第1073章 用閒置船隊換海外真經
鹽田港的海風吹得人衣角翻飛。
王傳福站在甲板上看著顧嶼。他先是一愣，隨後爽朗地笑出聲來。
「顧總啊顧總，你這算盤打得我在坪山總部都聽到了。」
王傳福笑著指了指腳下的甲板。
「我說怎麼非要把我叫到港口來談事情。」
「原來你在這兒等著我呢。」
顧嶼也輕鬆地笑了起來。
「咱們生意人講究和氣生財。有好東西肯定要第一時間和合作夥伴分享。」
「王總咱們去會議室坐著聊吧。甲板上風大。」
顧嶼轉頭對旁邊的工作人員吩咐了兩句。
一行人順著地上的黃色引導標線，走向船長室旁邊的一間寬敞會議室。
會議室里長條會議桌上已經準備好了熱茶和果盤。大家各自找位置坐下。
顧嶼坐在王傳福對面。他沒有搞什麼虛頭巴腦的客套。直接把手裡的幾份文件推到對方面前。
「王總，在商言商，咱們就打開天窗說亮話。」
「我知道比亞迪這幾年的出口訂單漲得很猛。你們在歐洲和日本的新能源大巴賣得非常好。」
王傳福翻開文件看了一眼，十分痛快地點頭承認。
「確實還不錯。海外市場對新能源商用車的接受度比國內要快。訂單量一直在穩步上升。」
顧嶼敲了敲桌子，直奔主題。
「但是你們的運力受制於人。目前全球的汽車滾裝船主要掌握在日韓船東手裡。」
「一旦到了交貨旺季，這幫人會坐地起價。你們就算出高價也未必能拿到足夠的艙位。」
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「而且最關鍵的是，日韓的那些通用滾裝船根本不是為了新能源車設計的。它們全是按照燃油車的標準建造的。」
坐在旁邊的電池主管老李聽到這句話，深有感觸地插了嘴。
「顧總算是說到點子上了。我們之前找的日韓船隊，貨艙里根本沒有恆溫系統。」
「老外的船一過赤道，艙內溫度能飆升到六十度。這對我們的動力電池傷害非常大。」
「車子到了目的港還得重新做電池檢測。那些衰減的差額全是我們在掏腰包，售後成本極高。」
底盤技術部的主管老趙也跟著大聲抱怨起來。
「他們那些通艙結構簡直是在開玩笑。上個月發往歐洲的一批車，日韓船東為了多裝貨，把車輛間距壓到極限。」
「船遇到風浪顛簸，十幾輛車發生連環刮擦。事後他們直接推諉說是不可抗力的天氣原因。出點事就是一筆爛帳。」
顧嶼拿出一支雷射筆，在身後的投影幕布上點開一份詳細的數據對比圖。
「所以我花大價錢買下了這九艘船。並且對它們進行了全面的電車專用運輸改造。」
「剛才大家在貨艙里也看到了。深藍一號有獨立的防火分區。火勢絕對不會跨艙蔓延。」
「每個電池槽位都有獨立的溫度探頭和恆溫控制系統。哪怕外面是赤道的高溫，貨艙里依然在安全區間內。」
「而且我們的配載方式不用人工靠經驗去排布。全靠AI智能配載，重心和易燃物自動優化。」
「你們的車交到我們手上，可以通過內部系統實時追蹤。每一輛車處於什麼狀態，全在你們的監控之下。」
「這就是深藍航運能給比亞迪提供的絕對安全保障。」
王傳福專注地看著幕布上的數據。
他其實很清楚目前新能源汽車出海的痛點。
燃油車的海運標準根本無法覆蓋電池的安全需求。
「顧總，你這九艘巨輪的運力可不是小數目。」
「星舟汽車現在的進度，我多少了解一些。你們的星馳驗證車還沒能量產交付。」
「你手裡的運力現階段嚴重過剩。閒置一天就是海量的成本。」
王傳福一針見血地點出了顧嶼面臨的實際情況。
顧嶼毫不在意地攤開雙手，非常坦誠地承認了這一點。
「沒錯。我們現在的確用不完這麼多運力。所以我才要把船拿出來跟王總談合作。」
「我可以把多餘的運力低價租給比亞迪。而且我能給王總一個承諾。」
「十年內，深藍航運對比亞迪的運費絕不漲價。」
「除了我們迴響自家的貨，艙位永遠優先滿足比亞迪的需求。絕不讓你們等船。」
這個條件拋出來，會議室里響起一陣輕微的驚呼聲。
按照目前的國際航運市場行情，一輛新能源商用大巴或乘用車的跨洋運費往往在八百到一千五百美金之間浮動。
一旦遇到交貨旺季，那些掌控著運力的日韓船東聯手逼空，單車運費溢價百分之三十甚至翻倍都是家常便飯。
顧嶼拋出的十年不漲價，等於主動把航運周期帶來的暴利全盤切掉。
以比亞迪未來龐大的出海體量來核算，這筆免去的艙位溢價與通脹差額，十年累積下來保守估計起步就是十幾個億的人民幣。
十年不漲價外加艙位優先。
這在航運界簡直是打著燈籠都找不到的好事。
日韓那幫船東要是知道有這種價格，估計能當場把桌子掀了。
老趙坐在後面小聲嘀咕起來。
「這條件給得太優厚了。顧總圖什麼啊？這不是擺明了在做虧本買賣嗎？」
王傳福也收斂了笑容。他合上文件，認真地看著顧嶼。
「顧總，天上不會掉餡餅的道理我懂。」
「你把運力和安全保障都給足了，想從比亞迪這裡拿走什麼？」
顧嶼靠在椅背上，微微一笑。
「王總痛快，那我也就不藏著掖著了。」
「我不缺錢，不缺船，也不缺技術。我缺的是經驗。」
「準確地說，我缺的是比亞迪這二十多年在海外摸爬滾打積累下來的落地經驗。」
顧嶼站起身，走到會議桌旁邊，目光在眾人身上掃過。
「我們星火和迴響的產品遲早要全面出海。星舟的車以後也要賣到歐洲和北美去。」
「天樞聯盟的充電樁和儲能設備也要鋪展到全球各地。」
「但是在海外合規、歐盟整車認證、日本市場准入這些方面，我們兩眼一抹黑。」
「比如我們要把天樞樁賣到歐洲。我們根本不知道哪個國家的電力審批最難搞，哪個國家的工會最難對付。」
「更別提怎麼在海外建廠、招募本土人才、應對各國的政策補貼和政治風險。」
顧嶼盯著王傳福的眼睛，誠懇地說。
「所以我要跟王總做一筆交易。」
「我出船，做你們的腿。你們出經驗，做深藍的老師。」
「我會派物流、合規、市場的聯合學習小組，跟著比亞迪的出海項目組一起跑。」
「從辦理第一份清關文件開始學起。這些寶貴的踩坑經驗，就是我要的報酬。」
王傳福聽完這番話，手指在桌面上輕輕敲擊著。
他在思考這筆交易的利弊。
顧嶼看著沉思的王傳福，心裡卻非常篤定。
其實他在選擇合作對象時沒有任何猶豫。
在前世的記憶里，中國車企抱團出海的時代，比亞迪就是那個格局宏大的老大哥。
當時很多國產品牌在海外人生地不熟。
吃盡了外國經銷商和政策壁壘的苦頭。
比亞迪不僅願意分享自己在海外的渠道經驗，甚至在自家門店的新車賣斷貨時，銷售人員會主動把客戶推薦給隔壁的其他中國品牌車企。
面對歐美揮舞的關稅大棒，也是這些企業牽頭組建俱樂部，大家背靠背一起對抗不公的政策。
那種真正意義上的全產業鏈抱團取暖，是後世中國汽車能席捲全球的核心原因。
國產品牌在海外從來不是零和博弈。大家只有互相攙扶，互相交流應對外國政府補貼限制的策略，才能從那些老牌跨國車企手裡搶下地盤。
各家車企在海外會互相串門，把本土化的方案傾囊相授。
顧嶼堅信王傳福的格局絕對能看透這一點。
把中國新能源的版圖畫到海外去，這是大家共同的目標。
會議室里安靜了兩分鐘。
劉明輝在後面緊張得手心直冒汗。
這個合作要是談成了，比亞迪出海的物流成本和安全風險會直線下降。
他們再也不用看日韓船東的臉色了。
「顧總真是個痛快人。把明牌打得這麼敞亮。」
王傳福端起面前的茶杯喝了一口。
「我們比亞迪從九八年就在荷蘭設立了分公司。這一路走來吃過的虧確實不少。」
「當初在歐洲建大巴工廠，被當地的環保法規和勞工組織折騰得掉了一層皮。」
「這些坑我們踩過了，確實沒必要讓國內的兄弟企業再踩一遍。」
「迴響願意學，那我們就願意教，保證傾囊相授，絕不藏私。」
王傳福站起身，主動朝顧嶼伸出手。
「你把船的防火分區和恆溫艙都準備好了。我要是再扭扭捏捏的，就顯得有些小家子氣了。」
顧嶼快步走上前，兩人的手重重地握在一起。
「那就祝咱們聯合出海項目組合作愉快。」
顧嶼笑著說道。
老李和老趙在後面跟著熱烈地鼓起掌來。
困擾了他們許久的海運電池衰減問題，就這麼戲劇性地解決了。
有深藍航運兜底，他們以後發往海外的車終於能享受頭等艙的待遇了。
劉明輝也跟著用力拍手，心裡懸著的一塊石頭總算落了地。
他現在對顧嶼佩服得五體投地。用閒置運力換取無價的出海經驗，順便把兩家企業的利益深度綁定。
這種商業手腕確實高明。
兩人重新落座。氣氛比剛才要輕鬆了許多。
顧嶼偏了偏頭，身後的陸知遠立刻會意，上前一步，將一份擬定好的補充協議雙手遞給王傳福。顧嶼笑著開口：
「這算是我們送給比亞迪的一份見面禮。」
「深藍航運這邊購買了頂格的承運人責任險。如果在海運途中發生貨損，責任劃分清清楚楚。」
「絕對不會出現事後扯皮的情況。違約金會由我們迴響直接兜底賠付。」
王傳福看了一眼協議，滿意地點了點頭。
「顧總辦事確實周到。有你們這句話，我這趟歐洲和大巴試單就能安心發出了。」
「既然出海的事情談妥了。那咱們該聊點別的了。」
王傳福把面前的文件整理了一下，目光轉向坐在顧嶼身邊的陳淵。
他又看了看坐在後排的劉明輝，朝著他招了招手。
「劉明輝你過來坐前面。把你那個車險部門這幾天整理的風控痛點拿出來。」
劉明輝趕緊拿起公文包，小跑著來到會議桌前坐下。他從包里掏出一疊厚厚的數據報告。
王傳福看著顧嶼，露出幾分期待的笑容。
「咱們出海的腿有了著落。現在該談談這專屬保險合作的事情了吧。」
王傳福站在甲板上看著顧嶼。他先是一愣，隨後爽朗地笑出聲來。
「顧總啊顧總，你這算盤打得我在坪山總部都聽到了。」
王傳福笑著指了指腳下的甲板。
「我說怎麼非要把我叫到港口來談事情。」
「原來你在這兒等著我呢。」
顧嶼也輕鬆地笑了起來。
「咱們生意人講究和氣生財。有好東西肯定要第一時間和合作夥伴分享。」
「王總咱們去會議室坐著聊吧。甲板上風大。」
顧嶼轉頭對旁邊的工作人員吩咐了兩句。
一行人順著地上的黃色引導標線，走向船長室旁邊的一間寬敞會議室。
會議室里長條會議桌上已經準備好了熱茶和果盤。大家各自找位置坐下。
顧嶼坐在王傳福對面。他沒有搞什麼虛頭巴腦的客套。直接把手裡的幾份文件推到對方面前。
「王總，在商言商，咱們就打開天窗說亮話。」
「我知道比亞迪這幾年的出口訂單漲得很猛。你們在歐洲和日本的新能源大巴賣得非常好。」
王傳福翻開文件看了一眼，十分痛快地點頭承認。
「確實還不錯。海外市場對新能源商用車的接受度比國內要快。訂單量一直在穩步上升。」
顧嶼敲了敲桌子，直奔主題。
「但是你們的運力受制於人。目前全球的汽車滾裝船主要掌握在日韓船東手裡。」
「一旦到了交貨旺季，這幫人會坐地起價。你們就算出高價也未必能拿到足夠的艙位。」
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「而且最關鍵的是，日韓的那些通用滾裝船根本不是為了新能源車設計的。它們全是按照燃油車的標準建造的。」
坐在旁邊的電池主管老李聽到這句話，深有感觸地插了嘴。
「顧總算是說到點子上了。我們之前找的日韓船隊，貨艙里根本沒有恆溫系統。」
「老外的船一過赤道，艙內溫度能飆升到六十度。這對我們的動力電池傷害非常大。」
「車子到了目的港還得重新做電池檢測。那些衰減的差額全是我們在掏腰包，售後成本極高。」
底盤技術部的主管老趙也跟著大聲抱怨起來。
「他們那些通艙結構簡直是在開玩笑。上個月發往歐洲的一批車，日韓船東為了多裝貨，把車輛間距壓到極限。」
「船遇到風浪顛簸，十幾輛車發生連環刮擦。事後他們直接推諉說是不可抗力的天氣原因。出點事就是一筆爛帳。」
顧嶼拿出一支雷射筆，在身後的投影幕布上點開一份詳細的數據對比圖。
「所以我花大價錢買下了這九艘船。並且對它們進行了全面的電車專用運輸改造。」
「剛才大家在貨艙里也看到了。深藍一號有獨立的防火分區。火勢絕對不會跨艙蔓延。」
「每個電池槽位都有獨立的溫度探頭和恆溫控制系統。哪怕外面是赤道的高溫，貨艙里依然在安全區間內。」
「而且我們的配載方式不用人工靠經驗去排布。全靠AI智能配載，重心和易燃物自動優化。」
「你們的車交到我們手上，可以通過內部系統實時追蹤。每一輛車處於什麼狀態，全在你們的監控之下。」
「這就是深藍航運能給比亞迪提供的絕對安全保障。」
王傳福專注地看著幕布上的數據。
他其實很清楚目前新能源汽車出海的痛點。
燃油車的海運標準根本無法覆蓋電池的安全需求。
「顧總，你這九艘巨輪的運力可不是小數目。」
「星舟汽車現在的進度，我多少了解一些。你們的星馳驗證車還沒能量產交付。」
「你手裡的運力現階段嚴重過剩。閒置一天就是海量的成本。」
王傳福一針見血地點出了顧嶼面臨的實際情況。
顧嶼毫不在意地攤開雙手，非常坦誠地承認了這一點。
「沒錯。我們現在的確用不完這麼多運力。所以我才要把船拿出來跟王總談合作。」
「我可以把多餘的運力低價租給比亞迪。而且我能給王總一個承諾。」
「十年內，深藍航運對比亞迪的運費絕不漲價。」
「除了我們迴響自家的貨，艙位永遠優先滿足比亞迪的需求。絕不讓你們等船。」
這個條件拋出來，會議室里響起一陣輕微的驚呼聲。
按照目前的國際航運市場行情，一輛新能源商用大巴或乘用車的跨洋運費往往在八百到一千五百美金之間浮動。
一旦遇到交貨旺季，那些掌控著運力的日韓船東聯手逼空，單車運費溢價百分之三十甚至翻倍都是家常便飯。
顧嶼拋出的十年不漲價，等於主動把航運周期帶來的暴利全盤切掉。
以比亞迪未來龐大的出海體量來核算，這筆免去的艙位溢價與通脹差額，十年累積下來保守估計起步就是十幾個億的人民幣。
十年不漲價外加艙位優先。
這在航運界簡直是打著燈籠都找不到的好事。
日韓那幫船東要是知道有這種價格，估計能當場把桌子掀了。
老趙坐在後面小聲嘀咕起來。
「這條件給得太優厚了。顧總圖什麼啊？這不是擺明了在做虧本買賣嗎？」
王傳福也收斂了笑容。他合上文件，認真地看著顧嶼。
「顧總，天上不會掉餡餅的道理我懂。」
「你把運力和安全保障都給足了，想從比亞迪這裡拿走什麼？」
顧嶼靠在椅背上，微微一笑。
「王總痛快，那我也就不藏著掖著了。」
「我不缺錢，不缺船，也不缺技術。我缺的是經驗。」
「準確地說，我缺的是比亞迪這二十多年在海外摸爬滾打積累下來的落地經驗。」
顧嶼站起身，走到會議桌旁邊，目光在眾人身上掃過。
「我們星火和迴響的產品遲早要全面出海。星舟的車以後也要賣到歐洲和北美去。」
「天樞聯盟的充電樁和儲能設備也要鋪展到全球各地。」
「但是在海外合規、歐盟整車認證、日本市場准入這些方面，我們兩眼一抹黑。」
「比如我們要把天樞樁賣到歐洲。我們根本不知道哪個國家的電力審批最難搞，哪個國家的工會最難對付。」
「更別提怎麼在海外建廠、招募本土人才、應對各國的政策補貼和政治風險。」
顧嶼盯著王傳福的眼睛，誠懇地說。
「所以我要跟王總做一筆交易。」
「我出船，做你們的腿。你們出經驗，做深藍的老師。」
「我會派物流、合規、市場的聯合學習小組，跟著比亞迪的出海項目組一起跑。」
「從辦理第一份清關文件開始學起。這些寶貴的踩坑經驗，就是我要的報酬。」
王傳福聽完這番話，手指在桌面上輕輕敲擊著。
他在思考這筆交易的利弊。
顧嶼看著沉思的王傳福，心裡卻非常篤定。
其實他在選擇合作對象時沒有任何猶豫。
在前世的記憶里，中國車企抱團出海的時代，比亞迪就是那個格局宏大的老大哥。
當時很多國產品牌在海外人生地不熟。
吃盡了外國經銷商和政策壁壘的苦頭。
比亞迪不僅願意分享自己在海外的渠道經驗，甚至在自家門店的新車賣斷貨時，銷售人員會主動把客戶推薦給隔壁的其他中國品牌車企。
面對歐美揮舞的關稅大棒，也是這些企業牽頭組建俱樂部，大家背靠背一起對抗不公的政策。
那種真正意義上的全產業鏈抱團取暖，是後世中國汽車能席捲全球的核心原因。
國產品牌在海外從來不是零和博弈。大家只有互相攙扶，互相交流應對外國政府補貼限制的策略，才能從那些老牌跨國車企手裡搶下地盤。
各家車企在海外會互相串門，把本土化的方案傾囊相授。
顧嶼堅信王傳福的格局絕對能看透這一點。
把中國新能源的版圖畫到海外去，這是大家共同的目標。
會議室里安靜了兩分鐘。
劉明輝在後面緊張得手心直冒汗。
這個合作要是談成了，比亞迪出海的物流成本和安全風險會直線下降。
他們再也不用看日韓船東的臉色了。
「顧總真是個痛快人。把明牌打得這麼敞亮。」
王傳福端起面前的茶杯喝了一口。
「我們比亞迪從九八年就在荷蘭設立了分公司。這一路走來吃過的虧確實不少。」
「當初在歐洲建大巴工廠，被當地的環保法規和勞工組織折騰得掉了一層皮。」
「這些坑我們踩過了，確實沒必要讓國內的兄弟企業再踩一遍。」
「迴響願意學，那我們就願意教，保證傾囊相授，絕不藏私。」
王傳福站起身，主動朝顧嶼伸出手。
「你把船的防火分區和恆溫艙都準備好了。我要是再扭扭捏捏的，就顯得有些小家子氣了。」
顧嶼快步走上前，兩人的手重重地握在一起。
「那就祝咱們聯合出海項目組合作愉快。」
顧嶼笑著說道。
老李和老趙在後面跟著熱烈地鼓起掌來。
困擾了他們許久的海運電池衰減問題，就這麼戲劇性地解決了。
有深藍航運兜底，他們以後發往海外的車終於能享受頭等艙的待遇了。
劉明輝也跟著用力拍手，心裡懸著的一塊石頭總算落了地。
他現在對顧嶼佩服得五體投地。用閒置運力換取無價的出海經驗，順便把兩家企業的利益深度綁定。
這種商業手腕確實高明。
兩人重新落座。氣氛比剛才要輕鬆了許多。
顧嶼偏了偏頭，身後的陸知遠立刻會意，上前一步，將一份擬定好的補充協議雙手遞給王傳福。顧嶼笑著開口：
「這算是我們送給比亞迪的一份見面禮。」
「深藍航運這邊購買了頂格的承運人責任險。如果在海運途中發生貨損，責任劃分清清楚楚。」
「絕對不會出現事後扯皮的情況。違約金會由我們迴響直接兜底賠付。」
王傳福看了一眼協議，滿意地點了點頭。
「顧總辦事確實周到。有你們這句話，我這趟歐洲和大巴試單就能安心發出了。」
「既然出海的事情談妥了。那咱們該聊點別的了。」
王傳福把面前的文件整理了一下，目光轉向坐在顧嶼身邊的陳淵。
他又看了看坐在後排的劉明輝，朝著他招了招手。
「劉明輝你過來坐前面。把你那個車險部門這幾天整理的風控痛點拿出來。」
劉明輝趕緊拿起公文包，小跑著來到會議桌前坐下。他從包里掏出一疊厚厚的數據報告。
王傳福看著顧嶼，露出幾分期待的笑容。
「咱們出海的腿有了著落。現在該談談這專屬保險合作的事情了吧。」