第143章 請命
第143章 請命
在接受杭城電視台的採訪時，吳辰毫不避諱的指責了一番現在的商旅網站。
雖然沒有直接點攜程和去哪兒網的名，但誰都能看出來。
除此之外，他還呼籲儘快建立網上購票平台。
原本他以為這只是一場普通的採訪。
不料幾天後，許建平打電話告訴他，省上的領導竟然要召見他。
得知了這個消息後，吳辰都有些震驚。
而姜楠則毫不猶豫的拉他去了杭城大廈的傑尼亞專櫃，買了一套正兒八經的正裝。
於是兩天後，吳辰穿上一身帥氣西裝，將頭髮梳成大人模樣，來到了省政府大樓的一間小型會議室。
會議室里坐著幾位領導，氣氛莊重但不壓抑。
主位上是分管科教文衛的李副高官，旁邊還有省交通廳廳長、省經信委主任以及杭州鐵路辦事處的負責人。
吳辰進來後，幾人的目光一起看了過來，目光皆是沉靜而深遠。
這並非刻意端出的威嚴。
而是在多年工作中，一次次做出重大決定後，自然而然沉凝下來的氣場。
如果是上輩子，吳辰估計當場得退那麼一步。
不過他並沒有什麼失態。
就像有些人在大病一場後突然看開了很多東西，吳辰也在經歷過一次生死後，心態得到了前所未有的提升。
他按照許建平事先叮囑的禮節，得體的和幾位領導問好。
這事處世不驚的模樣，顯然為他迎來了不少好感。
李副高官笑呵呵的放下手中的茶杯，道：「吳教授這次可是為人民做了一件大好事啊「」
。
他今年60多歲，頭髮花白但梳得一絲不苟，面容溫和。
吳辰腰背挺直，語氣誠懇的道：「高官，我也是親身經歷過春運一票難求的苦，才知道信息不對稱給大家添了多少麻煩，能做出點有用的東西，離不開學校提供的科研環境，更離不開咱們省里這些年大力推動信息化建設打下的基礎，所以我也只是站在前人的肩膀上，做了一點應用層面的嘗試。」
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吳辰把話說的滴水不露。
其他幾位領導微微頷首。
這話說得既有謙遜，也點了題，分寸把握得不錯。
在他們的刻板印象中，吳辰這種從商的學者，往往恃才傲物，或者書生氣太重。
沒想到這個年輕人不僅技術過硬，政治站位也這麼高。
畢竟高校裡面的人情世故，比之政企那是一點也不差。
而吳辰則繼續主動道：「各位領導，我先匯報一下目前回家助手的運行數據和我們監測到的客流峰值模型。」
李副高官笑道：「怎麼，難道你這幾天又做出什麼新東西了？」
他說這話的意思，就是讓吳辰長話短說，具體情況他們都了解了。
大家很忙，不必要的話就不用說了。
不過吳辰既然來了，那肯定是要說些有用的。
並且還要為自己爭取些東西才行。
而且看到在場的幾人，他也大概猜到他們是為了自己說的網上購票平台，也就是1230
6。
於是吳辰道：「各位領導，我們發現了一個巨大的隱患，根據計算，今年滯留的旅客數量很可能會超過去年的高峰，如果不儘快通過網際網路進行分流，今年的車站滯留壓力會比往年更大。」
李副高官聽完後對省交通廳的張廳長道：「老張，你覺得呢？」
「吳教授這個看法，和我們的預測也差不多。」
張廳長說。
其他幾人也點了點頭。
對此吳辰早有準備。
根據他的記憶，12306平台是2010年1月30日上線試運行的，距離現在還有一年的時間。
但在2009年初，國家就已經開始了調研。
而且在正式上線12306網上購票平台前，鐵道部還推出了電話購票服務。
所以他準備的，也是這樣一個循序漸進的方案。
「李高官，各位領導，直接上線針對全國的購票系統確實不現實，而且最大的難關可能不是單一的技術點，而是如何在現有條件下，找到一條風險可控的實踐路徑，就是所謂的化整為零，分步走計劃。」
「比如第一步，我們可以做一個余票實時系統，解決信息不透明的難題。」
「現在老百姓不知道有沒有票，只能去窗口排隊問，一問沒票，又不甘心，就滯留在廣場上。」
「如果省里能協調鐵路部門，向我們開放一個只讀的數據接口，我們就能把這些數據實時推送到每一個用戶的手機簡訊和網頁上。」
「用戶在家裡就知道沒票了，或者知道哪個車次還有站票，他們就不會盲目去車站擠了。」
「這叫數據多跑路，群眾少跑腿。」
浙省在後世的電子政務方面，最大的一個成績就是「最多跑一次」。
所以吳辰提出的這個口號，正好說到了李副高官的心坎上。
而他的方案對政府來說，也是成本極低。
不需要改造核心交易系統，只需要開放數據展示，但維穩效果卻是立竿見影的！
浙省的領導，向來是有這樣的魄力。
「老趙，這個方案技術上可行嗎？
2
李副高官問道。
鐵路辦的趙主任思索了一下，點頭道：「如果只是單向導出數據做展示，不涉及寫入和交易，內網安全是可控的。」
李副高官點點頭：「吳教授，這是第一步，那後邊呢？」
「第二步，是是技術架構的國產化重構————」
這是吳辰為了給自己的榛果電子埋伏筆。
「第三步，則是建設全國統一的雲端售票平台————」
這也就是後世的12306了。
吳辰最後總結道：「————當然，這需要鐵路部門的大力支持。」
其實這件事情，最難的是在合規資質上。
原因很簡單，吳辰的榛果科技是一家私營企業。
無論是鐵道部的數據接口，還是涉及國家關鍵基礎設施的安全准入，都不可能下放給榛果。
但吳辰還有個身份，就是小和山高等智能研究院的院長。
匯報完成後，吳辰並沒有當場得到答覆。
但一天後，他就收到了通知。
領導認可了他計劃中的第一步。
省里決定，以春運旅客信息服務應急保障科研合作項目的形式，由小和山工業大學牽頭，榛果科技作為技術支撐單位，與杭州鐵路辦事處對接，緊急開發部署鐵路余票實時信息發布系統。
所有數據交互必須通過校方伺服器中轉，並簽訂嚴格的保密與安全協議。
項目經費由省交通廳專項撥付。
要求則很簡單。
在農曆臘月二十五，也就是1月20日前，完成核心功能開發與內部測試。
而現在，已經是1月15日了。
在接受杭城電視台的採訪時，吳辰毫不避諱的指責了一番現在的商旅網站。
雖然沒有直接點攜程和去哪兒網的名，但誰都能看出來。
除此之外，他還呼籲儘快建立網上購票平台。
原本他以為這只是一場普通的採訪。
不料幾天後，許建平打電話告訴他，省上的領導竟然要召見他。
得知了這個消息後，吳辰都有些震驚。
而姜楠則毫不猶豫的拉他去了杭城大廈的傑尼亞專櫃，買了一套正兒八經的正裝。
於是兩天後，吳辰穿上一身帥氣西裝，將頭髮梳成大人模樣，來到了省政府大樓的一間小型會議室。
會議室里坐著幾位領導，氣氛莊重但不壓抑。
主位上是分管科教文衛的李副高官，旁邊還有省交通廳廳長、省經信委主任以及杭州鐵路辦事處的負責人。
吳辰進來後，幾人的目光一起看了過來，目光皆是沉靜而深遠。
這並非刻意端出的威嚴。
而是在多年工作中，一次次做出重大決定後，自然而然沉凝下來的氣場。
如果是上輩子，吳辰估計當場得退那麼一步。
不過他並沒有什麼失態。
就像有些人在大病一場後突然看開了很多東西，吳辰也在經歷過一次生死後，心態得到了前所未有的提升。
他按照許建平事先叮囑的禮節，得體的和幾位領導問好。
這事處世不驚的模樣，顯然為他迎來了不少好感。
李副高官笑呵呵的放下手中的茶杯，道：「吳教授這次可是為人民做了一件大好事啊「」
。
他今年60多歲，頭髮花白但梳得一絲不苟，面容溫和。
吳辰腰背挺直，語氣誠懇的道：「高官，我也是親身經歷過春運一票難求的苦，才知道信息不對稱給大家添了多少麻煩，能做出點有用的東西，離不開學校提供的科研環境，更離不開咱們省里這些年大力推動信息化建設打下的基礎，所以我也只是站在前人的肩膀上，做了一點應用層面的嘗試。」
全網首發更新🅣🅦看書網→🅢🅗🅤.🅣🅦
吳辰把話說的滴水不露。
其他幾位領導微微頷首。
這話說得既有謙遜，也點了題，分寸把握得不錯。
在他們的刻板印象中，吳辰這種從商的學者，往往恃才傲物，或者書生氣太重。
沒想到這個年輕人不僅技術過硬，政治站位也這麼高。
畢竟高校裡面的人情世故，比之政企那是一點也不差。
而吳辰則繼續主動道：「各位領導，我先匯報一下目前回家助手的運行數據和我們監測到的客流峰值模型。」
李副高官笑道：「怎麼，難道你這幾天又做出什麼新東西了？」
他說這話的意思，就是讓吳辰長話短說，具體情況他們都了解了。
大家很忙，不必要的話就不用說了。
不過吳辰既然來了，那肯定是要說些有用的。
並且還要為自己爭取些東西才行。
而且看到在場的幾人，他也大概猜到他們是為了自己說的網上購票平台，也就是1230
6。
於是吳辰道：「各位領導，我們發現了一個巨大的隱患，根據計算，今年滯留的旅客數量很可能會超過去年的高峰，如果不儘快通過網際網路進行分流，今年的車站滯留壓力會比往年更大。」
李副高官聽完後對省交通廳的張廳長道：「老張，你覺得呢？」
「吳教授這個看法，和我們的預測也差不多。」
張廳長說。
其他幾人也點了點頭。
對此吳辰早有準備。
根據他的記憶，12306平台是2010年1月30日上線試運行的，距離現在還有一年的時間。
但在2009年初，國家就已經開始了調研。
而且在正式上線12306網上購票平台前，鐵道部還推出了電話購票服務。
所以他準備的，也是這樣一個循序漸進的方案。
「李高官，各位領導，直接上線針對全國的購票系統確實不現實，而且最大的難關可能不是單一的技術點，而是如何在現有條件下，找到一條風險可控的實踐路徑，就是所謂的化整為零，分步走計劃。」
「比如第一步，我們可以做一個余票實時系統，解決信息不透明的難題。」
「現在老百姓不知道有沒有票，只能去窗口排隊問，一問沒票，又不甘心，就滯留在廣場上。」
「如果省里能協調鐵路部門，向我們開放一個只讀的數據接口，我們就能把這些數據實時推送到每一個用戶的手機簡訊和網頁上。」
「用戶在家裡就知道沒票了，或者知道哪個車次還有站票，他們就不會盲目去車站擠了。」
「這叫數據多跑路，群眾少跑腿。」
浙省在後世的電子政務方面，最大的一個成績就是「最多跑一次」。
所以吳辰提出的這個口號，正好說到了李副高官的心坎上。
而他的方案對政府來說，也是成本極低。
不需要改造核心交易系統，只需要開放數據展示，但維穩效果卻是立竿見影的！
浙省的領導，向來是有這樣的魄力。
「老趙，這個方案技術上可行嗎？
2
李副高官問道。
鐵路辦的趙主任思索了一下，點頭道：「如果只是單向導出數據做展示，不涉及寫入和交易，內網安全是可控的。」
李副高官點點頭：「吳教授，這是第一步，那後邊呢？」
「第二步，是是技術架構的國產化重構————」
這是吳辰為了給自己的榛果電子埋伏筆。
「第三步，則是建設全國統一的雲端售票平台————」
這也就是後世的12306了。
吳辰最後總結道：「————當然，這需要鐵路部門的大力支持。」
其實這件事情，最難的是在合規資質上。
原因很簡單，吳辰的榛果科技是一家私營企業。
無論是鐵道部的數據接口，還是涉及國家關鍵基礎設施的安全准入，都不可能下放給榛果。
但吳辰還有個身份，就是小和山高等智能研究院的院長。
匯報完成後，吳辰並沒有當場得到答覆。
但一天後，他就收到了通知。
領導認可了他計劃中的第一步。
省里決定，以春運旅客信息服務應急保障科研合作項目的形式，由小和山工業大學牽頭，榛果科技作為技術支撐單位，與杭州鐵路辦事處對接，緊急開發部署鐵路余票實時信息發布系統。
所有數據交互必須通過校方伺服器中轉，並簽訂嚴格的保密與安全協議。
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在農曆臘月二十五，也就是1月20日前，完成核心功能開發與內部測試。
而現在，已經是1月15日了。