第490章 新的金融模式
12月10日。
波音747客機穿過厚重的雲層，降落在底特律大都會機場的跑道上。
輪胎摩擦柏油路面，發出尖銳的嘶叫，機身伴隨著反推引擎的轟鳴減速。
林超解開安全帶，從頭等艙寬大的座椅上站起身。
阿文和另外三名龍盾精銳緊隨其後，把林超護在中間。
走出機場貴賓通道，冷空氣迎面撲來。
底特律的天空灰濛濛的，雲層壓得很低。
遠處的工業天際線上，密密麻麻的煙囪群正向外噴吐著白色的蒸汽和灰黑色的煙霧。
一輛黑色的加長林肯停在通道外的停車區。
車身擦拭得一塵不染，車門上印著福特家族藍白相間的橢圓形徽標。
兩名穿著筆挺制服的司機站在車旁，拉開后座車門。
林超坐進車內。
真皮座椅柔軟舒適，車裡開著暖氣。
「林，歡迎來到底特律。」
埃德塞爾舉起酒杯。
「4S中心的建設全部完工，詹姆斯那幫老頑固現在對你的圖紙佩服得五體投地。」
林超接過酒杯，喝了一口。
加長林肯平穩地駛出機場，沿著州際公路向市區方向行駛。
車窗外，龐大的汽車製造廠房連綿不絕。
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高聳的衝壓車間、縱橫交錯的運輸管道、堆積如山的鋼材廢料，在灰暗的天空下構成了一幅粗獷的重工業畫卷。
街邊偶爾能看到排隊領取救濟金的流浪漢，與馬路上呼嘯而過的V8大排量肌肉車形成強烈的割裂感。
這是1975年底特律的縮影。
繁榮的表象下，暗流涌動。
林超靠在椅背上，看著這些代表著美國工業巔峰的建築群。
他腦子裡浮現出後世的新聞畫面。
這座被稱為汽車之城的重工業中心，在幾十年後會走向衰敗，工廠倒閉，工人失業，最終申請破產，變成雜草叢生的廢墟。
底特律的黃金時代已經進入倒計時了。
……
伍德沃德大道。
全球首家福特品牌4S中心門前人頭攢動。
開業典禮的規模極大。
紅色的地毯從台階一直鋪到街道邊緣，兩側擺滿了鮮花。
埃德塞爾站在麥克風前，穿著一身剪裁得體的深色條紋西裝，頭髮梳理得整整齊齊。
「今天，我們在這裡見證一種全新的規則。」
埃德塞爾環視著台下的人群，聲音通過擴音器在街道上迴蕩。
他抬手指向坐在貴賓席前排的林超。
「這位來自香江的年輕人，林超先生。
他是重新定義汽車零售的東方天才。」
很快，儀式開始，林超與福特集團的高管及本地區的議員們一起剪彩。
台下閃光燈連成一片耀眼的白光。
《華爾街日報》和《紐約時報》的記者擠在警戒線最前面，手裡的相機快門按個不停，膠捲過卷的聲音響成一片。
一名金髮女記者把錄音筆舉過頭頂，大聲提問。
「林先生，您認為這種昂貴的銷售模式，能適應美國本土的消費習慣嗎？
底特律的工人階級會在乎在喝咖啡的時候買車嗎？」
林超停下腳步，看著那名記者。
「福特不僅賣車給工人階級，也賣給華爾街的銀行家。
這套模式的核心不是咖啡，而是標準。
當消費者習慣了透明、高效、尊貴的服務後，他們不會再願意回到滿地油污的修車鋪。
這就是市場的進化法則。」
貴賓席的另一側，坐著通用汽車和克萊斯勒的幾名高層管理人員。
他們臉上掛著職業的微笑，雙手在身前機械地鼓掌，心裡卻全是警惕。
儀式結束，人群湧入展廳內部。
內部空間完全復刻了香江荃灣那家龍騰4S中心的設計理念。
通透的玻璃幕牆讓自然光毫無阻礙地照進大廳，裡面可以看到黑色的環氧地坪，全透明的維修車間，還有二樓鋪著波斯地毯的咖啡休息區。
不同的是規模。
這裡的占地面積是荃灣店的三倍。
展廳中央停放著福特最新款的野馬跑車和F系列皮卡，在冷光源射燈的照射下反射著金屬光澤。
詹姆斯副總裁陪同林超走上二樓的樓梯。
他停在休息區中央那塊寬大的懸空觀景玻璃地板前。
樓下是整齊劃一的維修工位，穿著白色連體工裝的技師正在檢修車輛，工具擺放得井井有條。
「林，你根本算不出這塊玻璃花了我們多少錢。」
詹姆斯雙手搓了搓，指著腳下的透明地板。
「整個底特律的建築承包商拿到圖紙的時候，都說我們瘋了。
這種承重級別的特種玻璃，造價高得離譜。
我們甚至從德國空運了一部分材料過來。」
林超雙手插在西褲口袋裡，看著樓下的維修車間。
「等你看到第一個月的銷售報表，你會明白這筆錢花得太值了。
消費者買的不是鐵皮和橡膠，是尊貴感和信任。」
當晚。底特律鄉村俱樂部。
埃德塞爾包下了整個宴會廳，舉辦了一場規格極高的私人晚宴。
受邀的都是美國商界和金融界的實權人物。
穿著燕尾服的侍應生端著銀質托盤穿梭在人群中，古典樂隊在角落裡演奏著舒緩的樂曲。
林超端著一杯香檳，跟在埃德塞爾身邊，遊刃有餘地應對著各種試探和寒暄。
他見到了大通曼哈頓銀行的三位執行董事，還有華旗銀行的北美區總裁理察·帕森斯。
幾人在宴會廳角落的真皮沙發區坐下。
閒聊了幾句關於底特律天氣的廢話後，林超把高腳杯放在大理石茶几上。
「我對汽車零售有很多創新的研究，不僅僅是4S這一個創意。」
林超看著對面的幾位華爾街大亨，拋出了準備已久的話題。
「我準備推出一套汽車金融服務體系。」
理察·帕森斯拿起雪茄剪，剪開雪茄的茄帽，抬起頭看著林超。
「金融？說來聽聽。」
帕森斯點燃火柴，烤著雪茄邊緣。
「我設計了一個銷售與金融組合的閉環體系。」
在一群銀行大佬們面前聊金融，林超卻毫無壓力。
「消費者在4S店看中一輛車。
他們不需要掏空銀行帳戶支付全款。
銀行在店裡設立辦事處，直接提供分期貸款。
保險公司進駐，捆綁銷售全險。
消費者的月供，由銀行從他們的工資帳戶里自動扣除。」
林超停頓了幾秒，觀察著幾人的反應。
「在這個閉環里，銀行賺取長期的利息差。保險公司拿到穩定的保費。
4S店通過降低購車門檻，大幅提高成交率。
這是一個把所有人都綁在同一輛戰車上的模式。
所有人都能在這個盤子裡分到錢。
而購車者，只需要提前享受駕駛的樂趣，然後用未來的幾十個月去打工還債。」
大通曼哈頓的一位執行董事，聽完林超的話，臉上的表情變得嚴肅起來。
華爾街的人對金錢的氣味最敏感。
他們馬上捕捉到了這套模式背後龐大的利潤空間。
美國有數以千萬計的汽車消費者，如果全部納入這個金融閉環，產生的利息和現金流將是一個天文數字。
波音747客機穿過厚重的雲層，降落在底特律大都會機場的跑道上。
輪胎摩擦柏油路面，發出尖銳的嘶叫，機身伴隨著反推引擎的轟鳴減速。
林超解開安全帶，從頭等艙寬大的座椅上站起身。
阿文和另外三名龍盾精銳緊隨其後，把林超護在中間。
走出機場貴賓通道，冷空氣迎面撲來。
底特律的天空灰濛濛的，雲層壓得很低。
遠處的工業天際線上，密密麻麻的煙囪群正向外噴吐著白色的蒸汽和灰黑色的煙霧。
一輛黑色的加長林肯停在通道外的停車區。
車身擦拭得一塵不染，車門上印著福特家族藍白相間的橢圓形徽標。
兩名穿著筆挺制服的司機站在車旁，拉開后座車門。
林超坐進車內。
真皮座椅柔軟舒適，車裡開著暖氣。
「林，歡迎來到底特律。」
埃德塞爾舉起酒杯。
「4S中心的建設全部完工，詹姆斯那幫老頑固現在對你的圖紙佩服得五體投地。」
林超接過酒杯，喝了一口。
加長林肯平穩地駛出機場，沿著州際公路向市區方向行駛。
車窗外，龐大的汽車製造廠房連綿不絕。
本書首發𝗧𝗪看書📕𝘀𝗵𝘂.𝘁𝘄,提供給你無錯章節，無亂序章節的閱讀體驗
高聳的衝壓車間、縱橫交錯的運輸管道、堆積如山的鋼材廢料，在灰暗的天空下構成了一幅粗獷的重工業畫卷。
街邊偶爾能看到排隊領取救濟金的流浪漢，與馬路上呼嘯而過的V8大排量肌肉車形成強烈的割裂感。
這是1975年底特律的縮影。
繁榮的表象下，暗流涌動。
林超靠在椅背上，看著這些代表著美國工業巔峰的建築群。
他腦子裡浮現出後世的新聞畫面。
這座被稱為汽車之城的重工業中心，在幾十年後會走向衰敗，工廠倒閉，工人失業，最終申請破產，變成雜草叢生的廢墟。
底特律的黃金時代已經進入倒計時了。
……
伍德沃德大道。
全球首家福特品牌4S中心門前人頭攢動。
開業典禮的規模極大。
紅色的地毯從台階一直鋪到街道邊緣，兩側擺滿了鮮花。
埃德塞爾站在麥克風前，穿著一身剪裁得體的深色條紋西裝，頭髮梳理得整整齊齊。
「今天，我們在這裡見證一種全新的規則。」
埃德塞爾環視著台下的人群，聲音通過擴音器在街道上迴蕩。
他抬手指向坐在貴賓席前排的林超。
「這位來自香江的年輕人，林超先生。
他是重新定義汽車零售的東方天才。」
很快，儀式開始，林超與福特集團的高管及本地區的議員們一起剪彩。
台下閃光燈連成一片耀眼的白光。
《華爾街日報》和《紐約時報》的記者擠在警戒線最前面，手裡的相機快門按個不停，膠捲過卷的聲音響成一片。
一名金髮女記者把錄音筆舉過頭頂，大聲提問。
「林先生，您認為這種昂貴的銷售模式，能適應美國本土的消費習慣嗎？
底特律的工人階級會在乎在喝咖啡的時候買車嗎？」
林超停下腳步，看著那名記者。
「福特不僅賣車給工人階級，也賣給華爾街的銀行家。
這套模式的核心不是咖啡，而是標準。
當消費者習慣了透明、高效、尊貴的服務後，他們不會再願意回到滿地油污的修車鋪。
這就是市場的進化法則。」
貴賓席的另一側，坐著通用汽車和克萊斯勒的幾名高層管理人員。
他們臉上掛著職業的微笑，雙手在身前機械地鼓掌，心裡卻全是警惕。
儀式結束，人群湧入展廳內部。
內部空間完全復刻了香江荃灣那家龍騰4S中心的設計理念。
通透的玻璃幕牆讓自然光毫無阻礙地照進大廳，裡面可以看到黑色的環氧地坪，全透明的維修車間，還有二樓鋪著波斯地毯的咖啡休息區。
不同的是規模。
這裡的占地面積是荃灣店的三倍。
展廳中央停放著福特最新款的野馬跑車和F系列皮卡，在冷光源射燈的照射下反射著金屬光澤。
詹姆斯副總裁陪同林超走上二樓的樓梯。
他停在休息區中央那塊寬大的懸空觀景玻璃地板前。
樓下是整齊劃一的維修工位，穿著白色連體工裝的技師正在檢修車輛，工具擺放得井井有條。
「林，你根本算不出這塊玻璃花了我們多少錢。」
詹姆斯雙手搓了搓，指著腳下的透明地板。
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林超雙手插在西褲口袋裡，看著樓下的維修車間。
「等你看到第一個月的銷售報表，你會明白這筆錢花得太值了。
消費者買的不是鐵皮和橡膠，是尊貴感和信任。」
當晚。底特律鄉村俱樂部。
埃德塞爾包下了整個宴會廳，舉辦了一場規格極高的私人晚宴。
受邀的都是美國商界和金融界的實權人物。
穿著燕尾服的侍應生端著銀質托盤穿梭在人群中，古典樂隊在角落裡演奏著舒緩的樂曲。
林超端著一杯香檳，跟在埃德塞爾身邊，遊刃有餘地應對著各種試探和寒暄。
他見到了大通曼哈頓銀行的三位執行董事，還有華旗銀行的北美區總裁理察·帕森斯。
幾人在宴會廳角落的真皮沙發區坐下。
閒聊了幾句關於底特律天氣的廢話後，林超把高腳杯放在大理石茶几上。
「我對汽車零售有很多創新的研究，不僅僅是4S這一個創意。」
林超看著對面的幾位華爾街大亨，拋出了準備已久的話題。
「我準備推出一套汽車金融服務體系。」
理察·帕森斯拿起雪茄剪，剪開雪茄的茄帽，抬起頭看著林超。
「金融？說來聽聽。」
帕森斯點燃火柴，烤著雪茄邊緣。
「我設計了一個銷售與金融組合的閉環體系。」
在一群銀行大佬們面前聊金融，林超卻毫無壓力。
「消費者在4S店看中一輛車。
他們不需要掏空銀行帳戶支付全款。
銀行在店裡設立辦事處，直接提供分期貸款。
保險公司進駐，捆綁銷售全險。
消費者的月供，由銀行從他們的工資帳戶里自動扣除。」
林超停頓了幾秒，觀察著幾人的反應。
「在這個閉環里，銀行賺取長期的利息差。保險公司拿到穩定的保費。
4S店通過降低購車門檻，大幅提高成交率。
這是一個把所有人都綁在同一輛戰車上的模式。
所有人都能在這個盤子裡分到錢。
而購車者，只需要提前享受駕駛的樂趣，然後用未來的幾十個月去打工還債。」
大通曼哈頓的一位執行董事，聽完林超的話，臉上的表情變得嚴肅起來。
華爾街的人對金錢的氣味最敏感。
他們馬上捕捉到了這套模式背後龐大的利潤空間。
美國有數以千萬計的汽車消費者，如果全部納入這個金融閉環，產生的利息和現金流將是一個天文數字。