第845章 理響汽車

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  然而,當張建國把身體完全安放在「唐」的第三排座椅上時,臉上露出了驚訝的表情。

  他的身高一米七五,在南方男性里不算矮。

  但此刻,他的膝蓋距離前排座椅靠背,居然還有接近兩拳的餘量,頭部也還有兩指左右的空間。

  座椅的填充物厚實,坐墊長度也足夠承托大腿。

  這絕對不是一個只能用來應急的「小板凳」。

  「這空間可以啊!」張建國由衷地讚嘆道。

  服務人員微笑著解釋:「先生,這正是純電平台的優勢。因為沒有了傳統的發動機、變速箱和傳動軸,我們的設計師可以最大化地利用底盤空間,所以『唐』雖然軸距和競爭對手差不多,但內部的『得房率』要高得多。」

  體驗完空間,接下來就是試駕。

  張建國坐進駕駛位,劉梅和兩個孩子坐在後排。


  匯入主路,前方恰好是一個紅燈。

  等綠燈亮起,張建國深吸一口氣,將電門踩下了一半。

  「嗡——」

  一股強烈的推背感瞬間將他死死地按在座椅上,窗外的景物飛速倒退。

  他甚至聽到了後排劉梅和孩子們的驚呼聲。

  這和他之前試駕漢蘭達時那種軟綿綿、慢悠悠的提速感受,完全是兩個世界的體驗。

  強勁的動力響應,幾乎沒有任何延遲,隨叫隨到。

  「這動力也太猛了!」張建國握著方向盤,手心微微出汗,臉上卻滿是興奮。

  經過一番試駕,回到體驗店,張建國已經徹底被這台車征服了。

  但劉梅卻提出了她的擔憂:「車是好車,可它是純電的。我們住的那個老小區,物業肯定不讓裝充電樁,充電方便嗎?」

  這是個非常現實的問題。

  但張建國笑了笑,顯然早已考慮過這個問題。

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  「老婆你放心。」他耐心地解釋道。

  「我們小區是裝不了,但我上班的地方,地下車庫去年就裝了一大批充電樁,我平時上班停那兒充就行了,完全夠用。」

  他頓了頓,繼續說:「而且你看現在花城到處都在建充電站,商場、寫字樓、公共停車場的充電樁也越來越多。日常使用肯定沒問題。最關鍵的是,用電比用油便宜太多了,一年下來能省不少錢。」

  「那要是出遠門呢?」劉梅追問道。

  「咱們那台老『秦』不是還能開嗎?雖然老了點,但三大件沒問題,再撐幾年應該沒問題。等過幾年它真不行了,估計高速服務區的充電樁也都鋪滿了。」

  張建國的這番話,徹底打消了劉梅最後的顧慮。

  看著妻子終於點頭,張建國心中大定。

  他轉向服務人員,語氣果斷:「就這台了,七座四驅版,白色。我們現在就付定金。」

  「好的,先生!您大概三天後就可以過來提車了!」服務人員臉上的笑容愈發燦爛。

  張建國掏出銀行卡,這一次,他的動作沒有絲毫的猶豫,只有滿滿的篤定和對未來家庭新生活的期待。

  ……

  正如雷霆汽車市場部團隊所設想的那樣,「唐」的發布,像一塊巨石投入平靜的湖面,激起了整個國內汽車市場的巨大水花。

  在發布會結束後,網上關於「唐」車型的討論愈發激烈,而線下體驗店的人潮更是從未退散。

  網絡上的熱度被完美地轉化為了實打實的訂單。

  上市僅一個月,雷霆「唐」在國內就斬獲了超過三萬台的確認訂單。

  這個數字,對於一款起售價超過三十五萬的國產純電SUV來說,堪稱奇蹟。

  它不僅證明了雷霆汽車強大的品牌號召力,更精準地印證了一個事實:隨著二胎政策的放開,東大家庭對於高品質七座SUV的需求,已經迎來了一個爆發式的增長期。

  「唐」的成功,讓無數友商眼紅的同時,也讓一些敏銳的資本和創業者,嗅到了其中蘊含的巨大商機。

  ……

  與此同時,京城。

  車友之家的總部大樓里,剛剛完成公司上市敲鐘儀式的李響,終於從連軸轉的路演和慶功宴中抽身出來,回到了屬於自己的辦公室。

  他脫下那身昂貴的定製西裝,隨意地搭在椅背上,然後重重地把自己摔進了沙發里。

  納斯達克大屏幕上,股價的每一次跳動,都代表著他和團隊多年奮鬥的成果。

  然而,這份成功的喜悅,卻被一股更為強烈的焦慮感迅速沖淡。

  他的目光,落在了辦公桌的電腦屏幕上。

  屏幕上並排開著兩個網頁,一個是關於雷霆「唐」銷量破三萬的新聞,另一個,則是未來汽車EP9在紐北賽道刷新紀錄的報導。

  老對手李彬的動作太快了。

  沒想到對方僅僅用了一年多的時間就組建起了豪華的創業團隊,並用一台性能炸裂的電動超跑,迅速在市場上打響了「未來汽車」這個全新的品牌。

  那種高舉高打,先聲奪人的凌厲風格,讓李響感受到了巨大的壓力。

  「未來汽車」已經正式起航,作為先行者的雷霆汽車和特斯拉更是繼續在新能源汽車領域高速發展,而自己的造車事業,還只停留在幾頁PPT和剛剛註冊下來的公司名字上。

  不能再等了。

  李響猛地坐直了身體,眼神變得銳利起來。

  他知道,自己必須儘快為剛成立的「理響汽車」找到一條能夠殺出重圍的獨特道路。

  直接衝進純電市場和雷霆汽車和特斯拉硬碰硬嗎?

  李響的腦海里第一時間就否決了這個想法。

  作為國內最早的特斯拉車主,他比任何人都清楚純電動汽車的優勢和魅力,但也正因如此,他更明白這條賽道的兇險。

  雷霆汽車,憑藉著自研的刀片電池和三電技術,已經構建起了深厚的技術護城河。

  而特斯拉,則在全球範圍內擁有無可匹敵的品牌號召力和軟體生態。

  自己作為一個後來者,無論是技術積累還是品牌影響力,都毫無優勢可言。

  貿然闖入,無異於以卵擊石。


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