第七十九章經典設計，猴版倒騎驢（求追讀，月票）
「五哥，我們商量了一下，還是感覺要有自己的一輛三輪車。」
「用全新的自行車配件來製造，價格太高。」
「你看這些配件能用嗎？」
李明一邊解釋，一邊拿起一個自行車輪胎。
不是只有外胎，而是一整套的，連輻條、齒輪、主軸都有。
只不過一看就知道，這是從廢棄的自行車上，完整拆卸下來的。
這個輪胎倒是跟周大壯家的老爺車差不多，都氧化的厲害，特別是外胎，稍微一壓，裂縫太多了。
「只能湊合著用一段時間，要是帶的東西多了，很容易夾破內胎。」
李明立即高興起來：「能用就好。」
「我們還從其他修車店，買了二手的鏈條、擋泥瓦什麼的，都能用吧？」
韓衛民還看到了車蹬子、剎車線，剎車皮等東西，他們是買全了？
「你們還真是會過日子。」
韓衛民翻了翻，也不得不佩服他們，居然看了一眼圖紙，就全部記下來了。
現在有這些配件，他還真能輕鬆組裝起來一輛三輪車。
「我記得那邊的垃圾堆里，還有一副車座子，配上那個就全了。」
韓衛民看了一眼李茂，他現在正好沒事。
「按照自行車後輪的樣子，組裝廠半輛自行車，能行吧？」
韓衛民幫著把配件都找出來，他居然還翻出來了一個後支撐架。
這是一根黑漆鋼管，是連接後輪，作為主要大梁支撐框架存在的。
「怎麼還有自行車框架？」韓衛民好奇的問道。
李明有點得意的道：「這一次也是湊巧了，這輛自行車的三角框架腐蝕的厲害。」
「主大梁是不能用了，已經斷的不成樣子。」
「但是後支撐架還能行，這邊還有一根，正好組裝起後輪。」
說著，李明又抽出一根黑漆鋼管。
兩根連接到車座上，就是後支撐架。
因為是製造三輪車，所以不能用三角梁。
但是這裡需要多幾根支撐架，所以需要最少兩根剛圖案支撐。
這些都解決了，那這半輛自行車，需要對接的就是後車斗。
而韓衛民主要焊接的就是大梁和後車斗。
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後車斗的設計更加簡單，就是農村拉的地排車。
就是一根鋼管連接兩個輪子，中間鋪設上木板，就是一個車斗。
所以，韓衛民需要焊接的，就是半幅自行車框架，加上一個車斗框架。
怎麼焊接，他早就在設計圖上清晰的標註出來了。
而且他還根據輪胎，設計好了車斗的大小。
有了尺寸，自然就有下料的標準。
主體框架全部使用鋼管，畢竟他現在不缺這玩意。
這樣根據尺寸下料，之後就是焊接。
需要什麼，直接說一聲，自然有李明他們給做好。
這樣韓衛民焊接的速度會更快。
他都沒用一個上午，就完成了全部焊接工作。
最後鋪上趙鐵山找來的一些舊木板，一台三輪車就完成了。
「怎麼感覺這麼奇怪？」
看著最後的成品，李明等人卻感覺有點奇怪。
因為這就是一輛沒有前輪車把的自行車，接在了一個兩輪車斗上。
結構太簡單了，誰看了也一目了然，知道是怎麼做出來的。
但是怎麼用，能不能用，卻值得商榷！
「你們可以試試，之所以叫倒騎驢，是有原因的。」
說著，韓衛民當仁不讓，直接坐到了車座上。
自行車後輪部分的李茂安裝起來的，現在看韓衛民騎上去，他比韓衛民還要緊張。
韓衛民可不管他，他坐上車子之後，扶著冰涼的車斗扶手。
其實就是車機上的橫向鐵管，這個就是操縱杆。
感受了一下，能轉的動，因為這轉向杆，類似後來的手扶拖拉機，算是一種經典設計。
騎起來，感覺更是十分順滑。
「真能轉彎啊！」
李明在後面大呼小叫，這對於他來說，可是十分難得。
趙鐵山和李茂也十分吃驚。
「這到底是怎麼回事？我怎麼就是看不懂？」
韓衛民拐著彎轉圈圈，一邊騎車，他還一邊解釋。
「其實轉向布局邏輯很簡單。」
「這就是一個採用前雙輪導向、後輪驅動的布局。」
「我坐在車體後部，面向前方的車斗操控轉向，轉向動作與載重端處於同一方向，可以大幅降低新手操控門檻。」
這一次其實韓衛民省了很多事情，主要是李明他們帶來的一輛廢舊自行車。
這一次他是以廢舊自行車的前叉部件為核心改造。
通過一根立軸，直接連接前方雙輪的轉向架。
這樣轉動車把，即可同步帶動兩個前輪完成轉向。
這樣的結構很簡單，根本無需額外複雜傳動部件。
「行了，你們試一試，看看能不能學會。」
感受了一下，沒發現問題，韓衛民就下了車。
他下來之後，三個大小伙子就開始推推搡搡。
最後還是趙鐵山勝出，這傢伙如同一頭蠻牛，李明和李茂還真不是對手。
趙鐵山學的也挺快，剛開始還感覺偏轉，身體會隨著三輪車偏轉，根本就把握不住平衡。
「不能用身體使勁，你要用手。」
「感覺身體向哪邊偏，車把就向反方向擰。」
「哎！」
三輪車差點撞到路燈杆子上，幸虧被李明和李茂拉住了。
「趕緊下來，你學不會。」
「就是，你這也太笨了，三輪車這麼穩定，又不會倒，你就讓身體也跟著傾斜？」
「別搶，看我的。」
最後還是李茂搶到手，可惜，他上去之後，也是身體跟地面較勁。
三輪的後兩個輪胎，肯定不可能在水平面上。
這樣就不可避免的，造成一個高一個低。
這樣就造成了三輪車的傾斜，人坐在上面，自然感覺到傾斜。
這就會讓人感覺很彆扭，就會想著糾正。
這個時候，就沒法專心騎車。
歸根到底，還是沒有控制三輪車。
不管韓衛民怎麼教，他們還是學不會。
車上坐了六個小伙子，最後還是李明先學會了控制三輪車。
「哈哈，會控制了，感覺騎起來可比自行車輕鬆多了。」
可惜，樂極生悲！
李明這邊才剛剛開始嘚瑟，就因為拐彎太快，闖到了路邊的一面牆上。
「用全新的自行車配件來製造，價格太高。」
「你看這些配件能用嗎？」
李明一邊解釋，一邊拿起一個自行車輪胎。
不是只有外胎，而是一整套的，連輻條、齒輪、主軸都有。
只不過一看就知道，這是從廢棄的自行車上，完整拆卸下來的。
這個輪胎倒是跟周大壯家的老爺車差不多，都氧化的厲害，特別是外胎，稍微一壓，裂縫太多了。
「只能湊合著用一段時間，要是帶的東西多了，很容易夾破內胎。」
李明立即高興起來：「能用就好。」
「我們還從其他修車店，買了二手的鏈條、擋泥瓦什麼的，都能用吧？」
韓衛民還看到了車蹬子、剎車線，剎車皮等東西，他們是買全了？
「你們還真是會過日子。」
韓衛民翻了翻，也不得不佩服他們，居然看了一眼圖紙，就全部記下來了。
現在有這些配件，他還真能輕鬆組裝起來一輛三輪車。
「我記得那邊的垃圾堆里，還有一副車座子，配上那個就全了。」
韓衛民看了一眼李茂，他現在正好沒事。
「按照自行車後輪的樣子，組裝廠半輛自行車，能行吧？」
韓衛民幫著把配件都找出來，他居然還翻出來了一個後支撐架。
這是一根黑漆鋼管，是連接後輪，作為主要大梁支撐框架存在的。
「怎麼還有自行車框架？」韓衛民好奇的問道。
李明有點得意的道：「這一次也是湊巧了，這輛自行車的三角框架腐蝕的厲害。」
「主大梁是不能用了，已經斷的不成樣子。」
「但是後支撐架還能行，這邊還有一根，正好組裝起後輪。」
說著，李明又抽出一根黑漆鋼管。
兩根連接到車座上，就是後支撐架。
因為是製造三輪車，所以不能用三角梁。
但是這裡需要多幾根支撐架，所以需要最少兩根剛圖案支撐。
這些都解決了，那這半輛自行車，需要對接的就是後車斗。
而韓衛民主要焊接的就是大梁和後車斗。
全網首發更新 海量好書在 TW 看書網，𝙨𝙝𝙪.𝙩𝙬等你尋
後車斗的設計更加簡單，就是農村拉的地排車。
就是一根鋼管連接兩個輪子，中間鋪設上木板，就是一個車斗。
所以，韓衛民需要焊接的，就是半幅自行車框架，加上一個車斗框架。
怎麼焊接，他早就在設計圖上清晰的標註出來了。
而且他還根據輪胎，設計好了車斗的大小。
有了尺寸，自然就有下料的標準。
主體框架全部使用鋼管，畢竟他現在不缺這玩意。
這樣根據尺寸下料，之後就是焊接。
需要什麼，直接說一聲，自然有李明他們給做好。
這樣韓衛民焊接的速度會更快。
他都沒用一個上午，就完成了全部焊接工作。
最後鋪上趙鐵山找來的一些舊木板，一台三輪車就完成了。
「怎麼感覺這麼奇怪？」
看著最後的成品，李明等人卻感覺有點奇怪。
因為這就是一輛沒有前輪車把的自行車，接在了一個兩輪車斗上。
結構太簡單了，誰看了也一目了然，知道是怎麼做出來的。
但是怎麼用，能不能用，卻值得商榷！
「你們可以試試，之所以叫倒騎驢，是有原因的。」
說著，韓衛民當仁不讓，直接坐到了車座上。
自行車後輪部分的李茂安裝起來的，現在看韓衛民騎上去，他比韓衛民還要緊張。
韓衛民可不管他，他坐上車子之後，扶著冰涼的車斗扶手。
其實就是車機上的橫向鐵管，這個就是操縱杆。
感受了一下，能轉的動，因為這轉向杆，類似後來的手扶拖拉機，算是一種經典設計。
騎起來，感覺更是十分順滑。
「真能轉彎啊！」
李明在後面大呼小叫，這對於他來說，可是十分難得。
趙鐵山和李茂也十分吃驚。
「這到底是怎麼回事？我怎麼就是看不懂？」
韓衛民拐著彎轉圈圈，一邊騎車，他還一邊解釋。
「其實轉向布局邏輯很簡單。」
「這就是一個採用前雙輪導向、後輪驅動的布局。」
「我坐在車體後部，面向前方的車斗操控轉向，轉向動作與載重端處於同一方向，可以大幅降低新手操控門檻。」
這一次其實韓衛民省了很多事情，主要是李明他們帶來的一輛廢舊自行車。
這一次他是以廢舊自行車的前叉部件為核心改造。
通過一根立軸，直接連接前方雙輪的轉向架。
這樣轉動車把，即可同步帶動兩個前輪完成轉向。
這樣的結構很簡單，根本無需額外複雜傳動部件。
「行了，你們試一試，看看能不能學會。」
感受了一下，沒發現問題，韓衛民就下了車。
他下來之後，三個大小伙子就開始推推搡搡。
最後還是趙鐵山勝出，這傢伙如同一頭蠻牛，李明和李茂還真不是對手。
趙鐵山學的也挺快，剛開始還感覺偏轉，身體會隨著三輪車偏轉，根本就把握不住平衡。
「不能用身體使勁，你要用手。」
「感覺身體向哪邊偏，車把就向反方向擰。」
「哎！」
三輪車差點撞到路燈杆子上，幸虧被李明和李茂拉住了。
「趕緊下來，你學不會。」
「就是，你這也太笨了，三輪車這麼穩定，又不會倒，你就讓身體也跟著傾斜？」
「別搶，看我的。」
最後還是李茂搶到手，可惜，他上去之後，也是身體跟地面較勁。
三輪的後兩個輪胎，肯定不可能在水平面上。
這樣就不可避免的，造成一個高一個低。
這樣就造成了三輪車的傾斜，人坐在上面，自然感覺到傾斜。
這就會讓人感覺很彆扭，就會想著糾正。
這個時候，就沒法專心騎車。
歸根到底，還是沒有控制三輪車。
不管韓衛民怎麼教，他們還是學不會。
車上坐了六個小伙子，最後還是李明先學會了控制三輪車。
「哈哈，會控制了，感覺騎起來可比自行車輕鬆多了。」
可惜，樂極生悲！
李明這邊才剛剛開始嘚瑟，就因為拐彎太快，闖到了路邊的一面牆上。