第1304章 四位大股東和創始人的認可！一億借款！
第1304章 四位大股東和創始人的認可！一億借款！
魔多科技總部遷往魔都，負責戰略、融資、前沿研發。
羊城總部作為區域總部、交付中心，負責生產、交付、區域生態。
同時作為粵汽項目專屬交付與服務中心、華南地區客戶支持、數據生產與標註基地、與粵科被投企業的產業協同。
立足當下和華南，深度服務粵汽，同時拓展華南地區其他潛在車企客戶，保留本地產業根基、
就業與稅收。
粵汽那邊，蘇揚保證粵汽的數據安全性與售後服務，技術疊代。
同時也承諾新公司將由巨帆智造主導，ceo等高管由IDG或者紅杉提名引入，不會被聯眾汽車控股。
粵汽作為重要股東，將享受與聯眾汽車同等待遇！
原本魔多科技就只有粵汽這麼一家客戶，利潤已經被壓縮到極致了，所以享受同等待遇也沒有太大毛病。
巨帆智造本來就是聯眾汽車的母公司，此舉雖然有點掩耳盜鈴，但起碼粵汽面子上比較好看，蘇揚也親自與粵汽董事長會面，對方也覺得不錯。
等逛了一圈下來，差不多擺平了魔多科技的四位大股東，蘇揚感覺魔多科技比較穩了。
「跟以前商議的有些出入，不過還是可以了！」
「結果已經很不錯了，董事長！」劉金明笑著說道，「這家公司的確太複雜了，隨機應變才是
應該的。」
反正他是比較滿薏現在情況的，薪公司待值會被壓到豐億出頭。
聯眾汽車付出的不多，資金壓力被巨帆智造扛下了，聯眾汽車會比較輕鬆的拿到魔多科技一定股權，獲得L3.5級別的市場主流智駕技術。
從L2+直接升級到L3.5，還要什麼自行車？
劉金明非常清楚，現在對聯眾汽車來說，銷量爬坡才是最重要的，有限的資源還是應該多花在營銷和渠道上。
自研雖然有必要，但現在有些太晚了。
如果他們早五年接手聯眾汽車，那麼肯定可以多自研。
可現在的聯眾汽車智駕技術已經落後市場好幾代了，再自研就是在閉門造車。
不如依靠蘇揚的資本先整合行業優秀技術，再在優秀技術基礎上進行疊代，魔都華郡就是這種打法！
蘇揚跟主要股東，公司創始人商量好，初步達成意向後，他便提出由巨帆製造先借給魔多科技一億，利息15%。
主要用干支付拖欠薪資、維持核心團隊、支付關鍵供應商，維護粵汽智駕業務穩定，資金的使用也需要蘇揚簽字。
如果收購順利，這一億將直接轉化為收購定金。
如果收購不順利，這一億需連本帶息償還，且巨帆智造有權優先處置公司資產或智慧財產權作為補償。
到時候巨帆智造有權申請魔多科技破產清算，其債權清償順序優先於所有股東，可以順勢拿走核心資產或專利。
（由於緩存原因，請用戶直接瀏覽器訪問𝖳𝖶看書📕𝗌𝗁𝗎.𝗍𝗐網站，觀看最快的章節更新）
公司創始人王懷魯，還有粵汽，以及其他三家投資機構都非常默契地同意了，他們都很清楚，他們別無選擇，蘇揚的確是最好的買家。
把蘇揚惹惱了，短時間內魔多科技會不會倒閉另說，反正核心團隊是要沒了————
不過，考慮到蘇揚事前的承諾，大股東們又都可以接受。
剩餘其他小股東雖然有些不甘心，但也無力回天！
魔多科技的確非常需要這筆資金！
鎖定住魔多科技，蘇揚心情又好起來了。
拿下魔多科技，聯眾汽車的電驅和智駕兩大短板就被補足了。
剩下的，可能就動力電池了。
不過短時間內，蘇揚也沒有打算讓聯眾汽車從零開始，去研發電芯技術。
這玩意兒比研發智駕、電驅都要貴！
看著王懷魯將合同簽訂之後，王懷魯這位公司創始人便宣布了辭去CE0的決定，各大股東都沒有任何意外的通過了。
他們現在都一致認為，王懷魯搞技術沒問題，但管理能力相當欠缺。
他如果能卸任ceo職位，對大家，對公司都好！
然後所有股東又看向蘇揚，巨帆智造還沒有入主魔多科技，但現在基金已經鎖定了，他的意見也十分重要。
蘇揚看了一眼雲松泉，便對IDG或者紅杉代表，以及其他股東說道：「我的意見是，ceo人選不適合聯眾汽車內部人員擔任，可以聘請從事第三方汽車供應鏈公司的資深管理擔任，各位股東可以幫忙推薦提名！」
雲松泉笑著點點頭：「這可以！」
「可以！」
「好！」
他們的確是看到了蘇揚的誠意，是打算將魔多科技作為第三方！
會議結束之後，蘇揚在王懷魯和吳金川的帶領下，召開了員工大會，將巨帆智造、聯眾汽車準備一起入股魔多科技的事情宣布出來。
科技員工歡欣鼓舞。
作為行業內部人員，魔多科技還是有不少員工知道巨帆智造背後實力的！
巨帆智造和聯眾汽車一起入股，不僅給公司帶來了資金，也帶來了訂單！
魔多科技可以在短時間內滿血復活，活得比以前還好！
蘇揚又跟王懷魯、吳金川聊了一下，確定公司核心團隊還沒有人離職。
吳金川說道：「有人是想離開的，不過都被我們勸住了！」
「這樣就好！」蘇揚笑著點點頭，「魔多科技我還是比較看好的，以後還有上市的機會，如果併入聯眾汽車上限反而變低了！」
「對干兩家公司智駕技術融合一塊，你們有什麼看法？」
「我還是比較看好的！」王懷魯笑著說道，「聯眾的計算晶片是英偉達0rin—X，我們魔多科技的主力平台也是基於英偉達0rin系列，就連雷射雷達和域控硬體大家都是同一家供應商，雙方技術和數據融合會非常快速！」
「那就好！」
在收購魔多科技的時候，聯眾汽車其實就評估過雙方技術互補與融合的可能性了。
英偉達晶片自然不必多說，兩年前他們的晶片占據了市場一大半的份額，最近兩年國內晶片崛起，英偉達晶片的份額才逐漸減少，但他們依然是主流之一。
至於雷射雷達自然是和賽科技的，巨帆智造還是和賽科技的股東，域控硬體供應商也同時在跟聯眾和粵汽合作，所以雙方的技術與數據融合非常便利！
魔多科技總部遷往魔都，負責戰略、融資、前沿研發。
羊城總部作為區域總部、交付中心，負責生產、交付、區域生態。
同時作為粵汽項目專屬交付與服務中心、華南地區客戶支持、數據生產與標註基地、與粵科被投企業的產業協同。
立足當下和華南，深度服務粵汽，同時拓展華南地區其他潛在車企客戶，保留本地產業根基、
就業與稅收。
粵汽那邊，蘇揚保證粵汽的數據安全性與售後服務，技術疊代。
同時也承諾新公司將由巨帆智造主導，ceo等高管由IDG或者紅杉提名引入，不會被聯眾汽車控股。
粵汽作為重要股東，將享受與聯眾汽車同等待遇！
原本魔多科技就只有粵汽這麼一家客戶，利潤已經被壓縮到極致了，所以享受同等待遇也沒有太大毛病。
巨帆智造本來就是聯眾汽車的母公司，此舉雖然有點掩耳盜鈴，但起碼粵汽面子上比較好看，蘇揚也親自與粵汽董事長會面，對方也覺得不錯。
等逛了一圈下來，差不多擺平了魔多科技的四位大股東，蘇揚感覺魔多科技比較穩了。
「跟以前商議的有些出入，不過還是可以了！」
「結果已經很不錯了，董事長！」劉金明笑著說道，「這家公司的確太複雜了，隨機應變才是
應該的。」
反正他是比較滿薏現在情況的，薪公司待值會被壓到豐億出頭。
聯眾汽車付出的不多，資金壓力被巨帆智造扛下了，聯眾汽車會比較輕鬆的拿到魔多科技一定股權，獲得L3.5級別的市場主流智駕技術。
從L2+直接升級到L3.5，還要什麼自行車？
劉金明非常清楚，現在對聯眾汽車來說，銷量爬坡才是最重要的，有限的資源還是應該多花在營銷和渠道上。
自研雖然有必要，但現在有些太晚了。
如果他們早五年接手聯眾汽車，那麼肯定可以多自研。
可現在的聯眾汽車智駕技術已經落後市場好幾代了，再自研就是在閉門造車。
不如依靠蘇揚的資本先整合行業優秀技術，再在優秀技術基礎上進行疊代，魔都華郡就是這種打法！
蘇揚跟主要股東，公司創始人商量好，初步達成意向後，他便提出由巨帆製造先借給魔多科技一億，利息15%。
主要用干支付拖欠薪資、維持核心團隊、支付關鍵供應商，維護粵汽智駕業務穩定，資金的使用也需要蘇揚簽字。
如果收購順利，這一億將直接轉化為收購定金。
如果收購不順利，這一億需連本帶息償還，且巨帆智造有權優先處置公司資產或智慧財產權作為補償。
到時候巨帆智造有權申請魔多科技破產清算，其債權清償順序優先於所有股東，可以順勢拿走核心資產或專利。
（由於緩存原因，請用戶直接瀏覽器訪問𝖳𝖶看書📕𝗌𝗁𝗎.𝗍𝗐網站，觀看最快的章節更新）
公司創始人王懷魯，還有粵汽，以及其他三家投資機構都非常默契地同意了，他們都很清楚，他們別無選擇，蘇揚的確是最好的買家。
把蘇揚惹惱了，短時間內魔多科技會不會倒閉另說，反正核心團隊是要沒了————
不過，考慮到蘇揚事前的承諾，大股東們又都可以接受。
剩餘其他小股東雖然有些不甘心，但也無力回天！
魔多科技的確非常需要這筆資金！
鎖定住魔多科技，蘇揚心情又好起來了。
拿下魔多科技，聯眾汽車的電驅和智駕兩大短板就被補足了。
剩下的，可能就動力電池了。
不過短時間內，蘇揚也沒有打算讓聯眾汽車從零開始，去研發電芯技術。
這玩意兒比研發智駕、電驅都要貴！
看著王懷魯將合同簽訂之後，王懷魯這位公司創始人便宣布了辭去CE0的決定，各大股東都沒有任何意外的通過了。
他們現在都一致認為，王懷魯搞技術沒問題，但管理能力相當欠缺。
他如果能卸任ceo職位，對大家，對公司都好！
然後所有股東又看向蘇揚，巨帆智造還沒有入主魔多科技，但現在基金已經鎖定了，他的意見也十分重要。
蘇揚看了一眼雲松泉，便對IDG或者紅杉代表，以及其他股東說道：「我的意見是，ceo人選不適合聯眾汽車內部人員擔任，可以聘請從事第三方汽車供應鏈公司的資深管理擔任，各位股東可以幫忙推薦提名！」
雲松泉笑著點點頭：「這可以！」
「可以！」
「好！」
他們的確是看到了蘇揚的誠意，是打算將魔多科技作為第三方！
會議結束之後，蘇揚在王懷魯和吳金川的帶領下，召開了員工大會，將巨帆智造、聯眾汽車準備一起入股魔多科技的事情宣布出來。
科技員工歡欣鼓舞。
作為行業內部人員，魔多科技還是有不少員工知道巨帆智造背後實力的！
巨帆智造和聯眾汽車一起入股，不僅給公司帶來了資金，也帶來了訂單！
魔多科技可以在短時間內滿血復活，活得比以前還好！
蘇揚又跟王懷魯、吳金川聊了一下，確定公司核心團隊還沒有人離職。
吳金川說道：「有人是想離開的，不過都被我們勸住了！」
「這樣就好！」蘇揚笑著點點頭，「魔多科技我還是比較看好的，以後還有上市的機會，如果併入聯眾汽車上限反而變低了！」
「對干兩家公司智駕技術融合一塊，你們有什麼看法？」
「我還是比較看好的！」王懷魯笑著說道，「聯眾的計算晶片是英偉達0rin—X，我們魔多科技的主力平台也是基於英偉達0rin系列，就連雷射雷達和域控硬體大家都是同一家供應商，雙方技術和數據融合會非常快速！」
「那就好！」
在收購魔多科技的時候，聯眾汽車其實就評估過雙方技術互補與融合的可能性了。
英偉達晶片自然不必多說，兩年前他們的晶片占據了市場一大半的份額，最近兩年國內晶片崛起，英偉達晶片的份額才逐漸減少，但他們依然是主流之一。
至於雷射雷達自然是和賽科技的，巨帆智造還是和賽科技的股東，域控硬體供應商也同時在跟聯眾和粵汽合作，所以雙方的技術與數據融合非常便利！