第六十四章實現吃包子自由了
「小貓，一人三個。」
洗了洗手，韓衛民一點也沒客氣，直接取了三個包子放在手中。
最近天天吃煎餅，他是真的有點受不了了。
李茂也沒有跟他客氣，畢竟他也早就餓了。
不過，李茂吃起飯來比較秀氣，所以在他細嚼慢咽的時候，韓衛民已經把包子吃光了。
拳頭大的包子，其實一點都不大。
而且裡面還都是大白菜，這玩意根本不撐肚。
「哎！買這種包子，價格還是太貴了。」
「我們要是自己做，三毛錢的白面，能做多少包子啊！」
韓衛民立即打擊他道：「根本就做不了多少！」
因為購買花生鬧了烏龍，所以今天中午他有意無意的，向來修車的人打聽了消息。
所以他現在知道，官方憑票供應的白面，每斤約0.177元，但是需搭配糧票購買。
而在黑市之中，那種無需糧票的白面，價格通常是平價的1-2倍。
因為現在的黑市糧票，每斤差不多要兩毛錢。
所以，之前韓衛民用一毛錢收購糧票，根本就行不通。
這也是陳平沒有給他弄來小麥和白面的根本原因。
官方白面價格是一毛八，加上兩毛錢的糧票錢，這樣購買一斤白面，其真實價格應該是三毛八。
三毛錢才能購買七兩白面，能包幾個包子？
當然，肯定超過七個包子，但是人家包子鋪不賺錢的嗎？
人工，餡料，加上房租水電，他家賣五分錢一個包子，還真沒賺多少錢。
「這麼算起來，我們還欠了王哥人情。」
李茂道：「他對外出售，一個包子六分錢。」
韓衛民明白了，剛才他是大意了，應該多給一些錢的。
這個時候，他不由自主的想起李明他們。
「不知道五香花生賣的怎麼樣了？」
「要是賺到了錢，那我就可以實現吃包子自由了！」
到時候就算是一頓飯花三毛錢，一天也不過是才九毛錢，毛毛雨啦！
想著美事，韓衛民可沒有停下幹活。
與其指望別人，還不如自己多干一點。
（由於緩存原因，請用戶直接瀏覽器訪問𝕿𝖂看書網→𝖘𝖍𝖚.𝖙𝖜網站，觀看最快的章節更新）
畢竟他給人改裝一輛自行車，也能賺一塊。
所以，他想要實現吃包子自由，還是不難的。
一想到這一點，韓衛民就動力滿滿。
所以，等那個返城知青吃完飯回來的時候，韓衛民已經給他焊接好了。
「最好把前後扶手上，都包上一層棉套。」
收到錢之後，韓衛民還叮囑道。
「知道，我見過大壯那輛自行車。」
「走了，現在去火車站，很快就能把這改裝費用賺回來。」
看著高高興興離開的知青，韓衛民也有了一股成就感。
畢竟出租自行車的生意，是他提出來的。
現在能幫到人，讓人充滿希望，充滿幹勁，他絕對值得驕傲！
而在驕傲的同時，他也要真的實現吃包子自由了！
因為今天有了第一個，明天就會有第二個。
之後就是子子孫孫無窮盡也！
就那麼一會兒，就可以賺一塊錢，這樣賺錢的速度，可比出租自行車快多了！
「我們要是有自行車，其實也可以趁著工人上班的時候，去賺點外快。」
小貓的頭腦也是十分靈活的，在那知青走了之後，他立即羨慕的道。
韓衛民對於他的態度，還是很滿意的。
畢竟就算是知道出租自行車能賺錢，他也沒有放棄學習修車技術，而是打算有空的時候去賺點外快。
「要是有鋼管，我自己就能組裝出一輛自行車。」
李茂現在也不是什麼都不懂了，他立即若有所思的道：「自己焊接自行車框架？」
「其他配件我們都有，只要有框架，組裝一輛自行車很容易吧？」
韓衛民一笑道：「不能直接組裝自行車，因為沒法上牌，不能上路。」
李茂一想現在經常查車的那些人，就知道韓衛民說的是對的。
「現在不止是需要去派出所上牌了，還需要砸鋼印！」
「聽說是要給自行車編號，每年都要收費。」
韓衛民自然知道這件事情，他還知道，這是針對自行車的一項特色管理制度，是特定時代背景下的產物。
沒辦法，隨著知青大規模回城，城裡的治安越來越差。
特別是偷盜自行車的情況，越來越嚴重。
而現在的自行車是家庭「三大件」之一，屬於高價值大件。
盜竊案件頻發，各地公安有點受不了。
所以，非機動車管理部門就推出了砸鋼印、辦執照的管理方式。
具體操作也很簡單，車主購車後需持發票，到指定部門在車把、車架中軸等位置打刻專屬鋼印編號。
同時將鋼印號、車輛品牌、車主信息登記在自行車執照上。
部分地區還會配套發放年檢牌照。
這設立的初衷是好的，但是真正執行起來，就各種問題頻出。
比如給一個執照，是不是要收費？
還有自行車管理費，是不是也要有？
本來，官方的目的是通過唯一標識打擊偷車行為，便於被盜車輛追回後返還失主。
同時規範非機動車輛的上路秩序，處理相關交通糾紛。
但是，在這裡爭議也出現了。
因為這項服務會收取數元不等的工本費。
部分地區還會在道路上，攔截未打鋼印的車輛進行罰款。
現在的普通職工日工資才多少？
所以，不少車主對此頗有微詞，且實際執行中鋼印防盜的效果十分有限。
到了九十年代後期，自行車產量大幅提升，逐漸成為普通消費品。
這套管理模式因為難以適配激增的車輛規模，後續隨著電動車普及和交通管理信息化，自行車砸鋼印製度逐步退出歷史舞台。
可是現在，正是這項制度出現的初期。
此時一些早就買了多年自行車的人，哪裡會甘心老老實實繳費？
所以，現在滿大街的都是查自行車的人。
他們之所以這麼積極，主要是有罰款。
在這種情況之下，你要自己組裝一輛無牌自行車，那不是給別人送業績嗎？
不對，連組裝的自行車都是白送的。
洗了洗手，韓衛民一點也沒客氣，直接取了三個包子放在手中。
最近天天吃煎餅，他是真的有點受不了了。
李茂也沒有跟他客氣，畢竟他也早就餓了。
不過，李茂吃起飯來比較秀氣，所以在他細嚼慢咽的時候，韓衛民已經把包子吃光了。
拳頭大的包子，其實一點都不大。
而且裡面還都是大白菜，這玩意根本不撐肚。
「哎！買這種包子，價格還是太貴了。」
「我們要是自己做，三毛錢的白面，能做多少包子啊！」
韓衛民立即打擊他道：「根本就做不了多少！」
因為購買花生鬧了烏龍，所以今天中午他有意無意的，向來修車的人打聽了消息。
所以他現在知道，官方憑票供應的白面，每斤約0.177元，但是需搭配糧票購買。
而在黑市之中，那種無需糧票的白面，價格通常是平價的1-2倍。
因為現在的黑市糧票，每斤差不多要兩毛錢。
所以，之前韓衛民用一毛錢收購糧票，根本就行不通。
這也是陳平沒有給他弄來小麥和白面的根本原因。
官方白面價格是一毛八，加上兩毛錢的糧票錢，這樣購買一斤白面，其真實價格應該是三毛八。
三毛錢才能購買七兩白面，能包幾個包子？
當然，肯定超過七個包子，但是人家包子鋪不賺錢的嗎？
人工，餡料，加上房租水電，他家賣五分錢一個包子，還真沒賺多少錢。
「這麼算起來，我們還欠了王哥人情。」
李茂道：「他對外出售，一個包子六分錢。」
韓衛民明白了，剛才他是大意了，應該多給一些錢的。
這個時候，他不由自主的想起李明他們。
「不知道五香花生賣的怎麼樣了？」
「要是賺到了錢，那我就可以實現吃包子自由了！」
到時候就算是一頓飯花三毛錢，一天也不過是才九毛錢，毛毛雨啦！
想著美事，韓衛民可沒有停下幹活。
與其指望別人，還不如自己多干一點。
（由於緩存原因，請用戶直接瀏覽器訪問𝕿𝖂看書網→𝖘𝖍𝖚.𝖙𝖜網站，觀看最快的章節更新）
畢竟他給人改裝一輛自行車，也能賺一塊。
所以，他想要實現吃包子自由，還是不難的。
一想到這一點，韓衛民就動力滿滿。
所以，等那個返城知青吃完飯回來的時候，韓衛民已經給他焊接好了。
「最好把前後扶手上，都包上一層棉套。」
收到錢之後，韓衛民還叮囑道。
「知道，我見過大壯那輛自行車。」
「走了，現在去火車站，很快就能把這改裝費用賺回來。」
看著高高興興離開的知青，韓衛民也有了一股成就感。
畢竟出租自行車的生意，是他提出來的。
現在能幫到人，讓人充滿希望，充滿幹勁，他絕對值得驕傲！
而在驕傲的同時，他也要真的實現吃包子自由了！
因為今天有了第一個，明天就會有第二個。
之後就是子子孫孫無窮盡也！
就那麼一會兒，就可以賺一塊錢，這樣賺錢的速度，可比出租自行車快多了！
「我們要是有自行車，其實也可以趁著工人上班的時候，去賺點外快。」
小貓的頭腦也是十分靈活的，在那知青走了之後，他立即羨慕的道。
韓衛民對於他的態度，還是很滿意的。
畢竟就算是知道出租自行車能賺錢，他也沒有放棄學習修車技術，而是打算有空的時候去賺點外快。
「要是有鋼管，我自己就能組裝出一輛自行車。」
李茂現在也不是什麼都不懂了，他立即若有所思的道：「自己焊接自行車框架？」
「其他配件我們都有，只要有框架，組裝一輛自行車很容易吧？」
韓衛民一笑道：「不能直接組裝自行車，因為沒法上牌，不能上路。」
李茂一想現在經常查車的那些人，就知道韓衛民說的是對的。
「現在不止是需要去派出所上牌了，還需要砸鋼印！」
「聽說是要給自行車編號，每年都要收費。」
韓衛民自然知道這件事情，他還知道，這是針對自行車的一項特色管理制度，是特定時代背景下的產物。
沒辦法，隨著知青大規模回城，城裡的治安越來越差。
特別是偷盜自行車的情況，越來越嚴重。
而現在的自行車是家庭「三大件」之一，屬於高價值大件。
盜竊案件頻發，各地公安有點受不了。
所以，非機動車管理部門就推出了砸鋼印、辦執照的管理方式。
具體操作也很簡單，車主購車後需持發票，到指定部門在車把、車架中軸等位置打刻專屬鋼印編號。
同時將鋼印號、車輛品牌、車主信息登記在自行車執照上。
部分地區還會配套發放年檢牌照。
這設立的初衷是好的，但是真正執行起來，就各種問題頻出。
比如給一個執照，是不是要收費？
還有自行車管理費，是不是也要有？
本來，官方的目的是通過唯一標識打擊偷車行為，便於被盜車輛追回後返還失主。
同時規範非機動車輛的上路秩序，處理相關交通糾紛。
但是，在這裡爭議也出現了。
因為這項服務會收取數元不等的工本費。
部分地區還會在道路上，攔截未打鋼印的車輛進行罰款。
現在的普通職工日工資才多少？
所以，不少車主對此頗有微詞，且實際執行中鋼印防盜的效果十分有限。
到了九十年代後期，自行車產量大幅提升，逐漸成為普通消費品。
這套管理模式因為難以適配激增的車輛規模，後續隨著電動車普及和交通管理信息化，自行車砸鋼印製度逐步退出歷史舞台。
可是現在，正是這項制度出現的初期。
此時一些早就買了多年自行車的人，哪裡會甘心老老實實繳費？
所以，現在滿大街的都是查自行車的人。
他們之所以這麼積極，主要是有罰款。
在這種情況之下，你要自己組裝一輛無牌自行車，那不是給別人送業績嗎？
不對，連組裝的自行車都是白送的。