第480章：霜降
趙明對293序列高級海域的格局有了一個大概的印象。
更加廣闊的世界讓人口流動的成本大幅增加，除了桑托索和趙曦月這種人，大多數都縮在城市和聚集地中。
而且這裡的環境不比大海。
在此前那種既無天災，也無外敵的情況下，只要遠離勢力衝突，心理也沒什麼問題不會自尋短見，怎麼也不至於有生命危險。
但在冰原上就完全不是一回事了，算得上是危機重重，這方面趙曦月最有發言權。
比如說冰原上入門的威脅，冰縫和冰洞。
那種裸露在外的還好，只要瞭望哨眼不瞎，那明顯的色差十幾里外就繞路了，但一些隱蔽的陷阱，只有真正踏上去才能發現。
深不見底的落差幾乎無人能夠生還，可唯一的排雷方式就是靠人。
劉德茂他們已經有了一套解決方案和專門的工具。
不差資源的可以安排一架放滿重物的空撬，前後都有人拽著繩子。
這樣一來萬一遇到冰下裂縫，要是人踏上去冰面碎裂，還有條繩子可以保命，後面的人也能拉著拽上來。
要是能承住人承不住橇，就算兩邊人慌亂沒及時拉住，繩子的長度也能有時間反應過來鬆開保命。
不過這種隱蔽式的大多在冰原邊緣出現，稍微深入幾千公里就很難遇到了，就算遇到也是不過幾米深的冰洞，還能當成現成的地下冰室來用。
除此之外，還有更為棘手的方向迷失。
在海面上，人類有固定軌跡的星星太陽導航，還有海流的方向可以參考，但在高級海域的夜晚，星星是完全看不到的。
冰原上空那層毛玻璃似的天幕在任何時候都不會散開。
白天還能勉強看到太陽的光暈，到了夜晚，過兩個小時頭頂上方就是一片完整均勻的黑暗，若沒有人主動升起光源，周邊就是真正的漆黑一片，伸手不見五指。
這意味著人類掌握的導航方法直接廢了一半，夜間趕路幾乎完全不可行，除非是曾經走過，已經留下標誌物的老路。
就這，還要祈禱標誌物沒有消失。
因此開闢新路線的時候迷路風險最大，趙曦月的隊伍就曾在嘗試探索特殊區域時失去了方向。
畢竟除了特殊區域，冰原上幾乎沒有任何可辨識的標識物。
一支渺小隊伍在遼闊無際的平面上行走，整個視野只有均勻的白和灰，頭頂是無差別的灰色天幕，腳下是無差別的白色冰面。
這種環境下，要不是不用思慮後勤物資，估計很多人都會被恐懼感徹底擊潰。
可即便有底氣活著，那無頭蒼蠅的感覺也讓人心惶惶，趙曦月他們當時就只能選擇順著原路橇印返回。
而這些在幾人口中，還只是冰原的開胃菜，是人類在冰原上生活需要克服的最基本問題。
真正的危機在於天氣。
冰原上的惡劣天氣是最大的危險源，變化往往沒有明顯的預兆。
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一陣突如其來的強風足以掀翻數噸重冰橇，持續不了多久又轉瞬即逝，同時伴隨強風而來的還有突然性的降溫和呼吸困難。
這種強風基本上是來無影去無蹤，就像是從天而降，根本無法預測，遇見純屬倒霉。
還有冰霧，懸浮在空氣中的細小冰晶顆粒足夠小，形成一道閃爍幕牆，能見度瞬間降到幾十米，在這種環境中，持續吸入冰晶顆粒會劃傷呼吸道。
不過這兩類在惡劣天氣中，算是比較溫柔的了。
與之相比更嚴重的，是霜降。
這是所有人最不想遇到的。
霜降和陣風類似，但不是同一類東西，陣風不過持續幾十秒，多也超不過幾分鐘，過去了就過去了。
但霜降只要出現就會持續數天，綿延數千公里。
最初，它的風速不至於強到掀翻冰橇，但如果一個人站在其中，也會被吹得站不穩，需要主動壓低重心來維持的姿態，在這個基礎上，溫度還會再次驟降一二十度。
這意味著最極端的區域會逼近零下七十度，在這種溫度下，即便是經過強化的人類身體，也必須依靠保暖衣物和庇護所來維持生存。
好一點的是，它跟那種神出鬼沒的陣風不太一樣，有可以觀測的軌跡。
為了預報霜降到來，幾乎所有城市和固定營地都會用木桿在周圍設置測風柱，一旦霜降來臨，多少也能爭取幾分十幾分鐘的時間躲避。
至於戶外的探索隊伍和商隊，遇上就只有兩個辦法。
要麼瞭望員靠譜點能及時逃離，霜降區域像一道緩慢移動的極寒陣線，具有方向性，如果能在它抵達之前測算出來向和移速，那麼只要以與它行進方向相異的角度跑，就有可能躲過去。
如果來不及逃離，就要開挖冰洞。
在冰層表面快速挖掘出一個足夠容納整支隊伍的空間，然後全員收起物資都躲進去，等待霜降從頭頂上方經過。
只要封閉層的厚度足夠，不僅躲風，內部溫度可以維持在一個相對安全的區間。
但如果等到風力達到最強的時候還沒有完成冰洞封閉，那就什麼辦法都沒有了。
在高級海域中有一條經驗被總結出來口口相傳，從最早期流傳下來。
除非你能構建一個成百上千噸的安全屋，否則沒有什麼東西能在霜降的全盛風力下留在原地，什麼都能卷到天上去。
這就算是冰原上除了人類最危險的東西，除此之外，就沒有其他極端天氣了。
像什麼冰雹和暴風雪，只有在溫泉區周圍才會偶爾出現，範圍很小，只要不主動往那種正在形成雪暴的雲團下面走，基本遇不到。
四人你一句我一句，向趙明描繪著高級海域的各種天災，也正是在這重重阻礙之下，人類在高級海域只建立了那麼幾座城市。
可在趙明聽來，只覺得……好像也沒什麼。
剛升起這種想法時他就覺得有些不對，畢竟也是造成不少傷亡的災難，可在他心裡，確實覺得不過如此。
更加廣闊的世界讓人口流動的成本大幅增加，除了桑托索和趙曦月這種人，大多數都縮在城市和聚集地中。
而且這裡的環境不比大海。
在此前那種既無天災，也無外敵的情況下，只要遠離勢力衝突，心理也沒什麼問題不會自尋短見，怎麼也不至於有生命危險。
但在冰原上就完全不是一回事了，算得上是危機重重，這方面趙曦月最有發言權。
比如說冰原上入門的威脅，冰縫和冰洞。
那種裸露在外的還好，只要瞭望哨眼不瞎，那明顯的色差十幾里外就繞路了，但一些隱蔽的陷阱，只有真正踏上去才能發現。
深不見底的落差幾乎無人能夠生還，可唯一的排雷方式就是靠人。
劉德茂他們已經有了一套解決方案和專門的工具。
不差資源的可以安排一架放滿重物的空撬，前後都有人拽著繩子。
這樣一來萬一遇到冰下裂縫，要是人踏上去冰面碎裂，還有條繩子可以保命，後面的人也能拉著拽上來。
要是能承住人承不住橇，就算兩邊人慌亂沒及時拉住，繩子的長度也能有時間反應過來鬆開保命。
不過這種隱蔽式的大多在冰原邊緣出現，稍微深入幾千公里就很難遇到了，就算遇到也是不過幾米深的冰洞，還能當成現成的地下冰室來用。
除此之外，還有更為棘手的方向迷失。
在海面上，人類有固定軌跡的星星太陽導航，還有海流的方向可以參考，但在高級海域的夜晚，星星是完全看不到的。
冰原上空那層毛玻璃似的天幕在任何時候都不會散開。
白天還能勉強看到太陽的光暈，到了夜晚，過兩個小時頭頂上方就是一片完整均勻的黑暗，若沒有人主動升起光源，周邊就是真正的漆黑一片，伸手不見五指。
這意味著人類掌握的導航方法直接廢了一半，夜間趕路幾乎完全不可行，除非是曾經走過，已經留下標誌物的老路。
就這，還要祈禱標誌物沒有消失。
因此開闢新路線的時候迷路風險最大，趙曦月的隊伍就曾在嘗試探索特殊區域時失去了方向。
畢竟除了特殊區域，冰原上幾乎沒有任何可辨識的標識物。
一支渺小隊伍在遼闊無際的平面上行走，整個視野只有均勻的白和灰，頭頂是無差別的灰色天幕，腳下是無差別的白色冰面。
這種環境下，要不是不用思慮後勤物資，估計很多人都會被恐懼感徹底擊潰。
可即便有底氣活著，那無頭蒼蠅的感覺也讓人心惶惶，趙曦月他們當時就只能選擇順著原路橇印返回。
而這些在幾人口中，還只是冰原的開胃菜，是人類在冰原上生活需要克服的最基本問題。
真正的危機在於天氣。
冰原上的惡劣天氣是最大的危險源，變化往往沒有明顯的預兆。
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一陣突如其來的強風足以掀翻數噸重冰橇，持續不了多久又轉瞬即逝，同時伴隨強風而來的還有突然性的降溫和呼吸困難。
這種強風基本上是來無影去無蹤，就像是從天而降，根本無法預測，遇見純屬倒霉。
還有冰霧，懸浮在空氣中的細小冰晶顆粒足夠小，形成一道閃爍幕牆，能見度瞬間降到幾十米，在這種環境中，持續吸入冰晶顆粒會劃傷呼吸道。
不過這兩類在惡劣天氣中，算是比較溫柔的了。
與之相比更嚴重的，是霜降。
這是所有人最不想遇到的。
霜降和陣風類似，但不是同一類東西，陣風不過持續幾十秒，多也超不過幾分鐘，過去了就過去了。
但霜降只要出現就會持續數天，綿延數千公里。
最初，它的風速不至於強到掀翻冰橇，但如果一個人站在其中，也會被吹得站不穩，需要主動壓低重心來維持的姿態，在這個基礎上，溫度還會再次驟降一二十度。
這意味著最極端的區域會逼近零下七十度，在這種溫度下，即便是經過強化的人類身體，也必須依靠保暖衣物和庇護所來維持生存。
好一點的是，它跟那種神出鬼沒的陣風不太一樣，有可以觀測的軌跡。
為了預報霜降到來，幾乎所有城市和固定營地都會用木桿在周圍設置測風柱，一旦霜降來臨，多少也能爭取幾分十幾分鐘的時間躲避。
至於戶外的探索隊伍和商隊，遇上就只有兩個辦法。
要麼瞭望員靠譜點能及時逃離，霜降區域像一道緩慢移動的極寒陣線，具有方向性，如果能在它抵達之前測算出來向和移速，那麼只要以與它行進方向相異的角度跑，就有可能躲過去。
如果來不及逃離，就要開挖冰洞。
在冰層表面快速挖掘出一個足夠容納整支隊伍的空間，然後全員收起物資都躲進去，等待霜降從頭頂上方經過。
只要封閉層的厚度足夠，不僅躲風，內部溫度可以維持在一個相對安全的區間。
但如果等到風力達到最強的時候還沒有完成冰洞封閉，那就什麼辦法都沒有了。
在高級海域中有一條經驗被總結出來口口相傳，從最早期流傳下來。
除非你能構建一個成百上千噸的安全屋，否則沒有什麼東西能在霜降的全盛風力下留在原地，什麼都能卷到天上去。
這就算是冰原上除了人類最危險的東西，除此之外，就沒有其他極端天氣了。
像什麼冰雹和暴風雪，只有在溫泉區周圍才會偶爾出現，範圍很小，只要不主動往那種正在形成雪暴的雲團下面走，基本遇不到。
四人你一句我一句，向趙明描繪著高級海域的各種天災，也正是在這重重阻礙之下，人類在高級海域只建立了那麼幾座城市。
可在趙明聽來，只覺得……好像也沒什麼。
剛升起這種想法時他就覺得有些不對，畢竟也是造成不少傷亡的災難，可在他心裡，確實覺得不過如此。