第966章 胡森的憂慮
一番交流下來，雷總與何總兩方的投資意願如今都很強烈。
三方坐下來最終敲定，初步總投資十億。
其中海鯨科技出資五億占70%的股份，雷總出資三億占15%，何總則是以小鵬汽車作為入股方，後續提供價值2億的車輛作為出資，占股15%。
由於後續還可能進行融資，江皓還是優先保證了海鯨科技所占的股份。
當下是問起何總關於車的具體情況，尤其是最低成本。
「江總，具體車子的成本，還得根據方案來。」
沒錯，雖然出資以車來算都已經敲定，但實際提供的計程車卻還沒影。
「我可以以第一代小鵬汽車為型號，做個特供的版本給到海鯨出行。」
「預期成本肯定能壓在10萬以下，但要說壓到8萬以下的話，有難度！」
…
「你放心，電池的供貨價我還能降低，或者可以單獨核算。」
在麒麟電池的影響力就這點好，起碼車子的成本大頭有一大部分就是自己控制的。
而且還能有專門的特供版電池，這事他早已和劉青雲商量過。
儘可能以特供版的電池，低價乃至成本價出一批供給，前期的成本可以壓得很低。
這也算是江皓獨有的優勢了！
「那可以試試，但也不敢說能壓到8萬以下，該有的標準配置還是得有。」
…
「行！何總，這方面你幫我把把關。」
「具體車子多久能有方案，以及能生產上線？」
江皓最關注的還是時間，畢竟APP開發已經接近尾聲，效率奇高。
如今就缺車子，已經進行第一批司機的招募培訓與運營。
「就算是老車型改造兩個月時間還是要的。」
「車子建造也得去上面申請批准，車子生產是會快一些，我儘量在下半年內交付第一批實車給到江總你。」
…
小鵬汽車暫時所售賣的汽車，都是代工廠代工的。
自己的造車工廠目前才有了戰略，且還在向上頭申請造車資質。
也正是因為代工，只要設計完成敲定，後續的速度才會快很多，大不了再多找幾家汽車廠一起生產。
三人就海景出行的項目談了將近一下午的時間，至於合同並沒有當天就簽。
雷總這次出來也沒帶律師，三人也都是熟悉信得過的朋友。
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預備等江皓回去後，由公司擬定合同後，三方再做敲定。
……
時間步入九月，松江市的夏日依舊，窗外滿是蟬鳴。
黑神話這款遊戲的熱度漸漸褪去，並無原先那麼狂熱。
但這個IP如今是越做越好，影響力很大。
與各家企業的聯名，尤其是與海鯨系公司的聯名是層出不窮。
最明顯的就是將遇咖啡，短短一個多月的時間內，已經專門出了兩次聯名。
好在顧客們是都很買帳，很樂意支持黑神話。
另一邊，凌間雲地圖項目推進的還算順暢。
招攬的團隊都是他同學朋友推薦的，一共20多人的團隊，人數不算多，不過只是復刻一個APP倒是足夠。
尤其是開發技術上的難題，真不行了還能跟公司里的技術大佬請教。
短短一個月的時間下來，凌間雲整個人就成熟了不少。
尤其是辦事雷厲風行，熬夜也慢慢成了常態。
哪怕江皓多次提醒他勞逸結合，但出於對自己第一個項目的熱情與興奮。
凌間雲每次都是團隊中最後一個離開的。
真正的既指揮管理，又自己幹活，使得開發的進度遠超預期。
大概這個月底就能有正式的結果，當然最主要的還是跟國家衛星許可申請。
這一塊反而速度沒那麼快，資格還在審核中。
江皓這段時間是慢慢把重心放到了胡森的青森騎行身上。
又擠壓了不少摩拜的份額，只可惜這些份額對於馬上上市的青森來說已經微不足道。
共享單車這個領域的整體下滑十分明顯，上半年還是不在熱門，到了如今已淪落到涼的階段。
辦公室內，胡森正給江皓遞來公司上市前的一些數據報告，財務報表等等。
如今即將上市的他，卻並不激動與興奮，反而更多的是不安。
畢竟共享經濟整個行業領域下規模的下滑，他這會兒才真正感受到上半年江皓口中儘早上市的意思。
現在別說原本D輪的460億市值了，能保證上市後到420億市值就不錯了！
「還行！起碼日訂單量數據擺在這裡，盈利也勉勉強強。」
「上市應該不會太差，不用太擔心。」
胡森如今看樣子是真的戒了釣魚這項愛好，整個人皮膚白皙，而且最近還明顯胖了不少。
只是精神狀態一般，看著就很焦慮。
「唉~！還是擔心！」
「跟之前龍貓上市不一樣，龍貓當時我還有信心。」
「青森的話，目前真是表現的不好。」
胡森開口就是一聲嘆息，上市自從D輪啟動後，就開始準備，到現在也差不多小半年。
原本還沒這麼著急，誰讓資本大環境對共享經濟的涼意，是能直觀的感受到。
無人問津了！
也就是青森運氣還行，D輪時還吃上了些紅利，估值雖然沒有預期的500億，但也是達到了460億。
如今上市都不敢想能穩住這個D輪的估值。
「高盛那邊，蘇總跟我聊了。」
「說現在資方那邊，還有幾家基金會都不太樂觀，能上市接盤的比較少。」
…
「你放心吧！你目前這股票定價，實際市值才400億，肯定有人願意接手的！」
「本身體量也不大，一共上市才融資100億，沒問題的！」
也就江皓口中覺得才融資100億人民幣不算多，感覺400億市值不高。
實際上連麒麟電池最早上市也才不過500億市值，當然了麒麟電池屬於被低估，如今一路飆升至7000多億人民幣市值，青森是真比不了。
不過江皓估計著青森市值還是在400億往上的。
相較而言，他也不覺得青森騎行上市後股價能漲，但是不像胡森這樣悲觀。
三方坐下來最終敲定，初步總投資十億。
其中海鯨科技出資五億占70%的股份，雷總出資三億占15%，何總則是以小鵬汽車作為入股方，後續提供價值2億的車輛作為出資，占股15%。
由於後續還可能進行融資，江皓還是優先保證了海鯨科技所占的股份。
當下是問起何總關於車的具體情況，尤其是最低成本。
「江總，具體車子的成本，還得根據方案來。」
沒錯，雖然出資以車來算都已經敲定，但實際提供的計程車卻還沒影。
「我可以以第一代小鵬汽車為型號，做個特供的版本給到海鯨出行。」
「預期成本肯定能壓在10萬以下，但要說壓到8萬以下的話，有難度！」
…
「你放心，電池的供貨價我還能降低，或者可以單獨核算。」
在麒麟電池的影響力就這點好，起碼車子的成本大頭有一大部分就是自己控制的。
而且還能有專門的特供版電池，這事他早已和劉青雲商量過。
儘可能以特供版的電池，低價乃至成本價出一批供給，前期的成本可以壓得很低。
這也算是江皓獨有的優勢了！
「那可以試試，但也不敢說能壓到8萬以下，該有的標準配置還是得有。」
…
「行！何總，這方面你幫我把把關。」
「具體車子多久能有方案，以及能生產上線？」
江皓最關注的還是時間，畢竟APP開發已經接近尾聲，效率奇高。
如今就缺車子，已經進行第一批司機的招募培訓與運營。
「就算是老車型改造兩個月時間還是要的。」
「車子建造也得去上面申請批准，車子生產是會快一些，我儘量在下半年內交付第一批實車給到江總你。」
…
小鵬汽車暫時所售賣的汽車，都是代工廠代工的。
自己的造車工廠目前才有了戰略，且還在向上頭申請造車資質。
也正是因為代工，只要設計完成敲定，後續的速度才會快很多，大不了再多找幾家汽車廠一起生產。
三人就海景出行的項目談了將近一下午的時間，至於合同並沒有當天就簽。
雷總這次出來也沒帶律師，三人也都是熟悉信得過的朋友。
（由於緩存原因，請用戶直接瀏覽器訪問 追書神器 TW 看書網，𝘀𝗵𝘂.𝘁𝘄超方便 網站，觀看最快的章節更新）
預備等江皓回去後，由公司擬定合同後，三方再做敲定。
……
時間步入九月，松江市的夏日依舊，窗外滿是蟬鳴。
黑神話這款遊戲的熱度漸漸褪去，並無原先那麼狂熱。
但這個IP如今是越做越好，影響力很大。
與各家企業的聯名，尤其是與海鯨系公司的聯名是層出不窮。
最明顯的就是將遇咖啡，短短一個多月的時間內，已經專門出了兩次聯名。
好在顧客們是都很買帳，很樂意支持黑神話。
另一邊，凌間雲地圖項目推進的還算順暢。
招攬的團隊都是他同學朋友推薦的，一共20多人的團隊，人數不算多，不過只是復刻一個APP倒是足夠。
尤其是開發技術上的難題，真不行了還能跟公司里的技術大佬請教。
短短一個月的時間下來，凌間雲整個人就成熟了不少。
尤其是辦事雷厲風行，熬夜也慢慢成了常態。
哪怕江皓多次提醒他勞逸結合，但出於對自己第一個項目的熱情與興奮。
凌間雲每次都是團隊中最後一個離開的。
真正的既指揮管理，又自己幹活，使得開發的進度遠超預期。
大概這個月底就能有正式的結果，當然最主要的還是跟國家衛星許可申請。
這一塊反而速度沒那麼快，資格還在審核中。
江皓這段時間是慢慢把重心放到了胡森的青森騎行身上。
又擠壓了不少摩拜的份額，只可惜這些份額對於馬上上市的青森來說已經微不足道。
共享單車這個領域的整體下滑十分明顯，上半年還是不在熱門，到了如今已淪落到涼的階段。
辦公室內，胡森正給江皓遞來公司上市前的一些數據報告，財務報表等等。
如今即將上市的他，卻並不激動與興奮，反而更多的是不安。
畢竟共享經濟整個行業領域下規模的下滑，他這會兒才真正感受到上半年江皓口中儘早上市的意思。
現在別說原本D輪的460億市值了，能保證上市後到420億市值就不錯了！
「還行！起碼日訂單量數據擺在這裡，盈利也勉勉強強。」
「上市應該不會太差，不用太擔心。」
胡森如今看樣子是真的戒了釣魚這項愛好，整個人皮膚白皙，而且最近還明顯胖了不少。
只是精神狀態一般，看著就很焦慮。
「唉~！還是擔心！」
「跟之前龍貓上市不一樣，龍貓當時我還有信心。」
「青森的話，目前真是表現的不好。」
胡森開口就是一聲嘆息，上市自從D輪啟動後，就開始準備，到現在也差不多小半年。
原本還沒這麼著急，誰讓資本大環境對共享經濟的涼意，是能直觀的感受到。
無人問津了！
也就是青森運氣還行，D輪時還吃上了些紅利，估值雖然沒有預期的500億，但也是達到了460億。
如今上市都不敢想能穩住這個D輪的估值。
「高盛那邊，蘇總跟我聊了。」
「說現在資方那邊，還有幾家基金會都不太樂觀，能上市接盤的比較少。」
…
「你放心吧！你目前這股票定價，實際市值才400億，肯定有人願意接手的！」
「本身體量也不大，一共上市才融資100億，沒問題的！」
也就江皓口中覺得才融資100億人民幣不算多，感覺400億市值不高。
實際上連麒麟電池最早上市也才不過500億市值，當然了麒麟電池屬於被低估，如今一路飆升至7000多億人民幣市值，青森是真比不了。
不過江皓估計著青森市值還是在400億往上的。
相較而言，他也不覺得青森騎行上市後股價能漲，但是不像胡森這樣悲觀。