第602章 開始攻關底盤
晚上洗完澡，江映雪穿著睡袍坐在床邊，一邊擦頭髮一邊問：「車身收尾了？」
陳峰坐在她旁邊，接過她手裡的毛巾幫她擦：
「收尾了。明天開始底盤。」
江映雪沒有再追問細節，只是把後背靠進他懷裡，讓他幫忙擦乾發尾的水珠。
陳峰的指尖穿過她半乾的髮絲，動作很輕，一縷一縷地捏著發梢，直到頭髮摸上去基本幹了。
江映雪靠著他，閉著眼，忽然說了一句：「你瘦了。」
「有嗎？」
「下巴尖了一點。」
陳峰把毛巾放在一邊，從背後摟住她的腰：
「這幾天忙的。過兩天就好了。」
江映雪拍了拍他的手背：「那明天給你燉個湯。」
「好。」
她在他懷裡轉了個身，面對著他，伸手摸了摸他的下巴：「真的尖了。」
陳峰捉住她的手，放在自己手心裡握了一下：「好了，睡覺了。」
「今天不等你洗澡了，你先去。」
「你先睡。」
底盤攻關的第一天。
陳峰在白板上寫下「底盤」兩個字。
「底盤的目標是六天。」他放下筆，轉過身來，
「前三天做懸架和轉向系統設計，後三天做制動系統和整車的操穩匹配。
今天先做懸架硬點布置，開始吧。」
幾個底盤的工程師湊過來。
領頭的叫孫明宇，之前在外資供應商做了八年懸架系統，今年剛被挖過來。
他看著白板上寥寥幾個字，又看了看陳峰桌面上那摞早就準備好的方案文檔，開口了：
「陳總，底盤比車身更複雜。
懸架的K&C特性、轉向的響應、制動的穩定性——這些東西不是靠一兩天仿真就能搞定的。
六天，真的可能嗎？」
陳峰打開桌面上的文件夾：
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「設計方案已經做完了，你們直接按照這個方案進行仿真驗證，根據驗證結果調整參數。
懸架的硬點坐標全部標註好了，你們今天先把KC分析跑一遍，把結果反饋給我。」
孫明宇翻開方案，一頁一頁看下去。
懸架的硬點坐標從輪心到副車架安裝點，每一組都標註得清清楚楚。
他看著看著，眉頭擰了起來。
這組硬點坐標和他印象里的常見布置方案都不太一樣，前懸架的幾何關係把主銷內傾角和後傾角做了重新分配，後懸架則改變了縱臂的布置角度。
他抬頭看了一眼陳峰，陳峰已經回到自己工位開始看資料了。
孫明宇把方案又翻了一遍，心裡盤算著這組數據的可行性，但無論如何模擬，受力關係似乎都是成立的。
工程師們散開，各自開始導入模型、設置KC分析工況。
孫明宇親自操刀前懸架的KC模型，一邊設置邊界條件一邊在心裡推演各種工況下的運動趨勢。
陳峰站在主控台前，逐項核對著懸架的硬點坐標。
手邊的筆記上，新的標註和補充意見寫了好幾頁。
他偶爾走到孫明宇或其他人身後看一眼模型設置，點點頭或者指一下參數面板：
「這裡用線性剛度就行，非線性暫不考慮。」
下午一點多，第一輪KC分析的結果開始陸續返回。
孫明宇盯著屏幕上顯示的前懸架運動學曲線，前束角、外傾角、主銷後傾角的數據都在合理範圍內，但某些工況下的變化率偏大。
他把結果拿給陳峰看，陳峰掃了一眼：「外傾角增益在壓縮末端稍微大了點，把上控制臂外側點往下調兩毫米。
前束角曲線前段可以，末段有拐點，調整轉向橫拉杆的內點高度。」
他說的同時，已經拿起筆在圖上畫出了新的位置。
孫明宇看著那幾筆修改，在腦子裡過了一遍修正後的運動學關係，點了點頭。
下午三點五十，陳峰走出研發中心。
小萌今天手裡舉著一片更大更完整的銀杏葉，舉到他面前，語氣認真地說：
「爸爸，這個比昨天的好看！你幫我壓平！」
陳峰接過來，看了看。
葉子確實比昨天那片更完整，形狀也更對稱，葉脈從葉柄處均勻地散開，幾乎沒有缺損。
「好，回去和昨天那片夾在一起。」
小萌拉著他的手，往停車場走了兩步，忽然又站住了：「爸爸，你明天還能來接我嗎？」
陳峰蹲下來和她平視：「能。
爸爸每天都會來接你。」
「那你今天上班累不累？」
「不累。」
小萌湊近看了看他的臉，像在確認他說的是不是真話。
然後她伸出手，在他臉上輕輕拍了一下：「那你明天也不許累。」
「好，明天也不許累。」
小萌這才放心地拉著他繼續往前走。
晚上洗完澡，陳峰趴在床上。
江映雪坐在他旁邊，手指落在他肩胛骨附近的肌肉上，力道比前兩天重了一些，像是察覺到了他這幾天的疲憊。
「底盤也開始搞了？」她一邊按一邊問。
陳峰的聲音悶在枕頭裡：
「嗯。今天做懸架硬點布置，KC分析跑了一輪，結果還行，有些參數需要調整。
明後天再做幾輪疊代，應該能定下來。」
江映雪的手滑到他的後腰，停了停。
他腰側的肌肉比前幾天緊了，她拇指按下去，慢慢打圈揉著。
「你腰側的肉緊了。」
「坐著看了一天數據。」
江映雪沒有說話，繼續給他按。
她多用了些時間在那片肌肉上，直到感覺鬆軟了些才收手。
……
底盤攻關的第二天。
KC分析的結果全部出來了。
陳峰站在主控台前，屏幕上顯示著懸架運動學和彈性運動學曲線，一組一組的彩色線條在坐標軸里穿行。
他逐條看完，然後指著幾個位置開始說修改意見。
「前束角變化曲線在壓縮行程末端有些偏離目標範圍，調整一下下控制臂的內點位置。
外傾角增益偏小，適當調整減震器上支點的坐標。」
他停下來又看了一組後懸架的數據：「後懸架的側傾中心高度偏低，調整一下後副車架的安裝點位置，預期可以提升整車的側傾穩定性。」
他一邊說一邊在圖紙上標註新的坐標參數。
每一組參數都精確到毫米，沒有模稜兩可的區間。
陳峰坐在她旁邊，接過她手裡的毛巾幫她擦：
「收尾了。明天開始底盤。」
江映雪沒有再追問細節，只是把後背靠進他懷裡，讓他幫忙擦乾發尾的水珠。
陳峰的指尖穿過她半乾的髮絲，動作很輕，一縷一縷地捏著發梢，直到頭髮摸上去基本幹了。
江映雪靠著他，閉著眼，忽然說了一句：「你瘦了。」
「有嗎？」
「下巴尖了一點。」
陳峰把毛巾放在一邊，從背後摟住她的腰：
「這幾天忙的。過兩天就好了。」
江映雪拍了拍他的手背：「那明天給你燉個湯。」
「好。」
她在他懷裡轉了個身，面對著他，伸手摸了摸他的下巴：「真的尖了。」
陳峰捉住她的手，放在自己手心裡握了一下：「好了，睡覺了。」
「今天不等你洗澡了，你先去。」
「你先睡。」
底盤攻關的第一天。
陳峰在白板上寫下「底盤」兩個字。
「底盤的目標是六天。」他放下筆，轉過身來，
「前三天做懸架和轉向系統設計，後三天做制動系統和整車的操穩匹配。
今天先做懸架硬點布置，開始吧。」
幾個底盤的工程師湊過來。
領頭的叫孫明宇，之前在外資供應商做了八年懸架系統，今年剛被挖過來。
他看著白板上寥寥幾個字，又看了看陳峰桌面上那摞早就準備好的方案文檔，開口了：
「陳總，底盤比車身更複雜。
懸架的K&C特性、轉向的響應、制動的穩定性——這些東西不是靠一兩天仿真就能搞定的。
六天，真的可能嗎？」
陳峰打開桌面上的文件夾：
（由於緩存原因，請用戶直接瀏覽器訪問 TW 看書網解書荒，ⓢⓗⓤ.ⓣⓦ超實用 網站，觀看最快的章節更新）
「設計方案已經做完了，你們直接按照這個方案進行仿真驗證，根據驗證結果調整參數。
懸架的硬點坐標全部標註好了，你們今天先把KC分析跑一遍，把結果反饋給我。」
孫明宇翻開方案，一頁一頁看下去。
懸架的硬點坐標從輪心到副車架安裝點，每一組都標註得清清楚楚。
他看著看著，眉頭擰了起來。
這組硬點坐標和他印象里的常見布置方案都不太一樣，前懸架的幾何關係把主銷內傾角和後傾角做了重新分配，後懸架則改變了縱臂的布置角度。
他抬頭看了一眼陳峰，陳峰已經回到自己工位開始看資料了。
孫明宇把方案又翻了一遍，心裡盤算著這組數據的可行性，但無論如何模擬，受力關係似乎都是成立的。
工程師們散開，各自開始導入模型、設置KC分析工況。
孫明宇親自操刀前懸架的KC模型，一邊設置邊界條件一邊在心裡推演各種工況下的運動趨勢。
陳峰站在主控台前，逐項核對著懸架的硬點坐標。
手邊的筆記上，新的標註和補充意見寫了好幾頁。
他偶爾走到孫明宇或其他人身後看一眼模型設置，點點頭或者指一下參數面板：
「這裡用線性剛度就行，非線性暫不考慮。」
下午一點多，第一輪KC分析的結果開始陸續返回。
孫明宇盯著屏幕上顯示的前懸架運動學曲線，前束角、外傾角、主銷後傾角的數據都在合理範圍內，但某些工況下的變化率偏大。
他把結果拿給陳峰看，陳峰掃了一眼：「外傾角增益在壓縮末端稍微大了點，把上控制臂外側點往下調兩毫米。
前束角曲線前段可以，末段有拐點，調整轉向橫拉杆的內點高度。」
他說的同時，已經拿起筆在圖上畫出了新的位置。
孫明宇看著那幾筆修改，在腦子裡過了一遍修正後的運動學關係，點了點頭。
下午三點五十，陳峰走出研發中心。
小萌今天手裡舉著一片更大更完整的銀杏葉，舉到他面前，語氣認真地說：
「爸爸，這個比昨天的好看！你幫我壓平！」
陳峰接過來，看了看。
葉子確實比昨天那片更完整，形狀也更對稱，葉脈從葉柄處均勻地散開，幾乎沒有缺損。
「好，回去和昨天那片夾在一起。」
小萌拉著他的手，往停車場走了兩步，忽然又站住了：「爸爸，你明天還能來接我嗎？」
陳峰蹲下來和她平視：「能。
爸爸每天都會來接你。」
「那你今天上班累不累？」
「不累。」
小萌湊近看了看他的臉，像在確認他說的是不是真話。
然後她伸出手，在他臉上輕輕拍了一下：「那你明天也不許累。」
「好，明天也不許累。」
小萌這才放心地拉著他繼續往前走。
晚上洗完澡，陳峰趴在床上。
江映雪坐在他旁邊，手指落在他肩胛骨附近的肌肉上，力道比前兩天重了一些，像是察覺到了他這幾天的疲憊。
「底盤也開始搞了？」她一邊按一邊問。
陳峰的聲音悶在枕頭裡：
「嗯。今天做懸架硬點布置，KC分析跑了一輪，結果還行，有些參數需要調整。
明後天再做幾輪疊代，應該能定下來。」
江映雪的手滑到他的後腰，停了停。
他腰側的肌肉比前幾天緊了，她拇指按下去，慢慢打圈揉著。
「你腰側的肉緊了。」
「坐著看了一天數據。」
江映雪沒有說話，繼續給他按。
她多用了些時間在那片肌肉上，直到感覺鬆軟了些才收手。
……
底盤攻關的第二天。
KC分析的結果全部出來了。
陳峰站在主控台前，屏幕上顯示著懸架運動學和彈性運動學曲線，一組一組的彩色線條在坐標軸里穿行。
他逐條看完，然後指著幾個位置開始說修改意見。
「前束角變化曲線在壓縮行程末端有些偏離目標範圍，調整一下下控制臂的內點位置。
外傾角增益偏小，適當調整減震器上支點的坐標。」
他停下來又看了一組後懸架的數據：「後懸架的側傾中心高度偏低，調整一下後副車架的安裝點位置，預期可以提升整車的側傾穩定性。」
他一邊說一邊在圖紙上標註新的坐標參數。
每一組參數都精確到毫米，沒有模稜兩可的區間。