第633章 開始路測
陳峰拍了拍手，聲音不算大，但周圍的人都能聽見。
他開口說：
「行了，車已經下線了。接下來做路測。今天都早點下班，回去休息，明天開始跑測試。」
人群陸續散開。
有人把工具收進工具箱裡，有人把工藝卡夾進文件夾放回資料櫃，有人拔掉了電烙鐵的插頭。
車間裡的聲音逐漸變小，最後一個離開的人把車間大燈關了一排，只留了靠門口那盞燈還亮著。
下午三點五十，陳峰走出研發中心，去接小萌。
車鑰匙沒有收起來。
他握在手裡，金屬邊沿被體溫焐出了溫度。
第二天早上，路測正式開始。
測試路線從研發中心出發，先走一段城市道路。
陳峰坐在駕駛座上，雙手握著方向盤，視線在前方路面和兩側後視鏡之間來回移動。
江映雪請了半天假坐在副駕駛上，腿上放著一塊記錄板，夾著一疊空白表格和一支黑色原子筆。
車駛出研發中心大門，右轉進入主幹道。
路面是普通瀝青路面，有一些修補過的接縫和不均勻的沉降帶。
陳峰保持勻速行駛，讓車輛自然地經過那些路面不平時懸架系統會如何反應。
通過一個橋頭的伸縮縫時，他感覺到前懸架壓縮然後回彈了一次，車身姿態保持得比較平穩，沒有明顯的俯仰。
後懸架通過同一道伸縮縫時，也是同樣的節奏，前懸和後懸的響應時間差很短，幾乎是同時完成壓縮和回彈。
江映雪在記錄板上寫了幾個字：「過伸縮縫，前後軸同步，無多餘晃動。」
車隊後面跟著兩輛技術車，一輛負責數據採集，車上裝著數據採集設備，通過線束和原型車的診斷接口連接，實時記錄車輛的運行參數。
另一輛負責錄像，車頂上架了一台攝像機，鏡頭一直對著原型車的尾部。
測試路線進入一段城市快速路，車速提到八十左右。
陳峰在右側車道上保持勻速行駛，偶爾併線超車。
方向盤的轉向助力在低速時偏輕，車速提起來之後手感變重了一些，轉彎時虛位很小，車頭指向的方向和方向盤的轉動角度對應關係直接。
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江映雪在記錄板上又記了一行：「轉向助力隨速變化線性，指向準確。」
後面有一段路設置了連續減速帶，間距不大，每個減速帶高度也偏低。
陳峰故意沒有明顯減速，讓車輛以三十多碼的速度壓過去。
前後懸架依次壓縮回彈，車身晃了幾次但幅度不大，每次晃動之後很快就收住了。
坐在后座的技術員探頭看了一眼屏幕上的加速度傳感器數據，說了一句「衰減控制得不錯」。
江映雪手裡的筆沒停：「過減速帶，懸架壓縮回彈速度快，沒有餘震。」
下午三點五十，陳峰把車開回研發中心。
技術團隊的數據還在匯總分析，有人打開筆記本電腦導出了行車記錄儀的視頻和傳感器的數據文件，一群人圍在屏幕前面看波形圖。
江映雪從副駕駛下來，站在車旁邊等陳峰關好車門。
她說：「今天第一次跑路，能跑到這個水平已經不錯了。
很多新車型第一次路測都會出問題，你這台車幾乎沒遇到什麼大毛病。」
陳峰沒有接話，只是看了她一眼，然後笑了笑。
他把車鑰匙揣進口袋，往幼兒園的方向走。
小萌今天手裡拿的是一個彩泥捏的小人。
彩泥是紅色的和藍色的混在一起揉的，整體偏紫了一些，但能看出來她一開始想做的是一個人形，有頭、有身體、兩條手臂和兩條腿。
不過彩泥的比例沒控制好，頭揉得比身體還大一圈，兩條手臂一粗一細，一條腿比另一條腿短了將近一半。
整個小人站不住，歪歪扭扭地倒在她手心裡，像一根被揉過的蠟燭。
她走到陳峰面前攤開手掌：「爸爸！今天我們用彩泥捏小人！我捏了一個你！」
陳峰伸手把那個小人接過來，小心翼翼地拿起來轉了轉。
身體的主色是偏藍的紫色，頭上是紅色的。
那個小人的臉上沒有五官，只有一個圓形的凸起，可能那就是臉的位置。
陳峰問：「為什么爸爸是藍色的身體？」
「因為藍色是你最喜歡的顏色！」
小萌說得很篤定，語氣里沒有猶豫，好像這是一個早就確認過的事實。
陳峰想了想，沒有糾正她。
他把那個彩泥小人托在手心裡，沒有放進口袋怕壓變形，就那樣托著走了一路。
晚上，他走進車庫裡，拉開原型車副駕駛的門，把那個彩泥小人放在了中控台的旁邊。
中控台那一塊是平的，上面鋪了一層防滑墊，小人放上去之後貼在墊子上沒有滑動。
他又看了一眼，然後關上了車門。
洗完澡，江映雪趴在床上，陳峰幫她按後背。
他的手指按在她的肩胛骨邊緣，從內側向外推，力道均勻持續。
江映雪的呼吸節奏很平穩，臉埋在枕頭裡，偶爾發出一聲很輕的悶哼。
陳峰的手指推到她腰側的時候說：
「今天路測的數據我已經看過了。明天可以跑高速路測了。」
江映雪沒有睜眼，臉側在枕頭裡露出一隻耳朵。
「幾點出發？」
「早一點，八點。」
「那我明天早點起來，把早飯做了。」
第二天，高速路測。
陳峰七點半就到了研發中心，把車從充電位上開到車間門口停好，檢查了胎壓和冷卻液液位。
江映雪比他晚到十分鐘，手裡拎著一個保溫袋，袋子裡放了兩個飯盒，一個裝著切好的水果另一個是疊好的三明治。
八點整，車隊出發。
原型車上高速匝道，車速從六十逐漸往上提。
陳峰把油門踏板踩到一半的位置，車輛持續加速，動力輸出平順，沒有頓挫感。
車速提到一百二之後他鬆了油門保持勻速，發動機艙里沒有異常的震動或噪音傳入駕駛艙。
風噪在車速過了一百之後逐漸明顯起來。
他開口說：
「行了，車已經下線了。接下來做路測。今天都早點下班，回去休息，明天開始跑測試。」
人群陸續散開。
有人把工具收進工具箱裡，有人把工藝卡夾進文件夾放回資料櫃，有人拔掉了電烙鐵的插頭。
車間裡的聲音逐漸變小，最後一個離開的人把車間大燈關了一排，只留了靠門口那盞燈還亮著。
下午三點五十，陳峰走出研發中心，去接小萌。
車鑰匙沒有收起來。
他握在手裡，金屬邊沿被體溫焐出了溫度。
第二天早上，路測正式開始。
測試路線從研發中心出發，先走一段城市道路。
陳峰坐在駕駛座上，雙手握著方向盤，視線在前方路面和兩側後視鏡之間來回移動。
江映雪請了半天假坐在副駕駛上，腿上放著一塊記錄板，夾著一疊空白表格和一支黑色原子筆。
車駛出研發中心大門，右轉進入主幹道。
路面是普通瀝青路面，有一些修補過的接縫和不均勻的沉降帶。
陳峰保持勻速行駛，讓車輛自然地經過那些路面不平時懸架系統會如何反應。
通過一個橋頭的伸縮縫時，他感覺到前懸架壓縮然後回彈了一次，車身姿態保持得比較平穩，沒有明顯的俯仰。
後懸架通過同一道伸縮縫時，也是同樣的節奏，前懸和後懸的響應時間差很短，幾乎是同時完成壓縮和回彈。
江映雪在記錄板上寫了幾個字：「過伸縮縫，前後軸同步，無多餘晃動。」
車隊後面跟著兩輛技術車，一輛負責數據採集，車上裝著數據採集設備，通過線束和原型車的診斷接口連接，實時記錄車輛的運行參數。
另一輛負責錄像，車頂上架了一台攝像機，鏡頭一直對著原型車的尾部。
測試路線進入一段城市快速路，車速提到八十左右。
陳峰在右側車道上保持勻速行駛，偶爾併線超車。
方向盤的轉向助力在低速時偏輕，車速提起來之後手感變重了一些，轉彎時虛位很小，車頭指向的方向和方向盤的轉動角度對應關係直接。
【寫到這裡我希望讀者記一下我們域名 TW 看書網解無聊，𝒔𝒉𝒖.𝒕𝒘超實用 】
江映雪在記錄板上又記了一行：「轉向助力隨速變化線性，指向準確。」
後面有一段路設置了連續減速帶，間距不大，每個減速帶高度也偏低。
陳峰故意沒有明顯減速，讓車輛以三十多碼的速度壓過去。
前後懸架依次壓縮回彈，車身晃了幾次但幅度不大，每次晃動之後很快就收住了。
坐在后座的技術員探頭看了一眼屏幕上的加速度傳感器數據，說了一句「衰減控制得不錯」。
江映雪手裡的筆沒停：「過減速帶，懸架壓縮回彈速度快，沒有餘震。」
下午三點五十，陳峰把車開回研發中心。
技術團隊的數據還在匯總分析，有人打開筆記本電腦導出了行車記錄儀的視頻和傳感器的數據文件，一群人圍在屏幕前面看波形圖。
江映雪從副駕駛下來，站在車旁邊等陳峰關好車門。
她說：「今天第一次跑路，能跑到這個水平已經不錯了。
很多新車型第一次路測都會出問題，你這台車幾乎沒遇到什麼大毛病。」
陳峰沒有接話，只是看了她一眼，然後笑了笑。
他把車鑰匙揣進口袋，往幼兒園的方向走。
小萌今天手裡拿的是一個彩泥捏的小人。
彩泥是紅色的和藍色的混在一起揉的，整體偏紫了一些，但能看出來她一開始想做的是一個人形，有頭、有身體、兩條手臂和兩條腿。
不過彩泥的比例沒控制好，頭揉得比身體還大一圈，兩條手臂一粗一細，一條腿比另一條腿短了將近一半。
整個小人站不住，歪歪扭扭地倒在她手心裡，像一根被揉過的蠟燭。
她走到陳峰面前攤開手掌：「爸爸！今天我們用彩泥捏小人！我捏了一個你！」
陳峰伸手把那個小人接過來，小心翼翼地拿起來轉了轉。
身體的主色是偏藍的紫色，頭上是紅色的。
那個小人的臉上沒有五官，只有一個圓形的凸起，可能那就是臉的位置。
陳峰問：「為什么爸爸是藍色的身體？」
「因為藍色是你最喜歡的顏色！」
小萌說得很篤定，語氣里沒有猶豫，好像這是一個早就確認過的事實。
陳峰想了想，沒有糾正她。
他把那個彩泥小人托在手心裡，沒有放進口袋怕壓變形，就那樣托著走了一路。
晚上，他走進車庫裡，拉開原型車副駕駛的門，把那個彩泥小人放在了中控台的旁邊。
中控台那一塊是平的，上面鋪了一層防滑墊，小人放上去之後貼在墊子上沒有滑動。
他又看了一眼，然後關上了車門。
洗完澡，江映雪趴在床上，陳峰幫她按後背。
他的手指按在她的肩胛骨邊緣，從內側向外推，力道均勻持續。
江映雪的呼吸節奏很平穩，臉埋在枕頭裡，偶爾發出一聲很輕的悶哼。
陳峰的手指推到她腰側的時候說：
「今天路測的數據我已經看過了。明天可以跑高速路測了。」
江映雪沒有睜眼，臉側在枕頭裡露出一隻耳朵。
「幾點出發？」
「早一點，八點。」
「那我明天早點起來，把早飯做了。」
第二天，高速路測。
陳峰七點半就到了研發中心，把車從充電位上開到車間門口停好，檢查了胎壓和冷卻液液位。
江映雪比他晚到十分鐘，手裡拎著一個保溫袋，袋子裡放了兩個飯盒，一個裝著切好的水果另一個是疊好的三明治。
八點整，車隊出發。
原型車上高速匝道，車速從六十逐漸往上提。
陳峰把油門踏板踩到一半的位置，車輛持續加速，動力輸出平順，沒有頓挫感。
車速提到一百二之後他鬆了油門保持勻速，發動機艙里沒有異常的震動或噪音傳入駕駛艙。
風噪在車速過了一百之後逐漸明顯起來。