第479章 兩個方案？
時間轉瞬又是一周。
曲崇已收拾離開，前往了金陵市。
孫家棟的調動也很快，航天局牛局長對於這般留洋人才，更別提還有錢老與沈永健的推薦信，安排十分迅速。
也已出發前往基地，正式參與項目工程。
唯獨沈永健還在屋內完善著高鐵的項目。
這套理論上的方案，他已經幾次修改，雖然難度依舊不小，但應當有了一定的可行性。
不多時，屋外吳培書匆匆走近。
「永健，磁碟那塊我最近有了新想法。」
…
「吳姐，你說說吧…」
沈永健放下手中的筆，正好換換思路。
「我想著將磁碟換一種材料，把碟片換成柔性塑料，上面塗上磁性顆粒和粘合劑…」
「把目前的磁碟改成這個形式儲存，可能儲存的信息量會減少，但成本比起目前的磁碟會大幅降低，也是一個嶄新的發展方向…」
吳培書正講述著她最近新的想法，卻發現對面桌前的沈永健似乎已經走神，不過眼神卻有些發亮，當下試著喚道。
「永健？永健同志？」
…
「嗯…？」
「吳姐，不好意思啊！我突然想到了些其他事情。」
沈永健回過神，當即回應道。
「你說的這個磁碟換成柔性材料，是準備命名為軟盤麼？」
…
「倒是還沒想過，不過你說的這名字還挺準確，也挺好聽。」
吳培書口中喃喃著「軟盤」，越念叨便越覺得朗朗上口。
「我聽著軟盤是個新方向，不過存儲信息量少的話，可能不太會有前景。」
「哪怕讀取速度不如軟盤，但磁帶的成本會更低，真要是不計較成本的設備，又會直接選擇硬碟。」
（由於緩存原因，請用戶直接瀏覽器訪問 TW 看書網超便捷，𝚜𝚑𝚞.𝚝𝚠隨時看 網站，觀看最快的章節更新）
「你要是有想法的話，可以先試著把軟盤研製出來試試。」
軟盤這一項前世也有流行過一段時間，但終歸有些雞肋。
存儲容量提不上去，就是最大的問題。
不過吳姐既然自己想到了軟盤的方向，先把技術攻克沒問題，萬一之後那方面也能用上。
吳培書默默點了點頭，見沈永健沒多聊的欲望，便離開了辦公室預備進行軟盤的研製。
而在屋門關上的瞬間，沈永健思路則立刻回到了剛剛。
磁碟，磁性材料，仿佛直接戳中了他原先忽略的思路。
鐵路提速本就不只有「高鐵」一個選擇，後世另一條「磁懸浮」列車也是一項選擇。
原本還想著下午找秦部長碰個頭，聊一聊高鐵的方案。
這會兒沈永健重新沉浸到設計方案中，思索起了磁懸浮列車的技術可能性。
磁懸浮的概念其實國際上在十八世紀中葉就已經提出。
而德方的工程師們甚至在1934年便申請了磁懸浮列車的專利。
只可惜，這個專利本身並未有任何意義，近幾十年磁懸浮列車並未被實際建造採用。
也就這些年開始，磁懸浮技術才重新被拿到國際上討論，作為發展高速鐵路的另一選擇。
就目前而言，磁懸浮技術走在最前的也還是西德與東瀛國，已經在進行理論突破，甚至西德都已經在進行試驗線建造。
國內對無論高鐵也好，還是磁懸浮也好，這類技術都是一窮二白。
如今要不是因為東瀛國的叫囂，也就是繼續按照原先的道路，不會像當下這般著重研究。
當然國內一直還保持著理智，秦部長到現在為止也只是想搞一段示範區，用來做技術積累，以及在國際上展露實力罷了。
…
七月底。
鐵道部大院內，一輛雪佛蘭轎車停在院前。
半個月的時間轉瞬即逝，等沈永健進辦公室時，這回裡頭的同志可不少。
除開原先的耿老，茅總工，靳總工外，寶蓉鐵路段電氣化改造負責的曹建友同志，原潭城電機廠的另外兩位副總工柯凱與盧武德都在屋內。
另外還有兩位陌生的同志，經過介紹才知曉也是鐵道部近期才調來的二級工程師。
哪怕距離東瀛國的叫囂厥詞已有一個多月，但秦部長包括整個鐵道部憋的這口氣可沒消。
這麼多的同志，顯然都是被叫來商量示範區鐵路的可能性。
「永健同志，聽你電話里說的，是有可行的方案了？」
秦部長第一時間遞來茶水，目光則已望向他手中的檔案袋。
沈永健也沒賣關子，第一時間將檔案袋打開，掏出第一份理論的設計方案遞給了茅總工。
其餘同志當即圍湊在一起茅總工身邊，一同翻看起來。
房間內瞬間安靜下來，秦副部長則在辦公室內緩緩踱步，默默等待著部里專家們的意見。
約莫大半個小時後，茅總工才將設計方案遞給身後還未看完的幾位，臉上滿是驚喜道。
「永健同志，你這方案…花了不少心思吧！？」
「輪軌，電力機車，牽引供電，信號控制還有制動，這個方案幾乎都考慮全了！」
…
「建新同志，所以永健同志這方案能成麼？」
面對秦部長的追問，茅總工頗為激動地點了點頭道
「理論上有很高的可行性，不過涉及的新技術太多！」
「永健同志，依照你的估計，這個方案實際運行速度能到多少？」
…
「理論上能到280公里往上，實際速度我有信心能跑到時速230公里以上。」
高速鐵路這一塊，沈永健改了好幾版。
跟後世的高鐵沒得比，屬於目前時代下的勉強達標的技術方案。
時速230公里，已是目前的極限。
「夠了！」
「夠了啊！能有這個速度就成！」
秦部長當下臉色漲紅，對於這一個多月來第一次得到的可行性方案，心中無比激動。
其餘幾位同志當下也差不多將方案看完。
看著這般詳細的理論闡述，以及在鐵路各個實際方向上的改進方案，眾人臉色都異常激動。
心中各自一合計，同樣得出了初步結論。
這方案能行！
當下看向沈永健的目光再度不同，無論是茅總工，還是靳總工、耿老等幾位熟人，目光中都帶著驚異。
大家對沈永健在微電子領域的本事，都有心理準備。
但這次可是鐵路的設計方案，這般各方面都詳細思考後的完整方案，許多都是他們從未能考慮到的新技術。
尤其是電力機車本身的計算機控制方案，已經極具未來感！
就在眾人慾繼續討論這方案之際，沈永健則不慌不忙的從檔案袋內又掏出了一份文件。
「諸位，先別著急。」
「我這裡還有一套方案，可能會更大膽一些，大家可以先瞧瞧…」
…
「還…還有！」
耿友蘭驚呼出聲，隨後下意識地吞咽起唾沫，仿佛自己頭一次認識沈永健一般。
一個多月的時間，兩個高速鐵路的方案？
這…這…
耿友蘭口中喃喃，是真的被沈永健驚到了，腦中甚至隱隱回想起自己當年學鐵路時的啟蒙老師。
將沈永健的模樣隱隱與老師模樣重合…
其餘幾人同樣心中大為震動，一時間說不出話。
直至茅總工第一個反應過來，接過設計方案後，眾人才趕忙湊近查看。
當「磁懸浮列車」這幾個字一出現，眾人眼睛當即瞪得老大。
當下受到的衝擊，可絲毫不比剛剛的少。
磁懸浮列車，這個目前只在概念中的技術，甚至在國際上都只有發達國家在進行試驗，而沒有真正建成的鐵路技術。
一轉眼，這麼先進的技術方案，竟然這般被自己國家攻克了不成！？
就連茅總工在看了第一頁的內容後，臉色再次變得凝重，捏著設計方案的手微微顫抖。
這份不算厚的技術方案，此刻在手中卻覺得分量十足！
…
曲崇已收拾離開，前往了金陵市。
孫家棟的調動也很快，航天局牛局長對於這般留洋人才，更別提還有錢老與沈永健的推薦信，安排十分迅速。
也已出發前往基地，正式參與項目工程。
唯獨沈永健還在屋內完善著高鐵的項目。
這套理論上的方案，他已經幾次修改，雖然難度依舊不小，但應當有了一定的可行性。
不多時，屋外吳培書匆匆走近。
「永健，磁碟那塊我最近有了新想法。」
…
「吳姐，你說說吧…」
沈永健放下手中的筆，正好換換思路。
「我想著將磁碟換一種材料，把碟片換成柔性塑料，上面塗上磁性顆粒和粘合劑…」
「把目前的磁碟改成這個形式儲存，可能儲存的信息量會減少，但成本比起目前的磁碟會大幅降低，也是一個嶄新的發展方向…」
吳培書正講述著她最近新的想法，卻發現對面桌前的沈永健似乎已經走神，不過眼神卻有些發亮，當下試著喚道。
「永健？永健同志？」
…
「嗯…？」
「吳姐，不好意思啊！我突然想到了些其他事情。」
沈永健回過神，當即回應道。
「你說的這個磁碟換成柔性材料，是準備命名為軟盤麼？」
…
「倒是還沒想過，不過你說的這名字還挺準確，也挺好聽。」
吳培書口中喃喃著「軟盤」，越念叨便越覺得朗朗上口。
「我聽著軟盤是個新方向，不過存儲信息量少的話，可能不太會有前景。」
「哪怕讀取速度不如軟盤，但磁帶的成本會更低，真要是不計較成本的設備，又會直接選擇硬碟。」
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「你要是有想法的話，可以先試著把軟盤研製出來試試。」
軟盤這一項前世也有流行過一段時間，但終歸有些雞肋。
存儲容量提不上去，就是最大的問題。
不過吳姐既然自己想到了軟盤的方向，先把技術攻克沒問題，萬一之後那方面也能用上。
吳培書默默點了點頭，見沈永健沒多聊的欲望，便離開了辦公室預備進行軟盤的研製。
而在屋門關上的瞬間，沈永健思路則立刻回到了剛剛。
磁碟，磁性材料，仿佛直接戳中了他原先忽略的思路。
鐵路提速本就不只有「高鐵」一個選擇，後世另一條「磁懸浮」列車也是一項選擇。
原本還想著下午找秦部長碰個頭，聊一聊高鐵的方案。
這會兒沈永健重新沉浸到設計方案中，思索起了磁懸浮列車的技術可能性。
磁懸浮的概念其實國際上在十八世紀中葉就已經提出。
而德方的工程師們甚至在1934年便申請了磁懸浮列車的專利。
只可惜，這個專利本身並未有任何意義，近幾十年磁懸浮列車並未被實際建造採用。
也就這些年開始，磁懸浮技術才重新被拿到國際上討論，作為發展高速鐵路的另一選擇。
就目前而言，磁懸浮技術走在最前的也還是西德與東瀛國，已經在進行理論突破，甚至西德都已經在進行試驗線建造。
國內對無論高鐵也好，還是磁懸浮也好，這類技術都是一窮二白。
如今要不是因為東瀛國的叫囂，也就是繼續按照原先的道路，不會像當下這般著重研究。
當然國內一直還保持著理智，秦部長到現在為止也只是想搞一段示範區，用來做技術積累，以及在國際上展露實力罷了。
…
七月底。
鐵道部大院內，一輛雪佛蘭轎車停在院前。
半個月的時間轉瞬即逝，等沈永健進辦公室時，這回裡頭的同志可不少。
除開原先的耿老，茅總工，靳總工外，寶蓉鐵路段電氣化改造負責的曹建友同志，原潭城電機廠的另外兩位副總工柯凱與盧武德都在屋內。
另外還有兩位陌生的同志，經過介紹才知曉也是鐵道部近期才調來的二級工程師。
哪怕距離東瀛國的叫囂厥詞已有一個多月，但秦部長包括整個鐵道部憋的這口氣可沒消。
這麼多的同志，顯然都是被叫來商量示範區鐵路的可能性。
「永健同志，聽你電話里說的，是有可行的方案了？」
秦部長第一時間遞來茶水，目光則已望向他手中的檔案袋。
沈永健也沒賣關子，第一時間將檔案袋打開，掏出第一份理論的設計方案遞給了茅總工。
其餘同志當即圍湊在一起茅總工身邊，一同翻看起來。
房間內瞬間安靜下來，秦副部長則在辦公室內緩緩踱步，默默等待著部里專家們的意見。
約莫大半個小時後，茅總工才將設計方案遞給身後還未看完的幾位，臉上滿是驚喜道。
「永健同志，你這方案…花了不少心思吧！？」
「輪軌，電力機車，牽引供電，信號控制還有制動，這個方案幾乎都考慮全了！」
…
「建新同志，所以永健同志這方案能成麼？」
面對秦部長的追問，茅總工頗為激動地點了點頭道
「理論上有很高的可行性，不過涉及的新技術太多！」
「永健同志，依照你的估計，這個方案實際運行速度能到多少？」
…
「理論上能到280公里往上，實際速度我有信心能跑到時速230公里以上。」
高速鐵路這一塊，沈永健改了好幾版。
跟後世的高鐵沒得比，屬於目前時代下的勉強達標的技術方案。
時速230公里，已是目前的極限。
「夠了！」
「夠了啊！能有這個速度就成！」
秦部長當下臉色漲紅，對於這一個多月來第一次得到的可行性方案，心中無比激動。
其餘幾位同志當下也差不多將方案看完。
看著這般詳細的理論闡述，以及在鐵路各個實際方向上的改進方案，眾人臉色都異常激動。
心中各自一合計，同樣得出了初步結論。
這方案能行！
當下看向沈永健的目光再度不同，無論是茅總工，還是靳總工、耿老等幾位熟人，目光中都帶著驚異。
大家對沈永健在微電子領域的本事，都有心理準備。
但這次可是鐵路的設計方案，這般各方面都詳細思考後的完整方案，許多都是他們從未能考慮到的新技術。
尤其是電力機車本身的計算機控制方案，已經極具未來感！
就在眾人慾繼續討論這方案之際，沈永健則不慌不忙的從檔案袋內又掏出了一份文件。
「諸位，先別著急。」
「我這裡還有一套方案，可能會更大膽一些，大家可以先瞧瞧…」
…
「還…還有！」
耿友蘭驚呼出聲，隨後下意識地吞咽起唾沫，仿佛自己頭一次認識沈永健一般。
一個多月的時間，兩個高速鐵路的方案？
這…這…
耿友蘭口中喃喃，是真的被沈永健驚到了，腦中甚至隱隱回想起自己當年學鐵路時的啟蒙老師。
將沈永健的模樣隱隱與老師模樣重合…
其餘幾人同樣心中大為震動，一時間說不出話。
直至茅總工第一個反應過來，接過設計方案後，眾人才趕忙湊近查看。
當「磁懸浮列車」這幾個字一出現，眾人眼睛當即瞪得老大。
當下受到的衝擊，可絲毫不比剛剛的少。
磁懸浮列車，這個目前只在概念中的技術，甚至在國際上都只有發達國家在進行試驗，而沒有真正建成的鐵路技術。
一轉眼，這麼先進的技術方案，竟然這般被自己國家攻克了不成！？
就連茅總工在看了第一頁的內容後，臉色再次變得凝重，捏著設計方案的手微微顫抖。
這份不算厚的技術方案，此刻在手中卻覺得分量十足！
…