第530章 堵不如統
等於親手給對手做了一輪免費升級。
辦公室內，外資聯盟負責人臉色鐵青，狠狠摔下報表。
「他們沒有高科技，沒有現代體系，卻靠著民心、土地、ZC、鄉土根基，硬生生扛住了所有境外資本打法。」
「普通的鄉土實業，硬生生打出了我們無法滲透的壁壘。」
可憤怒之餘，眼底只剩更重的陰翳。
「常規手段無用，那就換最高規格的局。」
「既然一省紮根擋不住，我們就多省合圍、全域截殺。」
「調動南方數省所有合資資本力量，全面擠壓本土鄉鎮企業生存空間。」
「我倒要看看，他們一家民間實業，能不能扛住全G外資本合圍。」
境外資本的全域圍獵，已然啟動。
而山谷之中，新的校舍炊煙裊裊，廠房機器轟鳴不息。
張昊宇立於山巔，望著八方風起，神色從容堅定。
G門大開，風浪漸起。
資本可逐利，不可侵土，外人可興業，不可亂根。
鄉土實業守護戰，從一隅山谷的建校風波，正式升級為全國維度的產業攻守、山河固本之戰。
更大的浪潮，已然奔涌而來。
消息順著香江的聯絡渠道，飛快傳到南方沿海數省。
分布在兩G、M等地的一批合資企業陸續接到總部的指令，不再零散出擊、各自為戰，開始統一步調，展開聯合布局。
沿海最先享受對外開放的紅利，外資湧入更早，工廠成片落地，交通便利，原料集散條件遠比內陸山區優越。
大批資金集中到位，合資工廠快速擴建生產線，大肆收購港口、倉儲資源，打算從流通渠道開始，卡死內陸鄉鎮企業向外輸送的咽喉。
港口碼頭，幾乎大半貨運倉位被外資旗下的貨代公司提前預定。
內河航運、長途車隊，他們開出高於市價的運費，拉攏運輸單位，有意抬高內陸貨物外運的物流成本。
東方騰飛實業出產的山珍罐頭、雜糧製品要南下出海、運往南方各大城市，要麼運費暴漲，要麼很難訂到合適的艙位。
第一批准備發往兩G的整車貨物，接連在碼頭被一拖再拖，倉位緊張、船期不定的問題接踵而至。
各地供銷商催貨的電報一封封寄到廠區，生產出來的成品積壓在倉庫，外運梗阻，銷路眼看就要被攔腰切斷。
招待所的房間裡看著，全國各地傳來的情況簡報。
曉麗把物流統計表推到桌子中間，眉頭緊鎖：「對方不單單打產品價格戰，開始控制流通大動脈。海運、水運、長途陸運，多條通道同時收緊。」
「我們內陸廠區地處深山，物流本就是短板，一旦運輸成本居高不下，產品價格優勢會直接消失。」
曉穎指尖點著沿海地圖：「他們手裡資金充足，可以長期包下運力，靠資本壟斷物流渠道。」
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「如果我們也跟著加價爭搶倉位，運輸成本水漲船高，利潤會被一點點蠶食。」
韓亦菲思索片刻：「硬搶運力不是長久之計。受制於人，人家隨時可以卡我們脖子。想要突圍，就得搭建屬於我們自己的運輸網絡。」
小天緩緩開口：「可自建車隊、組建航運隊伍，前期投入極大，回報周期漫長，單單靠騰飛實業一家，壓力不小。」
眾人目光齊齊看向張昊宇。
他望著地圖上縱橫交錯的江河公路，心中早有盤算。
「既然別人卡通道，我們就另闢蹊徑，雙線布局。」
「第一，就近盤活內河航運。省內大大小小的河道支流，這個年代水運發達，很多中小型航運合作社還停留在零散經營。」
「我們出資扶持，和各地航運社聯營，購置駁船，打通省內河道幹線，先依靠內河航運，把貨物轉運到臨近樞紐港口，繞開被外資把持的南方大港。」
「第二，組建聯營貨運車隊。聯合省內多家鄉鎮企業，湊集資金，統一採購貨車，成立合營運輸公司。」
「第三，開闢北方、西北市場。不要把全部銷路押在東南沿海。安排業務員北上，對接H北、西北各省供銷系統。」
「開發全新的內陸銷售片區。東邊受阻，就向北向西拓寬市場，不要吊死在一條路上。」
「曉雪，調動投資板塊資金，適度扶持內陸交通配套建設。」
「山區主幹道分段修繕，盤山公路拓寬硬化，陸路轉運效率提上來。路通了，貨物才能走得出去。」
一條條安排迅速敲定，團隊分頭行動。
一時間，內陸各處熱火朝天。
原本效益平平的內河航運合作社，拿到合作資金，新增數十艘貨運駁船，河道之上船隻往來不絕。
罐頭、雜糧、竹木工藝品順著江河源源不斷運往中部樞紐港口，再分撥轉運全國。
由十幾家鄉鎮企業合夥成立的貨運車隊正式掛牌，嶄新的解放卡車排成長龍，奔馳在國道幹線之上。
北方市場的開拓同樣捷報頻傳。
西北各地國營商場、供銷社對純天然的山野農副特產興趣濃厚，訂單如雪片般陸續傳回廠區。
外資原本以為鎖住沿海港口，就能困住內陸實業，萬萬沒想到對方非但沒有慌亂。
反倒借著這次危機，硬生生搭建起一套獨立自主的水陸聯運物流體系，市場版圖還順勢向北大幅擴張。
一計落空，外資操盤者又出新招。
他們開始四處遊說沿海地方主管部門，鼓吹鄉鎮企業設備簡陋、技術落後，產品標準參差不齊，應當抬高農副食品入市的檢驗門檻。
不少沿海地區倉促出台嚴苛的地方檢測標準，細則層層加碼，很多條款明顯專門針對內陸小型加工廠。
貨物抵達港口之後，反覆抽檢、延時核驗，以標準不合本地新規為由，扣押、滯港，人為設置重重關卡。
一批已經運抵港口的貨物被暫扣，損失和滯港成本陡然增加。
張曉月看著傳來的滯港通報，神色冷靜：「地方標準各行其是，省內一套，沿海一套，規則不統一，這是他們新的壁壘。」
張昊宇沉聲道：「堵不如統。與其挨個省份去和地方標準周旋，不如主動向上建言，推動農副加工行業統一規範、統一檢驗標準。」
辦公室內，外資聯盟負責人臉色鐵青，狠狠摔下報表。
「他們沒有高科技，沒有現代體系，卻靠著民心、土地、ZC、鄉土根基，硬生生扛住了所有境外資本打法。」
「普通的鄉土實業，硬生生打出了我們無法滲透的壁壘。」
可憤怒之餘，眼底只剩更重的陰翳。
「常規手段無用，那就換最高規格的局。」
「既然一省紮根擋不住，我們就多省合圍、全域截殺。」
「調動南方數省所有合資資本力量，全面擠壓本土鄉鎮企業生存空間。」
「我倒要看看，他們一家民間實業，能不能扛住全G外資本合圍。」
境外資本的全域圍獵，已然啟動。
而山谷之中，新的校舍炊煙裊裊，廠房機器轟鳴不息。
張昊宇立於山巔，望著八方風起，神色從容堅定。
G門大開，風浪漸起。
資本可逐利，不可侵土，外人可興業，不可亂根。
鄉土實業守護戰，從一隅山谷的建校風波，正式升級為全國維度的產業攻守、山河固本之戰。
更大的浪潮，已然奔涌而來。
消息順著香江的聯絡渠道，飛快傳到南方沿海數省。
分布在兩G、M等地的一批合資企業陸續接到總部的指令，不再零散出擊、各自為戰，開始統一步調，展開聯合布局。
沿海最先享受對外開放的紅利，外資湧入更早，工廠成片落地，交通便利，原料集散條件遠比內陸山區優越。
大批資金集中到位，合資工廠快速擴建生產線，大肆收購港口、倉儲資源，打算從流通渠道開始，卡死內陸鄉鎮企業向外輸送的咽喉。
港口碼頭，幾乎大半貨運倉位被外資旗下的貨代公司提前預定。
內河航運、長途車隊，他們開出高於市價的運費，拉攏運輸單位，有意抬高內陸貨物外運的物流成本。
東方騰飛實業出產的山珍罐頭、雜糧製品要南下出海、運往南方各大城市，要麼運費暴漲，要麼很難訂到合適的艙位。
第一批准備發往兩G的整車貨物，接連在碼頭被一拖再拖，倉位緊張、船期不定的問題接踵而至。
各地供銷商催貨的電報一封封寄到廠區，生產出來的成品積壓在倉庫，外運梗阻，銷路眼看就要被攔腰切斷。
招待所的房間裡看著，全國各地傳來的情況簡報。
曉麗把物流統計表推到桌子中間，眉頭緊鎖：「對方不單單打產品價格戰，開始控制流通大動脈。海運、水運、長途陸運，多條通道同時收緊。」
「我們內陸廠區地處深山，物流本就是短板，一旦運輸成本居高不下，產品價格優勢會直接消失。」
曉穎指尖點著沿海地圖：「他們手裡資金充足，可以長期包下運力，靠資本壟斷物流渠道。」
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「如果我們也跟著加價爭搶倉位，運輸成本水漲船高，利潤會被一點點蠶食。」
韓亦菲思索片刻：「硬搶運力不是長久之計。受制於人，人家隨時可以卡我們脖子。想要突圍，就得搭建屬於我們自己的運輸網絡。」
小天緩緩開口：「可自建車隊、組建航運隊伍，前期投入極大，回報周期漫長，單單靠騰飛實業一家，壓力不小。」
眾人目光齊齊看向張昊宇。
他望著地圖上縱橫交錯的江河公路，心中早有盤算。
「既然別人卡通道，我們就另闢蹊徑，雙線布局。」
「第一，就近盤活內河航運。省內大大小小的河道支流，這個年代水運發達，很多中小型航運合作社還停留在零散經營。」
「我們出資扶持，和各地航運社聯營，購置駁船，打通省內河道幹線，先依靠內河航運，把貨物轉運到臨近樞紐港口，繞開被外資把持的南方大港。」
「第二，組建聯營貨運車隊。聯合省內多家鄉鎮企業，湊集資金，統一採購貨車，成立合營運輸公司。」
「第三，開闢北方、西北市場。不要把全部銷路押在東南沿海。安排業務員北上，對接H北、西北各省供銷系統。」
「開發全新的內陸銷售片區。東邊受阻，就向北向西拓寬市場，不要吊死在一條路上。」
「曉雪，調動投資板塊資金，適度扶持內陸交通配套建設。」
「山區主幹道分段修繕，盤山公路拓寬硬化，陸路轉運效率提上來。路通了，貨物才能走得出去。」
一條條安排迅速敲定，團隊分頭行動。
一時間，內陸各處熱火朝天。
原本效益平平的內河航運合作社，拿到合作資金，新增數十艘貨運駁船，河道之上船隻往來不絕。
罐頭、雜糧、竹木工藝品順著江河源源不斷運往中部樞紐港口，再分撥轉運全國。
由十幾家鄉鎮企業合夥成立的貨運車隊正式掛牌，嶄新的解放卡車排成長龍，奔馳在國道幹線之上。
北方市場的開拓同樣捷報頻傳。
西北各地國營商場、供銷社對純天然的山野農副特產興趣濃厚，訂單如雪片般陸續傳回廠區。
外資原本以為鎖住沿海港口，就能困住內陸實業，萬萬沒想到對方非但沒有慌亂。
反倒借著這次危機，硬生生搭建起一套獨立自主的水陸聯運物流體系，市場版圖還順勢向北大幅擴張。
一計落空，外資操盤者又出新招。
他們開始四處遊說沿海地方主管部門，鼓吹鄉鎮企業設備簡陋、技術落後，產品標準參差不齊，應當抬高農副食品入市的檢驗門檻。
不少沿海地區倉促出台嚴苛的地方檢測標準，細則層層加碼，很多條款明顯專門針對內陸小型加工廠。
貨物抵達港口之後，反覆抽檢、延時核驗，以標準不合本地新規為由，扣押、滯港，人為設置重重關卡。
一批已經運抵港口的貨物被暫扣，損失和滯港成本陡然增加。
張曉月看著傳來的滯港通報，神色冷靜：「地方標準各行其是，省內一套，沿海一套，規則不統一，這是他們新的壁壘。」
張昊宇沉聲道：「堵不如統。與其挨個省份去和地方標準周旋，不如主動向上建言，推動農副加工行業統一規範、統一檢驗標準。」