第128章 三機編隊
第128章 三機編隊
「準備起飛艦載機！」
哈克西中將命令。
測風員給出最新數據：「風向080，風速24節！請求航母逆風航向，以26節航速助力戰機起飛！」
航海長聞言迅速轉動羅經盤，舵手轉舵逆風，企業號巨大的艦體在海面上調轉方向，艦艏劈開墨藍色海浪，在身後留下一道巨大的白色泡沫。
所有護航戰艦，圍繞〔企業號〕一起迎風26節行駛。
三艘重巡洋艦同步轉向。
〔北安普敦號〕艦激起的浪牆高達十幾米，所有防空炮在機械傳動聲中旋轉至防空仰角。
〔鹽湖城號〕重巡，在編隊的左前1500米處防衛。
〔切斯特號〕重巡在艦隊的右前1500米警戒。
這三艘重巡支撐起航母編隊的高空防禦。
九艘驅逐艦分列左右和後翼，陣型收攏，保護艦載機起飛。
陳勇扣緊飛行頭盔時，金屬卡扣的冰涼觸感讓他精神一振。座艙內瀰漫著航空汽油與皮革的混合氣味，儀錶盤上高度計的指針微微震顫，當他握住操縱杆的瞬間，空戰視角自動打開，一架野貓艦載機出現：
己方艦載機：F4F—3野貓，艦載單發活塞戰鬥機乘員：1人長：8.76米翼展：11.58米高度：3.60米空重：2610公斤最大起飛重量：3610公斤功率：1400馬力螺旋槳：3葉漢密爾頓標準恆速螺旋槳最大速度：531公里航程：1360公里最大升限：12000米爬升率：每秒11.8米4×12.7mm白朗寧M2機槍。每挺備彈450發。
飛行甲板上戰機的引擎聲轟鳴。
16架野貓蓄勢待發！
陳勇檢查一遍所有儀表正常，朝地勤做了一個ok的手勢，表示已做好起飛前的所有準備。
地勤快速鬆開輪擋，在這瞬間陳勇松剎車，推節流閥，戰機順勢加速向前，整個過程乾淨利落。
這裡有一個非常微小、甚至是無關緊要的細節，但就是這個細節，決定了後來杜立特他們駕駛B25從航母上起飛的成敗！
星雲國的地勤人員發明了在戰鬥機輪擋下墊一個形狀怪異的木楔子，這種木楔子和別的國家專門固定艦載機起落架的木楔子不一樣，他們把起落架處於木楔子的頂部，這樣在松輪擋時飛機會自然前傾，可以縮短2秒鐘的起飛時間。
後來杜立特駕駛B25從航母上起飛時，就是使用這個技術，縮短了2秒鐘的起飛時間，才讓他的轟炸編隊，勉強在風浪中滿彈起飛。
陳勇推節流閥加速，拉杆，V6—073號野貓昂頭大角度上攻，機翼切割雨幕，將湛藍色大海留在身後，襟翼在85節空速時自動收回。
陳勇從後視鏡看見驚人一幕：後續戰機以1分鐘的戰時驚人速率連續升空，〔企業號〕的飛行甲板如同精密的發條機構，地勤用液壓拖車快速轉移無畏式轟炸機時，輪轂在甲板上碾出焦黑的橡膠印記。
〔企業號〕航母搭載72架艦載機，它的機庫里還有6架待組裝的飛機。
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平時組裝一架飛機需要24小時，戰時6小時即可組裝一架。
有戰鬥就有減員，所以今天天亮前，6架野貓戰鬥機就已組裝完畢。
15架野貓戰鬥機緊隨陳勇起飛，散開在艦隊上空四周防禦。
接著18架無畏式偵察機起飛，在艦隊上空列陣，在陳勇率領的8架野貓的護航下，機群迅速變陣，18架無畏式偵察機居中，2架戰鬥機突前，4架分在兩翼，2架擔任後衛，整個機群以菱形編隊陣型，首先朝〔赤城號〕所在的286度方位飛去。
緊接著18架無畏式俯衝轟炸機起飛，由麥克拉爾基帶領8架野貓護航拉升，加速追上第一批機群。
海上的天氣變幻多端，十幾分鐘前天空烏雲密布下著中雨，當最後一架俯衝轟炸機起飛時，空中裂開一道陽光，中雨停止，烏雲很快散盡，10點鐘的陽光灑在寧靜的海面上，寧靜而祥和。
海上的天氣對任何一方都有利有弊，陰雨天適合打突然襲擊，尋找目標困難。
晴空萬里的天氣尋找目標容易。
但發現即暴露。
當你在幾十公里外發現敵人時，敵人可能已提前發現你。
還有5架野貓留下來，伴飛稍後起飛的18架蹂躪者。
當偵察機發現〔赤城號〕的位置時，陳勇決定立即帶領轟炸機群起飛，不等還在改造魚雷的蹂躪者。
他要利用這個難得的時間差窗口，打南雲正一一個措手不及。
當攻擊〔企業號〕的倭族機群撤退後不久，前去攻擊〔加賀號〕航母的機群無功返回〔企業號〕降落，這時候就出現了一個有利於企業號的時間窗口—一當〔企業號〕艦載機降落補給完畢再次起飛時，〔赤城號〕的艦載機才剛剛開始在航母上空列陣，準備進場降落。
二戰初期，幾乎所有艦載機都沒有雷達，艦載機返回航母是一個複雜的過程，飛行員需要手動計算結合飛行方向，空速表讀數，飛行時間與風速預估，推算當前位置，然後使用簡單的導航工具磁羅盤，航圖，計時器加上經驗，找到自己的航空母艦。
遇到惡劣的天氣，找不到航母或者在航母附近兜圈子，都是很正常的事。
同樣，攻擊編隊即便知道對方航母所在的位置，等到達時仍需要時間尋找。
因為航母每時每刻都在移動，茫茫大海，誰也不知道航母向哪個方向運動，這就需要時間去找。
所以在沒有雷達的海戰之初，雙方拼的是技術、經驗+運氣。
返回〔企業號〕的艦載機，除了18架蹂者需要耗時改變魚雷引信，戰鬥機和轟炸機的武器沒有損耗，只需加油後就可以復飛。
而返回〔赤城號〕的艦載機彈藥耗盡，它們返場降落後需要加油加彈，這個過程沒有兩個小時無法復飛。
陳勇抓的就是這個有利窗口，打〔赤城號〕一個措手不及。
這一瞬間，陳勇覺得，（中途島）海戰提前了。
見轟炸機群跟上，陳勇指揮機群再一次變陣。
36架轟炸機以4500米飛行高度居中，6架野貓分列轟炸機群兩側4800米的高度護住兩翼，6架野貓在機群後方5200米高度擔任後衛，還有4架野貓在機群下方4000米高度飛行，護住轟炸機最脆弱的腹部。
這是最典型的菱形編隊，適用所有伴飛編隊，一旦發現敵方戰鬥機群，護航戰鬥機可以從幾個高度進行全方位攔截，確保轟炸機群的安全。
陳勇捏著通話器：「諸位，恕我直言！我知道你們以前在演習時經常使用三機編隊作戰，但今天我們面對的是零式戰鬥機，它的轉彎半徑小，盤旋格鬥能力超強，使用三機編隊和他們打相當於自殺。我要臨時改變這一戰法，使用雙機編隊進攻！」
陳勇知道，在幾年前倭族就已經拋棄傳統的三機編隊，改用小德子發明的四指編隊，並把這一戰術運用的青出於藍而勝於藍。
而當下星雲國和日不黯帝國，還是使用老式落後的三機編隊戰術，也叫V行編隊，綽號VIC編隊。
他們在平時訓練時，力求隊形完美，看上去有模有樣，讓人感覺這個陣型在進攻時，像個錐子般直插敵人機群，形成「錐」型火力突破和火力壓制，長機主導進攻，僚機策動左右攻擊，次僚機守衛己方的後半球，並伺機前置增加火力。
實際上這種陣型中看不中用，相當於把儀仗隊擺到戰場上。
在實戰中，當三機編隊需要把子彈潑到敵人頭上的時候，僚機和次僚機幾乎發揮不出作用。
空戰戰場上的形勢，隨著戰機風馳電掣的飛行速度，而瞬間千變萬化。
三機編隊進攻中，當長機開火時，僚機和次僚機什麼也幹不成，因為他們時時刻刻把注意力都集中在保持隊形上了，稍不注意就有跑偏或跟不上的危險。
在後來的實戰中，常常出現前面正在全力進攻的長機，在需要僚機火力支援的時候，後面的僚機已經被敵人吃掉了，長機等來的是敵機的子彈。
在飛行過程中三指編隊陣型僵化，僚機需要全力保持隊形，並全神貫注保護長機的後半球，而他自己的後半球常常被敵人輕易進入，一擊得手。
以至於後來在太平洋戰場上，盟軍的這種三機編隊，被四指編隊打的原形畢露，傷亡慘重，後來盟軍飛行員把三機編隊隊形稱為—蠢貨隊形。
這個時候，倭族已經把四指編隊技術（Schwarm）演繹的十分嫻熟，這個陣型能讓編隊內的所有飛行員，主動參與進攻與防守。
在尋找敵人時，四指編隊的所有成員都能充分利用自己的視野掃視天空，並互相覆蓋各自的盲區，而且僚機沒有被偷襲的危險。
一旦他們遭到側翼或後半球的偷襲時，整個編隊可以快速迴旋發現偷襲者，並發起圍剿式的犀利反擊。
「使用雙機編隊？」
戰鬥機中隊的副隊長喬希·威爾遜中尉帶著質疑的語氣，「我們平時演練的都是攻擊力強大的三機編隊，現在突然變成二指編隊，面對零式戰鬥機時只怕是力不從心。」
「準備起飛艦載機！」
哈克西中將命令。
測風員給出最新數據：「風向080，風速24節！請求航母逆風航向，以26節航速助力戰機起飛！」
航海長聞言迅速轉動羅經盤，舵手轉舵逆風，企業號巨大的艦體在海面上調轉方向，艦艏劈開墨藍色海浪，在身後留下一道巨大的白色泡沫。
所有護航戰艦，圍繞〔企業號〕一起迎風26節行駛。
三艘重巡洋艦同步轉向。
〔北安普敦號〕艦激起的浪牆高達十幾米，所有防空炮在機械傳動聲中旋轉至防空仰角。
〔鹽湖城號〕重巡，在編隊的左前1500米處防衛。
〔切斯特號〕重巡在艦隊的右前1500米警戒。
這三艘重巡支撐起航母編隊的高空防禦。
九艘驅逐艦分列左右和後翼，陣型收攏，保護艦載機起飛。
陳勇扣緊飛行頭盔時，金屬卡扣的冰涼觸感讓他精神一振。座艙內瀰漫著航空汽油與皮革的混合氣味，儀錶盤上高度計的指針微微震顫，當他握住操縱杆的瞬間，空戰視角自動打開，一架野貓艦載機出現：
己方艦載機：F4F—3野貓，艦載單發活塞戰鬥機乘員：1人長：8.76米翼展：11.58米高度：3.60米空重：2610公斤最大起飛重量：3610公斤功率：1400馬力螺旋槳：3葉漢密爾頓標準恆速螺旋槳最大速度：531公里航程：1360公里最大升限：12000米爬升率：每秒11.8米4×12.7mm白朗寧M2機槍。每挺備彈450發。
飛行甲板上戰機的引擎聲轟鳴。
16架野貓蓄勢待發！
陳勇檢查一遍所有儀表正常，朝地勤做了一個ok的手勢，表示已做好起飛前的所有準備。
地勤快速鬆開輪擋，在這瞬間陳勇松剎車，推節流閥，戰機順勢加速向前，整個過程乾淨利落。
這裡有一個非常微小、甚至是無關緊要的細節，但就是這個細節，決定了後來杜立特他們駕駛B25從航母上起飛的成敗！
星雲國的地勤人員發明了在戰鬥機輪擋下墊一個形狀怪異的木楔子，這種木楔子和別的國家專門固定艦載機起落架的木楔子不一樣，他們把起落架處於木楔子的頂部，這樣在松輪擋時飛機會自然前傾，可以縮短2秒鐘的起飛時間。
後來杜立特駕駛B25從航母上起飛時，就是使用這個技術，縮短了2秒鐘的起飛時間，才讓他的轟炸編隊，勉強在風浪中滿彈起飛。
陳勇推節流閥加速，拉杆，V6—073號野貓昂頭大角度上攻，機翼切割雨幕，將湛藍色大海留在身後，襟翼在85節空速時自動收回。
陳勇從後視鏡看見驚人一幕：後續戰機以1分鐘的戰時驚人速率連續升空，〔企業號〕的飛行甲板如同精密的發條機構，地勤用液壓拖車快速轉移無畏式轟炸機時，輪轂在甲板上碾出焦黑的橡膠印記。
〔企業號〕航母搭載72架艦載機，它的機庫里還有6架待組裝的飛機。
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平時組裝一架飛機需要24小時，戰時6小時即可組裝一架。
有戰鬥就有減員，所以今天天亮前，6架野貓戰鬥機就已組裝完畢。
15架野貓戰鬥機緊隨陳勇起飛，散開在艦隊上空四周防禦。
接著18架無畏式偵察機起飛，在艦隊上空列陣，在陳勇率領的8架野貓的護航下，機群迅速變陣，18架無畏式偵察機居中，2架戰鬥機突前，4架分在兩翼，2架擔任後衛，整個機群以菱形編隊陣型，首先朝〔赤城號〕所在的286度方位飛去。
緊接著18架無畏式俯衝轟炸機起飛，由麥克拉爾基帶領8架野貓護航拉升，加速追上第一批機群。
海上的天氣變幻多端，十幾分鐘前天空烏雲密布下著中雨，當最後一架俯衝轟炸機起飛時，空中裂開一道陽光，中雨停止，烏雲很快散盡，10點鐘的陽光灑在寧靜的海面上，寧靜而祥和。
海上的天氣對任何一方都有利有弊，陰雨天適合打突然襲擊，尋找目標困難。
晴空萬里的天氣尋找目標容易。
但發現即暴露。
當你在幾十公里外發現敵人時，敵人可能已提前發現你。
還有5架野貓留下來，伴飛稍後起飛的18架蹂躪者。
當偵察機發現〔赤城號〕的位置時，陳勇決定立即帶領轟炸機群起飛，不等還在改造魚雷的蹂躪者。
他要利用這個難得的時間差窗口，打南雲正一一個措手不及。
當攻擊〔企業號〕的倭族機群撤退後不久，前去攻擊〔加賀號〕航母的機群無功返回〔企業號〕降落，這時候就出現了一個有利於企業號的時間窗口—一當〔企業號〕艦載機降落補給完畢再次起飛時，〔赤城號〕的艦載機才剛剛開始在航母上空列陣，準備進場降落。
二戰初期，幾乎所有艦載機都沒有雷達，艦載機返回航母是一個複雜的過程，飛行員需要手動計算結合飛行方向，空速表讀數，飛行時間與風速預估，推算當前位置，然後使用簡單的導航工具磁羅盤，航圖，計時器加上經驗，找到自己的航空母艦。
遇到惡劣的天氣，找不到航母或者在航母附近兜圈子，都是很正常的事。
同樣，攻擊編隊即便知道對方航母所在的位置，等到達時仍需要時間尋找。
因為航母每時每刻都在移動，茫茫大海，誰也不知道航母向哪個方向運動，這就需要時間去找。
所以在沒有雷達的海戰之初，雙方拼的是技術、經驗+運氣。
返回〔企業號〕的艦載機，除了18架蹂者需要耗時改變魚雷引信，戰鬥機和轟炸機的武器沒有損耗，只需加油後就可以復飛。
而返回〔赤城號〕的艦載機彈藥耗盡，它們返場降落後需要加油加彈，這個過程沒有兩個小時無法復飛。
陳勇抓的就是這個有利窗口，打〔赤城號〕一個措手不及。
這一瞬間，陳勇覺得，（中途島）海戰提前了。
見轟炸機群跟上，陳勇指揮機群再一次變陣。
36架轟炸機以4500米飛行高度居中，6架野貓分列轟炸機群兩側4800米的高度護住兩翼，6架野貓在機群後方5200米高度擔任後衛，還有4架野貓在機群下方4000米高度飛行，護住轟炸機最脆弱的腹部。
這是最典型的菱形編隊，適用所有伴飛編隊，一旦發現敵方戰鬥機群，護航戰鬥機可以從幾個高度進行全方位攔截，確保轟炸機群的安全。
陳勇捏著通話器：「諸位，恕我直言！我知道你們以前在演習時經常使用三機編隊作戰，但今天我們面對的是零式戰鬥機，它的轉彎半徑小，盤旋格鬥能力超強，使用三機編隊和他們打相當於自殺。我要臨時改變這一戰法，使用雙機編隊進攻！」
陳勇知道，在幾年前倭族就已經拋棄傳統的三機編隊，改用小德子發明的四指編隊，並把這一戰術運用的青出於藍而勝於藍。
而當下星雲國和日不黯帝國，還是使用老式落後的三機編隊戰術，也叫V行編隊，綽號VIC編隊。
他們在平時訓練時，力求隊形完美，看上去有模有樣，讓人感覺這個陣型在進攻時，像個錐子般直插敵人機群，形成「錐」型火力突破和火力壓制，長機主導進攻，僚機策動左右攻擊，次僚機守衛己方的後半球，並伺機前置增加火力。
實際上這種陣型中看不中用，相當於把儀仗隊擺到戰場上。
在實戰中，當三機編隊需要把子彈潑到敵人頭上的時候，僚機和次僚機幾乎發揮不出作用。
空戰戰場上的形勢，隨著戰機風馳電掣的飛行速度，而瞬間千變萬化。
三機編隊進攻中，當長機開火時，僚機和次僚機什麼也幹不成，因為他們時時刻刻把注意力都集中在保持隊形上了，稍不注意就有跑偏或跟不上的危險。
在後來的實戰中，常常出現前面正在全力進攻的長機，在需要僚機火力支援的時候，後面的僚機已經被敵人吃掉了，長機等來的是敵機的子彈。
在飛行過程中三指編隊陣型僵化，僚機需要全力保持隊形，並全神貫注保護長機的後半球，而他自己的後半球常常被敵人輕易進入，一擊得手。
以至於後來在太平洋戰場上，盟軍的這種三機編隊，被四指編隊打的原形畢露，傷亡慘重，後來盟軍飛行員把三機編隊隊形稱為—蠢貨隊形。
這個時候，倭族已經把四指編隊技術（Schwarm）演繹的十分嫻熟，這個陣型能讓編隊內的所有飛行員，主動參與進攻與防守。
在尋找敵人時，四指編隊的所有成員都能充分利用自己的視野掃視天空，並互相覆蓋各自的盲區，而且僚機沒有被偷襲的危險。
一旦他們遭到側翼或後半球的偷襲時，整個編隊可以快速迴旋發現偷襲者，並發起圍剿式的犀利反擊。
「使用雙機編隊？」
戰鬥機中隊的副隊長喬希·威爾遜中尉帶著質疑的語氣，「我們平時演練的都是攻擊力強大的三機編隊，現在突然變成二指編隊，面對零式戰鬥機時只怕是力不從心。」