第65章 登陸艇和降落傘
南線的戰事和對奧的外交施壓，都不需要奧斯卡去親自操心。
他只負責提醒父皇，然後就把這事兒拋到腦後了。
幾天之後，新年假期結束，休息夠了的奧斯卡，很快重新進入工作狀態。
之前12月份，他擔任總參謀部裝備規劃處處長的第一個月里，他並沒有上馬什麼新項目，主要都是在交接工作、推進已經立項的項目，視察點撥避免研發人員走彎路。
新年新氣象，如今總算有精力布局一些全新的項目了。
「未來帝國在波羅的海沿岸，要充分發揮海軍優勢，海陸配合對羅斯國縱深地帶發起打擊，為了實現這個大目標，有幾個項目必須立刻開始籌備了。」
「首先，是研發一種新式重型掃雷鏈——羅斯海軍此前之所以常年有恃無恐，明明海軍主力艦隊規模比我們小那麼多，都不擔心我們突襲里加灣甚至芬蘭灣，一個最重要的倚仗，就是他們大量在里加灣和芬蘭灣的要害水道、海峽部署了大量水雷。
而且大部分都是從水面上無法觀察到的定深錨雷，而非那種很容易目測掃除的漂浮水雷。
之前海軍也有對付錨雷的掃雷器具，但是效果不太好。所以我決定研發一種重型的錨雷掃雷鏈，原理就是在海船上直接『大力出奇蹟』刮底掃雷……
必須造出這種新式的錨雷掃雷器具，才能確保將來有機會神不知鬼不覺偷襲里加灣甚至芬蘭灣。反正這種東西肯定是有備無患的，越早弄好越有利——而且做出來之後要保密，甚至不要立刻裝備部隊，等有行動之前，再提前一段時間下發。」
然後奧斯卡就大致描述了一下他設想的掃雷鏈的原理，以及和目前現有的試圖掃除錨雷的掃雷器有什麼不同。（具體詳見《從粉碎敦刻爾克開始》第129章，還有配插圖。這裡就不再水一遍了免得自我重複。）
海軍裝備局水雷科的工程負責人聽得很認真，也提了一些問題，確認清楚需求和注意事項，並且保證會嚴格保密。
奧斯卡：「那就給個准信吧，這些東西多久能造出來？」
水雷科技術負責人：「這個東西不難，一兩個月就行，算上量產的時間，三四個月，就能給海軍的掃雷艦和驅逐艦都配齊。」
奧斯卡：「可以，反正海軍的新驅逐艦也要年中才服役，趕在那之前量產備夠貨就行，還有，再提醒一次，一定要注意保密。」
「是，殿下，保證絕對保密！」
奧斯卡：「下一個議題，我需要布洛姆福斯造船廠定製一批淺吃水的平底運兵船，吃水要儘量淺，確保能在沙灘等淺水地形強行沖灘靠岸。
不用考慮續航力和航速，所以動力可以用柴油機和發電機-電動機級聯驅動，省掉全部齒輪變速和傳動軸，最終直接用電動機驅動螺旋槳軸推進。
因為我關心的是這種新船沖灘擱淺後。能否以沖灘時同等大的功率快速倒車，力爭重新回到海里。而其他蒸汽機和汽輪機要倒車時的實際出力，肯定不如電動機來得均衡，所以就用電動機好了。
柴油機的好處是總功率較小時有功重比優勢，但一旦放大到大型軍艦動力系統上，柴油機的功重比就會下降。柴油機的缺點是燃料昂貴，必須用柴油。
而我要搞的這種新船，都是偶爾用用的，用於未來的某些特種作戰，平時就鎖在倉庫里吃灰。所以，燃料貴、要用到柴油，這些都不是問題，大型化後功重比低也不是問題，反正不需要它大型化。
最後還有一個要求，就是這些運兵船的船頭或者側面要可以開門，便於士兵直接從船上跳下去。」
奧斯卡的這一裝備設計需求再次被下面的人一板一眼記好了，沒有任何人質疑。
毫無疑問，奧斯卡這次是要搞初代兩棲登陸艇，為將來偷襲波羅的海沿岸敵軍重要城市布局。
1915年還不存在專業的兩棲登陸裝備，曾經日羅戰爭日軍進攻旅順，或是甲午戰爭偷襲劉公島基地，那都是靠小舢板過駁到淺灘上登陸，或者在別處先奪取一塊錨地、讓運兵船靠碼頭再卸下軍隊。
大規模的直接在非港口區登陸，在灘涂登陸，此前大家都沒見過，所以只要造出來，並且保密，初次偷襲的突然性是肯定可以保證的。
海軍裝備局的人記錄下需求後，奧斯卡還是老樣子，讓他們自己報需要多少時間。
技術人員評估之後，認為這東西難度不大，就是些小船而已，只是動力系統需要先試驗兩三個月，看看所謂的「在小型海船上搞柴油機級聯發電機和電動機，且確保正常航行和倒車的最大出力基本一致」具體要怎麼實現。
動力系統試驗磨合好後，造船本身是簡單的，而且船殼流體力學設計和動力系統設計本來就可以並行。
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「三個月內試製出可用的動力系統，再花一個月全船整合，爭取今年4/5月份出樣船。後續的量產容易，爭取6月~8月批量交貨，關鍵是看需求的規模有多大。
如果只是運輸師、團一級規模的陸軍，6月底就可以滿足，如果要運送更大規模的部隊，8月底可以交足貨，」
「可以，這個進度可以接受，那你們自己盯著點，後續我也會經常來視察的，有困難一定要及時提出來。」奧斯卡點頭，這個項目也算是過了。
會議的最後，奧斯卡讓其他部門都散了，單獨留下了負責海軍飛艇部隊的技術軍官，以及齊柏林公司的人。
「我這裡還有最後一個需求，也要儘早布局——前幾天過年的時候，我找了法蘭克福的阿迪達斯兄弟公司，定製了一批材質很堅韌的帆布大傘，還找施工隊建了幾座150米高的訓練鐵塔。
我覺得，隨著去年11月份，我軍首次在空中偵查時，讓我方偵察機攜帶風冷式重機槍，掃射擊落了羅斯人多架偵察機，這一招肯定很快會被羅斯人學去。
所以今年再爆發大規模地面作戰時，雙方的偵察機肯定都會帶機槍，我軍飛機，乃至未來的飛艇，被擊落的可能性都是存在的。我們應該未雨綢繆，現在就開始訓練飛行人員『跳傘』逃生。
飛機乘員少，航速快，駕駛艙被夾在雙層機翼之間，容易遮擋飛行員的逃生操作，所以陸軍那邊暫時不好訓練這些新戰術，那就讓海軍的飛艇部隊先來練手。
我要求海軍飛艇部隊派出30艘飛艇的預備艇員，操練固定跳傘塔跳傘，齊柏林公司也要進行技術上的查漏補缺，把飛艇的艙門和其他結構改造得更加適合跳傘。
等他們摸索出行之有效的訓練經驗後，這批飛艇艇員就要擔任教官，對我們從陸軍里挑選出來的精銳士兵，也進行跳傘訓練。這個項目的進度可以比前面提到的登陸艇項目更慢一些，但今年年底之前必須形成戰鬥力。」
奧斯卡的打算，是用上最多一年時間，如果可以的話縮短到十個月之內，讓帝國擁有人類第一支小規模的空降部隊。
因為未來波羅的海沿岸的某些敵軍咽喉要塞，防禦可能太嚴密了，兩棲登陸也未必能登得上去，如果再有多一張王牌，從天而降，情況就不一樣了。
他只負責提醒父皇，然後就把這事兒拋到腦後了。
幾天之後，新年假期結束，休息夠了的奧斯卡，很快重新進入工作狀態。
之前12月份，他擔任總參謀部裝備規劃處處長的第一個月里，他並沒有上馬什麼新項目，主要都是在交接工作、推進已經立項的項目，視察點撥避免研發人員走彎路。
新年新氣象，如今總算有精力布局一些全新的項目了。
「未來帝國在波羅的海沿岸，要充分發揮海軍優勢，海陸配合對羅斯國縱深地帶發起打擊，為了實現這個大目標，有幾個項目必須立刻開始籌備了。」
「首先，是研發一種新式重型掃雷鏈——羅斯海軍此前之所以常年有恃無恐，明明海軍主力艦隊規模比我們小那麼多，都不擔心我們突襲里加灣甚至芬蘭灣，一個最重要的倚仗，就是他們大量在里加灣和芬蘭灣的要害水道、海峽部署了大量水雷。
而且大部分都是從水面上無法觀察到的定深錨雷，而非那種很容易目測掃除的漂浮水雷。
之前海軍也有對付錨雷的掃雷器具，但是效果不太好。所以我決定研發一種重型的錨雷掃雷鏈，原理就是在海船上直接『大力出奇蹟』刮底掃雷……
必須造出這種新式的錨雷掃雷器具，才能確保將來有機會神不知鬼不覺偷襲里加灣甚至芬蘭灣。反正這種東西肯定是有備無患的，越早弄好越有利——而且做出來之後要保密，甚至不要立刻裝備部隊，等有行動之前，再提前一段時間下發。」
然後奧斯卡就大致描述了一下他設想的掃雷鏈的原理，以及和目前現有的試圖掃除錨雷的掃雷器有什麼不同。（具體詳見《從粉碎敦刻爾克開始》第129章，還有配插圖。這裡就不再水一遍了免得自我重複。）
海軍裝備局水雷科的工程負責人聽得很認真，也提了一些問題，確認清楚需求和注意事項，並且保證會嚴格保密。
奧斯卡：「那就給個准信吧，這些東西多久能造出來？」
水雷科技術負責人：「這個東西不難，一兩個月就行，算上量產的時間，三四個月，就能給海軍的掃雷艦和驅逐艦都配齊。」
奧斯卡：「可以，反正海軍的新驅逐艦也要年中才服役，趕在那之前量產備夠貨就行，還有，再提醒一次，一定要注意保密。」
「是，殿下，保證絕對保密！」
奧斯卡：「下一個議題，我需要布洛姆福斯造船廠定製一批淺吃水的平底運兵船，吃水要儘量淺，確保能在沙灘等淺水地形強行沖灘靠岸。
不用考慮續航力和航速，所以動力可以用柴油機和發電機-電動機級聯驅動，省掉全部齒輪變速和傳動軸，最終直接用電動機驅動螺旋槳軸推進。
因為我關心的是這種新船沖灘擱淺後。能否以沖灘時同等大的功率快速倒車，力爭重新回到海里。而其他蒸汽機和汽輪機要倒車時的實際出力，肯定不如電動機來得均衡，所以就用電動機好了。
柴油機的好處是總功率較小時有功重比優勢，但一旦放大到大型軍艦動力系統上，柴油機的功重比就會下降。柴油機的缺點是燃料昂貴，必須用柴油。
而我要搞的這種新船，都是偶爾用用的，用於未來的某些特種作戰，平時就鎖在倉庫里吃灰。所以，燃料貴、要用到柴油，這些都不是問題，大型化後功重比低也不是問題，反正不需要它大型化。
最後還有一個要求，就是這些運兵船的船頭或者側面要可以開門，便於士兵直接從船上跳下去。」
奧斯卡的這一裝備設計需求再次被下面的人一板一眼記好了，沒有任何人質疑。
毫無疑問，奧斯卡這次是要搞初代兩棲登陸艇，為將來偷襲波羅的海沿岸敵軍重要城市布局。
1915年還不存在專業的兩棲登陸裝備，曾經日羅戰爭日軍進攻旅順，或是甲午戰爭偷襲劉公島基地，那都是靠小舢板過駁到淺灘上登陸，或者在別處先奪取一塊錨地、讓運兵船靠碼頭再卸下軍隊。
大規模的直接在非港口區登陸，在灘涂登陸，此前大家都沒見過，所以只要造出來，並且保密，初次偷襲的突然性是肯定可以保證的。
海軍裝備局的人記錄下需求後，奧斯卡還是老樣子，讓他們自己報需要多少時間。
技術人員評估之後，認為這東西難度不大，就是些小船而已，只是動力系統需要先試驗兩三個月，看看所謂的「在小型海船上搞柴油機級聯發電機和電動機，且確保正常航行和倒車的最大出力基本一致」具體要怎麼實現。
動力系統試驗磨合好後，造船本身是簡單的，而且船殼流體力學設計和動力系統設計本來就可以並行。
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「三個月內試製出可用的動力系統，再花一個月全船整合，爭取今年4/5月份出樣船。後續的量產容易，爭取6月~8月批量交貨，關鍵是看需求的規模有多大。
如果只是運輸師、團一級規模的陸軍，6月底就可以滿足，如果要運送更大規模的部隊，8月底可以交足貨，」
「可以，這個進度可以接受，那你們自己盯著點，後續我也會經常來視察的，有困難一定要及時提出來。」奧斯卡點頭，這個項目也算是過了。
會議的最後，奧斯卡讓其他部門都散了，單獨留下了負責海軍飛艇部隊的技術軍官，以及齊柏林公司的人。
「我這裡還有最後一個需求，也要儘早布局——前幾天過年的時候，我找了法蘭克福的阿迪達斯兄弟公司，定製了一批材質很堅韌的帆布大傘，還找施工隊建了幾座150米高的訓練鐵塔。
我覺得，隨著去年11月份，我軍首次在空中偵查時，讓我方偵察機攜帶風冷式重機槍，掃射擊落了羅斯人多架偵察機，這一招肯定很快會被羅斯人學去。
所以今年再爆發大規模地面作戰時，雙方的偵察機肯定都會帶機槍，我軍飛機，乃至未來的飛艇，被擊落的可能性都是存在的。我們應該未雨綢繆，現在就開始訓練飛行人員『跳傘』逃生。
飛機乘員少，航速快，駕駛艙被夾在雙層機翼之間，容易遮擋飛行員的逃生操作，所以陸軍那邊暫時不好訓練這些新戰術，那就讓海軍的飛艇部隊先來練手。
我要求海軍飛艇部隊派出30艘飛艇的預備艇員，操練固定跳傘塔跳傘，齊柏林公司也要進行技術上的查漏補缺，把飛艇的艙門和其他結構改造得更加適合跳傘。
等他們摸索出行之有效的訓練經驗後，這批飛艇艇員就要擔任教官，對我們從陸軍里挑選出來的精銳士兵，也進行跳傘訓練。這個項目的進度可以比前面提到的登陸艇項目更慢一些，但今年年底之前必須形成戰鬥力。」
奧斯卡的打算，是用上最多一年時間，如果可以的話縮短到十個月之內，讓帝國擁有人類第一支小規模的空降部隊。
因為未來波羅的海沿岸的某些敵軍咽喉要塞，防禦可能太嚴密了，兩棲登陸也未必能登得上去，如果再有多一張王牌，從天而降，情況就不一樣了。