置比較簡單，但也受到不少用戶的歡迎。
那些資金稍微寬裕一些的。
要麼選擇同樣短續航，但配置更豐富的高配車型。
要麼選擇電池更大，續航更長，但配置單一的低配車型。
至於那些比較有錢的中產客戶，則有著長續航和高配置兼備的多種中高端車型可供選擇。
總之。
這是新能源汽車百花齊放的汽車行業新時代，各家車企從外觀，到配置，到服務，卷到了極致。
其中最亮眼的，當屬前新能源時代最耀眼的明星之一哥亞迪。
所謂的前新能源時代，指的是雷神電池發布之前的十年，各家新能源車企爭奇鬥豔的時代。
在那個時代，龍國車企哥亞迪和鷹醬國車企拉特斯，可以說是新能源汽車行業最耀眼的兩大龍頭，兩者互相爭奪銷量第一第二的寶座，根本沒有其他任何車企的份。
可雷神電池發布後。
也就到了後新能源時代。
所有車企的優勢和劣勢都被抹平了大半，包括曾經身為一哥和二哥的這兩大新能源明星車企，也得和其他車企重新開始競爭。
本來，仗著在前新能源時代的規模，經驗，品牌等方面所積累的優勢，哥亞迪和拉特斯都有機會在新時代里占得部分先機。
可是。
小智智能駕駛系統出現了！
全球首款L4級別智能駕駛系統橫空出世，並首發搭載哥亞迪名下的大部分車型。
這一下，讓哥亞迪在新時代的競爭中占據了極大優勢。
而另一家曾經的前新能源霸主之一拉特斯，不僅完全跟不上哥亞迪，甚至熱度連其他的好幾家車企都有些跟不上了。
因為。
拉特斯曾經最強的兩大核心技術優勢分別是：BMS電池管理技術和智能駕駛技術。
現在。
BMS電池管理技術由於雷神電池的橫空出世而直接被淘汰，智能駕駛又被小智駕駛系統秒殺。
兩大核心優勢都被碾壓。
如今的拉特斯，處境甚至比一些傳統車企的地位還尷尬。
畢竟，後者反正是拋開一切從頭再來，全力迎合新能源時代。
而拉特斯。
之前就已經放棄了自己核心優勢之一的電池管理技術，主動和天啟能源談了合作，研發出了幾款搭載雷神電池的新車型。
現在，隨著小智駕駛系統的面世，它還得放棄自己僅剩的最後一個核心優勢——智能駕駛。
這樣起碼不用被人拿來和哥亞迪的小智駕駛系統正面對比，從而被對方全面碾壓。
畢竟，智能駕駛也是需要額外成本的，若是拉特斯繼續搭載明顯落後於哥亞迪的智能駕駛，那麼它的技術上沒法和哥亞迪相比，成本上又沒法和其他車企相比。
兩頭都不討好。
它只能選擇一條競爭賽道。
而拉特斯的選擇自然是——放棄智能駕駛，避開哥亞迪，和其他車企去競爭，儘量靠品牌，規模，品控和成本管理取勝。
(本章完)