第498章 艦娘的月背換裝Play，什麼叫星際霸權？
貞觀八十五年春末。
首批六座無人哨戒台進入近地節點。
天策一號完成火控調度接管，舊衛星鏈也把補盲軌道讓出來。
星軌府銷去天策三號的近地值守編號，地月拖航令才蓋上紅印。
月背外側軌道，系統交付的船塢核心完成驗收。
第一段供電艙、冷卻迴路、人員氣閘和維修平台接入總裝架後，天策三號被兩艘軌道拖船送入改裝位。
平台打完殘骸攔截戰的六發極限射擊。
艦腹主炮失能，六段剝離式散熱鎧甲全部脫離，承力槽附近還留著高溫衝擊造成的損傷。
船塢母機展開四條梁臂，將平台固定在總裝架中央。
推進段放行前。
月背船塢只做拆卸、驗傷和舊傷段更換，推進核心仍留在神州基地台架序列。
趙鐵帶著第一班軌道工兵進入氣閘，餘下五個班組留在輪值艙，按施工表輪換出艙。
施工程序投在艙門旁的顯示屏上，五項狀態依次轉綠。
「主炮母排斷開。」
「切割區殘餘電荷歸零。」
「主梁應力隔離鎖閉合。」
「安全索雙扣。」
「工具反作用鎖入位。」
地月中繼測控台完成覆核，外艙門打開。
趙鐵沿維護桁架移向艦腹。
失能主炮占去天策三號近兩成結構質量，炮身外殼、供彈架和殘餘冷卻組件都要拆除。
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這些部件不能直接切開。
鎮將級軌道炮的超導母排里仍壓著殘餘磁能，承力槽也承受著射擊留下的結構應力。
切割順序一旦出錯。
局部龍骨會被帶偏，後續推進軸便無法對準艦體質心。
趙鐵先將四組應力釋放扣壓進主炮外殼。
孫鋒從另一側接入臨時供能，將炮身內的殘餘磁能導入軌道耗散櫃。
數據歸零，等離子切割炬沿第一道拆解線壓下。
切開的裝甲由船塢機械臂接住，送入艦腹下方的臨時加工架。
損傷輕的板材重新切邊，轉入主梁補強件序列。
燒蝕過深的部分送入材料回收艙，等待重熔。
破片散布器掛架被逐個拆下，空彈倉隔斷也從艦體內部抽出。
原本容納反衝質量包的承力框被保留下來，後續會改成礦錠鎖倉。
礦務艦完成捕獲後，粗煉礦錠可以直接壓進這些艙位，返航途中也能用礦料調整質心。
第二十九日，主梁中段露出。
工業CT、超聲陣列和電磁應力成像設備沿龍骨連續掃過三輪。
兩處接縫留有殘骸攔截戰造成的熱損傷。
一段電磁緩衝管束也超過戰時壽命。
孫鋒把損傷模型發到趙鐵的面罩側屏。
「這一段外層絕緣還能工作，但內部導電管束已經出現位錯。」
「繼續用，鎮淵推進段點火後，載荷會集中壓進舊傷區。」
趙鐵對照施工圖，把原定切割線向外移了兩尺。
「整段換掉。」
「開元礦一號已經在紅冊里立了工程編號，主軸不能帶著這處損傷出地月系。」
這項返工會增加十七日工期。
地月中繼測控台只回傳覆核倒計時。
神州基地在舊件保留欄蓋下否決印。
損傷報告送回神州基地一號指揮席後，公輸岩直接簽下更換令。
天策三號可以晚十七日完成改裝，推進軸與舊龍骨之間的受力面必須重新製造。
貞觀八十五年仲夏。
神州基地第三套縮比噴口被裝入天策同規格承力槽。
裂變引燃模擬源啟動後，第一輪脈衝壓進磁約束噴口。
反衝板把載荷導入主梁試樣，電磁緩衝管束接住餘下載荷。
試驗台完成姿態偏轉、斷電、散熱和復位，主屏上的應力曲線回到允許區間。
第二輪點火跟進。
試驗持續十一日。
第一百三十七輪，三號噴口的超導環段溫升偏高，保護鏈切斷點火。
太原更換環段接口，重新覆核供能母排。
第一百七十九輪，反衝板外側出現局部應力堆積。
洛陽在承力框中補入兩組分段導電管束，重新調整載荷傳遞路徑。
第二百輪結束時，噴口偏轉、主梁應力和散熱時間全部停在驗收邊界內。
承力槽外側出現疲勞痕跡，未擴展到主梁。
放行表新增三條維護項。
每完成一段主要加速，艦上都要停機覆核噴口環、反衝板和緩衝管束。
連續推力工況未通過驗收。
按放行表，它可以把天策三號送出地月系，也可以把滿載礦料的艦體帶回來。
公輸岩看完全部試驗記錄，在驗收表末端落下電子簽印。
「鎮淵級推進段，進入上艦試裝序列。」
月背外側船塢收到放行指令後，十二組磁約束噴口被分批送入改裝位。
船塢母機托住推進核心，軌道工兵在天策三號尾部重新建立承力框。
舊主梁切除的部分由新造艦骨補上。
電磁緩衝管束沿推進軸分段鋪設，
散熱裝甲展開在艦尾兩側，硬線斷電閘安在維護工兵能夠直接接近的位置。
自動控制系統失效時，艦上仍能用實體閘切斷推進核心。
同一時期，礦務線也完成第一輪聯調。
系統交付的六組無人礦務母機展開完畢，深空礦務總署壓下第一批外向轉移令。
第一輪目標選在深空之眼舊觀測表里三顆高偏心金屬小天體上。
它們正處內側轉移窗口。
近日點靠近火星軌道，航程和通訊延遲都在大唐現有測控鏈的承受範圍內。
先期離軌的礦務母機抵近最靠內目標，釋放光學測繪器與雷達陣列，建立表層密度模型。
富金屬區域標紅，錨釘打入岩體，高能雷射按預定深度剝離表層。
機械臂將碎塊送進壓碎艙。
磁選設備分出含鐵、鎳和高密度金屬的粗料，再裝入質量投送罐。
每隻投送罐都帶有制動包、軌道信標和熱控外殼。
投送軌道避開地球本體。
先壓向地月拉格朗日點外側，再由捕獲網完成減速。
貞觀八十五年秋。
第一隻試采質量投送罐進入地月L4捕獲場。
三組電磁捕獲網提前展開。
罐體信標與測控司完成握手後，第一組網面通電。
投送罐速度開始下降，網架承力曲線隨即抬升。
第二組網面接住剩餘動量。
第三組斷扣件承受的載荷貼近黃線，仍壓在保護閾值內。
張衡守在神州基地測控席前。
罐體進入回收區後，軌道拖船靠上去，將它送往材料倉。
鎖具開啟，四十一塊粗錠被機械臂依次取出。
這些粗錠暫時進不了束流炮和推進核心，卻足以製造艦骨外殼、礦倉、防護板、反衝質量塊與動能彈坯料。
戶部主材缺口表上，首批戰艦的普通合金缺口從紅區退入黃區。
第二批礦料抵達時，月背外側船塢已經補齊第一條材料輸送線。
四條梁臂、八座錨固架與兩組電磁牽引台圍成總裝區。
船塢母機負責艦骨自鍛與結構定位。
大唐製造的供電艙、冷卻迴路、人員氣閘和維修平台接在框架外側。
每段艦骨進入錨固架前，都要完成射線復檢、超聲檢測和兩輪熱循環。
首批六座無人哨戒台進入近地節點。
天策一號完成火控調度接管，舊衛星鏈也把補盲軌道讓出來。
星軌府銷去天策三號的近地值守編號，地月拖航令才蓋上紅印。
月背外側軌道，系統交付的船塢核心完成驗收。
第一段供電艙、冷卻迴路、人員氣閘和維修平台接入總裝架後，天策三號被兩艘軌道拖船送入改裝位。
平台打完殘骸攔截戰的六發極限射擊。
艦腹主炮失能，六段剝離式散熱鎧甲全部脫離，承力槽附近還留著高溫衝擊造成的損傷。
船塢母機展開四條梁臂，將平台固定在總裝架中央。
推進段放行前。
月背船塢只做拆卸、驗傷和舊傷段更換，推進核心仍留在神州基地台架序列。
趙鐵帶著第一班軌道工兵進入氣閘，餘下五個班組留在輪值艙，按施工表輪換出艙。
施工程序投在艙門旁的顯示屏上，五項狀態依次轉綠。
「主炮母排斷開。」
「切割區殘餘電荷歸零。」
「主梁應力隔離鎖閉合。」
「安全索雙扣。」
「工具反作用鎖入位。」
地月中繼測控台完成覆核，外艙門打開。
趙鐵沿維護桁架移向艦腹。
失能主炮占去天策三號近兩成結構質量，炮身外殼、供彈架和殘餘冷卻組件都要拆除。
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這些部件不能直接切開。
鎮將級軌道炮的超導母排里仍壓著殘餘磁能，承力槽也承受著射擊留下的結構應力。
切割順序一旦出錯。
局部龍骨會被帶偏，後續推進軸便無法對準艦體質心。
趙鐵先將四組應力釋放扣壓進主炮外殼。
孫鋒從另一側接入臨時供能，將炮身內的殘餘磁能導入軌道耗散櫃。
數據歸零，等離子切割炬沿第一道拆解線壓下。
切開的裝甲由船塢機械臂接住，送入艦腹下方的臨時加工架。
損傷輕的板材重新切邊，轉入主梁補強件序列。
燒蝕過深的部分送入材料回收艙，等待重熔。
破片散布器掛架被逐個拆下，空彈倉隔斷也從艦體內部抽出。
原本容納反衝質量包的承力框被保留下來，後續會改成礦錠鎖倉。
礦務艦完成捕獲後，粗煉礦錠可以直接壓進這些艙位，返航途中也能用礦料調整質心。
第二十九日，主梁中段露出。
工業CT、超聲陣列和電磁應力成像設備沿龍骨連續掃過三輪。
兩處接縫留有殘骸攔截戰造成的熱損傷。
一段電磁緩衝管束也超過戰時壽命。
孫鋒把損傷模型發到趙鐵的面罩側屏。
「這一段外層絕緣還能工作，但內部導電管束已經出現位錯。」
「繼續用，鎮淵推進段點火後，載荷會集中壓進舊傷區。」
趙鐵對照施工圖，把原定切割線向外移了兩尺。
「整段換掉。」
「開元礦一號已經在紅冊里立了工程編號，主軸不能帶著這處損傷出地月系。」
這項返工會增加十七日工期。
地月中繼測控台只回傳覆核倒計時。
神州基地在舊件保留欄蓋下否決印。
損傷報告送回神州基地一號指揮席後，公輸岩直接簽下更換令。
天策三號可以晚十七日完成改裝，推進軸與舊龍骨之間的受力面必須重新製造。
貞觀八十五年仲夏。
神州基地第三套縮比噴口被裝入天策同規格承力槽。
裂變引燃模擬源啟動後，第一輪脈衝壓進磁約束噴口。
反衝板把載荷導入主梁試樣，電磁緩衝管束接住餘下載荷。
試驗台完成姿態偏轉、斷電、散熱和復位，主屏上的應力曲線回到允許區間。
第二輪點火跟進。
試驗持續十一日。
第一百三十七輪，三號噴口的超導環段溫升偏高，保護鏈切斷點火。
太原更換環段接口，重新覆核供能母排。
第一百七十九輪，反衝板外側出現局部應力堆積。
洛陽在承力框中補入兩組分段導電管束，重新調整載荷傳遞路徑。
第二百輪結束時，噴口偏轉、主梁應力和散熱時間全部停在驗收邊界內。
承力槽外側出現疲勞痕跡，未擴展到主梁。
放行表新增三條維護項。
每完成一段主要加速，艦上都要停機覆核噴口環、反衝板和緩衝管束。
連續推力工況未通過驗收。
按放行表，它可以把天策三號送出地月系，也可以把滿載礦料的艦體帶回來。
公輸岩看完全部試驗記錄，在驗收表末端落下電子簽印。
「鎮淵級推進段，進入上艦試裝序列。」
月背外側船塢收到放行指令後，十二組磁約束噴口被分批送入改裝位。
船塢母機托住推進核心，軌道工兵在天策三號尾部重新建立承力框。
舊主梁切除的部分由新造艦骨補上。
電磁緩衝管束沿推進軸分段鋪設，
散熱裝甲展開在艦尾兩側，硬線斷電閘安在維護工兵能夠直接接近的位置。
自動控制系統失效時，艦上仍能用實體閘切斷推進核心。
同一時期，礦務線也完成第一輪聯調。
系統交付的六組無人礦務母機展開完畢，深空礦務總署壓下第一批外向轉移令。
第一輪目標選在深空之眼舊觀測表里三顆高偏心金屬小天體上。
它們正處內側轉移窗口。
近日點靠近火星軌道，航程和通訊延遲都在大唐現有測控鏈的承受範圍內。
先期離軌的礦務母機抵近最靠內目標，釋放光學測繪器與雷達陣列，建立表層密度模型。
富金屬區域標紅，錨釘打入岩體，高能雷射按預定深度剝離表層。
機械臂將碎塊送進壓碎艙。
磁選設備分出含鐵、鎳和高密度金屬的粗料，再裝入質量投送罐。
每隻投送罐都帶有制動包、軌道信標和熱控外殼。
投送軌道避開地球本體。
先壓向地月拉格朗日點外側，再由捕獲網完成減速。
貞觀八十五年秋。
第一隻試采質量投送罐進入地月L4捕獲場。
三組電磁捕獲網提前展開。
罐體信標與測控司完成握手後，第一組網面通電。
投送罐速度開始下降，網架承力曲線隨即抬升。
第二組網面接住剩餘動量。
第三組斷扣件承受的載荷貼近黃線，仍壓在保護閾值內。
張衡守在神州基地測控席前。
罐體進入回收區後，軌道拖船靠上去，將它送往材料倉。
鎖具開啟，四十一塊粗錠被機械臂依次取出。
這些粗錠暫時進不了束流炮和推進核心，卻足以製造艦骨外殼、礦倉、防護板、反衝質量塊與動能彈坯料。
戶部主材缺口表上，首批戰艦的普通合金缺口從紅區退入黃區。
第二批礦料抵達時，月背外側船塢已經補齊第一條材料輸送線。
四條梁臂、八座錨固架與兩組電磁牽引台圍成總裝區。
船塢母機負責艦骨自鍛與結構定位。
大唐製造的供電艙、冷卻迴路、人員氣閘和維修平台接在框架外側。
每段艦骨進入錨固架前，都要完成射線復檢、超聲檢測和兩輪熱循環。