第八十三章好小子，這是你做的？（明天周二，求追讀）
韓衛民也是沒有辦法，因為現在他組裝三輪車的各種自行車配件，配件公司那邊不能無限提供。
他們從各家配件廠拿貨也是有定額的，不是想要多少就能得到多少。
這就是計劃經濟。
每年每家工廠生產多少產品，都是計劃好的，沒有太多多餘的份額。
你要想增加進貨量，必須要提前上報計劃。
上面批准了，才會給相關工廠批生產資料。
這樣下一年排入生產計劃，你才能拿到規定的份額。
就像是現在，他們整個東城區，自行車配件也不過給一千多套。
全年就這些，全是用來針對轄區內部自行車配件更換的。
原來的時候，這一千多套的配額，他們轄區都用不了。
所以，有些多餘的配額，就可以給韓衛民使用。
但是，這是有定數的。
比如，往年轄區內能消化八百多套自行車配件，這樣配件公司能給韓衛民的份額，也就兩百多套。
當然，這是原則上可以給的，但是人家憑什麼給？又怎麼敢全部給他？
而這就需要街道辦出面、出力！
造車是韓衛民的夢想，是他想要做的事業。
其他只能算是興趣愛好，比如燒制瓷器，這是他的興趣愛好，可以玩，但是他不想當做事業來做。
現在韓衛民感覺自己有點資本，所以他想要事業和興趣愛好雙豐收。
雖然有點貪心，但是他感覺自己可以玩得轉。
這也是今天，他精工細作出藍色經典之後，在人前顯聖的原因。
看街道上這群人的反應，韓衛民感覺還算滿意。
而最終的結果，也跟他想的差不多。
看到這麼多人聚集，街道辦自然接到了消息。
等劉主任急匆匆的跑過來，卻發現韓衛民又弄出新東西了。
這可就是驚喜了。
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之前韓衛民也在高興，因為看到那些興奮的人群，韓衛民也在感慨，都是好韭菜啊！
也就是在此時，他又看到了劉主任。
劉主任擠進人群，立即看到了被眾人圍著的藍色三輪車。
雖然一眼就看出這輛車子很奇怪，但是被這麼多人圍著，肯定是能用的。
「好小子，這是你做的？」
主要是這車子可太漂亮了，反正比純黑色的自行車，看著好看了不少。
「能用嗎？」劉主任已經有點躍躍欲試。
韓衛民還沒說話，旁邊的捧哏李明就開口道：「肯定能用，我們之前都做出來了一輛。」
一說到自己騎的那輛，李明就有點不開心。
這絕對不能對比，一對比，他那輛三輪車就是一坨屎。
韓衛民也是這麼認為的，那一輛就是純粹的工業垃圾，而眼前的可是旗艦版。
以現在的條件，他一個人能把這輛三輪車做到現在的程度，他都有點佩服自己。
而劉主任，此時已經是滿臉驚喜。
「咦？不好控制啊？」
劉主任是一點也沒客氣，其他人只看不動，更是不會上去騎一下。
不過，他很快就發現，眼前的三輪雖然比自行車穩定，可真不太好控制。
比如掌把的時候，感覺不聽使喚，他想要避開人群，可車子就是在向著人群撞過去。
韓衛民急忙一把拉住三輪車，他害怕劉主任摔著。
他這次弄出這輛三輪車是露臉的，可不要臉還沒有露出來，就露了腚！
「劉主任，會騎自行車的人，反而不容易學會騎三輪車。」
劉主任停下來之後，韓衛民才解釋道：「會騎自行車的人，更難學會騎三輪車。」
「核心原因是已有平衡技能產生負遷移。」
劉主任明顯沒有聽懂。
韓衛民也不想說著這麼專業，但是不說的這麼專業，能顯示出他的能力？
「簡單的說，就是自行車需靠傾斜車身維持動態平衡。」
「而三輪車自帶靜態穩定，下意識沿用側傾+轉把習慣，會導致方向失控或翻車。」
「這是因為根本機制不同。」
「比如平衡原理就不同。」
「自行車是動態平衡，必須通過身體傾斜和車把微調防止摔倒。」
「三輪車是靜態穩定，三點支撐無需側傾即可直立，轉彎只需控制方向。」
「再就是我們普通人會產生肌肉記憶衝突。」
「騎車人形成車往哪倒、把往哪打、身往哪傾的條件反射。」
「騎三輪時若仍側傾，重心偏移反而引發轉向過度甚至側翻。」
「典型的表現就是起步時不自覺歪身、轉彎時過度打把、直線騎行時車身晃動。」
「劉主任，你再試試！」
「這些我說的注意事項，偶爾注意一下就可以適應。」
劉主任也是不信邪，他又慢慢的蹬著車凳子，讓三輪運行起來。
「記住關鍵，要抑制側傾本能，改為坐姿端正、僅用手柄控制方向。」
「我們要利用三輪車自身穩定性才能輕鬆前行。」
不過，說著簡單，做起來是真不簡單。
不過，要是有人扶著，或者幫助他掌把，那就沒問題了。
而劉主任也很聰明，要不然也不可能做主任。
他很快就掌握了關鍵：「想要學會，需要短時間刻意練習，主要是不能歪著身子直行吧？」
韓衛民笑了：「對，通常幾次嘗試，即可打破舊習慣。」
「簡而言之，會騎自行車的人，不是不會，而是太會騎兩輪導致習慣打架。」
「放下平衡焦慮，直接控向即可上手。」
劉主任一邊慢慢的騎著，一邊道：「會騎自行車反而難騎三輪車，主要是因為騎行習慣打架了。」
「我已有的自行車技能，對學三輪車產生了消極干擾。」
而此時他也感受到了，自行車靠不斷傾斜身體轉移重心來維持平衡，轉彎時要配合車把調整。
這樣騎起來需要持續感知車身狀態。
三輪車三個輪子形成穩定支撐面，自身就能站穩，不需要靠傾斜身體來平衡，轉彎時直接控制方向就行。
所以，現在是他的習慣在搗亂。
會騎自行車的人習慣了「傾斜身體+轉動車把」的操作模式。
所以，騎三輪車時下意識還會傾斜身體。
但三輪車不會側傾，身體重心偏移反而會讓車轉向失控或翻車。
這屬於心理學上的負遷移——已學會的技能對新學習產生了消極影響。
當然，也很容易克服這類問題。
他們從各家配件廠拿貨也是有定額的，不是想要多少就能得到多少。
這就是計劃經濟。
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你要想增加進貨量，必須要提前上報計劃。
上面批准了，才會給相關工廠批生產資料。
這樣下一年排入生產計劃，你才能拿到規定的份額。
就像是現在，他們整個東城區，自行車配件也不過給一千多套。
全年就這些，全是用來針對轄區內部自行車配件更換的。
原來的時候，這一千多套的配額，他們轄區都用不了。
所以，有些多餘的配額，就可以給韓衛民使用。
但是，這是有定數的。
比如，往年轄區內能消化八百多套自行車配件，這樣配件公司能給韓衛民的份額，也就兩百多套。
當然，這是原則上可以給的，但是人家憑什麼給？又怎麼敢全部給他？
而這就需要街道辦出面、出力！
造車是韓衛民的夢想，是他想要做的事業。
其他只能算是興趣愛好，比如燒制瓷器，這是他的興趣愛好，可以玩，但是他不想當做事業來做。
現在韓衛民感覺自己有點資本，所以他想要事業和興趣愛好雙豐收。
雖然有點貪心，但是他感覺自己可以玩得轉。
這也是今天，他精工細作出藍色經典之後，在人前顯聖的原因。
看街道上這群人的反應，韓衛民感覺還算滿意。
而最終的結果，也跟他想的差不多。
看到這麼多人聚集，街道辦自然接到了消息。
等劉主任急匆匆的跑過來，卻發現韓衛民又弄出新東西了。
這可就是驚喜了。
【記住本站域名 海量小說在 TW 看書網，𝙨𝙝𝙪.𝙩𝙬等你尋 】
之前韓衛民也在高興，因為看到那些興奮的人群，韓衛民也在感慨，都是好韭菜啊！
也就是在此時，他又看到了劉主任。
劉主任擠進人群，立即看到了被眾人圍著的藍色三輪車。
雖然一眼就看出這輛車子很奇怪，但是被這麼多人圍著，肯定是能用的。
「好小子，這是你做的？」
主要是這車子可太漂亮了，反正比純黑色的自行車，看著好看了不少。
「能用嗎？」劉主任已經有點躍躍欲試。
韓衛民還沒說話，旁邊的捧哏李明就開口道：「肯定能用，我們之前都做出來了一輛。」
一說到自己騎的那輛，李明就有點不開心。
這絕對不能對比，一對比，他那輛三輪車就是一坨屎。
韓衛民也是這麼認為的，那一輛就是純粹的工業垃圾，而眼前的可是旗艦版。
以現在的條件，他一個人能把這輛三輪車做到現在的程度，他都有點佩服自己。
而劉主任，此時已經是滿臉驚喜。
「咦？不好控制啊？」
劉主任是一點也沒客氣，其他人只看不動，更是不會上去騎一下。
不過，他很快就發現，眼前的三輪雖然比自行車穩定，可真不太好控制。
比如掌把的時候，感覺不聽使喚，他想要避開人群，可車子就是在向著人群撞過去。
韓衛民急忙一把拉住三輪車，他害怕劉主任摔著。
他這次弄出這輛三輪車是露臉的，可不要臉還沒有露出來，就露了腚！
「劉主任，會騎自行車的人，反而不容易學會騎三輪車。」
劉主任停下來之後，韓衛民才解釋道：「會騎自行車的人，更難學會騎三輪車。」
「核心原因是已有平衡技能產生負遷移。」
劉主任明顯沒有聽懂。
韓衛民也不想說著這麼專業，但是不說的這麼專業，能顯示出他的能力？
「簡單的說，就是自行車需靠傾斜車身維持動態平衡。」
「而三輪車自帶靜態穩定，下意識沿用側傾+轉把習慣，會導致方向失控或翻車。」
「這是因為根本機制不同。」
「比如平衡原理就不同。」
「自行車是動態平衡，必須通過身體傾斜和車把微調防止摔倒。」
「三輪車是靜態穩定，三點支撐無需側傾即可直立，轉彎只需控制方向。」
「再就是我們普通人會產生肌肉記憶衝突。」
「騎車人形成車往哪倒、把往哪打、身往哪傾的條件反射。」
「騎三輪時若仍側傾，重心偏移反而引發轉向過度甚至側翻。」
「典型的表現就是起步時不自覺歪身、轉彎時過度打把、直線騎行時車身晃動。」
「劉主任，你再試試！」
「這些我說的注意事項，偶爾注意一下就可以適應。」
劉主任也是不信邪，他又慢慢的蹬著車凳子，讓三輪運行起來。
「記住關鍵，要抑制側傾本能，改為坐姿端正、僅用手柄控制方向。」
「我們要利用三輪車自身穩定性才能輕鬆前行。」
不過，說著簡單，做起來是真不簡單。
不過，要是有人扶著，或者幫助他掌把，那就沒問題了。
而劉主任也很聰明，要不然也不可能做主任。
他很快就掌握了關鍵：「想要學會，需要短時間刻意練習，主要是不能歪著身子直行吧？」
韓衛民笑了：「對，通常幾次嘗試，即可打破舊習慣。」
「簡而言之，會騎自行車的人，不是不會，而是太會騎兩輪導致習慣打架。」
「放下平衡焦慮，直接控向即可上手。」
劉主任一邊慢慢的騎著，一邊道：「會騎自行車反而難騎三輪車，主要是因為騎行習慣打架了。」
「我已有的自行車技能，對學三輪車產生了消極干擾。」
而此時他也感受到了，自行車靠不斷傾斜身體轉移重心來維持平衡，轉彎時要配合車把調整。
這樣騎起來需要持續感知車身狀態。
三輪車三個輪子形成穩定支撐面，自身就能站穩，不需要靠傾斜身體來平衡，轉彎時直接控制方向就行。
所以，現在是他的習慣在搗亂。
會騎自行車的人習慣了「傾斜身體+轉動車把」的操作模式。
所以，騎三輪車時下意識還會傾斜身體。
但三輪車不會側傾，身體重心偏移反而會讓車轉向失控或翻車。
這屬於心理學上的負遷移——已學會的技能對新學習產生了消極影響。
當然，也很容易克服這類問題。