第1253章 算力為王：數字空間推演萬物
會議室里安靜下來。
十幾個哈工大的工科碩博坐在長桌兩側，目光齊刷刷地落在顧嶼身上。
李凱抓了抓頭皮，眼神里滿是不解。
「嶼哥，你剛才說星舟不行，現在又說要玩一把大的。」
「到底是什麼項目，能比造新能源車還要厲害？」
顧嶼沒有直接回答。
他伸手拿起桌上的白瓷杯，抿了一口溫熱的綠茶，隨後抬眼看向陳星河。
「陳博士，如果我現在要造出一款全新的智能汽車，從底盤到底層算法全部重新設計。」
「按照現在的常規流程，我們應該怎麼去測試這輛車？」
陳星河推了推鼻樑上的黑框眼鏡。
聊到自己的專業領域，他臉上的拘謹少了大半。
「首先肯定是各總成的台架試驗。」
「電機、電池、轉向和懸架，先放在實驗室的機械台架上做耐久和疲勞測試。」
「接著就是裝出幾十台工程樣車，拉到黑河或者牙克石做極寒測試，去吐魯番做高溫測試，去格爾木做高原標定。」
坐在旁邊的機電學院博士張鐵柱點了點頭，補充了幾句。
「對，還得建專門的試驗場。」
「鋪裝路、鵝卵石路、搓板路、涉水池，全部跑一遍。」
「要想做智駕，就得安排測試員沒日沒夜在公開道路上跑路試，積攢實測里程，記錄長尾場景的接管數據。」
何雅也跟著開口。
「碰撞測試也是必不可少的。」
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「正面碰撞、偏置碰撞、側面撞擊，幾十萬一台的樣車，直接往水泥牆上硬撞。」
「撞爛一輛，記錄一次假人傳回來的加速度和形變數據。」
幾個工科生你一言我一語，把現代汽車工業標準的驗證流程講得清清楚楚。
李凱在旁邊聽得直咂舌。
「聽聽，光是聽著就覺得燒錢。」
顧嶼聽完，微微點了點頭。
「各位說的都很專業，這是目前全球主流主機廠通用的標準做法。」
「不管是奔馳寶馬，還是底特律的三巨頭，百年來都是這麼一步步走過來的。」
顧嶼身子前傾，兩手交疊放在桌面上，目光平靜地掃過眾人。
「那麼，我想問大家第二個問題。」
「那些在現實里很難遇到、或者概率極低的極端工況，你們打算怎麼測？」
張鐵柱愣了一下。
「極端工況？」
顧嶼的語速並不快，每個字都咬得很清晰。
「時速一百二十公里下突然右前輪爆胎，同時側向刮過八級大風。」
「結冰路面上單側車輪懸空，另一側車輪陷入深泥。」
「前車突然掉落異物，後方兩米處緊跟著重型卡車，左側車道還有電瓶車違規變道。」
顧嶼停頓了一下，看著在座的年輕人。
「這種場景，你在測試場裡很難復現出來。」
「在真實馬路上，你根本等不來這種倒霉透頂的概率，你只能碰運氣等它發生。」
「而所謂的等它發生，本質上就是拿測試員的命去試，或者等普通車主在路上用血淋淋的事故幫廠商找出系統的缺陷。」
會議室里再次陷入了安靜。
窗外隱約傳來園區里微弱的風聲。
陳星河沉默了片刻，手指握緊了簽字筆。
他很清楚顧嶼說的是大實話。
自動駕駛領域一直有個繞不開的難題，叫做長尾效應。
百分之九十的日常駕駛場景很容易通過常規測試解決，但剩下的百分之十極端偶發工況，卻占據了研發百分之九十的精力。
很多車企為了收集這百分之十的數據，耗費數億資金，組建龐大的車隊滿世界跑，效率卻低得讓人髮指。
「顧董，這確實是目前業界的死結。」
陳星河抬起頭，聲音很輕。
「這本身就是不可控的，誰也沒辦法在現實里安全且高頻地製造極端車禍。」
「所以大家只能堆里程，靠運氣去捕捉那些偶發數據。」
顧嶼笑了笑。
「堆里程的成本太高了，時間也太慢了。」
「一年跑兩百萬公里，已經是大型車隊的極限。」
「但要真正訓練出一個具備高安全冗餘的決策系統，至少需要幾百億公里的極端場景交互。」
李凱有些發懵。
「幾百億公里？」
「把地球赤道繞上一百萬圈也沒這麼多啊，這得跑到猴年馬月去？」
顧嶼放下水杯，把目光投向了何雅與張鐵柱。
「所以，為什麼非要在現實世界裡跑呢？」
這句話一出來，長桌旁的好幾個人都抬起了頭。
顧嶼的聲音沉穩而清晰。
「如果我們能在計算機的數字空間裡，構建一個和現實世界具備完全一致物理法則的虛擬空間。」
「不僅包含三維幾何結構，還包含高精度的剛體動力學、流體力學、輪胎摩擦力學，甚至光照與天氣的動態變化。」
「重力加速度是精確的，雨雪天的附著力衰減是真實的，鋼材受壓形變也是完全符合材料力學的。」
會議室里的呼吸聲變慢了。
張鐵柱推了推眼鏡，目光直直地看著顧嶼。
「顧董的意思是……做高精度物理仿真？」
顧嶼輕輕搖頭。
「不是傳統意義上的單一部件仿真軟體，也不是電子遊戲那種為了視覺效果妥協物理精度的假把式。」
「我說的是一個完整的閉環。」
「在這個虛擬空間裡，我們可以生成一萬種最惡劣、最刁鑽的連環車禍場景。」
「讓車輛的控制算法和決策大腦，在裡面日夜不停地跑。」
「現實里需要跑三千年的偶發極端工況，在集群算力支持的虛擬空間裡，幾天就能模擬完成。」
顧嶼伸出一根手指，在桌面上輕輕點了兩下。
「更關鍵的是，在這個空間裡撞車，不需要花幾十萬買廢鐵，更不需要測試員冒生命危險。」
「車子撞毀了一億次，算法就學會了一億種在死亡邊緣避險的操作經驗。」
「等它在這個空間裡被千錘百鍊、成為世界上反應最敏捷的駕駛專家之後。」
「我們再把整套經過驗證的模型和參數，直接下載到現實世界星舟汽車的晶片裡。」
顧嶼的話音落下，整間會議室里靜悄悄的。
在座的都是哈工大工科頂尖的碩士和博士。
他們比任何外行人都清楚這套構想的恐怖之處。
如果這套系統真的能夠跑通，改變的何止是造車測試。
未來的工業設計、人形機器人運動學訓練、甚至無人機複雜氣流避障，全都可以先在這個空間裡被完整推演千百遍。
這根本不是省幾千萬測試費的事情，這是把整個實體工業的研發試錯周期，硬生生壓縮上百倍。
陳星河摘下眼鏡，飛快地用袖口擦拭著鏡片，手腕略微有些發抖。
「在數字空間裡推演萬物，再反哺現實。」
「理論上完全行得通，但這需要極其龐大的連續介質物理計算、光線追蹤渲染，以及恐怖的底層算力支撐。」
「這聽起來太科幻了。」
他咽了咽口水，轉頭看向顧嶼。
「嶼哥，你認真的？」
「這玩意兒要是真搞出來，咱們以後在電腦里豈不是能隨便造火箭了？」
顧嶼站起身，走到會議室前方的白板前。
他拔開黑色油性筆的筆帽，在光滑的白板上寫下了兩個蒼勁有力的大字。
眾人順著筆尖看去。
那兩個字是——世界。
顧嶼轉過身，將筆隨手扔在桌上，發出一聲清脆的聲響。
「你們在學校研究的三維重建、連續介質力學、碰撞算法和剛體仿真，就是搭建這個空間最底層的磚石。」
「算力問題你們不用擔心。」
「資金問題你們也不用操心，預算不設上限。」
顧嶼雙手插在衛衣兜里，神態輕鬆自若。
「星舟汽車造的是跑在水泥路面上的鐵殼子。」
「而我們要做的，是把整個物理世界的底層規則，在晶片和代碼里完整復刻出來。」
「我把這個底座模型，叫做世界模型。」
顧嶼看著面前這群胸膛起伏、眼底燃起火焰的年輕人，眉梢微揚。
「現在，還有誰想去車間裡擰螺絲嗎？」
十幾個哈工大的工科碩博坐在長桌兩側，目光齊刷刷地落在顧嶼身上。
李凱抓了抓頭皮，眼神里滿是不解。
「嶼哥，你剛才說星舟不行，現在又說要玩一把大的。」
「到底是什麼項目，能比造新能源車還要厲害？」
顧嶼沒有直接回答。
他伸手拿起桌上的白瓷杯，抿了一口溫熱的綠茶，隨後抬眼看向陳星河。
「陳博士，如果我現在要造出一款全新的智能汽車，從底盤到底層算法全部重新設計。」
「按照現在的常規流程，我們應該怎麼去測試這輛車？」
陳星河推了推鼻樑上的黑框眼鏡。
聊到自己的專業領域，他臉上的拘謹少了大半。
「首先肯定是各總成的台架試驗。」
「電機、電池、轉向和懸架，先放在實驗室的機械台架上做耐久和疲勞測試。」
「接著就是裝出幾十台工程樣車，拉到黑河或者牙克石做極寒測試，去吐魯番做高溫測試，去格爾木做高原標定。」
坐在旁邊的機電學院博士張鐵柱點了點頭，補充了幾句。
「對，還得建專門的試驗場。」
「鋪裝路、鵝卵石路、搓板路、涉水池，全部跑一遍。」
「要想做智駕，就得安排測試員沒日沒夜在公開道路上跑路試，積攢實測里程，記錄長尾場景的接管數據。」
何雅也跟著開口。
「碰撞測試也是必不可少的。」
TW 看書網解悶好，🅢🅗🅤.🅣🅦隨時看
「正面碰撞、偏置碰撞、側面撞擊，幾十萬一台的樣車，直接往水泥牆上硬撞。」
「撞爛一輛，記錄一次假人傳回來的加速度和形變數據。」
幾個工科生你一言我一語，把現代汽車工業標準的驗證流程講得清清楚楚。
李凱在旁邊聽得直咂舌。
「聽聽，光是聽著就覺得燒錢。」
顧嶼聽完，微微點了點頭。
「各位說的都很專業，這是目前全球主流主機廠通用的標準做法。」
「不管是奔馳寶馬，還是底特律的三巨頭，百年來都是這麼一步步走過來的。」
顧嶼身子前傾，兩手交疊放在桌面上，目光平靜地掃過眾人。
「那麼，我想問大家第二個問題。」
「那些在現實里很難遇到、或者概率極低的極端工況，你們打算怎麼測？」
張鐵柱愣了一下。
「極端工況？」
顧嶼的語速並不快，每個字都咬得很清晰。
「時速一百二十公里下突然右前輪爆胎，同時側向刮過八級大風。」
「結冰路面上單側車輪懸空，另一側車輪陷入深泥。」
「前車突然掉落異物，後方兩米處緊跟著重型卡車，左側車道還有電瓶車違規變道。」
顧嶼停頓了一下，看著在座的年輕人。
「這種場景，你在測試場裡很難復現出來。」
「在真實馬路上，你根本等不來這種倒霉透頂的概率，你只能碰運氣等它發生。」
「而所謂的等它發生，本質上就是拿測試員的命去試，或者等普通車主在路上用血淋淋的事故幫廠商找出系統的缺陷。」
會議室里再次陷入了安靜。
窗外隱約傳來園區里微弱的風聲。
陳星河沉默了片刻，手指握緊了簽字筆。
他很清楚顧嶼說的是大實話。
自動駕駛領域一直有個繞不開的難題，叫做長尾效應。
百分之九十的日常駕駛場景很容易通過常規測試解決，但剩下的百分之十極端偶發工況，卻占據了研發百分之九十的精力。
很多車企為了收集這百分之十的數據，耗費數億資金，組建龐大的車隊滿世界跑，效率卻低得讓人髮指。
「顧董，這確實是目前業界的死結。」
陳星河抬起頭，聲音很輕。
「這本身就是不可控的，誰也沒辦法在現實里安全且高頻地製造極端車禍。」
「所以大家只能堆里程，靠運氣去捕捉那些偶發數據。」
顧嶼笑了笑。
「堆里程的成本太高了，時間也太慢了。」
「一年跑兩百萬公里，已經是大型車隊的極限。」
「但要真正訓練出一個具備高安全冗餘的決策系統，至少需要幾百億公里的極端場景交互。」
李凱有些發懵。
「幾百億公里？」
「把地球赤道繞上一百萬圈也沒這麼多啊，這得跑到猴年馬月去？」
顧嶼放下水杯，把目光投向了何雅與張鐵柱。
「所以，為什麼非要在現實世界裡跑呢？」
這句話一出來，長桌旁的好幾個人都抬起了頭。
顧嶼的聲音沉穩而清晰。
「如果我們能在計算機的數字空間裡，構建一個和現實世界具備完全一致物理法則的虛擬空間。」
「不僅包含三維幾何結構，還包含高精度的剛體動力學、流體力學、輪胎摩擦力學，甚至光照與天氣的動態變化。」
「重力加速度是精確的，雨雪天的附著力衰減是真實的，鋼材受壓形變也是完全符合材料力學的。」
會議室里的呼吸聲變慢了。
張鐵柱推了推眼鏡，目光直直地看著顧嶼。
「顧董的意思是……做高精度物理仿真？」
顧嶼輕輕搖頭。
「不是傳統意義上的單一部件仿真軟體，也不是電子遊戲那種為了視覺效果妥協物理精度的假把式。」
「我說的是一個完整的閉環。」
「在這個虛擬空間裡，我們可以生成一萬種最惡劣、最刁鑽的連環車禍場景。」
「讓車輛的控制算法和決策大腦，在裡面日夜不停地跑。」
「現實里需要跑三千年的偶發極端工況，在集群算力支持的虛擬空間裡，幾天就能模擬完成。」
顧嶼伸出一根手指，在桌面上輕輕點了兩下。
「更關鍵的是，在這個空間裡撞車，不需要花幾十萬買廢鐵，更不需要測試員冒生命危險。」
「車子撞毀了一億次，算法就學會了一億種在死亡邊緣避險的操作經驗。」
「等它在這個空間裡被千錘百鍊、成為世界上反應最敏捷的駕駛專家之後。」
「我們再把整套經過驗證的模型和參數，直接下載到現實世界星舟汽車的晶片裡。」
顧嶼的話音落下，整間會議室里靜悄悄的。
在座的都是哈工大工科頂尖的碩士和博士。
他們比任何外行人都清楚這套構想的恐怖之處。
如果這套系統真的能夠跑通，改變的何止是造車測試。
未來的工業設計、人形機器人運動學訓練、甚至無人機複雜氣流避障，全都可以先在這個空間裡被完整推演千百遍。
這根本不是省幾千萬測試費的事情，這是把整個實體工業的研發試錯周期，硬生生壓縮上百倍。
陳星河摘下眼鏡，飛快地用袖口擦拭著鏡片，手腕略微有些發抖。
「在數字空間裡推演萬物，再反哺現實。」
「理論上完全行得通，但這需要極其龐大的連續介質物理計算、光線追蹤渲染，以及恐怖的底層算力支撐。」
「這聽起來太科幻了。」
他咽了咽口水，轉頭看向顧嶼。
「嶼哥，你認真的？」
「這玩意兒要是真搞出來，咱們以後在電腦里豈不是能隨便造火箭了？」
顧嶼站起身，走到會議室前方的白板前。
他拔開黑色油性筆的筆帽，在光滑的白板上寫下了兩個蒼勁有力的大字。
眾人順著筆尖看去。
那兩個字是——世界。
顧嶼轉過身，將筆隨手扔在桌上，發出一聲清脆的聲響。
「你們在學校研究的三維重建、連續介質力學、碰撞算法和剛體仿真，就是搭建這個空間最底層的磚石。」
「算力問題你們不用擔心。」
「資金問題你們也不用操心，預算不設上限。」
顧嶼雙手插在衛衣兜里，神態輕鬆自若。
「星舟汽車造的是跑在水泥路面上的鐵殼子。」
「而我們要做的，是把整個物理世界的底層規則，在晶片和代碼里完整復刻出來。」
「我把這個底座模型，叫做世界模型。」
顧嶼看著面前這群胸膛起伏、眼底燃起火焰的年輕人，眉梢微揚。
「現在，還有誰想去車間裡擰螺絲嗎？」