第45章 你竟敢懷疑偉大的載人登月！
儘管是盛夏，天台上的風還是要比樓下大了不少，高見的頭髮被吹得凌亂，丹局長背著手站在天台邊緣，眼睛望著北方。
北方的天空什麼也沒有，只有亮得發藍的天和遠處幾片被風吹散的薄雲。
天台上大部分人都已經舉著手機朝天邊瞎拍，高見掃了一眼，除了鬼頭鬼腦的宋耀祖之外，沒人注意他們這個角落。
高見靜靜地等待兩位領導給他答案。
「黎老，你帶的兵，你解釋吧。」丹局長說。
黎老皺著眉，他確實沒能想到高見去趟美國能知道這麼多東西，
「小高，你說這是誰跟你說的？」黎老問。
「馬斯克！」高見堅定不移地報出了對方名字。
「他確實有可能知道，畢竟也是搞火箭出身的，高層們應該都互相通過氣。」丹局長幽幽道。
弁副局長則罵道：「這馬斯克怎麼什麼事都往外說？」
「罵他有啥用？早晚都得被外面的人知道。」黎老瞪了他一眼。
弁副局長最實在，他往前站了半步，把幾人的站位從天台角落裡稍了稍，才開口道：「小高啊，這事說起來複雜，但沒你想的那麼玄，國家確實很早就注意到軌道異常。
最早是楊利偉同志首次上太空那次，當時小布希政府剛上台，載人航天前我們禮貌性地通知了他們，但小布希政府很重視，第一時間派人聯繫我們：告訴我們從近地軌道往上，差不多499公里後，會出現局部的引力異常。」
高見心中一嘆。
上面果然知道這個情況，這才合理。
「然後呢？」
弁副局長繼續道：「起初我們也不信，私底下找俄羅斯進行了求證，他們甩出來一組蘇聯時期的數據，證實了美國的說法。
從近地軌道往上，確實會出現局部引力失效的情況，失效過程完全沒有規律，有時候存在於700公里至1萬公里，有時候存在2萬公里至15萬公里。但範圍恆定在499公里至20萬公里之間。」
高見恍然道：「原來還有範圍限制……」
「對，如果沒有範圍限制，月球早就甩出去，變成了太陽系的一顆行星了。」弁副局長解釋。
高見又疑惑道：「為什麼是美方共享後，咱們才知道這一點，難道我們之前就沒有察覺到引力異常嗎？我們以前也有很多航天活動來著。」
黎老提醒道：「小高，引力異常範圍是500公里左右，你好好想想，截止在神舟五號前，我們的航天行動高度都在多少？」
沒等高見回答，黎老就如數家珍道：
「從我年輕時候參與東方紅一號衛星相關工作開始，就沒有一次任務的軌道高度超過500公里，東方紅一號的軌道高度是439公里、神一是349公里、神二是340公里，神三是341公里，神四是343公里。其他的，比如長征系列都是200公里左右，1975年返回式遙感衛星的最大高度也才483公里。」
高見如夢初醒，「原來是這樣。」
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黎老繼續道：「差不多30年前，東方紅一號偏移了軌道，飛到了500公里以上，然後就在一次引力異常中，被甩到了2000公里以上，後來又經歷了幾次引力異常，現在已經被甩出20萬公里外了……」
弁副局長也補充道：「神舟五號那次，咱們初定的高度就是543公里，後來得到小布希政府的通告，才修改成了343公里，不然楊利偉同志可能就回不來了……」
高見只覺得頭皮發麻。
「那位小布希總統，為什麼要告訴我們這些？」
「出於人道主義考慮吧。」弁副局長輕嘆一聲。
丹局長也說：「當時的老美雖然整天輸出那套普世價值觀，但好就好在當時他們自己也有一部分人信這個，所以偶爾還能蹦出點人性光輝，現在嘛……呵。」
談起黃金時代的美國，又想起現在的美國，兩位局長都很感慨。
一想到他們將會見證第二個世界性帝國的落幕，就更感慨了。
高見想了想：「現在各國的航天活動基本上都局限在500公里內，國際空間站和咱們的空間站也在400公里的高度上，是不是也是這個原因？」
弁副局長說：「不全是，絕大多數國家根本就不知道這事，你要知道，哪怕是2028年的今天，也只有中美俄具備發射載人軌道太空飛行器的能力。歐洲國家都是蹭美國的火箭，日本印度這些也沒有進行過載人航天。」
丹局長補充：「如果當時不是載人航天，只是無人航天的話，相信小布希依舊不會提醒我們。」
高見又問：「那些高軌道衛星呢？」
標準高軌道衛星的高度一般在36000公里左右，主要用於通信、廣播電視、氣象、預警等領域，這些衛星理論上也處於500里到20萬的失效區間內。
「有安全盲點。」丹局長解釋。
「安全盲點是……」高見追問。
「一些引力正常的區域，就像是水裡的氣泡一樣，固定在同步軌道上空，會隨著地球自轉而自轉，這些安全盲點一般直徑都在100公里左右。放在遠地軌道上，就是一個個安全氣泡，氣泡之內，引力始終正常。
那些高軌道衛星都是趁引力正常時發射到這些安全盲點上的，比如你熟悉的北斗系統，還有GPS、伽利略、格洛納斯那些。」
「安全盲點原理是什麼？」
丹局長失笑一聲：「我要是知道原理，你就只能在諾貝爾物理學獎的領獎台上看見我了。」
黎老也說：「對於引力失效的機制，對於安全盲點的研究，整個科學界都在探索中，但短時間很難搞清楚，畢竟我們到現在連引力是什麼東西都不確定，按照廣相的話，引力只是時空的彎曲，按照量子場論的話，引力是量子化的……但誰知道愛因斯坦和普朗克誰是對的？」
高見一個破修仙的，哪知道什麼愛因斯坦和普朗克呀？
這是物理學界的大道之爭，是道統之爭，事關統一場論的終極歸屬，誰也說不出個所以然來。
高見愁眉苦臉，他覺得這可能都得不到答案了。
「不過有一件事可以確定。」丹局長說。
「什麼事？」
「引力異常現象的頻率是近年來逐漸上漲的，在上世紀80年代之前，引力異常現象幾乎沒有。」
高見陷入深思。
「其他國家都不知道嗎？」
「不知道。」
弁副局解釋：「印度，日本，韓國，他們在發射高軌道衛星時，因為不知道安全盲點的位置，基本上發射沒幾年，就被突然出現的引力失效給甩出去了，但這些國家只會認為是技術失誤，他們無論是怎麼想，想破頭也想不出是引力失效的原因。」
高見嘆息：「也就是說，知道這事兒的只有咱們、俄羅斯、美國？」
弁副局長點頭：「對，俄羅斯也是靠蘇聯當年留下的數據才知道的，安全盲點也是我們通過蘇聯留下的資料才發現的。只可惜蘇聯解體已經快40年了，俄羅斯也把遺產用得差不多了。現在的航天競爭，主要就是我們與美國的競爭。」
「準確點說是CNSA與NASA的競爭，除此之外，SpaceX、歐空航之類，都只是陪跑的添頭。」丹局長補充道。
高見又問了很多問題，包括引力異常的規律、中國空間站的情況、范倫輻射帶的異常等等。
丹局長與弁副局長也沒有繼續瞞著，全部如實托出。
「引力異常沒有明顯規律，你剛剛問的那些月兔車、登月探測器之類的，都是在引力正常時發射的，在過去十年裡，引力正常時間占據了九成以上。」
「發射總不能全憑運氣賭吧？」想起SLS火箭的失敗，高見心有餘悸。
「當然不會，引力這東西是可以被雷射探測的，引力是否異常，用雷射一照就知道了，沒失效就正常發射，失效了就暫停發射。」
高見問：「具體怎麼做？」
弁副局長解釋：
「當年阿波羅載人登月和蘇聯無人登月時，月球上有幾面當年美國阿波羅和蘇聯月球車放置的角反射器。地面站用雷射打上去，可以精確測量地月距離。如果地球到月球之間的某片空間引力異常，這條雷射路徑會被輕微擾動，非常容易就能看出來。」
高見驚呼：「阿波羅載人登月是真的？」
黎副局長、丹局長、黎老同時用看傻子的目光看著他。
高見「……」
北方的天空什麼也沒有，只有亮得發藍的天和遠處幾片被風吹散的薄雲。
天台上大部分人都已經舉著手機朝天邊瞎拍，高見掃了一眼，除了鬼頭鬼腦的宋耀祖之外，沒人注意他們這個角落。
高見靜靜地等待兩位領導給他答案。
「黎老，你帶的兵，你解釋吧。」丹局長說。
黎老皺著眉，他確實沒能想到高見去趟美國能知道這麼多東西，
「小高，你說這是誰跟你說的？」黎老問。
「馬斯克！」高見堅定不移地報出了對方名字。
「他確實有可能知道，畢竟也是搞火箭出身的，高層們應該都互相通過氣。」丹局長幽幽道。
弁副局長則罵道：「這馬斯克怎麼什麼事都往外說？」
「罵他有啥用？早晚都得被外面的人知道。」黎老瞪了他一眼。
弁副局長最實在，他往前站了半步，把幾人的站位從天台角落裡稍了稍，才開口道：「小高啊，這事說起來複雜，但沒你想的那麼玄，國家確實很早就注意到軌道異常。
最早是楊利偉同志首次上太空那次，當時小布希政府剛上台，載人航天前我們禮貌性地通知了他們，但小布希政府很重視，第一時間派人聯繫我們：告訴我們從近地軌道往上，差不多499公里後，會出現局部的引力異常。」
高見心中一嘆。
上面果然知道這個情況，這才合理。
「然後呢？」
弁副局長繼續道：「起初我們也不信，私底下找俄羅斯進行了求證，他們甩出來一組蘇聯時期的數據，證實了美國的說法。
從近地軌道往上，確實會出現局部引力失效的情況，失效過程完全沒有規律，有時候存在於700公里至1萬公里，有時候存在2萬公里至15萬公里。但範圍恆定在499公里至20萬公里之間。」
高見恍然道：「原來還有範圍限制……」
「對，如果沒有範圍限制，月球早就甩出去，變成了太陽系的一顆行星了。」弁副局長解釋。
高見又疑惑道：「為什麼是美方共享後，咱們才知道這一點，難道我們之前就沒有察覺到引力異常嗎？我們以前也有很多航天活動來著。」
黎老提醒道：「小高，引力異常範圍是500公里左右，你好好想想，截止在神舟五號前，我們的航天行動高度都在多少？」
沒等高見回答，黎老就如數家珍道：
「從我年輕時候參與東方紅一號衛星相關工作開始，就沒有一次任務的軌道高度超過500公里，東方紅一號的軌道高度是439公里、神一是349公里、神二是340公里，神三是341公里，神四是343公里。其他的，比如長征系列都是200公里左右，1975年返回式遙感衛星的最大高度也才483公里。」
高見如夢初醒，「原來是這樣。」
【寫到這裡我希望讀者記一下我們域名𝑻𝑾看書📕𝒔𝒉𝒖.𝒕𝒘】
黎老繼續道：「差不多30年前，東方紅一號偏移了軌道，飛到了500公里以上，然後就在一次引力異常中，被甩到了2000公里以上，後來又經歷了幾次引力異常，現在已經被甩出20萬公里外了……」
弁副局長也補充道：「神舟五號那次，咱們初定的高度就是543公里，後來得到小布希政府的通告，才修改成了343公里，不然楊利偉同志可能就回不來了……」
高見只覺得頭皮發麻。
「那位小布希總統，為什麼要告訴我們這些？」
「出於人道主義考慮吧。」弁副局長輕嘆一聲。
丹局長也說：「當時的老美雖然整天輸出那套普世價值觀，但好就好在當時他們自己也有一部分人信這個，所以偶爾還能蹦出點人性光輝，現在嘛……呵。」
談起黃金時代的美國，又想起現在的美國，兩位局長都很感慨。
一想到他們將會見證第二個世界性帝國的落幕，就更感慨了。
高見想了想：「現在各國的航天活動基本上都局限在500公里內，國際空間站和咱們的空間站也在400公里的高度上，是不是也是這個原因？」
弁副局長說：「不全是，絕大多數國家根本就不知道這事，你要知道，哪怕是2028年的今天，也只有中美俄具備發射載人軌道太空飛行器的能力。歐洲國家都是蹭美國的火箭，日本印度這些也沒有進行過載人航天。」
丹局長補充：「如果當時不是載人航天，只是無人航天的話，相信小布希依舊不會提醒我們。」
高見又問：「那些高軌道衛星呢？」
標準高軌道衛星的高度一般在36000公里左右，主要用於通信、廣播電視、氣象、預警等領域，這些衛星理論上也處於500里到20萬的失效區間內。
「有安全盲點。」丹局長解釋。
「安全盲點是……」高見追問。
「一些引力正常的區域，就像是水裡的氣泡一樣，固定在同步軌道上空，會隨著地球自轉而自轉，這些安全盲點一般直徑都在100公里左右。放在遠地軌道上，就是一個個安全氣泡，氣泡之內，引力始終正常。
那些高軌道衛星都是趁引力正常時發射到這些安全盲點上的，比如你熟悉的北斗系統，還有GPS、伽利略、格洛納斯那些。」
「安全盲點原理是什麼？」
丹局長失笑一聲：「我要是知道原理，你就只能在諾貝爾物理學獎的領獎台上看見我了。」
黎老也說：「對於引力失效的機制，對於安全盲點的研究，整個科學界都在探索中，但短時間很難搞清楚，畢竟我們到現在連引力是什麼東西都不確定，按照廣相的話，引力只是時空的彎曲，按照量子場論的話，引力是量子化的……但誰知道愛因斯坦和普朗克誰是對的？」
高見一個破修仙的，哪知道什麼愛因斯坦和普朗克呀？
這是物理學界的大道之爭，是道統之爭，事關統一場論的終極歸屬，誰也說不出個所以然來。
高見愁眉苦臉，他覺得這可能都得不到答案了。
「不過有一件事可以確定。」丹局長說。
「什麼事？」
「引力異常現象的頻率是近年來逐漸上漲的，在上世紀80年代之前，引力異常現象幾乎沒有。」
高見陷入深思。
「其他國家都不知道嗎？」
「不知道。」
弁副局解釋：「印度，日本，韓國，他們在發射高軌道衛星時，因為不知道安全盲點的位置，基本上發射沒幾年，就被突然出現的引力失效給甩出去了，但這些國家只會認為是技術失誤，他們無論是怎麼想，想破頭也想不出是引力失效的原因。」
高見嘆息：「也就是說，知道這事兒的只有咱們、俄羅斯、美國？」
弁副局長點頭：「對，俄羅斯也是靠蘇聯當年留下的數據才知道的，安全盲點也是我們通過蘇聯留下的資料才發現的。只可惜蘇聯解體已經快40年了，俄羅斯也把遺產用得差不多了。現在的航天競爭，主要就是我們與美國的競爭。」
「準確點說是CNSA與NASA的競爭，除此之外，SpaceX、歐空航之類，都只是陪跑的添頭。」丹局長補充道。
高見又問了很多問題，包括引力異常的規律、中國空間站的情況、范倫輻射帶的異常等等。
丹局長與弁副局長也沒有繼續瞞著，全部如實托出。
「引力異常沒有明顯規律，你剛剛問的那些月兔車、登月探測器之類的，都是在引力正常時發射的，在過去十年裡，引力正常時間占據了九成以上。」
「發射總不能全憑運氣賭吧？」想起SLS火箭的失敗，高見心有餘悸。
「當然不會，引力這東西是可以被雷射探測的，引力是否異常，用雷射一照就知道了，沒失效就正常發射，失效了就暫停發射。」
高見問：「具體怎麼做？」
弁副局長解釋：
「當年阿波羅載人登月和蘇聯無人登月時，月球上有幾面當年美國阿波羅和蘇聯月球車放置的角反射器。地面站用雷射打上去，可以精確測量地月距離。如果地球到月球之間的某片空間引力異常，這條雷射路徑會被輕微擾動，非常容易就能看出來。」
高見驚呼：「阿波羅載人登月是真的？」
黎副局長、丹局長、黎老同時用看傻子的目光看著他。
高見「……」