第511章 曲速不是你想開，想開就能開！
「工程鏈已經接上，但開工順序必須卡死。」
李象把壬四號的結構剖面推到主屏中央。
六條候選井線從岩冰殼向金屬核外圍延伸，地溫、岩層應力和深層位移數據排在兩側。
「六條井線先打先導孔，分段測溫、卸壓，再核對周圍岩層位移。」
「只要有一段越過地層紅線，對應方向立即停工，廢棄原井位，重新選址。」
「月背第四總裝位負責驗收系統樣機與母模，建立主軸復刻工裝、曲速核心工位和場節點基準件生產線。」
「礦務母機分批轉場，先開材料帶、地下運輸線和施工井，留守設備繼續維持地月礦料回流。」
「蜂群母機抵達壬四號以後，先校驗岩冰、鎳鐵和伴生材料。」
「現場自鍛線造出的第一批井壁構件、運輸框架和節點外殼，全部通過承壓與熱循環驗收，大規模施工才能放行。」
李象說完，將南北極區的儲熱結構調入工程席。
液態金屬儲熱海會承受主軸開火後的廢熱，井壁受熱、地層承壓和循環管路腐蝕都要提前測清。
第一階段只開挖南極樣段。
施工組先完成空載加壓和管路升溫。
確認井壁位移停在允許區間，再灌入試驗用液態金屬，連續進行儲熱、輸送和放熱測試。
只要管路損耗或周邊地層應力越線，樣段便要排空封閉，井壁結構退回重做。
南極樣段通過驗收，北極儲熱區才會進入施工表。
牽引節點採用同樣的放行規程。
首批八座基準節點分布在赤道和中緯度承力區，深層錨固結構接入金屬核外圍承力層。
八座節點完成同步牽引後。
工程組還要核對載荷經過岩冰殼、過渡層和金屬核時的分配情況。
其中任何一處出現應力集中，整組節點便會斷電，錨固結構也要重新調整。
首批數據通過覆核，餘下二百八十座牽引節點才能分區鋪開，最終閉合為十二條場帶。
玄武工程的施工順序排定，李象將艦隊改裝表拖到同一塊主屏上。
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天威七號進入連續矢量推進首艦試裝序列。
艦尾原有重核脈衝推進段繼續保留，新舊兩套推進系統分開供電，試裝失敗後仍能切回原有航行模式。
天威八號先檢查承力槽、散熱管路、供能母排和矢量場環接口。
天威七號完成連續點火、橫向變軌和緊急斷場測試以前，天威八號不會安裝正式核心。
鎮淵改二型首批六艦已經開始壓制主梁。
這六艘艦先完成艦骨和接口製造，連續矢量推進核心仍留在驗收工位，不會提前封進艦體。
基礎曲速核心單獨建立試驗線，與連續矢量推進分開施工、分開供能。
月背船塢會先製造一艘無人曲速試驗艦。
試驗艦在地月高軌只進行低功率場環展開、緊急斷場和常規推進接管，不會在大型天體引力區內進入曲速航行。
地月測試全部通過後，試驗艦再依靠常規推進駛出木星軌道，進入十二座測繪節點劃定的低引力航道。
十二座節點會交叉復算太陽引力、木星攝動、背景質量擾動和退出區空間梯度。
退出坐標必須落進常規推進的接管範圍，艦體載荷與斷場時間也要壓在主梁邊界內。
無人試驗艦完成短距曲速航行，並從預定坐標退出，天威級和鎮淵級的曲速改裝才會放行。
李厥將木星遭遇戰中的塔納斯護衛屏調到玄武模型旁，又把連續矢量推進和曲速改裝參數載入艦隊推演。
六艘鎮淵改二型分成三組，從不同方向切入護衛屏外沿。
矢量場環把推進載荷分散到整段艦骨，護衛艦進行橫向變軌時，側舷近防炮和干擾陣列仍能壓住原有射界。
後方天威級跟隨編隊調整炮軸，艦隊火控母核始終鎖著同一處偏導節點。
塔納斯護衛艦完成集體變軌後，天威級仍保留一次破盾窗口。
戰場外側，玄武按照當前交戰方向切換輸出井。
六座輸出井中有一座正對塔納斯母船的撤離航向，另外兩條主軸維持供能和儲熱輪換。
如果敵艦退出巨行星引力區，並越過太陽系外側航道，完成曲速改裝的天威級與鎮淵級便能沿測繪航路繼續追擊。
到了那時，木星外側不再是大唐艦隊的航程終點。
推演結束後，李厥沒有把結果寫進現行戰術條例。
系統參數只能用來定方向。
「連續矢量推進先過同規格艦體台架，再上天威七號。」
「曲速試驗艦的退出誤差，必須壓進常規推進能夠接管的範圍。」
「玄武首條主軸按照塔納斯母船偏導場的實測刷新頻段驗收。」
「這三項數據出來以前，艦隊繼續執行現行戰術，任何人不得提前改表。」
李象在工程欄落下驗印，李厥也封存了艦隊試驗邊界。
與此同時，另一邊。
陸遠已經將交付編號、資料去向和接收軌道列成紅冊。
完整資料按照規程封入三套物理死盤。
終南山理學總院持有技術邊界與故障模型副本，月背船塢持有製造和驗收副本，星軌府紅櫃保存最高備份。
月背船塢取得開工權限後，製造副本的封條才被解除。
所有資料只進入離線工位，曲速航路校準、牽引環控制和主軸供能序列之間也不設回寫通道。
實物交付還要等待月背接收軌道完成清場。
測控司把第四總裝位外側的中繼星、軌道拖船和施工平台全部調離，附近貨櫃與殘件也被牽引到安全半徑以外。
三輪掃描結束，接收區的質量回波、熱源和軌道交會風險全部清零。
陸遠核對月背送回的驗印碼，開放實物交付。
【系統交付校驗通過。】
【交付內容：星核級主軸核心樣機、牽引環控制母模、連續矢量場推進母模、基礎曲速核心母模、星堡供能網母模、無人維護蜂群母機。】
【壬四號主軸井、牽引節點外殼、地下供能管線、儲熱區、維護通道與現場施工設備，由大唐工業體系製造。】
【艦載基礎曲速核心不得用於行星載體。】
【壬四號地層安全、主軸承力與主動離軌風險，由使用方逐項驗收。】
一批密封貨櫃進入月背接收軌道。
箱體表面標著質量參數、運輸鎖狀態和熱控接口。
軌道工兵沒有立刻開箱。
射線探頭、結構成像設備和熱控檢測陣列先沿貨櫃外殼掃過。
確認運輸鎖與交付清單一致，核心件才被送往第四總裝位的隔離泊位。
無人維護蜂群母機單獨停在外側工位。
它要先完成控制權限清理、材料庫鎖定和本地製造邊界驗收，才能隨礦務船隊前往壬四號。
月背測控司將全部交付編號寫入星軌府工程終端。
兩項最高權限工程由此完成建檔。
李象把壬四號的結構剖面推到主屏中央。
六條候選井線從岩冰殼向金屬核外圍延伸，地溫、岩層應力和深層位移數據排在兩側。
「六條井線先打先導孔，分段測溫、卸壓，再核對周圍岩層位移。」
「只要有一段越過地層紅線，對應方向立即停工，廢棄原井位，重新選址。」
「月背第四總裝位負責驗收系統樣機與母模，建立主軸復刻工裝、曲速核心工位和場節點基準件生產線。」
「礦務母機分批轉場，先開材料帶、地下運輸線和施工井，留守設備繼續維持地月礦料回流。」
「蜂群母機抵達壬四號以後，先校驗岩冰、鎳鐵和伴生材料。」
「現場自鍛線造出的第一批井壁構件、運輸框架和節點外殼，全部通過承壓與熱循環驗收，大規模施工才能放行。」
李象說完，將南北極區的儲熱結構調入工程席。
液態金屬儲熱海會承受主軸開火後的廢熱，井壁受熱、地層承壓和循環管路腐蝕都要提前測清。
第一階段只開挖南極樣段。
施工組先完成空載加壓和管路升溫。
確認井壁位移停在允許區間，再灌入試驗用液態金屬，連續進行儲熱、輸送和放熱測試。
只要管路損耗或周邊地層應力越線，樣段便要排空封閉，井壁結構退回重做。
南極樣段通過驗收，北極儲熱區才會進入施工表。
牽引節點採用同樣的放行規程。
首批八座基準節點分布在赤道和中緯度承力區，深層錨固結構接入金屬核外圍承力層。
八座節點完成同步牽引後。
工程組還要核對載荷經過岩冰殼、過渡層和金屬核時的分配情況。
其中任何一處出現應力集中，整組節點便會斷電，錨固結構也要重新調整。
首批數據通過覆核，餘下二百八十座牽引節點才能分區鋪開，最終閉合為十二條場帶。
玄武工程的施工順序排定，李象將艦隊改裝表拖到同一塊主屏上。
（由於緩存原因，請用戶直接瀏覽器訪問 TW 看書網書庫全，𝔰𝔥𝔲.𝔱𝔴任你選 網站，觀看最快的章節更新）
天威七號進入連續矢量推進首艦試裝序列。
艦尾原有重核脈衝推進段繼續保留，新舊兩套推進系統分開供電，試裝失敗後仍能切回原有航行模式。
天威八號先檢查承力槽、散熱管路、供能母排和矢量場環接口。
天威七號完成連續點火、橫向變軌和緊急斷場測試以前，天威八號不會安裝正式核心。
鎮淵改二型首批六艦已經開始壓制主梁。
這六艘艦先完成艦骨和接口製造，連續矢量推進核心仍留在驗收工位，不會提前封進艦體。
基礎曲速核心單獨建立試驗線，與連續矢量推進分開施工、分開供能。
月背船塢會先製造一艘無人曲速試驗艦。
試驗艦在地月高軌只進行低功率場環展開、緊急斷場和常規推進接管，不會在大型天體引力區內進入曲速航行。
地月測試全部通過後，試驗艦再依靠常規推進駛出木星軌道，進入十二座測繪節點劃定的低引力航道。
十二座節點會交叉復算太陽引力、木星攝動、背景質量擾動和退出區空間梯度。
退出坐標必須落進常規推進的接管範圍，艦體載荷與斷場時間也要壓在主梁邊界內。
無人試驗艦完成短距曲速航行，並從預定坐標退出，天威級和鎮淵級的曲速改裝才會放行。
李厥將木星遭遇戰中的塔納斯護衛屏調到玄武模型旁，又把連續矢量推進和曲速改裝參數載入艦隊推演。
六艘鎮淵改二型分成三組，從不同方向切入護衛屏外沿。
矢量場環把推進載荷分散到整段艦骨，護衛艦進行橫向變軌時，側舷近防炮和干擾陣列仍能壓住原有射界。
後方天威級跟隨編隊調整炮軸，艦隊火控母核始終鎖著同一處偏導節點。
塔納斯護衛艦完成集體變軌後，天威級仍保留一次破盾窗口。
戰場外側，玄武按照當前交戰方向切換輸出井。
六座輸出井中有一座正對塔納斯母船的撤離航向，另外兩條主軸維持供能和儲熱輪換。
如果敵艦退出巨行星引力區，並越過太陽系外側航道，完成曲速改裝的天威級與鎮淵級便能沿測繪航路繼續追擊。
到了那時，木星外側不再是大唐艦隊的航程終點。
推演結束後，李厥沒有把結果寫進現行戰術條例。
系統參數只能用來定方向。
「連續矢量推進先過同規格艦體台架，再上天威七號。」
「曲速試驗艦的退出誤差，必須壓進常規推進能夠接管的範圍。」
「玄武首條主軸按照塔納斯母船偏導場的實測刷新頻段驗收。」
「這三項數據出來以前，艦隊繼續執行現行戰術，任何人不得提前改表。」
李象在工程欄落下驗印，李厥也封存了艦隊試驗邊界。
與此同時，另一邊。
陸遠已經將交付編號、資料去向和接收軌道列成紅冊。
完整資料按照規程封入三套物理死盤。
終南山理學總院持有技術邊界與故障模型副本，月背船塢持有製造和驗收副本，星軌府紅櫃保存最高備份。
月背船塢取得開工權限後，製造副本的封條才被解除。
所有資料只進入離線工位，曲速航路校準、牽引環控制和主軸供能序列之間也不設回寫通道。
實物交付還要等待月背接收軌道完成清場。
測控司把第四總裝位外側的中繼星、軌道拖船和施工平台全部調離，附近貨櫃與殘件也被牽引到安全半徑以外。
三輪掃描結束，接收區的質量回波、熱源和軌道交會風險全部清零。
陸遠核對月背送回的驗印碼，開放實物交付。
【系統交付校驗通過。】
【交付內容：星核級主軸核心樣機、牽引環控制母模、連續矢量場推進母模、基礎曲速核心母模、星堡供能網母模、無人維護蜂群母機。】
【壬四號主軸井、牽引節點外殼、地下供能管線、儲熱區、維護通道與現場施工設備，由大唐工業體系製造。】
【艦載基礎曲速核心不得用於行星載體。】
【壬四號地層安全、主軸承力與主動離軌風險，由使用方逐項驗收。】
一批密封貨櫃進入月背接收軌道。
箱體表面標著質量參數、運輸鎖狀態和熱控接口。
軌道工兵沒有立刻開箱。
射線探頭、結構成像設備和熱控檢測陣列先沿貨櫃外殼掃過。
確認運輸鎖與交付清單一致，核心件才被送往第四總裝位的隔離泊位。
無人維護蜂群母機單獨停在外側工位。
它要先完成控制權限清理、材料庫鎖定和本地製造邊界驗收，才能隨礦務船隊前往壬四號。
月背測控司將全部交付編號寫入星軌府工程終端。
兩項最高權限工程由此完成建檔。