第1260章 電驅底盤革命
試驗大廳門口的捲簾門緩緩升起。
門外沒有出現什麼豪車車隊，也沒有前呼後擁的安保人員。
顧嶼戴著一頂白色半盔，騎著一輛黑灰配色的蜂鳥S2電瓶車，穩穩停在車間門口的停車線內。
車子是去年中旬星舟剛上市的第二代產品，線條緊湊。
星舟家園就在產業園隔壁，中間只隔著一條內部林蔭道。
從住處騎車過來不過五分鐘，開汽車反倒要繞過兩個物流大門，停車也麻煩。
陳寧和另外兩名便衣安保同樣騎著蜂鳥電瓶車，不遠不近地跟在後頭。
更遠一點的地方，停著一輛毫不起眼的黑色星馳S9保障車。
李一男和薛峰快步迎了出去。
「老闆，你這排場是越來越接地氣了。」
李一男搓著手，笑著調侃了一句。
「省時間才是正事，低碳環保還不用找車位。」
顧嶼摘下頭盔，掛在車把上。
「聽說剛才測試全綠？」
「全綠，指標比預想的還要好。」
李一男帶著顧嶼走到四立柱液壓台架跟前。
「磁流變阻尼預瞄響應壓到了十五毫秒以內，水杯測試一滴沒灑。」
「後軸雙電機獨立扭矩控制，偏航修正響應在五毫秒左右。」
「機械差速器那種毫秒級延遲，在這套電控面前根本不值一提。」
顧嶼走到全鋁合金底盤旁邊，伸手摸了摸冰涼的鋁合金懸臂。
這些構想是他最初成立星舟時，親自畫在白板上的核心架構。
作為擁有「上帝視角」的重生者，顧嶼心裡比任何人都清楚這套路線的終極殺傷力。
眼前的三電機與規劃中的四電機分布式驅動架構，對標的正是前世比亞迪在新能源下半場掀起狂風驟雨的「易三方」與「易四方」技術；
而這套能讓水杯紋絲不動、帶預瞄功能的全主動智能懸掛，其技術內核則完美對標了前世顛覆行業認知的「雲輦」智能車身控制系統。
在燃油車時代，底盤操控是合資車企的護城河。
機械傳動軸、托森差速器、限滑差速鎖，結構極度複雜，研發成本高昂。
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哪怕是頂級機械四驅，動力從發動機傳到輪胎也要經過變速箱和傳動軸，物理延遲很難消除。
但是電動機改變了這一切。
電機的輸出響應是以毫秒來計算的。
給後軸裝上兩個完全獨立的永磁電機，機械差速器可以直接扔掉。
左邊輪子想要前進，右邊輪子想要倒退，全憑中央控制器的一串代碼。
這是電驅動相較於燃油機最核心的優勢，也是顛覆傳統操控體系的根基。
「四電機那邊進度怎麼樣？」
顧嶼轉頭看向薛峰。
薛峰連忙調出另一份進度看板。
「四電機獨立驅動的控制邏輯還在做虛擬仿真，難度主要在極端工況的算法協同。」
「四個輪子各自獨立輸出，自由度太高，稍微有一點算力衝突就可能導致車輪打架。」
「現階段三電機架構最成熟，工藝成熟度也最高。」
顧嶼點了點頭，認同了這個路線。
飯要一口一口吃，工程落地講究循序漸進。
三電機架構是走向完全體分布式驅動的最好跳板。
前單電機負責日常經濟巡航，後雙電機負責動態性能與橫擺控制。
製造成本可控，又能展現出超越傳統燃油四驅的性能。
四電機架構則是星舟未來的終極形態。
四個電機各自掌握一個車輪，意味著車輛的動力輸出獲得了完全的物理自由。
在未來，這種架構能夠實現整車原地掉頭，通過左右車輪反轉輕鬆化解狹窄車位。
哪怕在高速行駛中突發單輪爆胎，系統也能在幾毫秒內調整其餘三輪扭矩，硬生生拉回車身偏航角，把車牢牢按在既定軌跡上。
甚至在極端情況下，斷掉一個輪子，車輛依然可以依靠三個輪子平穩行駛到安全區。
這是任何燃油機械四驅無論如何也無法達到的物理境界。
薛峰在控制台上按了幾下按鍵，重新把剛才台架跑出來的數據曲線投在大屏幕上。
「董事長，您看這一段。」
薛峰指著屏幕上的綠色波動曲線。
「這是模擬車身以一百二十公里時速通過單邊積水路面的數據。」
「傳統ESP系統介入時，駕駛員會感受到明顯的頓挫和動力切斷。」
「而我們後軸的獨立電機，直接用電磁力把打滑車輪的動力轉移到了另一側。」
「動力輸出完全沒有中斷，偏航角不到零點一度。」
顧嶼認真看著各項指標的讀數。
底盤是整台車的骨骼與神經，也是汽車工業最難攻克的領域。
在沒有任何成熟先例可以照抄的情況下，這群工程師硬是在綿陽的廠房裡把整套軟硬體全給跑通了。
「薩博那兩位老工程師呢？」
顧嶼掃了一眼周圍。
李一男往旁邊指了指。
兩個瑞典工程師正站在休息區，手裡端著搪瓷杯，神情有些侷促地看著這邊。
顧嶼邁步走過去，用流利的英語同兩位工程師握了握手。
「辛苦二位，這三年在綿陽過得還習慣嗎？」
頭髮花白的工程師連連點頭，臉上的皺紋舒展開來。
「非常充實，顧先生。」
「在歐洲，董事會絕對不會批准這麼激進的底盤項目，他們只想在老圖紙上小修小補。」
「只有在這裡，我們才能把積壓了十年的想法真正做出來。」
顧嶼拍了拍對方的胳膊。
「只要技術方向正確，星舟的研發預算永遠不會設上限。」
「等這個架構正式量產裝車，歐洲媒體會重新認識你們的名字。」
車間裡的工程師們聽到這番話，臉上都露出了由衷的自豪。
顧嶼環顧了一圈車間裡這幾十張熬得雙眼通紅卻滿臉振奮的面孔，微笑著對眾人壓了壓手：「仗打得漂亮，大家這段時間連軸轉辛苦了。底盤電控全組每人追加三個月專項攻堅獎金，張雅明天統一落實到位。」
試驗大廳里頓時響起一陣壓低卻按捺不住的興奮歡呼。
顧嶼轉過身，對李一男吩咐道：
「三電機上車的路測抓緊推進，拉到牙克石和吐魯番去做雙極測試。」
「底盤域控制器的代碼，必須全部合入九天算力中心建立的模型庫。」
「硬體跑通只是第一步，我們要讓這套底盤隨著里程增加而持續進化。」
「明白，實車底盤調校團隊下周就出發。」
李一男乾脆利落地應道。
眾人走出試驗大廳時，天色已經漸漸暗了下來。
冬春之交的綿陽難得遇到一個晴朗的好天氣，北川方向吹來的晚風有些微涼，空氣十分通透。
暮色四合，深藍色的天空中沒有雲層遮擋，閃爍的星辰清晰可辨。
張雅跟在顧嶼身後，笑著打破了安靜：
「大老闆，你的任務還沒完成呢。」
顧嶼停下腳步，轉頭看著她。
「還有什麼任務？」
「起名字啊。」
張雅笑著打趣道：
「星舟內部誰不知道你是起名達人。」
「從星火、螢火，到星馳、天樞，全是你一個人定下來的。」
「現在這套三電機、四電機的全新動力架構，還有這套全主動懸掛底盤，大家都等著你取個響亮的名字掛上工單呢。」
旁邊的李一男和薛峰也都停下腳步，滿眼期待地看了過來。
技術人員擅長算代碼和調扭矩，但在給產品定調這件事上，大家還是最認可顧嶼的眼光。
不 顧嶼沒有推辭。
他仰起頭，目光越過產業園上方高聳的鋼結構廠房，望向那片廣袤高遠的星空。
北方天空的盡頭，七顆明亮的星辰連接成勺子的形狀，懸掛在夜幕之中。
顧嶼抬手指了指天空上方。
「那片星空，古人稱之為北斗。」
眾人都順著他的手指向上望去。
「勺子前面的四顆星，稱為魁。」
「勺子後面的三顆星，稱為柄。」
顧嶼收回目光，看著眼前的工程師們，聲音清晰平緩。
「咱們這套三電機動力總成，就叫斗柄。」
「後軸雙電機，前軸單電機，剛好三顆星辰，指引前路。」
李一男眼睛一亮，嘴裡念叨了兩遍。
「斗柄，三電機叫斗柄，好名字！」
薛峰忍不住追問了一句：
「那未來的四電機版本呢？」
顧嶼神情從容地笑了笑。
「四電機各自獨立掌控四輪，如四星定天，自然叫斗魁。」
「至於承載著斗魁與斗柄、讓整台車平穩行駛的全主動底盤架構……」
顧嶼頓了頓，語氣變得沉穩而篤定。
「眾星拱之，恆居其所。」
「底盤就命名為，北辰。」
門外沒有出現什麼豪車車隊，也沒有前呼後擁的安保人員。
顧嶼戴著一頂白色半盔，騎著一輛黑灰配色的蜂鳥S2電瓶車，穩穩停在車間門口的停車線內。
車子是去年中旬星舟剛上市的第二代產品，線條緊湊。
星舟家園就在產業園隔壁，中間只隔著一條內部林蔭道。
從住處騎車過來不過五分鐘，開汽車反倒要繞過兩個物流大門，停車也麻煩。
陳寧和另外兩名便衣安保同樣騎著蜂鳥電瓶車，不遠不近地跟在後頭。
更遠一點的地方，停著一輛毫不起眼的黑色星馳S9保障車。
李一男和薛峰快步迎了出去。
「老闆，你這排場是越來越接地氣了。」
李一男搓著手，笑著調侃了一句。
「省時間才是正事，低碳環保還不用找車位。」
顧嶼摘下頭盔，掛在車把上。
「聽說剛才測試全綠？」
「全綠，指標比預想的還要好。」
李一男帶著顧嶼走到四立柱液壓台架跟前。
「磁流變阻尼預瞄響應壓到了十五毫秒以內，水杯測試一滴沒灑。」
「後軸雙電機獨立扭矩控制，偏航修正響應在五毫秒左右。」
「機械差速器那種毫秒級延遲，在這套電控面前根本不值一提。」
顧嶼走到全鋁合金底盤旁邊，伸手摸了摸冰涼的鋁合金懸臂。
這些構想是他最初成立星舟時，親自畫在白板上的核心架構。
作為擁有「上帝視角」的重生者，顧嶼心裡比任何人都清楚這套路線的終極殺傷力。
眼前的三電機與規劃中的四電機分布式驅動架構，對標的正是前世比亞迪在新能源下半場掀起狂風驟雨的「易三方」與「易四方」技術；
而這套能讓水杯紋絲不動、帶預瞄功能的全主動智能懸掛，其技術內核則完美對標了前世顛覆行業認知的「雲輦」智能車身控制系統。
在燃油車時代，底盤操控是合資車企的護城河。
機械傳動軸、托森差速器、限滑差速鎖，結構極度複雜，研發成本高昂。
【記住本站域名 TW 看書網書庫多，𝖘𝖍𝖚.𝖙𝖜任你選 】
哪怕是頂級機械四驅，動力從發動機傳到輪胎也要經過變速箱和傳動軸，物理延遲很難消除。
但是電動機改變了這一切。
電機的輸出響應是以毫秒來計算的。
給後軸裝上兩個完全獨立的永磁電機，機械差速器可以直接扔掉。
左邊輪子想要前進，右邊輪子想要倒退，全憑中央控制器的一串代碼。
這是電驅動相較於燃油機最核心的優勢，也是顛覆傳統操控體系的根基。
「四電機那邊進度怎麼樣？」
顧嶼轉頭看向薛峰。
薛峰連忙調出另一份進度看板。
「四電機獨立驅動的控制邏輯還在做虛擬仿真，難度主要在極端工況的算法協同。」
「四個輪子各自獨立輸出，自由度太高，稍微有一點算力衝突就可能導致車輪打架。」
「現階段三電機架構最成熟，工藝成熟度也最高。」
顧嶼點了點頭，認同了這個路線。
飯要一口一口吃，工程落地講究循序漸進。
三電機架構是走向完全體分布式驅動的最好跳板。
前單電機負責日常經濟巡航，後雙電機負責動態性能與橫擺控制。
製造成本可控，又能展現出超越傳統燃油四驅的性能。
四電機架構則是星舟未來的終極形態。
四個電機各自掌握一個車輪，意味著車輛的動力輸出獲得了完全的物理自由。
在未來，這種架構能夠實現整車原地掉頭，通過左右車輪反轉輕鬆化解狹窄車位。
哪怕在高速行駛中突發單輪爆胎，系統也能在幾毫秒內調整其餘三輪扭矩，硬生生拉回車身偏航角，把車牢牢按在既定軌跡上。
甚至在極端情況下，斷掉一個輪子，車輛依然可以依靠三個輪子平穩行駛到安全區。
這是任何燃油機械四驅無論如何也無法達到的物理境界。
薛峰在控制台上按了幾下按鍵，重新把剛才台架跑出來的數據曲線投在大屏幕上。
「董事長，您看這一段。」
薛峰指著屏幕上的綠色波動曲線。
「這是模擬車身以一百二十公里時速通過單邊積水路面的數據。」
「傳統ESP系統介入時，駕駛員會感受到明顯的頓挫和動力切斷。」
「而我們後軸的獨立電機，直接用電磁力把打滑車輪的動力轉移到了另一側。」
「動力輸出完全沒有中斷，偏航角不到零點一度。」
顧嶼認真看著各項指標的讀數。
底盤是整台車的骨骼與神經，也是汽車工業最難攻克的領域。
在沒有任何成熟先例可以照抄的情況下，這群工程師硬是在綿陽的廠房裡把整套軟硬體全給跑通了。
「薩博那兩位老工程師呢？」
顧嶼掃了一眼周圍。
李一男往旁邊指了指。
兩個瑞典工程師正站在休息區，手裡端著搪瓷杯，神情有些侷促地看著這邊。
顧嶼邁步走過去，用流利的英語同兩位工程師握了握手。
「辛苦二位，這三年在綿陽過得還習慣嗎？」
頭髮花白的工程師連連點頭，臉上的皺紋舒展開來。
「非常充實，顧先生。」
「在歐洲，董事會絕對不會批准這麼激進的底盤項目，他們只想在老圖紙上小修小補。」
「只有在這裡，我們才能把積壓了十年的想法真正做出來。」
顧嶼拍了拍對方的胳膊。
「只要技術方向正確，星舟的研發預算永遠不會設上限。」
「等這個架構正式量產裝車，歐洲媒體會重新認識你們的名字。」
車間裡的工程師們聽到這番話，臉上都露出了由衷的自豪。
顧嶼環顧了一圈車間裡這幾十張熬得雙眼通紅卻滿臉振奮的面孔，微笑著對眾人壓了壓手：「仗打得漂亮，大家這段時間連軸轉辛苦了。底盤電控全組每人追加三個月專項攻堅獎金，張雅明天統一落實到位。」
試驗大廳里頓時響起一陣壓低卻按捺不住的興奮歡呼。
顧嶼轉過身，對李一男吩咐道：
「三電機上車的路測抓緊推進，拉到牙克石和吐魯番去做雙極測試。」
「底盤域控制器的代碼，必須全部合入九天算力中心建立的模型庫。」
「硬體跑通只是第一步，我們要讓這套底盤隨著里程增加而持續進化。」
「明白，實車底盤調校團隊下周就出發。」
李一男乾脆利落地應道。
眾人走出試驗大廳時，天色已經漸漸暗了下來。
冬春之交的綿陽難得遇到一個晴朗的好天氣，北川方向吹來的晚風有些微涼，空氣十分通透。
暮色四合，深藍色的天空中沒有雲層遮擋，閃爍的星辰清晰可辨。
張雅跟在顧嶼身後，笑著打破了安靜：
「大老闆，你的任務還沒完成呢。」
顧嶼停下腳步，轉頭看著她。
「還有什麼任務？」
「起名字啊。」
張雅笑著打趣道：
「星舟內部誰不知道你是起名達人。」
「從星火、螢火，到星馳、天樞，全是你一個人定下來的。」
「現在這套三電機、四電機的全新動力架構，還有這套全主動懸掛底盤，大家都等著你取個響亮的名字掛上工單呢。」
旁邊的李一男和薛峰也都停下腳步，滿眼期待地看了過來。
技術人員擅長算代碼和調扭矩，但在給產品定調這件事上，大家還是最認可顧嶼的眼光。
不 顧嶼沒有推辭。
他仰起頭，目光越過產業園上方高聳的鋼結構廠房，望向那片廣袤高遠的星空。
北方天空的盡頭，七顆明亮的星辰連接成勺子的形狀，懸掛在夜幕之中。
顧嶼抬手指了指天空上方。
「那片星空，古人稱之為北斗。」
眾人都順著他的手指向上望去。
「勺子前面的四顆星，稱為魁。」
「勺子後面的三顆星，稱為柄。」
顧嶼收回目光，看著眼前的工程師們，聲音清晰平緩。
「咱們這套三電機動力總成，就叫斗柄。」
「後軸雙電機，前軸單電機，剛好三顆星辰，指引前路。」
李一男眼睛一亮，嘴裡念叨了兩遍。
「斗柄，三電機叫斗柄，好名字！」
薛峰忍不住追問了一句：
「那未來的四電機版本呢？」
顧嶼神情從容地笑了笑。
「四電機各自獨立掌控四輪，如四星定天，自然叫斗魁。」
「至於承載著斗魁與斗柄、讓整台車平穩行駛的全主動底盤架構……」
顧嶼頓了頓，語氣變得沉穩而篤定。
「眾星拱之，恆居其所。」
「底盤就命名為，北辰。」