006 車手一定要會修車
「你怎麼知道ISR 3871渦輪方案？」
勇哥終究還是沒忍住內心好奇，開口詢問了一句。
「網上查資料知道的。」
「是嗎？」
對此勇哥表示懷疑，Autech測試屬於內部數據，網上應該沒有。
「嗯。」
沈憶宸點了點頭不再多言。
國內的職業車手，特別是拉力方面的車手，相比較國外車手有個優點。
那就是對賽車機械維修跟改裝方面非常專業。
原因無他，國內職業車手是真的要學會修車！
恰恰由於職業體系的落後，以及對於賽車運動投入資金有限，哪怕國內排名前幾的頂尖車隊，很多時候後勤保障力量都十分薄弱。
《飛馳人生》系列電影每部都展現過修車情節，並且團隊裡面只有記星一個機械師，導致每次修車時間都非常緊張，需要主角張弛以及導航員孫宇強搭把手。
當然，電影裡面誇張了點，職業車組怎麼也不可能只有一名機械師。
不過這也從側面反映了，現實中確實需要車手親自下場。
上輩子多年職業生涯開下來，沈憶宸修車改裝水平，或許專業程度不如車隊職業機械師，但絕對不是什麼菜鳥小白。
只能說勇哥他試探錯人了。
「OK，那就按照你的方案來。」
勇哥也不在就改裝方案繼續多問，轉而換了個話題道。
「憶宸，對輕量化有要求嗎？」
「越輕越好。」
賽車界有一句名言，叫做什麼改裝都不如輕量化。
初代在港澳地區獲得「飛雞」稱號的尼桑S13，整體車重1.2噸導致框架剛性不足。
演化到S15這代之後，尼桑公司一定程度彌補了車身剛性的短板，並且還增強了車輛動力，卻不可避免地帶來了重量激增。
目前張浩東這輛車重超過了1.4噸。
著名的GTR R35已經奔著1.8噸往上去了。
至於歐美系的性能車就更不用說，輕量化從來都不是它們的偏向。
「沒問題，東子你把車開進來，我去準備全套零件。」
勇哥點了點頭，然後轉身走進了後面的庫房。
張浩東那邊去開車，沈憶宸這邊則走到改裝區跟夥計閒聊兩句，算是互相認識一下。
他們兩個算是勇哥的徒弟，十幾歲就學修車然後進入車隊當維修技師，再後來隨著東海大眾222的頹勢，便跟著勇哥一同來到了日本。
兩人都二十左右的年紀，稍長的那個叫做陳豹，平常都稱呼為阿豹。
另一個年齡跟沈憶宸接近，全名張吉星，大家都叫他星仔。
張浩東把車停進維修工位的時候，勇哥也剛好從庫房裡面用推出一板車配件。
「WORK鋁合金鍛造輪轂，減輕重量的同時強度也很足夠。」
「HKS絞牙避震，支持阻尼跟外傾角調節，能更好的抑制過彎側傾。」
「DBA剎車盤搭配碳陶瓷剎車片，剎車片劃線能提升散熱效率，碳陶瓷材質也更耐磨以及高溫。」
「輕量化最關鍵的是減掉輪下質量，這幾樣改裝件都很適合尼桑S15。」
賽車界還有一句名言，叫做輪下一公斤，輪上十公斤。
可往往削減輪下質量的難度，要比輪上拆個什麼座椅內飾難很多。
「東西很不錯，不過這些配件勇哥你準備很久了吧？」
沈憶宸反問了一句。
雖然張浩東說勇哥跟尼桑御用改裝廠Autech有合作，但從庫房這麼快就把東西給拿出來，很明顯是放著備用很久了。
否則就算有貨，找齊都需要一定時間。
「嗯，原本是打算給東子改，可是這小子車技……」
「一言難盡。」
聽到這句話沈憶宸算是明白了，為什麼張浩東這吊毛去當「盆栽組」裝逼，卻又始終保持原廠素車狀態。
看來不是自己勸說有效果，真正原因卡在了勇哥這裡。
果然面對沈憶宸質詢的目光，張浩東臉上浮現出一抹尬笑。
「好了，你們先回去吧，車改好再通知過來拿。」
改裝件準備齊全，勇哥馬上就要帶著兩名徒弟進入工作狀態，沈憶宸跟張浩東還在旁邊圍觀的話，就顯得有點礙手礙腳了。
「勇哥，我能留下來一起改嗎？」
沈憶宸試探性詢問一句。
「你還會改車？」
這下勇哥更意外了。
要知道現在網絡信息發達，很多人會紙上談兵，卻不意味著有動手能力。
「會一點點。」
「另外參與改裝過程，能對後續調校起到幫助。」
沈憶宸給出了自己的理由，這也是他上輩子的習慣。
只有親自參與改裝跟維修，才能更深層次熟悉車輛特性，做到真正的人車合一！
「你想留下就留下吧。」
順帶勇哥還開了個玩笑道：「不過我可沒工資發。」
說罷，轉頭朝著張浩東問道：「東子，你呢？」
「那個……我……我還有事。」
張浩東慌忙擺了擺手拒絕，他可不願意大熱天窩在維修間裡面改車。
對此勇哥只能無奈搖了搖頭，這小子賽車上限看來也就只能做個愛好者了。
……
勇哥等人畢竟是職業車隊出身，凡事講究的就是一個效率。
張浩東前腳剛走，後腳尼桑S15已經各種拆機蓋擰螺絲了，沈憶宸極其自然的融入到了團隊協作當中，熟練程度讓勇哥看得簡直目瞪口呆。
十幾歲的年輕人，怎麼樣樣都會，哪裡學來的？
並且在改裝的過程中，沈憶宸還能時不時提出非常有建設性的意見。
「勇哥，冷卻系統還是換上M-spec的前置中冷吧，它能通過更多空氣提升熱交換效率，另外全鋁材質也能降低部分重量。」
「還有S15的六速手動變速箱存在設計缺陷，經常會出現卡頓跟拖檔的情況，我認為最好換上一套Action的飛輪跟離合器套件。」
面對沈憶宸的「喋喋不休」，勇哥聽到後面終於忍不住問了句。
「小子，怎麼感覺你好像跑過職業？」
說實話，無論是改造過程中的默契配合，還是沈憶宸展現出來的專業程度，甚至是這小子的言語習慣，無一不是透著股職業氣息。
問題是考慮到沈憶宸的年齡，以及他留學日本的經歷，理論上沒時間進行職業訓練。
真是離奇！
「怎麼可能，國內時期我家樓下有家修車店，長期耳濡目染下就會了這套。」
「國內普通修車店有這技術？」
勇哥臉上寫滿了你別騙我，就連阿豹跟星仔兩人也看向了沈憶宸。
「有的，那位店長也是老一代車手退役。」
話說到這份上，勇哥也只能作罷。
畢竟哪怕讓他腦洞再放大幾倍，估計也想不到這個世界上還有穿越的事情發生。
「憶宸，你要跑職業的話，估計是個天才！」
天才嗎？
聽到這句話，沈憶宸嘴角流露出一絲自嘲笑容。
上輩子自己這個天才車手身份，僅僅是出國仰望世界冠軍的門檻罷了。
PS：感謝兄弟們投的票。
勇哥終究還是沒忍住內心好奇，開口詢問了一句。
「網上查資料知道的。」
「是嗎？」
對此勇哥表示懷疑，Autech測試屬於內部數據，網上應該沒有。
「嗯。」
沈憶宸點了點頭不再多言。
國內的職業車手，特別是拉力方面的車手，相比較國外車手有個優點。
那就是對賽車機械維修跟改裝方面非常專業。
原因無他，國內職業車手是真的要學會修車！
恰恰由於職業體系的落後，以及對於賽車運動投入資金有限，哪怕國內排名前幾的頂尖車隊，很多時候後勤保障力量都十分薄弱。
《飛馳人生》系列電影每部都展現過修車情節，並且團隊裡面只有記星一個機械師，導致每次修車時間都非常緊張，需要主角張弛以及導航員孫宇強搭把手。
當然，電影裡面誇張了點，職業車組怎麼也不可能只有一名機械師。
不過這也從側面反映了，現實中確實需要車手親自下場。
上輩子多年職業生涯開下來，沈憶宸修車改裝水平，或許專業程度不如車隊職業機械師，但絕對不是什麼菜鳥小白。
只能說勇哥他試探錯人了。
「OK，那就按照你的方案來。」
勇哥也不在就改裝方案繼續多問，轉而換了個話題道。
「憶宸，對輕量化有要求嗎？」
「越輕越好。」
賽車界有一句名言，叫做什麼改裝都不如輕量化。
初代在港澳地區獲得「飛雞」稱號的尼桑S13，整體車重1.2噸導致框架剛性不足。
演化到S15這代之後，尼桑公司一定程度彌補了車身剛性的短板，並且還增強了車輛動力，卻不可避免地帶來了重量激增。
目前張浩東這輛車重超過了1.4噸。
著名的GTR R35已經奔著1.8噸往上去了。
至於歐美系的性能車就更不用說，輕量化從來都不是它們的偏向。
「沒問題，東子你把車開進來，我去準備全套零件。」
勇哥點了點頭，然後轉身走進了後面的庫房。
張浩東那邊去開車，沈憶宸這邊則走到改裝區跟夥計閒聊兩句，算是互相認識一下。
他們兩個算是勇哥的徒弟，十幾歲就學修車然後進入車隊當維修技師，再後來隨著東海大眾222的頹勢，便跟著勇哥一同來到了日本。
兩人都二十左右的年紀，稍長的那個叫做陳豹，平常都稱呼為阿豹。
另一個年齡跟沈憶宸接近，全名張吉星，大家都叫他星仔。
張浩東把車停進維修工位的時候，勇哥也剛好從庫房裡面用推出一板車配件。
「WORK鋁合金鍛造輪轂，減輕重量的同時強度也很足夠。」
「HKS絞牙避震，支持阻尼跟外傾角調節，能更好的抑制過彎側傾。」
「DBA剎車盤搭配碳陶瓷剎車片，剎車片劃線能提升散熱效率，碳陶瓷材質也更耐磨以及高溫。」
「輕量化最關鍵的是減掉輪下質量，這幾樣改裝件都很適合尼桑S15。」
賽車界還有一句名言，叫做輪下一公斤，輪上十公斤。
可往往削減輪下質量的難度，要比輪上拆個什麼座椅內飾難很多。
「東西很不錯，不過這些配件勇哥你準備很久了吧？」
沈憶宸反問了一句。
雖然張浩東說勇哥跟尼桑御用改裝廠Autech有合作，但從庫房這麼快就把東西給拿出來，很明顯是放著備用很久了。
否則就算有貨，找齊都需要一定時間。
「嗯，原本是打算給東子改，可是這小子車技……」
「一言難盡。」
聽到這句話沈憶宸算是明白了，為什麼張浩東這吊毛去當「盆栽組」裝逼，卻又始終保持原廠素車狀態。
看來不是自己勸說有效果，真正原因卡在了勇哥這裡。
果然面對沈憶宸質詢的目光，張浩東臉上浮現出一抹尬笑。
「好了，你們先回去吧，車改好再通知過來拿。」
改裝件準備齊全，勇哥馬上就要帶著兩名徒弟進入工作狀態，沈憶宸跟張浩東還在旁邊圍觀的話，就顯得有點礙手礙腳了。
「勇哥，我能留下來一起改嗎？」
沈憶宸試探性詢問一句。
「你還會改車？」
這下勇哥更意外了。
要知道現在網絡信息發達，很多人會紙上談兵，卻不意味著有動手能力。
「會一點點。」
「另外參與改裝過程，能對後續調校起到幫助。」
沈憶宸給出了自己的理由，這也是他上輩子的習慣。
只有親自參與改裝跟維修，才能更深層次熟悉車輛特性，做到真正的人車合一！
「你想留下就留下吧。」
順帶勇哥還開了個玩笑道：「不過我可沒工資發。」
說罷，轉頭朝著張浩東問道：「東子，你呢？」
「那個……我……我還有事。」
張浩東慌忙擺了擺手拒絕，他可不願意大熱天窩在維修間裡面改車。
對此勇哥只能無奈搖了搖頭，這小子賽車上限看來也就只能做個愛好者了。
……
勇哥等人畢竟是職業車隊出身，凡事講究的就是一個效率。
張浩東前腳剛走，後腳尼桑S15已經各種拆機蓋擰螺絲了，沈憶宸極其自然的融入到了團隊協作當中，熟練程度讓勇哥看得簡直目瞪口呆。
十幾歲的年輕人，怎麼樣樣都會，哪裡學來的？
並且在改裝的過程中，沈憶宸還能時不時提出非常有建設性的意見。
「勇哥，冷卻系統還是換上M-spec的前置中冷吧，它能通過更多空氣提升熱交換效率，另外全鋁材質也能降低部分重量。」
「還有S15的六速手動變速箱存在設計缺陷，經常會出現卡頓跟拖檔的情況，我認為最好換上一套Action的飛輪跟離合器套件。」
面對沈憶宸的「喋喋不休」，勇哥聽到後面終於忍不住問了句。
「小子，怎麼感覺你好像跑過職業？」
說實話，無論是改造過程中的默契配合，還是沈憶宸展現出來的專業程度，甚至是這小子的言語習慣，無一不是透著股職業氣息。
問題是考慮到沈憶宸的年齡，以及他留學日本的經歷，理論上沒時間進行職業訓練。
真是離奇！
「怎麼可能，國內時期我家樓下有家修車店，長期耳濡目染下就會了這套。」
「國內普通修車店有這技術？」
勇哥臉上寫滿了你別騙我，就連阿豹跟星仔兩人也看向了沈憶宸。
「有的，那位店長也是老一代車手退役。」
話說到這份上，勇哥也只能作罷。
畢竟哪怕讓他腦洞再放大幾倍，估計也想不到這個世界上還有穿越的事情發生。
「憶宸，你要跑職業的話，估計是個天才！」
天才嗎？
聽到這句話，沈憶宸嘴角流露出一絲自嘲笑容。
上輩子自己這個天才車手身份，僅僅是出國仰望世界冠軍的門檻罷了。
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