第59章 衝擊式頓鑽設備
畢竟勘探隊所在的地方往往是山區,而山區又往往是沒有什麼道路,最多就是村民走出來的小土路。
這也意味著太大或太重的探測設備,實際根本進不了山區,想要進去,那就先得把道路搞出來。
最起碼把土地弄得稍微平整一些,讓那些幾十噸的重型鑽探設備可以進山區,完成鑽探取樣工作。
其耗費的人力、物力、精力、時間成本,如何不是相當之大,勘探效率相當之低呢。
但現在看到S195單缸柴油機的介紹後,李地光敏銳的發現有改變這一切的可能性。
畢竟S195單缸柴油機的馬力雖然小了一點,但它的重量僅有區區145公斤啊。
這麼輕的重量,這么小的體積,完全可以直接抬進山區。
不再需要修整道路,就算道路再爛也能抬著就走,簡直太適合勘探隊了。
至於動力不足的問題應該怎麼辦?
又不是要研製那種重達幾十噸,可以憑藉強大馬力直接往地里硬鑽的鑽探設備。
只是想要研製出那種能讓鑽頭順著重力往下鑿,最終取出地下土石樣本的衝擊式頓鑽設備而已。
這種衝擊式頓鑽設備的效率雖然不高,肯定是比不上那種直接往地里硬鑽的大馬力鑽探設備。
但就算再落後,再土法,效率再低,那也是能達成同樣的目的啊。
而且在工業革命還沒有發生的古代,四川那邊的老百姓為了取得地下幾百米乃至於上千米深的鹽滷水。
他們就是靠著這種衝擊式頓鑽的古老辦法,靠著竹筒與鐵鑽,硬生生的鑿穿了幾百上千米深的地下。
再將幾百上千米深的鹽滷水提取上來熬製成為井鹽,其中就以自貢井鹽最出名。
所以S195單缸柴油機的動力雖然小了一點,只有區區12馬力,但驅動衝擊式頓鑽設備工作是可行的,至少理論上是可行的。
無非就是工作效率遠遠比不上從國外進口的鑽探設備而已。
但考慮到可以幾個人抬著到處走,不需要考慮地形,不需要修整出道路這一點。
綜合下來,真實的工作效率,說不定比那些大型鑽探設備更加厲害。
這也是李地光為什麼一看到報紙的新聞,立馬打電話求到何振邦這裡的原因。
目的就是想要何振邦幫忙研製出一款衝擊式頓鑽設備與其他勘探設備。
解決當前極度缺少鑽探設備與勘探設備,進而導致石油與礦藏勘探速度太慢的問題。
「研製衝擊式頓鑽設備與其他勘探設備嗎?沒有問題。」
得知李地光打電話過來的目的後,何振邦爽快的答應下來。
只因當前的龍國,絕大部分的汽油與柴油都是從蘇聯與東歐進口的!
甚至於在龍國建國之初時,市面上九成的石油都是進口的,自給率不足10%!
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建國至今幾年時間過去了,龍國在西北找到了玉門、克拉瑪依等油田,自給率大幅提升。
而且除了汽油與柴油等成品油外,龍國還進口了大量的原油。
從而將原油自行生產成為汽油與柴油,節約寶貴的外匯資金。
綜合算下來,龍國當前對進口石油的依存度,達到了驚人的60%!
而這種進口大量成品油與原油的行為,自然會耗費大量的外匯。
但問題是不採購外國的成品油與原油又不行。
畢竟沒有油,部隊就沒有辦法訓練,運輸車輛與運輸船就沒有辦法開動起來。
所以哪怕外匯極度緊缺,龍國也是要咬牙掏出緊缺的外匯去購買原油與成品油。
如果何振邦能成功研製出衝擊式頓鑽設備與勘探設備。
不僅能解決當前外匯極度稀缺,導致鑽探設備與勘探設備數量嚴重不足,勘探速度過慢的問題。
這石油提前勘探出來以後,龍國也就可以不再需要咬牙花費寶貴的外匯去進口大量的原油與成品油。
這省下來的外匯就能用來購買更加緊要的工業設備,進而增強國力,改善民生。
更重要的是隨著S195單缸柴油機與手扶拖拉機的誕生,開始農業機械化革命。
再加上長春一汽即將要正式量產解放CA10汽車。
這也意味著未來的龍國,對於汽油與柴油的需求將會按指數式增長!
那個時候,成品油與原油的進口數量必然會提升。
大量的外匯被迫用來購買原油與成品油以後,又如何有錢去採購工業設備提升國力改善民生呢?
所以這石油是必須要勘探的,而且還是必須要趁早勘探並開發投產!
否則按照原歷史,肯定要到1958年的時候才能發現大慶油田!
而且作為一個穿越者,他深深知道那三年的旱情究竟有多恐怖。
現在提前研製出衝擊式頓鑽設備,不僅可以用來勘探石油與礦物,實際也是可以用來打井嘛。
畢竟都是往地下鑿土石,鑽探與打井的流程都是一樣的。
至於井口太小,是否能滿足灌溉需求的問題。
灌溉時使用的是地下水,又不是一點點滲出來的井水。
這井口大小,實際並不影響田地灌溉任務。
明白了研製衝擊式頓鑽設備的重要性,何振邦如何不是爽快的答應下來呢。
不過考慮到他知道大慶油田的大致位置,可以暗中引導勘探隊在那邊進行石油勘探。
從而提前發現大慶油田的可能性,想了一下的何振邦,最終還是咬牙向李地光同志提出了要求。
「你想先實地走訪一下,再去研究衝擊式鑽探設備與勘探設備嗎?
沒問題,我看看近期有沒有從洛陽飛往西北的飛機,直接將你們接送到西北。」
聽到要去西北,何振邦趕忙是搖頭。
「不去西北,去東北,去松遼平原!」
聽到何振邦這副肯定的話語,李地光微微一愣。
只因為目前龍國的石油勘探隊主力都是在西北,目前已經探明開發的油田也都是在西北。
反之東北這邊在今年雖然已經正式啟動了石油勘探工作。
但無論是勘探人員還是勘探設備,全都不足,還處於艱難的起步時期。
這也意味著太大或太重的探測設備,實際根本進不了山區,想要進去,那就先得把道路搞出來。
最起碼把土地弄得稍微平整一些,讓那些幾十噸的重型鑽探設備可以進山區,完成鑽探取樣工作。
其耗費的人力、物力、精力、時間成本,如何不是相當之大,勘探效率相當之低呢。
但現在看到S195單缸柴油機的介紹後,李地光敏銳的發現有改變這一切的可能性。
畢竟S195單缸柴油機的馬力雖然小了一點,但它的重量僅有區區145公斤啊。
這麼輕的重量,這么小的體積,完全可以直接抬進山區。
不再需要修整道路,就算道路再爛也能抬著就走,簡直太適合勘探隊了。
至於動力不足的問題應該怎麼辦?
又不是要研製那種重達幾十噸,可以憑藉強大馬力直接往地里硬鑽的鑽探設備。
只是想要研製出那種能讓鑽頭順著重力往下鑿,最終取出地下土石樣本的衝擊式頓鑽設備而已。
這種衝擊式頓鑽設備的效率雖然不高,肯定是比不上那種直接往地里硬鑽的大馬力鑽探設備。
但就算再落後,再土法,效率再低,那也是能達成同樣的目的啊。
而且在工業革命還沒有發生的古代,四川那邊的老百姓為了取得地下幾百米乃至於上千米深的鹽滷水。
他們就是靠著這種衝擊式頓鑽的古老辦法,靠著竹筒與鐵鑽,硬生生的鑿穿了幾百上千米深的地下。
再將幾百上千米深的鹽滷水提取上來熬製成為井鹽,其中就以自貢井鹽最出名。
所以S195單缸柴油機的動力雖然小了一點,只有區區12馬力,但驅動衝擊式頓鑽設備工作是可行的,至少理論上是可行的。
無非就是工作效率遠遠比不上從國外進口的鑽探設備而已。
但考慮到可以幾個人抬著到處走,不需要考慮地形,不需要修整出道路這一點。
綜合下來,真實的工作效率,說不定比那些大型鑽探設備更加厲害。
這也是李地光為什麼一看到報紙的新聞,立馬打電話求到何振邦這裡的原因。
目的就是想要何振邦幫忙研製出一款衝擊式頓鑽設備與其他勘探設備。
解決當前極度缺少鑽探設備與勘探設備,進而導致石油與礦藏勘探速度太慢的問題。
「研製衝擊式頓鑽設備與其他勘探設備嗎?沒有問題。」
得知李地光打電話過來的目的後,何振邦爽快的答應下來。
只因當前的龍國,絕大部分的汽油與柴油都是從蘇聯與東歐進口的!
甚至於在龍國建國之初時,市面上九成的石油都是進口的,自給率不足10%!
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建國至今幾年時間過去了,龍國在西北找到了玉門、克拉瑪依等油田,自給率大幅提升。
而且除了汽油與柴油等成品油外,龍國還進口了大量的原油。
從而將原油自行生產成為汽油與柴油,節約寶貴的外匯資金。
綜合算下來,龍國當前對進口石油的依存度,達到了驚人的60%!
而這種進口大量成品油與原油的行為,自然會耗費大量的外匯。
但問題是不採購外國的成品油與原油又不行。
畢竟沒有油,部隊就沒有辦法訓練,運輸車輛與運輸船就沒有辦法開動起來。
所以哪怕外匯極度緊缺,龍國也是要咬牙掏出緊缺的外匯去購買原油與成品油。
如果何振邦能成功研製出衝擊式頓鑽設備與勘探設備。
不僅能解決當前外匯極度稀缺,導致鑽探設備與勘探設備數量嚴重不足,勘探速度過慢的問題。
這石油提前勘探出來以後,龍國也就可以不再需要咬牙花費寶貴的外匯去進口大量的原油與成品油。
這省下來的外匯就能用來購買更加緊要的工業設備,進而增強國力,改善民生。
更重要的是隨著S195單缸柴油機與手扶拖拉機的誕生,開始農業機械化革命。
再加上長春一汽即將要正式量產解放CA10汽車。
這也意味著未來的龍國,對於汽油與柴油的需求將會按指數式增長!
那個時候,成品油與原油的進口數量必然會提升。
大量的外匯被迫用來購買原油與成品油以後,又如何有錢去採購工業設備提升國力改善民生呢?
所以這石油是必須要勘探的,而且還是必須要趁早勘探並開發投產!
否則按照原歷史,肯定要到1958年的時候才能發現大慶油田!
而且作為一個穿越者,他深深知道那三年的旱情究竟有多恐怖。
現在提前研製出衝擊式頓鑽設備,不僅可以用來勘探石油與礦物,實際也是可以用來打井嘛。
畢竟都是往地下鑿土石,鑽探與打井的流程都是一樣的。
至於井口太小,是否能滿足灌溉需求的問題。
灌溉時使用的是地下水,又不是一點點滲出來的井水。
這井口大小,實際並不影響田地灌溉任務。
明白了研製衝擊式頓鑽設備的重要性,何振邦如何不是爽快的答應下來呢。
不過考慮到他知道大慶油田的大致位置,可以暗中引導勘探隊在那邊進行石油勘探。
從而提前發現大慶油田的可能性,想了一下的何振邦,最終還是咬牙向李地光同志提出了要求。
「你想先實地走訪一下,再去研究衝擊式鑽探設備與勘探設備嗎?
沒問題,我看看近期有沒有從洛陽飛往西北的飛機,直接將你們接送到西北。」
聽到要去西北,何振邦趕忙是搖頭。
「不去西北,去東北,去松遼平原!」
聽到何振邦這副肯定的話語,李地光微微一愣。
只因為目前龍國的石油勘探隊主力都是在西北,目前已經探明開發的油田也都是在西北。
反之東北這邊在今年雖然已經正式啟動了石油勘探工作。
但無論是勘探人員還是勘探設備,全都不足,還處於艱難的起步時期。