第116章 擴產與訂單插曲
第116章 擴產與訂單插曲
二保焊就是二氧化碳保護焊，就是用焊絲的那種，這個在國內六十年代就開始研製了，八十年代正是推廣和發展的黃金時期，陳守業倒是不太懷疑他是不是吹牛逼。
只不過陳守業聽到他說的廠名確實是點愣住了，「大拖，哪個大拖？」
「還能哪個大拖啊，肯定是拖拉機廠啊。」
這倒是解決了他的難題，陳守業一下子就樂了，「對不住了各位師傅，我們是一個系統裡面出來的，我就用他了。」
其他人覺得有點可惜，可陳守業這話說的確實一點毛病都沒有，只能紛紛搖著頭散了。
沒想到這小子也是一愣，「一個系統出來的？兄弟你是哪個廠的？」
「深井子鄉機械廠，這個你知道不？」
那人聽完迷茫了一下，回想了半天還是搖了搖頭，「沒聽說過，我們廠在城裡，我對鄉下的大集體不太熟。」
「沒聽過不要緊，回頭你打聽打聽可能就知道了，」陳守業邊說邊拍了拍倒騎驢斗子，「上來吧兄弟，咱先邊走邊說。」
這要放個有眼力見人的身上，咋的也不可能讓老闆親自蹬車，可這兄弟聽他這麼一說就直接上車上了。
陳守業多少有點無語了，可他畢竟找人是幹活的，又不是來拍他馬屁的，只要活幹得可以，其他他也懶得講究了。
再說剛從廠里出來面對社會的年輕人，沒那麼圓滑也很正常，他上輩子這個年紀也不像現在這麼會來事。
「兄弟，還沒問你叫啥呢？
66
「李春山，你叫我山子或者大山都行，」這小伙坐在車斗里，回過頭對著陳守業說，「對了同志，咱到底是要幹啥啊，工錢多少錢一天？」
「三塊錢一天，一天一結，中午管飯，現在還不知道干多少天，至於幹啥等到了你就知道了。」
三塊錢一天算下來一個月就是九十塊錢了，這個工資放在這時候可不算低了，而且又不止一天，李春山沒啥不滿意的，所以也就沒再多問到底要幹啥。
等回到門市，陳守業先把他帶到後院瞅了一圈，李春山看到那堆自行車的配件都愣住了，「這倒騎驢是你自己整的？這我可不會幹啊！」
陳守業把畫好的車鬥草圖遞給了他，「沒事，咱們倆分工干，你專門負責焊車斗就行，其它的我負責，咱們倆分工合作。」
李春山這才放下了心，二話沒說就拿起了電焊面罩，「那沒問題，這活我干還是可以的，焊機在哪？」
陳守業把他領到偏房，把三相焊機打開，李春山看了看電流，點了點頭說，「沒問題，那就開工吧。」
全網首發更新 讀好書選 TW 看書網，𝕤𝕙𝕦.𝕥𝕨超讚
李春山的手法確實沒啥問題，焊疤均勻，活幹得也挺利索，等到中午第一個車斗就焊出來了，陳守業拿捲尺量了一遍，整個車斗都挺正的。
就是倆人畢竟頭一次合作，互相還需要磨合，車架有些地方又需要點焊，倆人搭手的時候就沒那麼快了。
不過多了一個人幹活還是要快了不少，等一整天下來以後，兩台倒騎驢都已經刷好防鏽漆了。
把工錢結利索，因為明天早上陳守業還要去市場把新焊出來的車賣掉，所以他也沒要求李春山需要來那麼早，九點鐘來就行。
第二天，基本還是剛把招牌支起來就有人上來問價的，除了數量多了以後陳守業需要來回跑兩趟以外，賣都沒有他找配件和料花的工夫多。
經過昨天一天的磨合，兩人幹活配合得也更加順暢了，陳守業室內組裝車架，李春山在後院焊車斗，除了電焊車架時，兩人各干各的，互相都不打擾。
產量也明顯比昨天更多了，昨天滿打滿算的就干出來了兩輛倒騎驢，今天卻干出來了兩個半來。
差的那半個還是陳守業拖了後腿，他組裝車架組裝得太慢了，李春山都把車斗給焊出
來了，他這今天的第三輛連一半都沒組裝上。
不過他的進度比李春山慢也是有原因的，今天除了組裝倒騎驢以外，他還接了兩個機加工的訂單，老李帶著兩個同鄉上了門。
老李這兩個同鄉也是採購員，不過陳守業看著面生，他覺得自己應該是沒見過。
正當他以為這兩人也跟阿生一樣是剛跑到奉天來沒多久的那種，可通過老李的介紹他才知道，原來這兩人是跟老李他們一起過來的。
只不過他們之前基本不在北行這邊活動，主要都是在大東門附近的大東市場那邊，也就是大東副食品商場那塊，也有叫東關菜行的。
既然跟老李是同鄉，那加工的配件自然也是跟水泵有關係的了，他們倆主要的業務一個是水泵殼，另一個是閥門芯。
閥門芯還好說，畢竟溫嶺現在基本都是小作坊，製造的基本都是農用泵，所以對密封的要求沒那麼高，加工的難度自然也不會很高，全憑師傅的磨刀和走刀的手法。
工件上的密封錐面，螺紋，配合軸徑都能在一次裝夾內加工完成，而且這還屬於是硬性要求，因為工件一旦掉頭重新加裝了，同心度就容易跑偏，組裝的時候就會偏磨，不會那麼嚴絲合縫。
水泵殼稍微有些難度，主要的難題在於這是個不規則鑄鐵疙瘩，所以夾裝的時候不好夾得牢固，找正也比較費事。
而且加工的時候還需要進行連續的斷續切削，這種加工方式就比較容易崩刀。
刀尖折了都是小事，但是夾渣的碎粒要是順著刀尖劃爛了止口面，或者鑄鐵殼體表面磕掉一塊肉下來，那這個件當場就得報廢，三個中只報廢一個就算比較合格的報廢率了。
不過不管咋說，就算是閥門芯也要比之前的飛輪和葉輪難度都要高一些，加工費自然也要高一些，工價是兩塊四一個，第一批訂單有五百件。
水泵殼的難度和風險那麼高，加工費自然不會像他們那樣那麼低，他給的報價是十一塊錢每個，這在陳守業目前接到的訂單中，也算是加工費比較高的工件了。
可陳守業尋思了半天，還是覺得這麼高的報廢率下加工費還是有點偏低，所以他也是頭一次跟老李這夥人進行了一個討價還價。
好在那人也清楚自己的工件加工難度比較高，最後陳守業成功把價格談到了十三塊五每件。
但是相同的他必要保證加工的成功率，最起碼要保證到四個件只報廢一件，要不然結帳的時候肯定不會給這麼高的加工費。
這個陳守業當然毫不猶豫就答應了，他還是比較相信廠里師傅的技術的，約定好頭一批訂單100件，就連送毛坯都沒用他操心，當天他們倆就給送上門了。
陳守業也在當晚把那輛干半拉的自己給收尾了。
二保焊就是二氧化碳保護焊，就是用焊絲的那種，這個在國內六十年代就開始研製了，八十年代正是推廣和發展的黃金時期，陳守業倒是不太懷疑他是不是吹牛逼。
只不過陳守業聽到他說的廠名確實是點愣住了，「大拖，哪個大拖？」
「還能哪個大拖啊，肯定是拖拉機廠啊。」
這倒是解決了他的難題，陳守業一下子就樂了，「對不住了各位師傅，我們是一個系統裡面出來的，我就用他了。」
其他人覺得有點可惜，可陳守業這話說的確實一點毛病都沒有，只能紛紛搖著頭散了。
沒想到這小子也是一愣，「一個系統出來的？兄弟你是哪個廠的？」
「深井子鄉機械廠，這個你知道不？」
那人聽完迷茫了一下，回想了半天還是搖了搖頭，「沒聽說過，我們廠在城裡，我對鄉下的大集體不太熟。」
「沒聽過不要緊，回頭你打聽打聽可能就知道了，」陳守業邊說邊拍了拍倒騎驢斗子，「上來吧兄弟，咱先邊走邊說。」
這要放個有眼力見人的身上，咋的也不可能讓老闆親自蹬車，可這兄弟聽他這麼一說就直接上車上了。
陳守業多少有點無語了，可他畢竟找人是幹活的，又不是來拍他馬屁的，只要活幹得可以，其他他也懶得講究了。
再說剛從廠里出來面對社會的年輕人，沒那麼圓滑也很正常，他上輩子這個年紀也不像現在這麼會來事。
「兄弟，還沒問你叫啥呢？
66
「李春山，你叫我山子或者大山都行，」這小伙坐在車斗里，回過頭對著陳守業說，「對了同志，咱到底是要幹啥啊，工錢多少錢一天？」
「三塊錢一天，一天一結，中午管飯，現在還不知道干多少天，至於幹啥等到了你就知道了。」
三塊錢一天算下來一個月就是九十塊錢了，這個工資放在這時候可不算低了，而且又不止一天，李春山沒啥不滿意的，所以也就沒再多問到底要幹啥。
等回到門市，陳守業先把他帶到後院瞅了一圈，李春山看到那堆自行車的配件都愣住了，「這倒騎驢是你自己整的？這我可不會幹啊！」
陳守業把畫好的車鬥草圖遞給了他，「沒事，咱們倆分工干，你專門負責焊車斗就行，其它的我負責，咱們倆分工合作。」
李春山這才放下了心，二話沒說就拿起了電焊面罩，「那沒問題，這活我干還是可以的，焊機在哪？」
陳守業把他領到偏房，把三相焊機打開，李春山看了看電流，點了點頭說，「沒問題，那就開工吧。」
全網首發更新 讀好書選 TW 看書網，𝕤𝕙𝕦.𝕥𝕨超讚
李春山的手法確實沒啥問題，焊疤均勻，活幹得也挺利索，等到中午第一個車斗就焊出來了，陳守業拿捲尺量了一遍，整個車斗都挺正的。
就是倆人畢竟頭一次合作，互相還需要磨合，車架有些地方又需要點焊，倆人搭手的時候就沒那麼快了。
不過多了一個人幹活還是要快了不少，等一整天下來以後，兩台倒騎驢都已經刷好防鏽漆了。
把工錢結利索，因為明天早上陳守業還要去市場把新焊出來的車賣掉，所以他也沒要求李春山需要來那麼早，九點鐘來就行。
第二天，基本還是剛把招牌支起來就有人上來問價的，除了數量多了以後陳守業需要來回跑兩趟以外，賣都沒有他找配件和料花的工夫多。
經過昨天一天的磨合，兩人幹活配合得也更加順暢了，陳守業室內組裝車架，李春山在後院焊車斗，除了電焊車架時，兩人各干各的，互相都不打擾。
產量也明顯比昨天更多了，昨天滿打滿算的就干出來了兩輛倒騎驢，今天卻干出來了兩個半來。
差的那半個還是陳守業拖了後腿，他組裝車架組裝得太慢了，李春山都把車斗給焊出
來了，他這今天的第三輛連一半都沒組裝上。
不過他的進度比李春山慢也是有原因的，今天除了組裝倒騎驢以外，他還接了兩個機加工的訂單，老李帶著兩個同鄉上了門。
老李這兩個同鄉也是採購員，不過陳守業看著面生，他覺得自己應該是沒見過。
正當他以為這兩人也跟阿生一樣是剛跑到奉天來沒多久的那種，可通過老李的介紹他才知道，原來這兩人是跟老李他們一起過來的。
只不過他們之前基本不在北行這邊活動，主要都是在大東門附近的大東市場那邊，也就是大東副食品商場那塊，也有叫東關菜行的。
既然跟老李是同鄉，那加工的配件自然也是跟水泵有關係的了，他們倆主要的業務一個是水泵殼，另一個是閥門芯。
閥門芯還好說，畢竟溫嶺現在基本都是小作坊，製造的基本都是農用泵，所以對密封的要求沒那麼高，加工的難度自然也不會很高，全憑師傅的磨刀和走刀的手法。
工件上的密封錐面，螺紋，配合軸徑都能在一次裝夾內加工完成，而且這還屬於是硬性要求，因為工件一旦掉頭重新加裝了，同心度就容易跑偏，組裝的時候就會偏磨，不會那麼嚴絲合縫。
水泵殼稍微有些難度，主要的難題在於這是個不規則鑄鐵疙瘩，所以夾裝的時候不好夾得牢固，找正也比較費事。
而且加工的時候還需要進行連續的斷續切削，這種加工方式就比較容易崩刀。
刀尖折了都是小事，但是夾渣的碎粒要是順著刀尖劃爛了止口面，或者鑄鐵殼體表面磕掉一塊肉下來，那這個件當場就得報廢，三個中只報廢一個就算比較合格的報廢率了。
不過不管咋說，就算是閥門芯也要比之前的飛輪和葉輪難度都要高一些，加工費自然也要高一些，工價是兩塊四一個，第一批訂單有五百件。
水泵殼的難度和風險那麼高，加工費自然不會像他們那樣那麼低，他給的報價是十一塊錢每個，這在陳守業目前接到的訂單中，也算是加工費比較高的工件了。
可陳守業尋思了半天，還是覺得這麼高的報廢率下加工費還是有點偏低，所以他也是頭一次跟老李這夥人進行了一個討價還價。
好在那人也清楚自己的工件加工難度比較高，最後陳守業成功把價格談到了十三塊五每件。
但是相同的他必要保證加工的成功率，最起碼要保證到四個件只報廢一件，要不然結帳的時候肯定不會給這麼高的加工費。
這個陳守業當然毫不猶豫就答應了，他還是比較相信廠里師傅的技術的，約定好頭一批訂單100件，就連送毛坯都沒用他操心，當天他們倆就給送上門了。
陳守業也在當晚把那輛干半拉的自己給收尾了。