第443章 大秦商人們眼光
嬴羽的回答很簡單，只有一個字！
「等？」
內史騰等人一臉疑惑地看著嬴羽，怎麼也想不到，答案居然是如此簡單的一個字？
「對，等就是了。」
「目前咸陽到的洛陽鐵路，畢竟只是修了個開頭而已，想要全線通車，還需要不短的時間。」
「而且鐵軌和蒸汽機車的製造能力，也沒有上去，就算是有錢，也沒法一下子加速鐵路建設。」
「等到這些基礎都打好了，資金方面也就不是問題了！」
嬴羽笑著開口道。
可是百官們依舊一頭霧水，唯有最了解嬴羽的嬴政，大致猜到了一點。
隨即不由的露出了笑意。
不過似乎是被嬴羽給影響到了，嬴政也只是看破不說破，跟著賣起了關子，讓內史騰等人一個個鬱悶的不行。
果然不是一家人，不進一家門。
這父子兩，都是喜歡吊人胃口的主。
而另一邊，一乾親自體驗了火車的商人們，已經是迫不及待的商議了起來。
「這鐵路，比起水泥道優勢太明顯了，必須儘快通車才行。」
「若是能全線貫通，到時候我們再也不需要坐那破馬車，或者是去三門峽那邊排隊等縴夫，直接舒舒服服地坐著火車睡一覺就到達洛陽了。」
「這火車不但安穩，而且還不需要擔心貨物被顛簸損壞。」
「若是這火車能夠通車，那之前我們不敢嘗試的生鮮運輸，也不在話下了。」
「不過據說這咸洛鐵路，要開鑿的隧道太多，目前還要等待蒸汽動力機械抵達，估計還需要不短時間。」
「而且資金似乎也不是很充足，暫時只規劃了單線，沒有考慮複線建設，以及貨運需求。」
「這還不簡單，我等可以向太子殿下提議，成立一個鐵路股份公司，我們大家一起投資不就行了！」
「可是這鐵路造價這麼高，投資回本，似乎需要很長一段時間啊！」
「對啊，剛剛不是說了嗎，這火車票價，定的相當低，能保本就不錯了。」
「你傻啊，之前的那些分析，都按照大秦目前情況來分析的。」
「一旦鐵路開通，尤其是貨運列車上線後，物流需求必然會暴漲，到時候還擔心沒有增長空間？」
「而且別忘了，鐵路是百年大計，一旦開通，只要股份在，子孫後代都能跟著受益，這可比什麼都要來的靠譜啊！」
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一干商人們的眼神，頓時都亮了起來。
能成為大秦最成功得一批商人，他們的眼光和膽略，自然都不會太差。
親自體驗之後，已經意識到了鐵路的先進性。
不只是客運，貨運上也是有著獨特的優勢。
速度快，運力強，而且可以走直道，比起運河都要快捷。
而且對於氣候的適應性，也更強。
多的不說，如今的三門峽區域，由於天寒地凍，拉縴不便的原因，通行能力己經大受影響。
水泥直道，更是各種結冰打滑，馬車即便是經過了專門的改裝，也不得不減速慢行，堵車更是家常便飯。
咸陽城的物價，都因此而小幅度波動了一波。
而火車，卻沒有這方面的顧慮。
鐵軌的適應性，比起水路和陸路都要強的多。
這種穩定的高速運輸，對於商人們來說，就是無盡的財富。
而且鐵路運輸，還有一個好處，那就是所有貨物都被嚴嚴實實包裹在車廂之內，
完全阻礙了惡劣天氣的影響，比起馬車強出不知道多少。
甚至夏天還可以加冰，冬天有蒸汽機供應暖氣，可以一直保持適合的溫度。
這對於許多貴重物品的運輸，都是極其重要的。
典型的，就比如海鮮和水果等鮮貨貿易。
這絕對能開闢出無數的新商機啊！
這種別人做不到，唯獨鐵路能做到的優勢，絕對是利潤之源。
哪怕是價格貴出三倍五倍，都多得是人搶著要。
可以想像，到時候貨運鐵路一上線，根本不用擔心沒人要，反而是要發愁如何才能搶到運力。
鐵路投資的前景，絕對是極其可觀的。
哪怕是太子殿下為了惠及更多人，票價定的很低，將回本周期大大拉長。
但是也不過是每年分紅少上一點而已，盈利是絕對沒問題的。
而且最主要的還是剛剛被提到的穩定長久這一點。
這對於已經事業有成，擔憂後代不成器，無法繼承家業的部分大商人來說，絕對是最看重的。
多買上一點鐵路股份，光是靠著這穩定的收益，就能讓後代衣食無憂了。
只要鐵路一直運行下去，後代就不愁沒有保障。
這比起什麼生意都要靠譜啊！
一眾商人商議的片刻，紛紛表示同意投資，於是派出了代表，見了沈萬三。
第二天一早，《大秦日報》的頭版頭條，直接刊登了商人們的心聲。
「為了促進大秦商業發展，懇請太子殿下准許，成立大秦鐵路股份有限公司，加速大秦鐵路建設，尤其是加緊上線貨運專線建設。」
為了增加說服力，文章裡面還進行了具體的分析。
尤其是道路建設和貿易量增幅的關聯。
通過數據對比，可以清晰看出，水泥直道和大運河的開通，對於大秦經濟增長的巨大帶動作用。
但是隨著商業大發展，道路的通行能力，已經跟不上物流的需求了。
即便是在天氣好的時候，咸陽城到洛陽城的陸路和水路，都經常出現擁堵，更別提氣候惡劣之時了。
而適應性極強，通行能力極強的鐵路，就成了新的希望。
一個火車車次可以運載接近兩千人，或者數十萬斤以上的貨物。
一條鐵路，一條可以通行成百上千的車次，而且由於是專線，根本不需要考慮擁堵之事。
而且還十分安穩和舒服。
完全不需要擔心馬匹勞累，或者長途駕馭疲勞問題。
文章里還專門用圖片進行了對比。
因此，在看到了報紙之後，就連沒有體驗過火車，咸陽和洛陽沿線之外的商人們，也跟著行動了起來。
就連各州郡的官府，都坐不住了。
道路建設對於地方經濟發展的重要性，他們都已經有了深深的體會。
多的不說，凡是水泥直道和運河所過的區域，如今都變的繁華無比。
更別提上限更高的鐵路了。
之前還需要擔心沒錢的事宜，可是如今，各地商會都積極想要投資鐵路，這樣的刷政績的機會，要是都錯過，他們就不配主政一方了。
要求加快大秦鐵路建設，成立大秦鐵路股份有限公司的奏摺，如同雪花般，從四面八方，飛入咸陽城皇宮之中。
「等？」
內史騰等人一臉疑惑地看著嬴羽，怎麼也想不到，答案居然是如此簡單的一個字？
「對，等就是了。」
「目前咸陽到的洛陽鐵路，畢竟只是修了個開頭而已，想要全線通車，還需要不短的時間。」
「而且鐵軌和蒸汽機車的製造能力，也沒有上去，就算是有錢，也沒法一下子加速鐵路建設。」
「等到這些基礎都打好了，資金方面也就不是問題了！」
嬴羽笑著開口道。
可是百官們依舊一頭霧水，唯有最了解嬴羽的嬴政，大致猜到了一點。
隨即不由的露出了笑意。
不過似乎是被嬴羽給影響到了，嬴政也只是看破不說破，跟著賣起了關子，讓內史騰等人一個個鬱悶的不行。
果然不是一家人，不進一家門。
這父子兩，都是喜歡吊人胃口的主。
而另一邊，一乾親自體驗了火車的商人們，已經是迫不及待的商議了起來。
「這鐵路，比起水泥道優勢太明顯了，必須儘快通車才行。」
「若是能全線貫通，到時候我們再也不需要坐那破馬車，或者是去三門峽那邊排隊等縴夫，直接舒舒服服地坐著火車睡一覺就到達洛陽了。」
「這火車不但安穩，而且還不需要擔心貨物被顛簸損壞。」
「若是這火車能夠通車，那之前我們不敢嘗試的生鮮運輸，也不在話下了。」
「不過據說這咸洛鐵路，要開鑿的隧道太多，目前還要等待蒸汽動力機械抵達，估計還需要不短時間。」
「而且資金似乎也不是很充足，暫時只規劃了單線，沒有考慮複線建設，以及貨運需求。」
「這還不簡單，我等可以向太子殿下提議，成立一個鐵路股份公司，我們大家一起投資不就行了！」
「可是這鐵路造價這麼高，投資回本，似乎需要很長一段時間啊！」
「對啊，剛剛不是說了嗎，這火車票價，定的相當低，能保本就不錯了。」
「你傻啊，之前的那些分析，都按照大秦目前情況來分析的。」
「一旦鐵路開通，尤其是貨運列車上線後，物流需求必然會暴漲，到時候還擔心沒有增長空間？」
「而且別忘了，鐵路是百年大計，一旦開通，只要股份在，子孫後代都能跟著受益，這可比什麼都要來的靠譜啊！」
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一干商人們的眼神，頓時都亮了起來。
能成為大秦最成功得一批商人，他們的眼光和膽略，自然都不會太差。
親自體驗之後，已經意識到了鐵路的先進性。
不只是客運，貨運上也是有著獨特的優勢。
速度快，運力強，而且可以走直道，比起運河都要快捷。
而且對於氣候的適應性，也更強。
多的不說，如今的三門峽區域，由於天寒地凍，拉縴不便的原因，通行能力己經大受影響。
水泥直道，更是各種結冰打滑，馬車即便是經過了專門的改裝，也不得不減速慢行，堵車更是家常便飯。
咸陽城的物價，都因此而小幅度波動了一波。
而火車，卻沒有這方面的顧慮。
鐵軌的適應性，比起水路和陸路都要強的多。
這種穩定的高速運輸，對於商人們來說，就是無盡的財富。
而且鐵路運輸，還有一個好處，那就是所有貨物都被嚴嚴實實包裹在車廂之內，
完全阻礙了惡劣天氣的影響，比起馬車強出不知道多少。
甚至夏天還可以加冰，冬天有蒸汽機供應暖氣，可以一直保持適合的溫度。
這對於許多貴重物品的運輸，都是極其重要的。
典型的，就比如海鮮和水果等鮮貨貿易。
這絕對能開闢出無數的新商機啊！
這種別人做不到，唯獨鐵路能做到的優勢，絕對是利潤之源。
哪怕是價格貴出三倍五倍，都多得是人搶著要。
可以想像，到時候貨運鐵路一上線，根本不用擔心沒人要，反而是要發愁如何才能搶到運力。
鐵路投資的前景，絕對是極其可觀的。
哪怕是太子殿下為了惠及更多人，票價定的很低，將回本周期大大拉長。
但是也不過是每年分紅少上一點而已，盈利是絕對沒問題的。
而且最主要的還是剛剛被提到的穩定長久這一點。
這對於已經事業有成，擔憂後代不成器，無法繼承家業的部分大商人來說，絕對是最看重的。
多買上一點鐵路股份，光是靠著這穩定的收益，就能讓後代衣食無憂了。
只要鐵路一直運行下去，後代就不愁沒有保障。
這比起什麼生意都要靠譜啊！
一眾商人商議的片刻，紛紛表示同意投資，於是派出了代表，見了沈萬三。
第二天一早，《大秦日報》的頭版頭條，直接刊登了商人們的心聲。
「為了促進大秦商業發展，懇請太子殿下准許，成立大秦鐵路股份有限公司，加速大秦鐵路建設，尤其是加緊上線貨運專線建設。」
為了增加說服力，文章裡面還進行了具體的分析。
尤其是道路建設和貿易量增幅的關聯。
通過數據對比，可以清晰看出，水泥直道和大運河的開通，對於大秦經濟增長的巨大帶動作用。
但是隨著商業大發展，道路的通行能力，已經跟不上物流的需求了。
即便是在天氣好的時候，咸陽城到洛陽城的陸路和水路，都經常出現擁堵，更別提氣候惡劣之時了。
而適應性極強，通行能力極強的鐵路，就成了新的希望。
一個火車車次可以運載接近兩千人，或者數十萬斤以上的貨物。
一條鐵路，一條可以通行成百上千的車次，而且由於是專線，根本不需要考慮擁堵之事。
而且還十分安穩和舒服。
完全不需要擔心馬匹勞累，或者長途駕馭疲勞問題。
文章里還專門用圖片進行了對比。
因此，在看到了報紙之後，就連沒有體驗過火車，咸陽和洛陽沿線之外的商人們，也跟著行動了起來。
就連各州郡的官府，都坐不住了。
道路建設對於地方經濟發展的重要性，他們都已經有了深深的體會。
多的不說，凡是水泥直道和運河所過的區域，如今都變的繁華無比。
更別提上限更高的鐵路了。
之前還需要擔心沒錢的事宜，可是如今，各地商會都積極想要投資鐵路，這樣的刷政績的機會，要是都錯過，他們就不配主政一方了。
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